Se caen los relojes pero el motor sigue funcionado sin problemas

Tengo un sm3 2010 automático, y ayer le cambie los telecomandos porque estaban trizados y no me prendían la luces, al cambiárselos luego no quiere partir, enciende toda la parte eléctrica menos el arranque del motor... ayer prendían las luces incluso estando el vehículo apagado, que puede ser? alguien que le haya pasado lo mismo? gracias.

Me quede sin bateria por antiguedad, trate de encender motor varios intentos y se me bloqueo...ya realice todo tipo de pruebas mecanicas y electricas y esta todo Ok, solo que el escaner me indica Inmovilizador de motor activo...Por favor ayuda si alguien tuvo este problema y quien pueda repararlo. Gracias

Los electro ventiladores quedaron fijos cambie el sensor que va a la culata, revise algún cableado a tierra y al sacar el enchufe de un sensor que va en el radiador del climatizador se detuvieron, pero se encendio el check engine al volverlo a su posicion se activan ambos ventiladores no se si ese enchufe lleva algun sensor o bulbo de control

En carretera venia como a 90 y de repente empezó a perder potencia y el pedal quedo blando, apague el motor y luego al encenderlo quedo acelerado como 3000 rpm y ahí quede botado...
Que sera señores?

Hola amigos, necesito de su ayuda para resolver un problema de arranque. Pasa que hace 2 días mi Samsung SM3 comenzó a darme problemas de arranque, el auto sufrió un golpe en la bandeja de suspensión de lado derecho y de ahí comenzó con problemas de arranque, al darle partida no prende al toque y debo darle 3 o 4 veces arranque para que parta el motor. Comprobé que la batería no es ni el motor de partida porque tiene la misma fuerza de arranque que cuando partía al toque, y la batería esta en los rangos normales, le cambie filtro de aire hace una semana cuando todo funcionaba normal. Que podría ser, conocen algún taller mecánico de confianza donde vean estos tipos de fallas? necesito su ayuda amigos.

Los electro-ventiladores parten en la velocidad rápida al encender el motor cambie sensor de temperatura ,original,después me di cuenta que si desconectaba el enchufe del bulbo que va en el radiador del aire acondicionado se detenían así que cambie el bulbo y se hizo el procedimiento de mantencion al aire acondicionado pero aun persiste el problema estuve intercambiando los reles pero nada se mantienen fijos así que los desconecte para evitar que se quemen los motores pero no tengo ni aire ni calefacción.

Amigos, tengo el siguiente problema con Mi SM3 LE 2006.
Al encerder el auto en frío y en forma permanente, electroventiladores comienzan a funcionar al máximo. Cambie sensor de temperatura que va cerca del radiador, la temperatura marca bien en el tablero, cambie la tapa del radiador compre la original, pero continúa el problema.
Revisé el sistema de a/c completo, incluso cambie presostato.
¿ Alguien le ha pasado y lo ha solucionado ?
Me dieron un dato de automotriz leyton, creo que a un miembro le paso lo mismo y se lo solucionaron. Le indicaron que el problema es un sensor detras del motor, debajo del cuerpo de aceleración que falla y manda una señal errónea a la Ecu. ¿ Alguien tiene alguna idea de donde puede ir ese sensor ? revisé y no encontre nada.

Amigos tengo un samsung sm3 se 1,6 año 2014 le realizamos cambio de radiador hace un mes y desde ese momento al encender el auto vibra como los autos antiguos a carburador por unos segundos y luego se estabiliza ya realice limpieza y configuracion del cuerpo ded aceleracion y sigue igual que puede ser ayuda por favor

Hola amigos estimados tengo un samsung sm3 del 2011 se mantuvo siempre con agua verde al comprarlo ya utilizaba esa agua , la cosa es que hace 3 meses empeze con problemas de temperatura subía a más de 90° por decirlo sube y baja , hasta que llego el momento que no bajaba y deje de ocuparlo , le cambie el termostato cual estaba tapado en sarro y mal estado al igual que la caja del agua que pude salvar limpiandola y sacando todo el sarro posible para que circulara el agua , cambiando esto sigue subiendo la temperatura pero no tanto como antes la manguera superior del radiador se calienta muy ra… Leer completa

El vehiculo limita las rpms como max 3000 a 4500 rpms, arrojando el código P0340. Por cual se verifico, continuidad entre las líneas del sensor con la ecm, se remplazando sensor cmp por el original, se verifico el tiempo cambiando la cadena de distribución y aun así el código persiste. Entre otras pruebas

No arranca bien. Tiene problemas para acelerar. Él sistema eléctrico parece estar dañado y pienso q es ese él problemas. Hice una prueba con una computadora en perfecto estado solo dio un pequeño atraso en ignición pero funciono.de motor esta bien ya reparado.la solución de RENAULT SM3 es una computadora y un sistema eléctrico de control MOTOR. Solo q en mi país es muy difícil obtener esas piezas únicas. Cuba. En chile existe esta marca legítima. Como podrían ayudarme con mi auto...gracias por tener esta pagina...

Se limpio inyectores, se cambio bomba de bencina,

Samsung sm3 2013 1.6 a gas y bencina de un dia para otro empezo con problemas de que no aceleraba llegaba a los 60 kmtrs x hora, se cambio bomba de bencina, pedal y cuerpo de aceleracion. Tres scanner anteriores no arrojaron nada el ultimo echo en otro lado marco falla p1126. Se reviso y se hizo mantencion de gas y no tiene problemas. El mecanico señala que puede ser el ramal de conexion que tiene algun corte por eso la falla es intermitente. Pero solo funciona a bencina y no logra alcanzar las revoluciones para cambiar a gas. Alguien tiene alguna idea adicional gracias

Mi tablero se apaga y se prende , cuando prendía el tablero ,el auto da partida y ahora ya no prende el tablero. Ya no dio más partida y tampoco hay señales ,en bobinas y inyectores.

Hola buenas tardes tengo un problema de inestabilidad de ralentí oscila entre 1000 y 2500 rpm se cambio válvula iac se limpio cuerpo de aceleracion y sigue igual

Pd : pero se le tapa la entrada de aire a valvula iac y renleti baja

Hola buenas tengo el siguiente problema con mi SM3 del año 2011 (automático). Cuando está en marcha, en algunas ocasiones se apaga y se enciende el check engine. Luego al intentar dar partida no parte, pero luego de esperar unos momentos enciende y se apaga el check. Cambié bujías por recomendación de una persona que me hizo scanner.

No me aparece el check ni nada pierde fuerza... Me limita alas 3mil en revoluciones i me mantiene a100km/h gasta bencinaa como si tuviera motor de aviones Ayuda por favor

El carro es un Samsung Renault 2005 sm3 gasolina manual, que le dejo de funcionar el tablero de instrumentos me marca calentamiento, no marca velocidades, tampoco revoluciones, ni kilometraje, solo gasolina marca.

Sm3 automatico año 2010 el auto en algunas ocasiones la aguja de la temporada seba a cero y el motor en pieza a fallar al punto que se detiene.

El odometro marca la aguja de calentamiento full, agujas renovaciones elevadas, aguja de kilometraje no marca.

Fusible o posible falla antes prendia ahora se calienta mucho el motor

Estimados, tengo problema para arrancar el vehiculo, hace contacto y al dejar la llave puesta a tope hace el intento de arrancar pero no lo logra. Al mismo tiempo si apreto el acelerador hay recien el auto enciende (arranca) , ya limpie el cuerpo de aceleración no estaba muy sucio, pero el problema persiste. Debo señalar que tuve problemas con el switch del pedal de embrague el cual no me permitia encender el vehiculo, le puse teflon ese hilo para cañerias, ya que se hundia el switch cada vez se apretaba el pedal de embrague, ahora quedo fijo ¿ igual eso influye ? me refiero hara como tipo falso contacto o será otro mi problema con el arranque ? saludos.

Tengo un sm3, y se demodés en arrancar y luego la conducción es más lenta, ya que se demora en acelerar. El scanner dice: error en el sensor de cigüeñal, ya lo cambie y sigue igual, revise la continuidad de los cables desde el sensor hasta la salida de la ecu, u está bien. Que puede ser??

Buen día, les comento tengo un Clio 1.2 16 v modelo 2009, cambie filtro de aire bujías y cables, tengo el problema q en segunda tercera y cuarta me tironea,y cuando regula tiene un pequeño salto, no pierde chispa por ningún lado limpie mariposa, sensor map y sigue igual me pueden ayudar por favor

Buenas tardes a ver quien me puede ayudar un Logan 1.6 8 válvulas y el motor tiene los pistones con los brazos de biela uno solo con mueca los demás liso es normal eso ?

No me aparece el check ni nada pierde fuerza... Me limita alas 3mil en revoluciones i me mantiene a100km/h gasta bencinaa como si tuviera motor de aviones Ayuda por favor

Sube la temperatura del motor

Hola, me pasa algo muy raro, las luces de ciudad (exteriores)se encienden solas y no se apagan al accionar la palanca y se siente en el interior un sonido como de un motor electrico encendido