Problemas de Enciende bien pero se apaga
Problemas destacados
Arranca bien pero luego se apaga
Pontiac G2 2006 G2 100000 kms
En las mañanas o cuando lo dejo o unas 4 horas sin arrancarlo arranca bien pero luego se apaga y lo tengo que acelerar un ratito para que se caliente y no se apague
Enciende bien pero se apaga en otros modelos
Se apaga rodando y prende normalmente otra vez 
Solucionado
Chery Arauca 2015 100000 kms
Voy rodando y el carro se apaga de repente me detengo le doy switch y prende normal dura uno o dos días y vuelve la falla
31 casos
A mi carro le paso algo similar solo q no se apagaba, pero no aceleraba de repente dejandome varada en pleana autopista, y encendia la luz EPC, limpiaron la o de aceleracion y listo
ERNESTO ADAMES de Venezuela hace 5 años
El epc yo limpie fue el bulbo de freno de la pedalera y listo se me quito el epc
Ramón espinoza de Venezuela hace 5 años
Limpie el filtro que va dentro del tanque de gasolina junto con la pila y listo
ERNESTO ADAMES de Venezuela hace 5 años
Pero es que yo no limpie el filtro lea bien amigo
Mejor respuesta (según Ramón espinoza)
Ramón espinoza de Venezuela hace 5 años
Le limpie el filtro que va en la pila de la gasolina y listo
ERNESTO ADAMES de Venezuela hace 5 años
Que le hizo lo mismo??? Comente para que otras personas vean
Mi peugeot se para y si le doy arranque vuelve a arrancar normalmente y al rato hace la misma falla
Hola Guillermo tengo el mismo problema. Lograste solucionar?
Tengo un Sandero y ayer m empezó a parpadear el cheqin y el testigo d la resistencia encendió y empezó a parpadear el directo en la pizarra con rayos el motor apago y arranco y sigue igual desconecte el bornet d la batería y se le qito a los pocos km d aver caminado iso lo mismo y así 3 veces mas. Ya no m lo ase pero ahora se m esta apagando en marcha arranco y sigo y al poco tiempo se buelbe a apagar y así q podría ser eso
Me pasaba el carro aveces corcoveaba se apagaba al frenar aveces no agarraba una tembladera aveces no prendía la luz del servicio aveces no los mecánicos cambiaron la pila le hicieron servicio a los inyectores al tanque cambiaron los filtro cambiaron sensor del freno hicieron servicio al cuerpo de aceleración hasta que me canse de adivinar y buscar en internet pague una chequeo de escaner y en 5 min me dijeron es el sensor de la temperatura que cómo está mala envía información errada a la computadora y por eso el carro no tiene un comportamiento constante ya casi ni me quería encender le quito el sensor y adiós falla fui compré el repuesto 5 dolitas y se lo pusieron viví feliz por siempre espero les sirva
Taurino caballero de Puerto Rico hace 7 meses
Yo tengo una mitsubichi orlander del año 2003 se me apaga corriendo y cuando la voy a prender prende como si fuera un fallo le sube las rebulosiones se baja y se apaga al rato la vuelo a prender y prende bien sin ningún problema aveces hay días que no me hace esto pero cuando lo hace es molestos o que debo hacer esto es cuestión de un sensor que yo lo pueda remplazar o que esta provocando eso yo llevo dos años con la guagua y es la primera vez que esto me sucede alguien me puede ayudar que allá pasado por lo mismo y cual seria la solución. Mi nombre es taurino y soy de puerto rico pueblo de isabela
ComentarArranca perfectamente pero se apaga
Nissan D21 2004 pick up 250000 kms
Funcionaba correctamente la lave por dentro y tal ves se mojaron los cables del piso de la computadora la encendi arranco perfectamente pero la acelero y se apaga no avanza al meter primera le cambie la escobilla nueva y el sensor que esta arriba junto a los inyectores y avanzo pero como que se ahoga ya cuando va en camino si la pones en neutral se mantiene correctamente igual si la aceleras en neutral quizas devo de esperar a que se sequen un poco mas y ver si jala correctamente agradeceria algunas observaciones que deba de revisar
28 casos
Hola tengo una nissan d21 año 95... El problema que tiene que la computadora entrega 4 v por donde debe recibir la señal del tps. Y lo correcto es que el tps entregue la señal... A la computadora... Cual Sera el problema...
Alguien que sepa cual es el cable del check engine de Nissan pick 96 no me marca y tengo unos codigos ocupo saber cual es el cable ya lo cheque el foco y serve
Tengo una 1984 nissan datsun y se ahoga cuando acelero prende bien pero al ponerla en drive se quiere apagar si no le doy gas
No Se si tiene sensor map si lo tiene lo puedes checar casi lo mas comun es el sensor map
Miguel cumin de Chile hace 4 años
Ola tengo mi Nissan de 21 año 98 enciende bien pero tengo q mantenerla acelerada en neutral cuando dejó de acelerar tiembla i se para
@Jesus piñaPuedes chocar los cables de bujías aveces ya están muy dañados
Es la valvula iac es el que controla la entrada de aire mientras la papalota esta cerrada quiere decir que controla la marcha minima cambia la valvula iac se encuentra en el cuerpo de aceleracion
Buenas tardes, tengo una Nissan estaquitas mod 95 el motor 2.4 y arranca cundo está frio el motor después de unos 40 minutos trabajando si la apagó ya no arranca solo al empujón que puede ser por favor auxilio.
Ya revisaste los inyectores suele pasar que queda goteando
Lo mismo pensé y ya los cambie a nuevos el sensor de temperatura también y sigue con el mismo problema cuando está frio el motor enciende pero cuando está caliente si la apagó no arranca solo al empujon
@CristianPodría ser la pastilla de encendido o el distribuidor
@CristianAsí tenía mi d21 frío arrancaba pero después que calentaba y lo apagaba tenia que esperar por lo menos 25 minutos para q enfriara y a empujones me arrancaba mi solución fue ponerle otra bateria más fuerte y ahí se termino mi problema espero te ayude
Yo tenía ese problema también con el mismo modelo de camioneta. Y y mi problema era el sensor de la temperatura del agua
Reviso la bomba de gasolina que no pierda presión tiene que mantener la presión en la tuberia
Marco Montoya de Chile hace 4 años
Hola tengo una Nissan año 2000 y no puedo controla su cuerpo de aceleración algún dato o medidas para dejarla trabajando como corresponde. Se me cortó una manguera del cuerpo de aceleración y empezó mi problema pensé a era el cuerpo de aceleración y una persona le metió mano y quedó mal trabajo desde ya muchas gracias
Buenas compañero bieras que tengo un d21 ka24 91 me cacarea en mimino y echa humo y huele mucho a combustible le cambie sensor maf -tps -cambien candelas cables y sigue igual
Luis Jiménez de Chile hace 3 años
Hola tengo una nissan d21 año 2008 y mi problema es que en relénti tirita, le hice ajuste al motor cambie bomba de bencina, cambie filtro de bencina, cambie bujías y cables, cambie sensor maf y aun sigue así que podrá ser.
Buenas nochesitas, perdón por la hora, espero me responda lo mas pronto posible. Tengo un problema con mi nissan estaquita me dijeron que eran los inyectores, EN BAJA NO EMPAREJABA,LE COMPRE LOS 4 INYECTORES asi la compre la nissansita y luego me dijeron que era la computadora y todavia no queda ahora no prende.
Me podria hacer algun comentaria sobre esto, ya que ya le gaste dinero y no queda, graciass, nissan estaquita 1995 mexicana, la pasa cruda la gasolina, humea , yo pienso que es el cuerpo de aceleracion.
Me podria hacer algun comentaria sobre esto, ya que ya le gaste dinero y no queda, graciass, nissan estaquita 1995 mexicana, la pasa cruda la gasolina, humea , yo pienso que es el cuerpo de aceleracion.
Nissan pick up 2.4. Tiene pulso en inyectores. Tiene precio de gaso. Tiene chispa y No arranca
Rodolfo ramos de Nicaragua hace 3 años
Xrq mi camioneta cuando esté fría al encender se acelera y el chelín se activa
Natalia silva de Chile hace 3 años
Hola tengo una Nissan d21 motor año 2008, me servirá un computador año 97?
Tengo una Nissan 2001 se checaron pulsos y está bien se checo chispa, bobina,módulo, sensor del cigüeñal , estoy a punto de cambiar bomba de gasolina da marcha pero no enciende,cambie todos los fusibles yno arranca, que podrá ser
Edgar rolando sosa de Guatemala hace 9 meses
Buenas tardes tengo mi nissan d21 97 cuando eata frio el motor camina bien corre bonito pero lla al calentar mucho como 2 horas en colas mucho trafico empieza a tranquar y se apaga espero 10 minutos y buelbe su normalidad a rato vuelve hacer lo mismo lla le cambie 2 bombas de gasolina y lo mismo gracias por. Su ayuda
ComentarEn unos kilómetro pierde velocidad,se para y enciende normalmente Solucionado
Renault Megane 2005 5 puertas,full,motor 1.6 16v 212000 kms
Ya se le revisó los inyectores,las bujías,se le cambió la bomba de combustible, se lo pasaron por el escaner y no sale nada en la computadora...la cuestión es q de la nada ratonea se desacelera y va perdiendo velocidad, lo apago al motor y vuelvo a darle arranque sigue bien unos kilómetros y de nuevo hace lo mismo...y empecé a notar q los días más calurosos, más de seguido tiene esa falla... e inicia cuando pasa unos 40 minutos más o menos del encendido del motor, y desde ahí empieza las fallas cada tantos km
10 casos
Eso es el sensor del acelerador que esta dañado , debe cambiarlo y se le quita el problema. Tengo uno y me paso igual y era eso el sensor.
Hola pudiste solucionar tu problema porque tengo una scenic y me pasa lo mismo
Me pasa lo mismo sabes si la version 2000 1.6 full tiene sensor del acelerador
Hola pidiste solucionar tu problema tengo una scenic y tiene el mismo drama
Mejor respuesta (según Librada)
Renault
Megane ii 2 fase 2
4 puertas,full,motor 2.0 16v a gasolina
2007
14000 kms
No se donde es hecho como hago para saberlo?
En unos kilómetro pierde velocidad,se para y enciende normalmente
Ya se le revisó los inyectores,las bujías,se le cambió la bomba de combustible, se lo pasaron por el escaner y no sale nada en la computadora...la cuestión es q de la nada ratonea se desacelera y no puedo pisar mucho el pedal del acelerador porque se priva para apagarse como que si en ves de cuando le exijo con el acelerador en vez de inyectar mas gasolina fuese aire porque suelto el pedal y se estabiliza pero para segui en marcha tengo que pisar apenas el pedal de aceleracion porque si no falla y va perdiendo velocidad hasta que llega el momento que no se puede ni tocar el pedal porque se apaga y hasta el ultimo momento que ya se apaga solo, luego de apagado el motor y vuelvo a darle arranque sigue bien unos kilómetros y de nuevo hace lo mismo...y empecé a notar q los días más calurosos, más de seguido tiene esa falla... e inicia cuando pasa unos 40 minutos más o menos del encendido del motor, y desde ahí empieza las fallas cada tantos km
Megane ii 2 fase 2
4 puertas,full,motor 2.0 16v a gasolina
2007
14000 kms
No se donde es hecho como hago para saberlo?
En unos kilómetro pierde velocidad,se para y enciende normalmente
Ya se le revisó los inyectores,las bujías,se le cambió la bomba de combustible, se lo pasaron por el escaner y no sale nada en la computadora...la cuestión es q de la nada ratonea se desacelera y no puedo pisar mucho el pedal del acelerador porque se priva para apagarse como que si en ves de cuando le exijo con el acelerador en vez de inyectar mas gasolina fuese aire porque suelto el pedal y se estabiliza pero para segui en marcha tengo que pisar apenas el pedal de aceleracion porque si no falla y va perdiendo velocidad hasta que llega el momento que no se puede ni tocar el pedal porque se apaga y hasta el ultimo momento que ya se apaga solo, luego de apagado el motor y vuelvo a darle arranque sigue bien unos kilómetros y de nuevo hace lo mismo...y empecé a notar q los días más calurosos, más de seguido tiene esa falla... e inicia cuando pasa unos 40 minutos más o menos del encendido del motor, y desde ahí empieza las fallas cada tantos km
Hola Peter pudiste resolver tienes alguna solucion me pasa exactamente lo mismo
En fin no supe,si era el sensor de acelerador de velocidad ó el tanque de combustible,a los dos se los mandé a limpiar,y quedó de 10.
Vicente Montaño de Ecuador hace 7 años
Hay que cambiar o lavar los filtros de gasolina tanto el de la cañeria como el de la bomba de combustible...saludos
Raul tabares de Argentina hace 7 años
Hola gente me pasa eso com un megane 1.6 2001 le revise todo filtros bomba sensor de bol ante bujías hasta computadora le pusieron y nada lo ase mucho al problema más cuando ase calor apenas sube la temperatura y más andando en ciudad se para tengo q espere a que se enfríe un poco y sigo y veo en los comentarios que dice que el problema es el sensor de acelerador pero parece in problema de algun sensor que mide temperatura o algo asi buen ya no se que hacer o si alguien me ayuda con el aporte de algún comentario se lo agradseria
nelson chilito de Colombia hace 7 años
Hola no busque más. Es el sensor mariposa. Sensor de velocidad del volante. Debe estar dañado o los cables sulfatados, se calientan y da corto. Por eso es sistema de seguridad apaga el carro, mientras vuelve a enfriarse
Raul tabares de Argentina hace 7 años
Gracias Nelson por tu aporte a ese sensor que que nombras también lo cambiaron y siguió asiendo eso y ya no tengo más problema porque me arte y lo vendi. Mi megane estaba nuevo de todos lados todo muy limpio todo brillaba el motor con 70000km era solo eso lo amaba pero nunca más me compro Renault y menos megane
nestoir castillo de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un renault megane scenic 1,6 nafta, mod 2000 tiene motor nuevo, se enciende perfectamente, salgo a la ruta a los pocos km. cuando freno aprox. Media hora, en los semaforos se apaga el motor, o cuando freno para pasar una loma de burro en 2da. Tambien se apaga el motor, le cambió el mecanico el paso a paso, las bujias, no recuedo el nombre son 4 tubitos largos inyectores creo, le saco el bulbo, i sigue igual, no lo puedo usar porque se apaga el motor, no se mas que hacer y los mecanicos cobran fortuna y no lo pueden arreglar, alguien me puede orientar?? gracias Nestor
ComentarArranca normal y de pronto se apaga y tarda en arrancar de nuevo Solucionado
Volkswagen Clasico 2014 13000 kms
Arranca normal puede trabakar todo el dia normal por la noche se paga y al dar marcha no arranca despues de un rato enciende que puede ser
10 casos
Mejor respuesta (según Guillermo)
Tengo mismo problema Jetta clásico 2013, con 80 mil km
Francisco Escamilla de México hace 6 años
Me acaba de pasar lo mismo, estaba manejando el auto y sin problema, me estaciones y al intentar, da marcha pero no enciende el auto y no me marca algún error en el tablero, ni nada.
Me indicaron es el sensor de árbol de levas, se lo van a cambiar se lo van a cambiar a mi coche, a ver qué ocurre
Francisco Escamilla de México hace 6 años
Espero nos compartas de tu experiencia, si quedó solucionado. En mi caso me dieron el apoyo con carga de batería, pero debo llevarlo a revisión. Me dijeron que no me confíe.
Roberto torres de Venezuela hace un año
Tengo un fia palio 1.8fase 2. El prende fino pero de repente corta la corriente y se apaga y de repente y doy y vuelve prender normal
Tengo el mismo problema fiat siena 1 4 arranca se para solo anda gas tiene todo nuevo
Angel Medina de República Dominicana hace un año
Buenas tengo una L200 207 se apaga y prende sin problema que será?
ComentarMi carro arranca bien y después de un rato se apaga y no prende Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 chevy c2 pop 120000 kms
Mi carro arranca bien en las mañanas pueden andar todo un día bien, pero al otro dia despues de 20 minutos se apaga y no quiere prender solo da marcha, después de 30 minutos arranca como si nada, y lo hace frecuentemente no tiene un patrón fijo, pero siempre es la misma falla se apaga y no quiere arrancar hasta después de un rato, lo he llevado a varios mecánicos y nada ya estoy desesperado por la falla ayuda
20 casos
Válvula IAC ó sensor IAC(Idle Air Control Valve): fallas y función
El sensor IAC ó válvula IAC juega un papel fundamental en la regulación de las revoluciones del motor en ralentí, al administrar y regular el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión.
El término IAC viene del ingles: Idle Air Control Valve, en otras palabras es una Válvula para el Control de Aire en Ralentí
El sensor IAC ó válvula IAC es una válvula electromecánica controlada por el Módulo de Control Electrónico (ECM por sus siglas en inglés: Electronic Control Module) en función de las entradas a la ECM de: temperatura de aire de ingreso, temperatura del refrigerante del motor y presión de aire fundamentalmente.
El sensor IAC ó válvula IAC es un motor de pasos que controla el movimiento de un cono sobre el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión dando mayor o menor cantidad de aire según indique el ECM.
Al encender el automóvil en frío, el ECM abre está válvula permitiendo el ingreso de gran cantidad de aire por un par de minutos, hasta que el motor va tomando temperatura, y se va cerrando progresivamente hasta alcanzar la temperatura normal de operación del motor- unos 82 grados Celsius.
Esta apertura inicial hace que el motor tenga altas revoluciones- alrededor de 1200 RPM, durante el proceso de calentamiento, luego van disminuyendo para alcanzar entre 800RPM y 900RPM en ralentí cuando se ha alcanzado la temperatura normal de operación.
La válvula IAC/sensor IAC se encuentra ubicada sobre el cuerpo de aceleración.
El sensor IAC ó válvula IAC juega un papel fundamental en la regulación de las revoluciones del motor en ralentí, al administrar y regular el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión.
El término IAC viene del ingles: Idle Air Control Valve, en otras palabras es una Válvula para el Control de Aire en Ralentí
El sensor IAC ó válvula IAC es una válvula electromecánica controlada por el Módulo de Control Electrónico (ECM por sus siglas en inglés: Electronic Control Module) en función de las entradas a la ECM de: temperatura de aire de ingreso, temperatura del refrigerante del motor y presión de aire fundamentalmente.
El sensor IAC ó válvula IAC es un motor de pasos que controla el movimiento de un cono sobre el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión dando mayor o menor cantidad de aire según indique el ECM.
Al encender el automóvil en frío, el ECM abre está válvula permitiendo el ingreso de gran cantidad de aire por un par de minutos, hasta que el motor va tomando temperatura, y se va cerrando progresivamente hasta alcanzar la temperatura normal de operación del motor- unos 82 grados Celsius.
Esta apertura inicial hace que el motor tenga altas revoluciones- alrededor de 1200 RPM, durante el proceso de calentamiento, luego van disminuyendo para alcanzar entre 800RPM y 900RPM en ralentí cuando se ha alcanzado la temperatura normal de operación.
La válvula IAC/sensor IAC se encuentra ubicada sobre el cuerpo de aceleración.
Mejor respuesta (según mario)
Le cambiaron un arnés que esta abajo del filtro de aceite que va conectado a un sensor, parece que ya quedo, lleva 3 dias que no se apag
Buenas ! Tengo un problema con mi carro en estos momentos. Cuando prendo mi carro se apaga después de un rato, hay veces se apaga en 5 minutos y otras veces dura asta 30 minutos sin apagarse. Me imagino que este problema proviene por las revoluciones del carro. Me imagino que el problema viene de las válvulas IAC. Si este es el problema, me toca cambiar el sensor y válvula ?
Kevin Cardenas de México hace 7 meses
Ami me pasa cuando meto cambio primera, se me apaga me podrian orientar es un chevy confort ?
ComentarEl coche arranca bien pero se para de golpe y se enciendo el piloto de
Citroën Xsara Picasso 2001 2.0 HDI 90 CV 210000 kms
Hola a todos, tengo un problema en mi citroen xsara, el coche estaba andando perfectamente y en un cruce voy a parar para hacer el Stop, observo que de golpe se para el coche solo y se enciende la luz de avería del motor, pruebo a arrancarlo y arranca bien, pero a los pocos segundos de andar con él se para de golpe y vuelve a salir la avería motor, y así repetidas veces, observo el motor (correas, tensores, agua, aceite, miro que llega gasoil a los inyectores …. ) y creo que el fallo es eléctrico y no mecánico. Quiero preguntaros por si a alguno le a pasado igual y pueda darme un consejo para arreglarlo, muchas gracias.
31 casos
Ami me pasa lo mismo. Lo lleve a tres mecanicos y no encuentran la falla cambien sensores y nada anda asta q calienta bien luego se me apaga salta falla de motor ahora cambie el sensor y ficha de cigüeñal y sigue todo lo mismo
Paco Carburo de España hace 4 años
La centralita ECU , yo tambien tengo ese problema ; si desconectas los tres enchufes gordos de la ECU y los enchufas otra vez ARRANCA , PROBLEMA ECU AVERIA SERIA ESA.
Hola me pasa lo mismo en mi citroen
Xsara picasso. Que debo hacer????
Xsara picasso. Que debo hacer????
A mi me pasaba lo mismo y era problema de un sensor de admisión de aire , la casa Citroen lo detectó y me lo reparó.
Buenas tardes: Me paso que fui arrancar el coche y de de repente de apago el motor todo fue porque entendí el aire acondicionado previo a esto cambié el radiador de aire caliente de un citroen xsara gasolina, se me encendió todas las luces del tablero apague el aire y todo normal fui a poner el aire de nuevo y lo mismo se me apago el motor. Alguien podrá ayudarme de que puede ser. Gracias
Cambio rodamiento a la caja de cambio manual, al cabo de 4 meses me hace ruido cuando hago las marchas se escucha golpes seguido no se que puede ser alguien me puede ayudar. Gracias
Buenas tardes tengo un citroen Gasolina 1.6 sx 90 cv se me acelera mucho le cambio el mecánico el colector de admisión completo pero nada mejoró sigue igual cada marcha que le doy se acelera podrán ayudarme de que podrá ser. Gracias
Tengo un wolvaguen gol año 2000 enciende y se apaga en un segundo ya revise bobina sensores y captor y si lo dejo media hora en contacto después arranca normal pero cuando lo apagó vuelve la falla
ComentarLe doy marcha enciende bien pero se apaga ala media hora Solucionado
Ford Econoline 1996 4 puertas 356685 kms
Cuando enciendo mi ecoline se siente estable pero al tiempo como de media hora o una hora se apaga le vuelvo a dar marcha al motor y no enciende asta que pasan unos 10 o 15 minutos después... Que puede ser me pueden ayudar ??se a cambiado sensor de oxigeno,chispero,bobina de chispa
9 casos
Mejor respuesta (según Kh18)
Respecto al problema de mi ecoline el problema del encendido y que alos minutos se apagaba era por problema de distribuidos cambie el sensor del distribuidor y mi problema se areglo ahora trabaja al 100%
1
Miguel loera de México hace 3 años
Tengo ese problema da marcha pero no prende ay chispa y fuerte olor a gasolina
Héctor Fabio vidal de Colombia hace 4 años
Buenas tardes escribo desde Colombia cuerpo de bomberos voluntarios tenemos una ambulancia Ford ecoline 1997 enciende normal pero después de unos 12 minutos se apaga y nos causa inconvenientes ya q es el único vehículo q presta el servicio a la comunidad en el sector si alguien nos puede colaborar se los agradecería mucho mi correo para recibir cualquier ayuda
Tengo una Ford ecoline 1995 se le cambio la bomba de gasolina pensando que ese era el problema, ya que el carro solo arranca, poniéndole gasolina al múltiple de admisión, puedo usarlo todo el día sin ningún problema, pero cuando lo apago, y pasa más de una hora ya no arranca tengo que hacer el mismo procedimiento poner gasolina para que arranque, podría ser el regulador de gasolina ?
ComentarEnciende normalmente y se apaga a los 10 segundos
Toyota Echo 2000 4 puertas,motor 1.5 82496 kms
El vehiculo enciende normalmente permanece prendido unos 10 segundos y se apaga. Luego lo vuelvo a encender y pasa lo mismo no se mantiene encendido. Gracias anticipadas por su ayuda.
9 casos
Prueba con limpieza profunda de Cuerpo de aceleracion, mariposa, sensor oxigeno, valvula IAC si tiene. Si no te funciona, y ya lo has escaneado y no sale nada y aparte tuvistes el carro por más de 1 hora sin bateria, lo mejor seria recetiar la ECU ya que se desprogramo.
Yo tengo el mismo problema con la diferiencia que el mio prende de 4 a 5 minutos y se apaga y en ocasiones se empera y no prende, Desde Puerto Rico J. Roman.
Señores tengo el mismo problema y la verdad ya se le reviso todo y no hallan el problema si alguien ya pudo solucionar su problema de su carro cuente que le hizo.
Al mio el problema lo traía la alarma, tuve que quitarsela, tal vez funcione. Solo que ahora tengo que ver que le pongo. Saludos... Pura vida!
Ivelisse Rodríguez de Puerto Rico hace 5 años
Tengo el problema que cuando pongo el carro en parking no pasa ni 5 mintos y se me apaga el carro cuando lo intento prender al momento ps se pone vago para prender pero no prende hace como el intento luego espero pal de segundos y luego es q prende normal... Alguien podría ayudarme a identificar mi problema... Le ñusieron bomba de gasolina nueva me chequiaron si era el alternador y no es tampoco tambien chequiaron la bateria y tampoco es
Alguien resolvio me esta pasando y no se sabe que es
Amigo lo mismo me sta pasando con el mio q podrá ser
Mi toyota echo 2000 enciende pero cuando le pongo los cambio se apaga , solo se queda encendido en neutro
ComentarEl carro prende normalmente pero al acelerarlo se apaga
Ford Contour 1995 95000 kms
Hola tengo un ford contour de 4 cilindros de caja de cambios manual mi problema es que el carro prende pero cuando quiero avanzar pierde potencia y se quiere apagar entonces lo que hago para poder avanzar embrago y revoluciono el motor sin soltar el embrague y voy acelerando y aflojando lentamente el embrague y puedo hacerlo avanzar pero cuando paro todo vuelve a empezar ademas se me traba la caja por la alta revolucion del motor y tengo que esperar quen baje la revolucion y logro hacer los cambios
3 casos
Al mio le sucede lo mismo pero es automatico y no le encuentro solucion unos me dicen que es el sensor del maf pero si saben otra solucion diganmela por favor
Angel Vibe de México hace 7 años
A mi me pasó con el mío automatico, precisamente me dijeron que era el MAF, la solución fue limpiarlo con liquido para cuerpo de aceleración , es sencillo sollo quita el las piezas del filtro para poder aplicar el liquido, con eso quedó
Normalmente es el tps de la mariposa en el cuerpo de aceleración o la válvula iac
Hola amigo ! yo tenia el mismo problema con mi mystique 4 cilindros. Resulta que tenia que acelerar mucho para que levantara el carro y pues asi no era correcto. Entonces verifique y resulto ser la bobina de encendido que no tenia la suficiente chispa para dar toda la potencia. Raro pero cambien la bobina y ahora es todo un avion el auto...
Ramon najera de México hace 6 años
Tungo un contour 99, que sl aselerrar, pierde fuerza ycascabelea el motor
Mi auto le hicieron un trabajo de anillado... pero cuando me lo entregaron... cada día batalle mas que encendiera... solo era cuando estaba frío... por que en todo el día no batallas... solo al principio del día...
Algún consejo??
Algún consejo??
Buenas amigos tengo un casa con mi Optra limite 2006 tarda para prender, cuando prende se acelera alto se estabiliza pero cuando se le da avance se apaga me tiene mal eso quiero viajar y nada
ComentarEnciende bien y se apaga solo en el minimo al aplicar velocidades
Toyota Corolla 1989 avila 3251225 kms
Buenas tardes tengo un toyota avila. Carburado. Al momento de prender el prende pero cuando meto una velocidad en drive o retro se apaga. Le subo la aceleracion y hago los cambios con alta rvolucion y si hace lo s cambio pero en minimo se apaga. Lo que son de venezuela mi wapsat. 04141512586. Mucho agradeceria. Me tiene loco esa falla.
4 casos
Debes revisar el filtro de aire y limpiar carburador y bujias
ALVARO EVORA de Venezuela hace 8 años
Ya resolvi era una entrada de aire de una manguerita
kay rodriguez de Venezuela hace 5 años
por favor ayudame tengo ese problema me podrias decir cual era esa manguera para revisar a ver si puedo solucionar eso me trae loco por favor
Tengo una toyota pickup 1980
Le pasa lo mismo prende y se apaga le echo los cambios acelerada y nomas le suelto el acelerador se apaga
Le pasa lo mismo prende y se apaga le echo los cambios acelerada y nomas le suelto el acelerador se apaga
ALVARO EVORA de Venezuela hace 6 años
Arminto chequea las mangueras de aire que van al carburador debe de estar invertidas...
ALVARO EVORA de Venezuela hace 6 años
Arminto chequea las mangueras de aire que van al carburador debe de estar invertidas.
ALVARO EVORA de Venezuela hace 6 años
Frank pero el tuyo prende y se apaga al meter la velocidado cambio
Tengo Toyota corolla sapito año 99 motor 1.8 y revise todo fusible y compre distribuidor nuevo y el caro no m prende quien me puede ayudar eso y le pago
Tengo un Toyota 2009 prende bien pero se apaga al poner drive o reversa
ALVARO EVORA de Venezuela hace 5 años
Normalmente le pasoa un amigo tambien, esos toyota del 89 esas fallas son las mangueras que van de carburador a la camara o tapa varbula. Trae como un cesor de 2 entrada estrada y salida de aire. Verifiquen bien eso
Hola mi toyota corolla 90 a veces prende bien a veces tengo q moverle la palanca de velocidades es automatico espero m manden solucion yaq ni un mecanico m lo a podido arreglar ya c checo el arrancador y esta bien
El problema es en la selectora debe calibrarse
Joel Vargas de Guatemala hace 4 años
Tengo un toyota 2L modelo 83 enciende pero despues de 15 minutos se apaga y ya no enciende.
Nilson delgado de Venezuela hace 6 meses
Buen día tengo un Ávila lo prendo y prende sereno pero al aplicar se apaga ,me dicen que es turbina
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