No se si te servirá aun el dato; luego del choque aparece la alerta de bloqueo, al dar contacto se te encenderá el intermitente (sin haberlo accionado) en una dirección, debes mover la palanca del intermitente hacia ese lado, luego encenderá al otro y así hará una secuencia, debes mover la palanca del intermitente en esa secuencia y se desbloqueará.
Sacandola del taller de mantención( cada 10000 kms) y luego al domicilio,,, Al otro dia al salir a la oficina se le dió arranque duró un par de segundos el motor en funcionamiento , se detuvo y apareció en el tablero digital la leyenda " sin aceite motor"... De ahí que no la he utilizado... ¿Podrían guiarme a descubrir el problema por favor?
Hola me dirijo a alguien que me dé respuesta a la avería de mi bipper diesel,resulta que después de aparecer en el cuadro la luz del motor o avería y rodar varios km. Se quedó que no pasa de 3000 revoluciónes. Se le a cambiado el caudalimetro el sensor de presión de admisión filtro de diésel filtro de aire, se cambió el cableado del motor y sigue igual o peor el mecánico me dice que no encuentra la avería, pero que el ordenador le da mucha entrada de aire y no ve la solución
Ola pudo solucionar ese problema...yo también tengo un Peugeot bipper y enciende bien pero lo empiezo a acelerar y se tira a detener y el mecánico no encuentra el problema
Después de un choque lateral sector conductor, no es posible poner motor en marcha, ya que apareció en la pantalla sensor carb activado. Como dato adicional quitaron completa la puerta izquierda (tiene un enchufe). ¿Cómo puedo desactivar ese sensor que no sé si está completo ya que solo se lee carb?
Consulta arreglaste la pana tengo una Bipper 2012 pero no me parte ni los inyectores y no estén eso tú sabes porque no te partía para Hacer una referencia
Hola tengo una peugeot bipper y me chocaron por atras y ahora no arranca, lei que hay un boton que ante un choque corta el flujo de combustible alguien sabe la ubicacion del mismo ??
Tengo una bipper 2013 1.4 y todo andaba bien hasta que se apago y encendió luz de motor que indicaba codigo p0192 que es el sensor del riel, se cambio y le costo encender, luego de unas vuelta se volvio a apagar y ahora el codigo es P1166 de sensor de oxigeno y ahora no enciende para nada, que puede ser?
Se hizo el cambio de cadena de distribución y quedó perfecto pero no se cambió el retén de la punta del cigüeñal lo que quedó perdiendo aceite...ahora se llevó a un taller para el cambio del retén y quedó sonando el motor con un golpe y quedó fuera de punto...se abra corrido la cadena?
Desde hace una semana aproximadamente comenzó la falla, en carretera se para el motor, espero unos minutos y todo vuelve a la normalidad, avanzo unos 40 o 50 km. y nuevamente se detirne. Revisé una toma de aire y estaba suelta pero aun persiste el problema tambien se prendió la luz de falla de motor.
Hola mira yo soy de Chile me paso una vez con una sang yong y era una ampolleta quemada de la luz de freno eso se produce por que el computador reconoce que la camioneta está con el sensor de freno activada revisala puede que se solucione tu problema saludos.
Hay que tener en cuenta que debe ser de los mismos vatios al cambiar un bombillo, por ejemplo cambie los de la matricula que eran de 5w y le coloque de 3 w y esto era el problema...insolito pero cierto , tengan cuidado al cambiar los bombillos pues al tener un ordenador lo reseña y peor si son leds
Hola ,tengo un problema en mi camioneta es una bipper 1.3 diesel 2015 ,se le hizo ajuste al motor ,pero ahora en frio parte super bien pero cuando toma temperatura despues de una rato andando no parte tengo que esperar varios minutos para que vuelva a partir,si alguien sabe o le a pasado lo mismo se le agradece cualquier informacion ,gracias
Es la cola chancho... se prende cuando las bujías están malas ahí veces q los maestros no la cambian porque a veces se cortan y tiene que abrír el motor
Note que empezo como 4 dias antes que el furgon comenzo a sonar un ruido de que salia como un gas al pasar los dias llegue a lavarlo a casa y de un momento a otro la fui a echar a andar y no partio mas prende todo menos el motor ! No partio mas... el mecanico no logra encontrar la falla me dice que quizas es electrico a lo cual dicen que puede ser el computador... no se que hacer estoy desesperada ya que es mi medio de trabajo 😔😔😔😔
Despues de un corto a masa por accidente instalando sistema cortacorriente antirrobo en Chapa encendido se fue Panel, encendido, no tengo comunicacion entre la Bsi y la Ecu, ningun fusible quemado en motor ni Bsi, solo tengo luz habitaculo interior, radio, luces exterior frente en baja, luces traseras navegacion y patente. Revise visual la Ecu y no tiene cortes y la Bsi y tampoco. Llegan los 12 Volt a la Bsi pero no tengo corriente en todo los fusible y tampoco en Conector de diagnostico OBD II. Si alguien le paso algo similar y me pueda ayudar