Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante

Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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Sale refrigerante por la tapa del radiador

Peugeot 504 1989 Motor 2000 con gnc 100000000 kms
Buen dia, le cambie la tapa del radiador, la anterior estaba rota y a los 5km se. E reventó un manguera( era vieja). Lo dejo regulando sin la tapa y brota refrigerante, si lo acelero disminuye, tengo duda entre radiador tapado y termostato, desde ya muchas gracias. Ahora le saque el temostato y parece recircular el agua pero lo tapo con la mano y por el tacho de reserva salen burbujas.
Rorros de Argentina hace 5 años  
RO
1 caso 

Levanta temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1996 diésel 290000 kms
Hola que tal, hace unos días note que mi peugeot 504 modelo 96 levantaba temperatura y el agua se evaporaba. Cabe destacar que el auto tiene tapa y junta completamente nueva (la cambie hace mes y medio y tiene menos 1500km) luego de hacer el reajuste que recomienda el mecánico al tiempo comenzó el problema. Limpie el radiador por completo, fue desarmado y todo, el problema aun persiste, luego limpie las mangueras y ahí note algo que supongo importante. Al poner el motor en marcha el agua no vuelve al reservorio, cabe destacar que el auto NO TIENE TERMOSTATO, estaba a punto de instalarle el mis… Leer completa
pfmoyarosas de Argentina hace 5 años  
PF
Rank 9
30 casos 
pfmoyarosas de Argentina hace 5 años
En mis ansias de "meter mano" con un amigo logramos (almenos eso creemos) solucionar, el problema era una burbuja de aire, algo tan simple como eso, que creemos que se formo al haberse pinchado el radiador. Probare el auto unos dias y vere como evoluciona. Luego agregare el termostato que le hace falta y liquido refrigerante. Espero que le sirva a alguien mas mi problema
pfmoyarosas de Argentina hace 4 años
No se habia ajustado bien la junta de tapa de cilindros, tuve que cambiar todo
Solucionado
Mejor respuesta (según pfmoyarosas)
hugo de Argentina hace 4 años
El exceso de confianza del mecanico la pudo colocar a la junta al reves o la parte de atras hacia adelante son muy parecida a la vista pero diferentes tamaños de agujeros en los pasos de agua. -
Demonio de Tasmania de Venezuela hace un año
Concuerdo con el comentario del amigo. Es conveniente revisar la junta de culata antes de proseguir, si se instala al revés, se produce obstrucción en los huecos que hacen recircular el agua o refrigerente dentro del motor. También recomiendo encarecidamente que utilice refrigerante antes que agua, al igual que instalar el termostato del vehiculo. Saludos.
Néstorburgos de Argentina hace 6 meses
Hola buen día tengo un problema pongo en marcha la camioneta y después de una hora me tira el agua no x el bidón sino de algún lado q no lo puedo ver y después no me arranca hasta q se enfría q puede ser
hugo de Argentina hace 6 meses
Es muy probable que se este pasando a un cilindro ojo el agua no se coprime
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Levanta temperatura

Peugeot 504 1992 SRTF sedan con GNC 108000 kms
Único dueño. 108.000 km !! Al cabo de 15 minutos de tránsito trabado (especialmente en verano) levanta al límite con la zona roja de temperatura, y si sigue otros 10...entra a hervir.
Ya hace años renuncié a usar el AA del que sólo uso el ventilador con un interruptor en la cabina (para reforzar un poco el electro ventilador y estirar 15 minutos más la llegada a la temp crítica). He probado todo: "radiador tropical", etc. No hay caso.
Con todo el dolor del mundo, no me quedará otra que cambiar esta joya por una "latita" más nueva (y con 2000 $ más de mantenimiento mensual). ¿Alguien conoce un taller especializado en 504s con algún "capo" serio (en la zona CABA o cerca?
Josere de Argentina hace 8 años  
JO
14 casos 
Edgar de Argentina hace 8 años
Hola amigo!. Hace un tiempo me paso algo similar en mi pick up 504. No entiendo mucho de mecánica pero mi mecanico me dijo que le puso un radiador de dos hileras mas y solucioné el tema. Ando en pleno centro de Córdoba y no tengo problemas. Espero te sirva mi comentario.
Lucas de Argentina hace 7 años
Donde queda el mecanico si se puede saber tengo un problema similar y soy e cordobeses
Edgar de Argentina hace 7 años
Soy de Alta Gracia amigo. Si te sirve: se llama Daniel Pusiol 3547 527215. Insistí xq por ahi no escucha el celular.
Lucas de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Edgar... Todavía Lo tenes al 504
Edgar de Argentina hace 7 años
Si. Es una camioneta. Va a morir conmigo. Jeje!
tavo de Argentina hace 8 años
No te se decir del taller, pero hace lo siguiente que a mi me ayuda en todos los veranos, sacale directamente el termostato de la manguera de agua, que te quede la recirculacion de agua directa.
jose de Argentina hace 8 años
Hola amigo puede ser la bomba de agua o mucho sarro en el bloc del motor, el sarro trabaja como un aislante y no lo deja enfriar.
Horger de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola, este problema es típico en verano para estos autos. En la época que fueron diseñados no había el transito que hay hoy, con tantas detenciones en semáforos y marcha por debajo de los 40 km/h...por eso los autitos nuevos traen electroventiladores. Si el 504 marcha en ruta a velocidad constante difícilmente supere los 85-90°C, el tema es la "quietud" y marcha lenta...yo probé de todo en el mio, un SRTCA mod 89...en fin, quitar el termostato es parte de la solución (en verano ojo) y revisar que la bomba de agua no tenga la turbinita suelta es otra revisión que hay que hacer (se ve al abrir el radiador, si corre el agua esta bien entonces, si casi ni se mueve...esta gastada). Revisaste el refrigerante del tacho de recuperación? Fijate el estado de la tapa del radiador, si está mal o no es la que va hace que se evapore el refrigerante en vez de enviarlo al tacho recuperador y mantener una presión de 1.1 atmosfera, también la tapa del tacho de recuperación debe estar en condiciones xq sinó se evapora por ahí.
Por otra parte limpiaste el radiador? Esta bien purgado el sistema? pues si queda una sola burbuja de aire dando vueltas el motor calienta mucho. A mi me paso lo mismo y lo solucione de 2 maneras, Limpiando el sistema purgándolo correctamente y colocando refrigerante bueno (BOSH) y colocándole un electroventilador de Renault 18 comandado por bulbo a la salida de la tapa de cilindros y un conmutador manual por las dudas de que no ande el bulbo...santo remedio!
KUKY de Argentina hace 8 años
Yo revise los canales de radiador y lo lave con agua a presion y bajo un poco,estaba muy sucio y no sabia,tal ves te sirva de algo!suerte!
Nippur de Lagash de Argentina hace 8 años
Es tipico de algunos tallerres hacer siempre alguna "berretinada" para que vuelvas a ellos...por lo general el motor del 504 no tiene forma de que lo fundas ni siquiera quedandote casi sin aceite...es lo mas fiel que se ha fabricado...la berretinada de la que te hablo es cuando vos mandas a hacer la tapa de cilindro...por lo general lo haces cuando compras un usado para andar tranqui...fijate que la junta de la tapa tiene dos posiciones que son muy similares una con otra...tenes que observar bien como colocas la junta, sobre todo la entrada de agua...la parte de la junta que va sobre la bomba la entrada es mas grande y cubre bien la salida de la bomba...la salida de retorno al block y deribaciones es mas chica...te cuento...a mi me chamuyaron con el tema del radiador solo para sacarme unos buenos mangos hasta que decidi volver a cambiar la junta y ver que pasaba y tratar de solucionar el tema del calentamiento...
josere de Argentina hace 8 años
Gracias a todos los que han aportado sus ideas. Hace algunas semanas, mi vehículo pasó a otro dueño con más tiempo y más experiencia en "tuercas". Él aseguró que va a solucionar el problemita de la temperatura (y vamos a suponer que así será. . . Por algo lo compró). Gracias otra vez, amigos de "Opinauto"
Romina de Argentina hace 6 años
Hola le hice la tapa nueva al Peugeot 504 y ahora levanta temperatura a los diez min...y sale agua de la tapa del radiador...q puede ser?gracias
Horger de Argentina hace 6 años
Esta mal hecho el plano, si la tapa ya está muy fina (osea ya la frentearon mucho) lleva una junta "supermedida"...si no los espárragos q sujetan la tapa están mal apretados o lo q puede pasar es q la tapa tenga una fisura interna q a simple vista no se ve. POR ELLO SIEMPRE SE LLEVA A UN TALLER DE TAPAS...para q comprueben el plano, la estanqueidad, curvaturas o q ya no sirva xq está podrida o fisurada
Matías557 de Argentina hace 2 años
Me pasa igual
Con mi auto. En verano y con tránsito trabado levanta temperatura. El agua se evapora. Cambie el radiador. Electro fijo y sigue igual. No sé qué hacer
Horger de Argentina hace 2 años
Cambió la bomba de agua? Esta bien a punto el motor? pues si esta adelantado calienta más. Drenó bien el líquido refrigerante y limpio bien el circuito? Controló que los tapones del block no estén perdiendo (suelen picarse y pierden cuando el auto esta en marcha y a veces no se nota, en especial los que están detrás, mirando de frente al auto, detrás a la altura del servofreno). Si ya cambio radiador (en el 90% de los casos es el radiador tapado de barro) y limpio bien el circuito) y revisa lo que le comento aqui, y sigue el problema, sospeche de que la tapa de cilindros esta fuera de medida.
Matías557 de Argentina hace 2 años
Gracias horger! Haré eso que me sugiere !
Saludos 🖖
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Aceite en el agua

Peugeot 504 1997 XSD 1500000 kms
Tiene solo cambio de aros y cadena a los 1200000 Km,ahora esta con ese problema y bastante golpeador
Humberto de Argentina hace 9 años  
HU
2 casos 
tavo de Argentina hace 9 años
Aceite en el agua, revisa la tapa de cilindros y las camisas del block. Ojo que el XD2 de indenor cuando lo tenes que tocar siempre te conviene hacerlo completo sino podes esperar una lista interminable de problemas. Si solo cambias aros y tenes juego en el piston/biela/cigueñal termina reventando. El golpeteo si es en bajas vueltas y en frio cambia de marca de gasoil a ver si se soluciona, si te golpea a cualquier regimen o incluso en caliente puede que necesitas rectificar la tapa.
Humberto de Argentina hace 9 años
Ok ,gracias ,si digo que 504 se tendria que volver a fabricar ,es actualmente insuperable ,tuve 5 O KM ,y 10 2 da mano ,fierrazo
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Se queda sin fuerza al arrancar.

Peugeot 504 1988 Diesel 320000 kms
Tengo el 504 q andaba muy bien sin problemas. De un dia a otro se quedo sin fuerzas y debo hacelerar a fondo para q no se pare. Es como si le entrara aire. Lo purgue y aparentemente no tiene aire. Lo raro es q del ultimo inyector (el q esta justo al lado del deposito de agua) tiene una salida sin nada y de ahi sale gasoil. Y sale bastante. Donde debe ir conectada esa salida?
Espero puedan darme una mano... Sera la bomba??
En córdoba sera caro repararlla?
Desde ya muchas gracias
marianocba21 de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
mario de Argentina hace 8 años
Ahí va un tapón ciego, vale $10, podés improvisarlo con un pedacito de manguera taponada. De todos modos por ahí sale gas oil, no entra aire, no creo que esté relacionado con la falla que mencionas. Revisa el filtro de combustible, si está tapado comienza a hacer demasiada succión y chupa aire
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Pasa el aceite al agua.

Peugeot 504 1994 diesel  258664 kms
Quiero saber porque me pasa el aceite para el lado del agua yno quiere arrancar. Es 504 diesel
Alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
2 casos 
tavo de Argentina hace 8 años
Tenes que rectificar la tapa de cilindros, es la que debería de usufructuar ambos elementos sin mezclarlos.
Jose de Argentina hace 4 años
Hola tengo una peugeot 504 diesel porque tiene aceite el depocito de agua gracias
Alejandro de Argentina hace 4 años
Tengo aceite en el agua pero lo demás anda perfectamente
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Tiene aceite el depósito de agua

Peugeot 504 1985 2 puertas camioneta 88770 kms
El depósito de agua tiene aceite!
Que puede ser?
Daiana de Argentina hace 4 años  
DA
4 casos 
Mario Delgado de México hace 3 años
Eso debe a que está pasando hacerte por las cabezas debido a un sobrecalentamiento y pudieron haberse torcido las cabezas, se ocupa checar si no es el problema por el empaque o cabezas torcidas
puma de Colombia hace 2 años
Buenas tardes cuando un auto empieza a devolver el agua con aceite hay problemas en un empaque d culata ha fallado por sobrecalentamiento hay q revisar si la culata está o no pandeada revisar q los ventiladores estén en entiendo bien debe cambiar termostato un buen técnico le puede realizar un buen trabajo si está torcida la culata debe cambiar no se debe andar el auto recomendaría cambiar anillos piston
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Temperatura

Peugeot 504 1992 Pick up  168547 kms
Hola amigos como esta soy de cata tengo una peugeot 504 diesel y la chata tiene un drama con la temperatura q n puedo solucionar quizas con la ayuda. De uds pueda dar con el problema la camioneta en ciudad anda bien n llega a 90° y cuando comienzo a subir la. Cuesta cuando comienza a hacer fuerza comienza a subir la temperatura hasta hervir le limpie el radiador le cambie la junta la bomba es nieva verifiqur las mangueras n tiene termostato ya no se que puede ser podra estar la tapa rota a dentro q eso sea lo q este generando un problema agradezco una respuesta
Fredi de Argentina hace 6 años  
FR
6 casos 
Bakan de Argentina hace 3 años
Solucionaste ? Me pasa el mismo problema cuando el auto esta en ruta empieza q levantar temperatura
enzo de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo ando loco queriendo saber el porque
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Levanta mucha temperatura el motor

Peugeot 504 1990 Motor 100000 kms
Hola hace un tiempo atrás al auto se le cortó la cadena de distribución lo hice arreglar pero no andaba entonces luego le hicimos sepillar la tapa xq hervia el agua y cambiar los flautines xq estaban doblados...ahora el auto tiene reacción pero luego d andar media hora sin parar a sigue hirviendo el agua...pero así este frío o caliente el motor igual le cuesta arrancar...el motor es diesel
Guillermo de Argentina hace 7 años  
GU
2 casos 
Turco de Argentina hace 7 años
Buenas fijate al mio le pasaba lo mismo y era que la bomba de agua tiene como un fusible que si está roto el agua no te circula a los dos últimos cilindros y te levanta temperatura.
Xoana de Argentina hace 6 años
Hola. Queria saber por que mi auto peugeot 504 tironea mucho a nafta lo tengo ahora directo. Me dijeron que hay que cambiarle la cadena de distribucion ??esto puede ser por eso ? Espero su respuesta. Gracias
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Hierve el agua en el depósito

Peugeot 504 1997  20000 kms
Cuando círculo en ciudad,centro verano, levanta temperatura y el agua hierve en el depósito cuando lo detengo, a la. Hora se enfría y puedo circular en ruta
Yayo de Argentina hace 4 años  
YA
1 caso 
Mauro Héctor de Argentina hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo que puede ser?
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Levanta temperatura

Peugeot 504 1987 4 puertas 125000 kms
Levanta temperatura y el tacho en donde va el líquido refrigerante me queda vacío en menos de una hora yo no se nada de mecánica necesito si alguien. Puede ayudar por favor
Indio de Argentina hace 6 años  
IN
1 respuesta 
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 años
Revisar fugas de refrigerante en el piso
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Radiador gotea

Peugeot 504 1995 Modelo SX, cuatro puertas, full 170 kms
Buenas gente les molesto para comentarles que hace unos meses adquirí un Peugeot 504 modelo 1995 cuatro puertas con aire, cierre centralizado de puertas, levanta vidrios delanteros eléctricos. Anda muy bien lo que si desde hace unos días he notado una perdida en el radiador en el panel, lado interno izquierdo inferior que gotea al piso liquido refrigerante. Es mínimo la perdida que note que al estar en motor caliente no gotea, si lo hace en frió. Ya lo lleve a un especialista en radiadores y me comento que en un pronto futuro deberé cambiar el panel ya que al tener los años que tiene ya es hora de que lo haga. Pero la perdida continua
Se que tiene sus años pero quisiera saber si ustedes me ayudan al respecto. Desde ya muchas gracias
Jorge de Argentina hace 7 años  
JO
1 respuesta 
VIOLETA de Argentina hace 7 años
Llevalo a soldar! el mio tenia cuatro pinchaduras y lo pude soldar,pero como paliativo,en un futuro tendre que comprar uno...hace 2 meses de esto y no ha vuelto a perder liquido
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Aire acondicionado

Peugeot 504 1994 Xs 4ptas Sedan Nafta 2.0 350000 kms
Quisiera saber que cantidad de refrigerante lleva el 505 familiar mod. 94
Aires de Argentina hace un año  
AI

Sobrecalienta

Peugeot 504 1994 4 puertas 50000 kms
Levantaba terperatura y recalentaba la manguera superior q va al radiador lo saque y no tenia el termostato así q compre uno y lo coloque ,le pude tapa nueva en el deposito de agua le puse el líquido refrigerante y anticongelante tambien le limpie al radiador por q estaba sucio y ahora se recalientan todas las mangueras q van al radiador y al deposito de agua también en poco tiempo empieza a hervir el agua del deposito asi q n se q puede ser alguin q me diga q puedo hacer muchas gracias
Carlos de Argentina hace 4 años  
CA
4 casos 

Hierve el agua en el tanque

Peugeot 504 1986  3500 kms
Hierve el agua de mi deposito de agua
Ana porti de Paraguay hace 7 años  
AN
3 casos 

Como conectar radiador

Peugeot 504 1998 4 puertas ac motor 2000 300000 kms
Tengo un problema mi 504 está trabajando con mucha presión de agua yo le cambié la tapa del radiador pero me dijeron que al no tener tachó de agua no hace retorno yo no lo tengo conectado con el tacho será así y como se conecta del radiador al tacho enzima le hice el motor nuevo y tengo miedo de levantar temperatura
Rodrigo de Argentina hace 7 años  
RO
1 caso 
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