Se acelera solo

Pontiac G3 2008 4 180000 kms
Mi carro se acelera solo y alcanza hasta las 4000 revoluciones lo lleve al mecánico y le lavó la válvula iac incluso probó el carro con la pieza de un carro igual y en buenas condiciones q tenía ahí, por lo que me dijo que eran los cables de las bujías y hacerle el servicio pero continúa igual que otra cosa puede ser??
Jorge de México hace 8 años  
JO
3 casos 
gabriel de México hace 8 años
Exacto, la valvula iac, con una lija y thiner lavalo y frotalo bien... veras que deja de acelerar... es muy comun en los G3
Ibrahim de México hace 8 años
Puede ser una tierra suelta, otra movió la iac la cual no se debe tocar por que descalibra, o tu chicote y resorte están muy sucios y se traban
Eduardo de México hace 8 años
Yo tengo ese problema, te funciono el lavado de la válvula iac
rash de México hace 8 años
Tengo el mismo problema se cambio la valvula iac y se sube hasta 4 mil revoluciones, cambien la valvula nuevamente y funcione pero ahora llega a las 2 mil revoluciones aun no se quita el problema
Fabian de México hace 4 años
Ya la calibraste con un mecanicoelectrico? Esas se calibran por escáner
pepito de México hace 5 años
Igual yo tengo el mismo problema con el pontic Aztek. Ya se le cambio la iac y segun el mecanico checo las lineas y dijo que tenian corto. Inclusive ya se le cambio 2 veces el modulo DIS. Pero funciona 6 meses y luego presenta el mismo problema. Se acelera o se apaga repentinamente en carretera o al bajar la velocidad. Cual creen que sea el problema?
rash de México hace 5 años
Válvula IAC y TPS eso resolvió mi problema
Erika Martinez 👒 de México hace 5 años
Hola muy buenas noches
Espero puedan ayudarme
Tengo un pontiac g3 2007 std 130,000 kms
El problema esque repentinamente (no siempre) mi coche lo enciendo ,le doy llave y se apaga ,acelero para continuar mi camino pero llego a un bordo o a un semaforo en rojo freno y se me apaga ,tengo que volver a dar llave y acelerar para que vuelva a prender pero vuelve a apagarse al frenar. Llego a mi destino a empujones :( y pasa un rato (se enfría) y como si nada vuelve a prender (ya no necesito acelerar )
Espero puedan ayudarme ya que transporto todos los días a mis hijos a la escuela y tengo que cruzar carretera y que miedo que a medio camino se me apague. Ya lo escanearon me comentan que no sale nada y no prende tampoco el check engine

Gracias
rash de México hace 5 años
Llévalo al mecanico para que revisen las bujías y el tps, en su caso también puedes checar la conexión entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración para ver por qué no mantiene encendido el motor
Jorge de México hace 5 años
De echo ya lo he llevado a varios y solo me sacan dinero, a principio del año le cambiaron el sensor del selenoide pues de repente se apagaba el carro en pleno camino y era un batallar para encenderlo de nuevo, y cuando el mecánico nos regreso el carro despareció la falla como arte de magia y pensamos q siempre había sido eso pero más o menos a los 2 o 3 meses regreso la falla ya se le cambió la tps y la Iac se lavo el cuerpo de aceleración y nada más no queda, de echo cada q le hacen el servicio la falla cambia , es decir, se acelera más o a menos revoluciones o se acelera en carretera al soltar el acelerador y Meyer clutch en alguna curva, o desde q lo encendemos para empezar a usarlo etc etc para darme a entender después de q el mecánico le mete mano la falla cambia de características , ya últimamente no lo he llevado ya q solo gasto y no queda
Carlos de México hace 4 años
Alguien que me diga dónde se ubica la válvula IAC en el g3
Fabian de México hace 4 años
Sigue la manguera en forma de gusano del filtro de aire, al acercarte al cuerpo de acelerador (como csrburador) esta entre la toma de aire por la parte de ata
Ras del cuerpo de aceleración
Marión de México hace 4 años
Buenas tardes. Tengo una Aztek Pontiac 2003, se acelera , y de repente en el caminó de apaga, inmediatamente, la vuelvo a prender y sigue acelerada, alguien me podrá ayudar , por lo menos con información y alguna sugerencia, gracias
Alfneon de México hace un mes
Para los que les presenta la misma falla de que las revoluciones suben en relanti, que el carro está muy acelerado, si ya revisaron que no hay fuga de vacío, se reinicio el cuerpo de aceleración electrónico, sólo es de realizar una limpieza al sensor maf, el que se encuentra en la manguera purificadora, así me llegó un Pontiac g3 1.6, que ya le habían hecho de todo y solo estaba sucio el sensor MAF. Espero les sirva.
rash de México hace un mes
Así es y en mi caso la valvul IAC , la cambie y listo
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