Every 40 000 miles (60 000 km)
O Renew the timing belt (Section 23).
Note: Although the normal interval for timing beit renewal I s
80000 miles (120 000 km), it is strongly recommended that the
Interval is reduced to 40 000 miles (60 000 km). Especially on
Vehicles which are subjected to Intensive use. Le, mainly short
Journeys or a Jot of stop-start driving. The actual belt renewal interval
Is therefore very much up to the individual owner, but bear in mind
That severe engine damage will result if the belt breaks.
Traducido con Google
Cada 40 000 millas (60.000 km)
Renovar la correa de distribución (Sección 23). Nota: Aunque el tiempo transcurrido normalmente para medir el tiempo de renovación bet I s
80000 millas (120 000 km), se recomienda encarecidamente que el
Intervalo se reduce a 40 000 millas (60 000 km). Especialmente en
Vehículos que están sometidos a un uso intensivo. Le, sobre todo a corto
Viajes o un ápice de la conducción de parada y arranque. El intervalo de renovación real de la banda
Por lo tanto, es en gran medida hasta el dueño individual, pero hay que tener en cuenta
Que los daños graves al motor resultará en caso de rotura de la correa.
Yo acabo de cambiar la correa de distribucion de un peugeot partner 2014, por primera vez a los 110 mil km. Estaba realmente nueva, todos los dientes perfecto y sin rajaduras. Que aguanta aguantaaaa facil unos 120mil
Every 40 000 miles (60 000 km)
O Renew the timing belt (Section 23).
Note: Although the normal interval for timing beit renewal I s
80000 miles (120 000 km), it is strongly recommended that the
Interval is reduced to 40 000 miles (60 000 km). Especially on
Vehicles which are subjected to Intensive use. Le, mainly short
Journeys or a Jot of stop-start driving. The actual belt renewal interval
Is therefore very much up to the individual owner, but bear in mind
That severe engine damage will result if the belt breaks.
Traducido con Google
Cada 40 000 millas (60.000 km)
Renovar la correa de distribución (Sección 23). Nota: Aunque el tiempo transcurrido normalmente para medir el tiempo de renovación bet I s
80000 millas (120 000 km), se recomienda encarecidamente que el
Intervalo se reduce a 40 000 millas (60 000 km). Especialmente en
Vehículos que están sometidos a un uso intensivo. Le, sobre todo a corto
Viajes o un ápice de la conducción de parada y arranque. El intervalo de renovación real de la banda
Por lo tanto, es en gran medida hasta el dueño individual, pero hay que tener en cuenta
Que los daños graves al motor resultará en caso de rotura de la correa.