Problemas con la correa única o de accesorios
Peugeot Partner 2011 1.4 sincronica 77000 kms
Tenía problemas con la correa única de mi partner motor 1.4, la correa se salio y daño el tensor. Cambie ambos elementos y la correa se corría hacia la base del tensor y le hizo una canal. Luego de batallar mucho me di cuenta que la polea del cigueñal o damper la hacia montado invertida cuando cuando le cambiaron la correa de tiempo y por ende quedo desalineada y daño el tensor y la correa. Hago este comentario porque he leído mucho problemas con la correa única en esos vehículos y puede que esa sea la causa
2 respuestas
AN
Hay varias causas, lo de la polea invertida es la primera vez que lo oigo, pero si que se daña el tensor por culpa de la polea libre del alternador que se descentra y hace vibrar al tensor hasta que lo daña
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GE
Si amigo, es raro pero me sucedió, claro quedó desalineada la correa por un buen tiempo y por el esfuerzo que hizo, daño la correa y el tensor. Las equivocaciones se pagan. Y subí esta información, que parece mentira que suceda, pero me sucedió. De echo, cambie el tensor y la correa seguía rosando al tensor, hasta que invertí la posición de la polea y ahora está trabajando perfecta. Gracias por responder
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