Mi ram la quiero correr y al pisar el acelerador se revoluciona como si fuera un carro automático. Para lograr llegar a los 100 km por hora la aceleración tiene que ser muy de poco a poco
Me está pasando exactamente lo mismo, encontraste solución, le acelero y se revoluciona pero no avanza bien, y si se siente como si fuera un automático
Aplica la misma respuesta de arriba, pero deberías ir con tu mecánico de confianza para que realice el diagnóstico, además alguien lo tiene que reparar no crees? 😉
Me pasa lo mismo ,ya cambié clutch nuevo de agencia, ya probé sensor de cigüeñal y de árbol,cuerpo de aceleración,ya revisamos líneas, catalizador ,y,sigue sin correr ,como si estuviera gobernada ,alguna solución mí estimado buen día
@MauroBuenos días, no se pueden comparar 2 casos diferentes ya que depende del kilometraje, condiciones de manejo de cada persona, el tipo de uso en cuanto a la carga, altitud, etc.
A la persona de arriba le comenté que podía ser el embrague que se patinaba pero por la información que me dió. Espero que no lo hayas cambiado solo porque leíste el comentario. En tu caso, solo dices que te pasa lo mismo y de que sigue sin correr, eso para mí no me sirve de nada para darte una opinión. Era la misma falla antes y después del cambio de embrague?
Comentas que probaste sensor de cigueñal, árbol de levas y cuerpo de aceleración, porque lo hiciste, daba algún código de falla de los 3 componentes?
Revisamos las líneas, quienes? Que líneas? En que consiste la revisión que hicieron? Eres mecánico o propietario del vehículo?
Menciona si el check engine está encendido, y de ser así que códigos, kilometraje y año, hasta cuántos km/h levanta, hasta cuantas rpm sube al acelerar, que presión tiene la bomba de gasolina?
Yo no soy de cambiar o probar piezas a lo loco, trabajo con los síntomas, códigos de falla y hacer las revisiones relacionadas. Como te das cuenta no es tan fácil darte la " solución " de la falla, así no funciona esto. Si mandas la información que te comenté te podría dar una opinión. Si te sirvió la información favor de calificarla 😉
A la persona de arriba le comenté que podía ser el embrague que se patinaba pero por la información que me dió. Espero que no lo hayas cambiado solo porque leíste el comentario. En tu caso, solo dices que te pasa lo mismo y de que sigue sin correr, eso para mí no me sirve de nada para darte una opinión. Era la misma falla antes y después del cambio de embrague?
Comentas que probaste sensor de cigueñal, árbol de levas y cuerpo de aceleración, porque lo hiciste, daba algún código de falla de los 3 componentes?
Revisamos las líneas, quienes? Que líneas? En que consiste la revisión que hicieron? Eres mecánico o propietario del vehículo?
Menciona si el check engine está encendido, y de ser así que códigos, kilometraje y año, hasta cuántos km/h levanta, hasta cuantas rpm sube al acelerar, que presión tiene la bomba de gasolina?
Yo no soy de cambiar o probar piezas a lo loco, trabajo con los síntomas, códigos de falla y hacer las revisiones relacionadas. Como te das cuenta no es tan fácil darte la " solución " de la falla, así no funciona esto. Si mandas la información que te comenté te podría dar una opinión. Si te sirvió la información favor de calificarla 😉