Porsche Cayenne Sensor de llave

Sensor de llave

Porsche Cayenne 2010 4 puertas 270 kms

Cuándo prendo la camioneta, prende 3 segundos y después se apaga y hay veces que no prende el tabrero, y se activa la alarma de robo y no se puede desactivar después de un rato

Isela de México hace 6 años

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Me pasó lo mismo

1 caso

Eliias de México hace 5 años

Tengo una porsche cayyene mod. 2006.me marca una averia en la suspensión neumatica y brinca mucho. Ahora ya la suspensión se quedo abajo ya no subió. Y el motor esta muy lento. Ojala me puedan aconsejar que hacer. Gracias saludos

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Mauricio Niño de Colombia hace 5 años

Lograste arreglar el fallo?

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[email protected] de Panamá hace 3 años

No ya le cambié, la suspensión delantera , el barril de aire y el distribuidor del aire de mi. Porschevcayenne s 2008...hace 2 semanas y ayer volvió a salí...cuando iba por la carretera en lluvia el carro paso por una oquedad y salio al los 5 minutos

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[email protected] de Panamá hace 3 años

@[email protected]Finalmente para concluir...hay que cambiar el motor de la suspensión y cubo distribuidor que sea marca alemana o Original...le había comprado uno más barato y nada...mejor original...gracias a Dios todo resultó

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Juan de Chile hace 5 años

Me pasa exactamente igual, alguna solución?

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Jesua de Venezuela hace 6 meses

Saludos ! La llave de la Porsche no entra en la suichera que puedo hacer?

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Pedrito bcn de España hace 4 años

Me pasa lo mismo , de que es ?

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Fer mardones de Argentina hace 4 años

Tengo el mismo problema con la suspensión

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[email protected] de Panamá hace 3 años

Me pasa. Lo. Mismo en mi porsche cayenne 2008

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[email protected] de Panamá hace 3 años

Hola me sale la bendita avería en el sistema de chasis

Cambie suspensión, distribuidor de aire y amortiguadores delanteros...y nada...

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Mauricio Torres de Chile hace 7 meses

Solucionado... espero no sea ya muy tardía la respuesta, pero espero sirva a quien llegue aquí de ahora en adelante. La Cayenne tiene un compresor de aire ubicado bajo el asiento del copiloto (por abajo del vehículo se saca una larga tapa plástica que llega de rueda delantera a trasera) luego se sacan 3 pernos que afirman el arnés que sostiene el conjunto del mini compresor (donde llegan una serie de micro tuberías de colores que distribuyen el aire). Casi siempre la que se suelta es la que está en la parte superior, la única que se conecta mediante un codo. Se reposiciona cualquier otra que esté suelta o con pérdida de aire y problema resuelto.

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