Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Por su interior circula líquido refrigerante caliente. Su función es permitir el pasaje de aire ambiente entre las aletas para poder enfriar el líquido refrigerante. Cuenta con 2 mangueras gruesas, una de entrada (en la parte superior) y otra de salida (en la parte inferior).
Muy buenas a todos, hace poco adquirí un expert 2.0 hdi de 95cv, el tema es que le estoy haciendo cosas y me encontré un radiador debajo del chasis donde la puerta del radiador y no se de que es. Alguien me podria decir de que es? Gracias de antemano
Subió la temperatura al máximo, me detuve y al abrir el capo veo que por el recipiente del liquido refrigerante esta con mucha presión y perdiendo. Algún caso parecido por acá?
Creo que es la bomba de agua que fallo.
Saludos...
Hola, me pasa exactamente lo mismo! Ya cambiaron la bomba de agua y el problema sigue, dicen que ahora deben cambiar la culata y el auto tiene apenas 2,5 años
Tengo una camioneta expert 2019 a mi camioneta se empezó a calentar pero si ve la temperatura y se caja fui con el mecánico y me dijo que era el termostato pero selo cambiamos y sigue la falla también le cambie el tapón del anticongelante pero sigue haciéndolo me podrían decir si alguien le a pasado esto
Buen día. Yo tengo una Expert 2018, motor 2.0 y con 63, 000 kilómetros. Apenas comenzó con problemas de calentamiento. En la agencia no dan pie con bola, pero Yo creo que podrían ser las mangueras, porque aunque se ven en perfecto estado, se sienten muy blanditas. Tuve otro carro que tampoco le encontraban problemas de calentamiento y resulto que las mangueras hacían succión, e impedían el flujo correcto de agua. Te agradeceré infinitamente que compartas si encontraste solución, porque apenas Yo iba a comenzar a buscar por fuera de la agencia ayuda para al problema de mi Expert. Como te repito, en la Agencia no saben nada, de nada, y aqui en Ensenada, Baja California, tenemos problemas para hallar refacciones para Peugeot, también las he buscado en línea y tampoco he tenido suerte, por lo que también te agradeceré si me recomiendas alguna refaccionaria en México que tenga disponibles partes para Peugeot. Quedo a tus órdenes
Buenas noches, tengo un EXPERT 2008, hace un tiempo empece con problemas de calentamiento, según leo aca es un problema común de las Peugeot, pero bueno la idea es solucionar el problema. Estoy aca en CDMX, ya cambie deposito de agua (2 veces), bomba de agua, termostato, mangueras de todo el sistema de enfriamiento y ahora estoy pensando en cambiar el SENSOR de TEMPERATURA y hacerle a mi mecanico que revise si el termostato se trabo como la vez pasada. Ya les contare como me va. JUAN aca en CMDX hay 2 o 3 refaccionarias de PEUGEOT muy buenas q conseguis todo, algunas cosas de stock y otras x pedido. Saludos,
Hola ,mi problema es que sube la temperatura en carretera sobre los 120k/h sobre pasa los 90 y si no bajo llega al máximo de tmp. En la ciudad se mantiene hasta los 90. Mi mecánico recomendó cambiar el bulbo o sensor de temperatura este acciona la 2 potencia de ventilador cosa que estaba malo ahora se activa pero el problema persiste. El termostato me dice k está bueno ya k las mangueras están bien solo me queda ver la bomba de agua. Si alguien le a pasado lo mismo pido ayuda
Ese problema las. Tienen. Todas las exper que decepción por parte de la marca y follo de bomba ya tienen conocimiento los de la agencia que salió defectosas las bombas y varias piezas de dónde circula el agua
Buenos dias se consume todo el liquido refrigerante en horas, ya cambie el radiador y el recipiente del refrigerante , saque el chapon del carter y no hay perdidas por ningin lado la mangueras estan perfectas. Alguna idea muchas gracias
Si cuando el motor esta en funcionamiento tira humo blanco por el escape posiblemente tengas lajunta culata fastidiada Prueba a quitar eltapon de la botella pon en motor en funcionamiento pisa el acelerador y observa si el agua la expulsa si es asi ienes un problema en la junta de culata
Cambié el sensor de temperatura porqué no arrancaba el electro ventilador... igualmente no funcionaba...pero cuando desconecté el cable del sensor arrancó ventilador...y aunque saco contacto sigue funcionando parado... sí no desconectó de batería no para...