Tengo una combi 1992 ecológica full mk2 fbu después de 20 minutos empieza a perder potenciá y se apaga, de doy marcha y enciende pero después de otro rato pasa lo mismo. Ya cambié la bomba eléctrica dos veces y también la mecánica y la falla sigue
Lo que se que está combi por modelo no tenía que se full, pero por vercion si, por que es la ecológica. Espero alguien me pueda apoyar.
A mi me pasa igual. Despues de unos 30min rodando empieza a sonar como un grigrigri en las marchas largas y pierde fuerza. No sube cuestas ni acelera como tras arrancarla
Que tal amigos, le platico mi problema. Tengo ya con esta falla poco más de un mes, el coche enciende bien y jala bien por un rato, pero después de una media hora o 40 min, comienza a perder potencia y aunque acelere las revoluciones siguen bajando hasta que a un punto se apaga y al querer encenderlo no da marcha, pero me espero unos 30 minutos y ya prende como si nada. Lo primero fue escanearlo y arrojó sensor del árbol de levas, se lo cambie y volvió a presentar la misma falla, después me dijeron que podía ser la bomba de gasolina y también la cambie pero el coche sigue fallando. Alguien con el mismo problema que ya haya solucionado? Nota: el check engine permanece encendido todo el tiempo, no parpadea y el EPC jamás se ha prendido.
Sensor del árbol de levas, se lo cambie y volvió a presentar la misma falla: PRUEBA OTRO,SI SALIO EN SCAN. Check engine. Borro la falla luego del cambio?. Estara hasta reparacion buena...
Puesta a punto?ATTE.
Sensor del árbol de levas, se lo cambie y volvió a presentar la misma falla,BORRO ,LUEGO DEL CAMBIO?
Check engine permanecera encendido, SI NO BORRO, O SI SENSOR ES MALO...ATTE.
Se lavo bomba de gasolina y dejo de aserlo pero alos dos dias volvio el problema esto susede despues de un rato de manejo va en movimiento y bajan kas revoluciones y se apaga lo prendo y vuelve a arrancar solo para orillarlo despues de apagarlo cierto tiempo vuelveva funsionar como si no tuviera la falla e nota q el fusible de la bateria se calienta me podrian orientar q puede ser
El único problema de su auto es que ud permite que inexpertos realicen su mantenimiento, es absurdo que hayan "lavado" la bomba de gasolina , solo un ignorante puede hacer este "trabajo" , busque y permita que un mecánico especialista en vehículos Nissan mida la presión de combustible de la bomba que jamas debe ser menor a 30 libras, si es menor significa que no sirve la bomba y debe ser sustituida ; en su auto podria tratarse de obstrucción de una canalización del sistema PCV; deterioro de empaques existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision y la tapa de cilindros, deteriorovo rotura de un Oring de la base de un inyector que permite ingrese aire , falla de bujías, sus cables, bobina o sensores como el MAP o el de oxígeno o el CKP. Su motor debe ser revisado para poder determinar cual es el elemento que falla. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Yo tengo un problema de con Nissan Latio, puede estar funcionando bien pero al estar en un semáforo o en reposo por unos segundos el motor se se apaga y vuelve a prender automáticamente.