Cuando lo encendemos cuesta mucho que arranque y tenes que andar con el pies en el pedalin de acelerador para que no se pare. Es un auto que andaba muy vien regulaba perfecto pero tiene esa falla

Puede que el gas me triture el carburador del 505. ? X q mi mecanico me dijo eso...Pero después otro me dijo que el gas no le ace nada al carburador

Le cambie los cables, las bujias son nuevas ,tapa de ditribuidor nueva bateria bobina nueva y no enciende , cuando saco la bujias hay buena chispa pongo la bujias en la tapa y quiere como arrancar , el carburador esta limpio , lo único que no cambie fue el relay de encendido y no revise el burro de arranque pero no creo que sea que puede ser ayuda amigos

Hola necesito ayuda a ver si alguien me puede dar una idea. Tengo un peugeot 505 sri 2.2 con carburador (no tiene inyección) Le cambié la bomba de agua y la correa de distribución. Teóricamente está todo ok la puesta a punto pero no arranca. Tiene chispa y la bomba de nafta funciona bien pero parece que no le llega cantidad suficiente de combustible a los cilindros. No encuentro en que me equivoque o pueda ser. Alguna idea?Gracias

Buenas amigos recurro a ustedes no se más que hacer con mi 505 nafta soy de chaco... le hice cambio de aro / tapa de cilindro solo los retenes / carburador cambio de juntas... ahora lo pongo en marcha y falla como que estuviera quemada una bujía o algo así pero lo que es raro que del multiple de adimicion donde va conectado la manguera del servo freno es como que Silva sale un ruido parecido... saque las dos mangueras la del servo y la manguera que va el recipiente de aceite tape con las manos las entradas al multiple y queda regulando pero medio acelerado y ya no se más que hacer agradecería sus opiniones gracias

Ratones y no regula hice el carburador nuevo no hay que tocarlo y sigue igual. 3 mil vueltas ahí si anda pero lo desacelera y se apaga no regula no marcha bien en pocas vueltas

No le puedo dar arranque con la llave, tengo que echarle nafta a carburador para que arranque o empujarle

Benia andando con Gnc y de repente empezó a los tirones, he a nafta hace rato que no lo arrancaba hoy le puse nafta adentro del carburador y tampoco me arranca , tengo batería nueva , bujias nuevas y tapa de distribuidor nueva le doy marcha y pega explosiones el carburador

Como estan... Tengo mi yeyo con solo 109000 pero bueno con 28 años ya de antiguedad y me empezo a hacer ruido de abajo al parecer. Habria que ver el cigueñal, biela, etc.. . Pero eso implocaria desarmar el motor...

Vale la pena? Supongo que al desarmar un motor tan viejo va a significar en si hacerle el motor ademas o no?

Gracias

PD: se paso a carburador gamma.