Tengo el problema de que la primera arrancada del día le cuesta mucho arrancar luego todo bien, le e mirado todo lo que se puede mirar y no doy con el problema. Alguna idea??
Comprueba los calentadores y que llegue corriente de la caja temporizador a cuando das contacto, si te funciona bien el problema puede ser de un inyector que descarga la rampa y hasta que no se ceba le cuesta ponerse en marcha
El problema puede ser de un inyector o de la bom a de injection, Yolo compruebo con el escáner, tiene que haber entre 250 y 300 bares para que encienda el motor
En algún caso me ha ocurrido que o cierra bien el filtro de gas oil y también se despurga el circuito, se sabe porque está húmedo de gas oil. El sensor de cigüeñal te lo detecta el escáner si va mal y el del árbol de levas también, una cosa cuando consigues encender el motor va suave o vibra un poco hasta que asienta?
Ya entiendo a que te refieres, cua do po es en marcha el motor van encendiendo los cilindros de uno en uno por eso le cuesta tanto encender y te hará humo blenco hasta que asienta. Es por falta de compresión por algún calenton o asiento de válvulas (también podría ser que no esté bien montada la correa de distribución) le paso a un cliente la semana pasada y al final buscamos un motor usado quedo genial