SolucionadoSolucionado

Seguro de puerta lado derecho.

Ram 700 2015 3 puertas motor 4 cilindros  102000 kms
La puerta del copiloto no se activa el seguro al poner los seguros el lado derecho se bota quedando sin seguro.
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Contoño de México hace 2 años  
CO
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Una sugerencia para la próxima: saluda y pide las cosas por favor compadre!! 🤦‍♂️
Abre la puerta y revisa el conector que llega a la puerta ya que a veces está mal conectado y deja de funcionar la cerradura eléctrica, elevador, o la bocina.
Si el problema continua podría ser la cerradura que tiene algún problema o en alguna línea, pero ahí sería bueno que lo revise un eléctrico ya que se tendría que destapar el panel para hacer un diagnóstico, si te fué útil favor de calificar la respuesta 😉.
Contoño de México hace 2 años
Gracias. Ya lo solucione. El motor de la chapa se traba y deja de accionar el seguro. Gracias por la ayuda.
Solucionado
Mejor respuesta (según Contoño)
Contoño de México hace 2 años
Gracias por la atención. Encontré el problema el motor que activa el seguro se traba. Desarme lubrique y volví armar , si activas el seguro eléctrico varias veces se traba. Pero lo pongo manual y si se queda... gracias por la atención.
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Alejandro FIAT de México hace 2 años
Que bueno que ya quedó, pero lo que comentas de que si lo activas varias veces se traba, lo cual es normal ya que es una medida de protección para evitar daños en algunos componentes como cerraduras, lo dejas descansar algunos segundos y vuelve a funcionar, internamente el bcm lo inhabilita cuando se activa varias veces seguidas. Saludos
Jorge de México hace 2 años
Mi ram adventur 2016 al activar el Locker se queda pegado y Yano se desactiva a que se debe
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Lee primero el manual del propietario dónde explica el funcionamiento de locker y empiezas desde ahí, la otra es ir a la agencia para una revisión o diagnóstico; pedir las cosas de favor ayuda mucho para obtener una respuesta favorable, suerte 👍.
José de México hace 2 años
Hola como estan, en mi caso, el locker no se activa, hice lo que indica el manual y nada, me pueden ayudar por favor
Alejandro FIAT de México hace 2 años
No recuerdo bien como viene pero tendrías que revisar si tiene un conector en la transmisión aparte del bulbo de reversa y ver si le puedes medir voltaje cuando oprimes el interruptor, o también si se le puede meter voltaje para activar solenoide interno, pero también te recomiendo que leas bien el manual del propietario y entiendas bien bajo que condiciones se puede aplicar el locker , sí te fué útil la respuesta no olvides calificar 😉
José de México hace 2 años
@Alejandro FIATMuchas gracias, lo revisaré, entiendo perfectamente en que condiciones usarlo, el detalle que no lo he puedo activar, un amigo tiene una igual y activa perfectamente, gracias por la ayuda.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@JoséVoy a ver si tengo el diagrama del sistema locker y analizarlo y ver qué componentes actúan en la activación, que podría ser interruptor de freno o embrague, también revisa en el manual del propietario la sección de fusibles ya que debe tener uno para la alimentación del sistema
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@JoséMira así de rápido busca el conector que le llega a la transmisión por la parte de atrás y lleva 2 cables y mide primero la resistencia conectando el multímetro al conector que va a la transmisión y debe tener un valor de resistencia, si da valor cero es que está en circuito abierto el embobinado del actuador locker que en si es un solenoide, y si es así solo se puede reemplazar bajando la transmisión y ese componente va en el interior del diferencial
José de México hace 2 años
@Alejandro FIATMuchas gracias, voy a revisar todo antes tomar la desición de bajar la transmisión, gracias por tu ayuda y tu tiempo, saludos.
José de México hace 2 años
@Alejandro FIATBuen día Alejandro, solo para comentarte que ya resolví el problema y espero que esto le sirva a las demás personas. Al buscar el conector que me indicaste, vi que que los cables estaban descubiertos, pegaron con el múltiple de escape, se quemo el aislante e hizo corto circuito, con un multimetro cheque resistencia y continuidad y resulto favorable, cheque voltaje al momento de presionar el interruptor y no hubo nada, busque en el manual el fusible del sistema locker, lo ubique y estaba quemado, reemplace el fusible de 10A, encinte los cables y los reacomode para que no pegaran al múltiple de escape, probé y funcionó correctamente. Te agradezco mucho por haberme ayudado a resolver mi problema, saludos y que Dios te bendiga.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@JoséQue tal José buenos días, que bueno que ya resolviste el problema de tu camioneta, también que te hayan servido la orientación que te dí pero yo también aplaudo a que haya gente con iniciativa para hacer las revisiones y encontraras la falla, además que regresen aquí para comentar que ya resolvieron el problema y lo que hicieron para resolverlo 👏, ya de pilón que agradecen la ayuda y a mí me motiva a seguir apoyándolos 👍. Lo que también me ayuda mucho es que califiquen con 👍 o como mejor respuesta. Estamos para servirte cualquier cosa que necesites 😉
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