Accidente por inestabilidad del vehiculo (eel peor vehiculo para ruta)

Peugeot Partner 2012 Patagonica Hdi 70000 kms
Viajando de noche me sorprendió un objeto grande tirado en la ruta. Venia a 120 Km/h. La reacción instintiva y la unica posible es lo que hice: presionar suave el freno para perder velocidad e intentar esquivar. Tengo muchoa años de ruta y experiencia d emanejo con todo tipo de vehiculos y maniobras en velocidad. Imposible controlar una partner arriba de 100 km/h. ALGO POSIBLE EN CUALQUIER AUTO: Un leve toque de volante hacia la derecha para eludir y otro hacia la izquierda para no salir a la banquina fue suficiente para iniciar un trompo y vuelco, imposible de controlar. Los frenos no son progresivos, las ruedas traseras bloquean rapido. El centro de gravedad es muy alto. Es un vehiculo que pareciera transmitir seguridad pero es ultra peligroso en ruta. Por mas que la ruta esté buena y esten solos no la pasen de 100 a 110 y si algo se interpone no intenten maniobrar, pierdan velocidad frenando recto y choquenlo.
Lucho de Argentina hace 9 años  
LU
2 casos 
xddd de Argentina hace 9 años
Muchisimas graciassssssssssssssssssssssssssssssssssss
Alejooooo de Argentina hace 8 años
No sabés manejar... La kangoo es lo peor
Lucho de Argentina hace 6 años
Tengo licencia de piloto de F4 de ACA... Debo manejar en velocidad un poquito mejor que vos, que debes ser empleado de Peugeot
marciano de Argentina hace 8 años
Gracias, tengo un furgon 2010 y me dio la misma sensacion de inseguridad al tomar curvas a mas de 100, teniendo en cuenta que todo BIEN y aun asi quiere inclinarse mas de la cuenta. Yo tambien tengo 40 años de ruta, ojo con la PARTNER muchachos bajen velocidad , cintos puestos y creanme, dale de frente, no esquiven automaticamente. Suerte.
Digokme de Argentina hace 6 años
A buena hora leo esto... m compre una l10 hace 3 meses y este finde la saque a ruta y no quiero saber mas nada...le quiero poner la botellita arriba...encima tiene ruedas rodado 14
Argimiro de España hace 6 años
Seras muy conductor, pero no hace falta ser muy listo, para saber que se va con una furgoneta, no con un turismo, y un volantazo por encima de 90 km, estas perdido, no es problema del vehículo, es problema de no saber lo que se lleva en las manos, por mucho titulo y carnet, a parte que esta prohibido circular a mas de 90km/h, por ley, aquí por lo menos con estas furgonetas. Saludos
Lucho de Argentina hace 6 años
El vehículo del que hablamos aquí es una versión de turismo, para 5 plazas, equipada como cualquier sedán y autorizada para las mismas velocidades en ruta que cualquier otro. También existe en versión furgoneta, más liviana, descompensada en su peso e inestable. Es evidente que estamos hablando aún en su versión turismo (otra suspensión, amortiguadores y neumáticos ) de un vehículo sin la estabilidad necesaria que no se entiende cómo es autorizado para las mismas velocidades que un sedán
Toc toc de Chile hace 2 años
Todo depende de la carga peso y como este acomodado en el vehiculo
Dario de Argentina hace 2 años
Que raro yo voy por la tercera y es una camionetita muy noble, Es cierto que no es la mejor frenando pero tampoco tan mala como para hacer un trompo. En la que tengo ahora tiene 150000 km con fenos original atras. !!
Un grabe error suele ser que los mecanicos le ponen cintas blandas para que frene atrás...
Las cintas deben ser duras y la valvula de compensacion deber quitar frenado atras cuando se va cargado.

Yo ando por rutas de mierda como la 33, 31,51 8 etc.. . Doblo fuerte y no tiene ningun drama...
Emmanuel de Argentina hace un mes
1. ¿Hay diferencia de amortiguadores entre Patagónica y Partner furgón? Justo tengo que cambiar los delanteros y en ningún lado dicen que sean diferentes. 2. En ruta se me cruzó un auto a 110km y llegué a realizar un volantazo leve, sin aplicar freno y aún así se movió toda la camioneta. Adhiero a lo que dice Argimiro (arriba), no deja de ser un furgón, hay que tenerlo en cuenta. 3. Tengo una patagónica 2016 y frenar, frena muy bien (super probado). No se en otros lados, pero acá en Argentina hace muy poco vienen equipadas con control de estabilidad y la verdad no se que tan efectivo sea, pero el que no tiene ESP debería tener un poco más de prudencia. Fuera de todo esto, a mi me resultó un fierro de lo más versátil, ya con 130.000km.
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