Problemas de Inyección

Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Golpe como perno de piston o inyeccion

Peugeot 504 1996 d2 250000 kms
Hola tengo una Peugeot 504 y tiene un ruido ( taca taca ) aveces se va y queda parejito el motor me dicen que puede ser inyección o perno de piston
Ariel de Argentina hace 8 años  
AR
11 casos 
Demonio de Tasmania de Venezuela hace un año
Revisar ajustes de valvulas de motor y correcta lubricacion y aceite utilizado
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Bomba inyectora rotodiesel SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1978 Indenor 300000 kms
Hola, a ver quien me pueda echar una mano. Cambie el filtro de gasoil que tenia de perkins y todos los orings y qrings, valvulas de la bomba cebadora. Ahora llega gasoil a la bomba y si hago girar el motor tambien retorna gasoil pero no sale x las tuberias de los inyectores. El pare esta ok, por lo menos la selenoide esta en la posicion correcta. Aguno me podria decir q mirar? Hice girar el motor variaa veces mientras le doy al bombin del filtro y nada, el gasoil vuelve al tanque pero no sale a los inyectores. La bomba rotodiesel funcionaba de 10.
Charles de Argentina hace 8 años  
CH
32 casos 
Fede de Argentina hace 8 años
Hola pudiste solucionar ese problema???
Solucionado
Mejor respuesta (según Charles)
Charles de Argentina hace 8 años
Saque la bomba y la desarme. Se había clavado el cabezal y se cortó el eje.
manu de Argentina hace 7 años
Hola charles y como quedo la bombaq despues...yo tengo el mismo problema
Charles de Argentina hace 7 años
La hice arreglar pero todavia no la puse, recien hoy le limpie el tanque de combustible
ruso de Argentina hace 7 años
Hola charles te pregunto es mucho quilombo sacar y desarmar una bomba
Charles de Argentina hace 7 años
Hola ruso, desculpa la demora. Sacar depende del lugar q twngas para meterte y trabajar, desarmar es un tema aparte. Nada es imposible pero tenes q ser muy cuidadoso xq tiene piezas muy chicas y varios resortes
Duilio de Argentina hace 7 años
Hola alguin me podria ayudar tengo una camioneta peugeot 504 cundo la hago funcionar tira humo y da pequeñas aceleraciones donde esta el problema muchas gracias
Facundo de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un 504 Sr tc 89 motor impecable pero a nafta no me regula y se pasa de nafta, se ahoga en baja y en alta anda pero le falta reacción y fuerza. A GNC no me hace esa falla. Que puede ser ???
Rodrigo de Argentina hace 6 años
Como puedo potenciar mi peugeot 504 con motor xd2?
esteban j de Argentina hace 6 años
Tengo un xd2 lo hice medio motor ; arranca mal y en caliente no arranca puede ser problema de aire ;salen burbujas en la tuerca de los inyectores
Christian de Argentina hace 4 años
Hola me podrían ayudar,mi papá tiene un Peugeot 504 diesel y cuando va andando se acelera solo, es como si chupara aire y se sobrealimentara,le cambio el filtro y los orrins también los calentadores,pero tiene esa falla,¿que podría ser?
ERIC NOEL de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionar el problemaa?? Yo tengo el mismo problema con mi camioneta peugeot 504 motor xd2 cuando la esty andando se acelera solo y la verdad es un peligro andar asi
Alexiis de Argentina hace 3 años
Hola solucionaste? Tengo el mismo problema
Sergio Gauna de Argentina hace 3 años
Hola... si se acelera solo es porque te esta chupando aire... fijate que las abrazaderas de las mangueras esten bien apretadas, sino proba chupando de la manguera q viene del tanque, deberia de venir gasoil livianito, si te cuesta chupar de la manguera es muy probable que tengas mugre y/o tapada la cañeria de combustible. Es muy comun ese problema en todos los diesel. Si no resolviste chifla...
Alexiis de Argentina hace 3 años
@Sergio GaunaNo solucione cada vez hacia mas empezó como algo muy pequeño luego se hiso mas y mas al ultimo no me arrancaba burreando la sienchaba con otra arrancaba pero la haces marchar y se para. Corto cabezal? O gasoil estancado? Que sera?
Sergio Gauna de Argentina hace 3 años
@AlexiisEntonces, si ya sopleteaste la galeria de gasoil desde el tanque hasta el filtro? Proba purgar, afloja los 4 inyectores y y pegale una remolcada con los iny. Flojos (los 4) cuando agarre velocidad ponele 4ta y larga el embrague y q te tiren un trayecto largo asi, despues le apretas todos menos el primero, volve a hacer lo mismo pero con el primer inyector flojo nada mas... remolcada, le pones 4ta y ahi te va a arrancar en 3 cilindros, ahi nomas en marcha le apretas el iny. Y deberia de quedar. Esto seria por si tenes problema de aire en el gasoil. Ahora si te sigue el problema, fijate si la electrovalvula te anda bien.
Angel E Garcia de Argentina hace 3 años
Hola , tengo perdida de gas oil por el eje de aceleracion del lado de arriba donde va el resorte , pregunto , que puede ser , lleva un reten ahi hay que sacar la tapa de la bomba para solucionarlo ??
Fava chris de Argentina hace 2 años
Hola! Pudiste solucionarlo? Me interesa saber porque tengo el mismo problema. Gracias
mabel de Argentina hace 3 años
Tengo un peugeot 504 diesel 97 y me dicen falla la bomba inyectora, que precio tienen nueva
Jorge de Argentina hace 7 meses
Buenas noches, tengo un Peugeot 504 xd2 2.0 modelo 96 y tiene problemas como no regula, húmeda bastante cuando arranca y se para por lo que cambie filtro de gasoil, entre otros dramas. Desde ya muchas gracias y buenas noches
Seba de Estados Unidos hace 5 meses
Hola no me sale gasoil por el retorno que piede ser le hice la bomba nueva
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Mi 504 gasolero no me arranca, solo empujando

Peugeot 504 1986 Diesel  250000 kms
Hola gente tengo un problema con el 504 el problema es que no me arranca desde la llave, solo si empujo pero una vez que esta en marcha anda espectacular no se para regula bien, tiene buena potencia, muchos me dijeron que puede ser que no este a punto la bomba inyectora será eso?
Angel de Argentina hace 9 años  
AN
9 casos 
gargui de Argentina hace 9 años
Revisa los calentadores si te falla uno o dos arranca solo si lo enpujas
Marcelo de Argentina hace 4 años
Ya los revise andan bien los 4
Horger de Argentina hace 9 añosContactar profesional
El motor diesel necesita una excelente compresión, sino en frio no arranca o le cuesta mucho hacerlo y cada ves más cuasta y gasta baterias, una vez caliente el motor, las tolerancias o juegos de aros y pistones se cierran y mantiene la compresión. Por eso cuando está caliente es fácil arrancarlo y normalmente el usuario le hecha la culpa a la bomba y otras cosas...Quiero decir que si la bomba inyectora esta bien, si los calentadores están óptimos y si no están sucios los filtros de gas-oil y así y todo cuesta ARRANCARLO EN FRIO entonces le ha llegado la hora de cambio de aros, camisa y pistones ósea, hacer el motor. NOTA para aquellos que quieran comprar un diesel usado siempre SIEMPRE hagan encender el motor en frio, si van a ver el auto y al tocar el capot notan que está tibio...dense media vuelta y váyanse porque a ese auto pronto van a tener que abrir y hacer el motor.
Suerte!
walter de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 504 diesel me voi gastando fortuna y no consigo ponerlo el marcha me desarmaron td el motor para cambiar tds los metales y retificar siguenial. Despues de un mes que logr que lo arme el chavon no lo sabia poner a punto. Haora lo lleve a un otro mecanico para que lo ponga a punto y lo puse pero me dice que arranca enpujando nomas que quiere decir e

Qque me lo arme me lo trade tiro.
Horger de Argentina hace 8 añosContactar profesional
No se entiende, te lo rectificaron? o le cambiaron los conjuntos?, le funciona el burro de arranque (osea gira bien y con fuerza)?, tiene buena batería?, el calentador es nuevo o no se lo cambiaron?, como está la bomba inyectora? el filtro de gasoil? como están los inyectores?. Un diesel puede no arrancar por todos estos motivos, descartando que esté a punto y tenga excelente compresión, si los inyectores están muy sucios o tapados, si la bomba de gas oil no anda bien, si el burro de arranque está pesado y si no funciona correctamente el calentador o la batería está mala o no es del amperaje correcto (75 a 100 Ah), el motor no va a arrancar fácil...esto lo supongo porque por lo que contas si lo hace arrancar empujando...entonces pueden ser estos motivos
ariel de Argentina hace 7 años
Mi 504 gasolero con e arranque no me anda y lo empujo y me anda a toque eso me hace frío y cuando esta caliente hace lo mismo lo tengo q empujar
Horger de Argentina hace 7 años
Descartando que el burro de arranque y la batería ANDEN en perfecto estado...Hacele revisar la compresión en cada cilindro, pone a punto la bomba inyectora, revisá inyectores,
Jere de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 504 y en frio solo arranca empujando y estando caliente arranca bien
Horger de Argentina hace 7 años
Revisa o cambia los calentadores, empeza con eso xq si ya están de última en frio cuesta arrancar
Matto_2017 de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema pero mi 504 es naftero con gnc, que podria ser...si lo empujo arranca lo mas bien, ya hice reparar el burro que estaba roto y sigue igual, le doy contacto y todo bien, le doy arranque y se muere todo...
Horger de Argentina hace 6 años
La bateria esta bien? que arreglaste del burro? esta correctamente a punto? es decir el distribuidor esta bien? pues si el distribuidor esta fuera de punto o si es a platinos y estos estan cerrados o gastados el auto no arranca bien o directametne no arranca
Nestor de Argentina hace 6 años
Hola a todos necesito q me guien como sacar la caja de cambios de 504 gasolero
Horger de Argentina hace 6 años
Tenes 2 maneras, la mas facil es sacar el motor. La mas dificil es aflojar todoel tren trasero y correrlo. Muchos hacen lo del motor
Diego de Argentina hace 6 años
Hla tngo un 504 diesel y tuve problema cn la cadena distribución,lo arregle al problema, puse a punto la cadena, arranca bn pero al andarlo cmo q no comprime no pasa de lo 60 km y hago más o menos 10 o 15 km de distancia y se o lo paró y no vuelvo arrancar,dejó q se enfríe el motor y arranca de vuelta,en q stoy fallando m pueden ayudar??.
Horger de Argentina hace 6 años
Puede que esté fuera de punto o la bomba no esté funcionando bien, llévalo a un taller que se dedique a motores diesel, en especial para probar la bomba inyectora
Diego de Argentina hace 6 años
Tdo bn pero antes se cortará la cadena andaba sin ningún tipo de problema el Auto?!. . .
Horger de Argentina hace 6 años
Por eso mismo puede ser que la bomba inyectora quedó fuera de punto
Diego de Argentina hace 6 años
Dale, alguien sabe como poner a punto la bomba inyectora??.
Horger de Argentina hace 6 años
Acá un video para que se entienda, lo debe hacer alguien con banco de pruebas xq sino nunca te va a funcionar bien el auto, bas a gastar en batería, burro, limpieza de inyectores y el problema los bas a tener siembre: https://www.youtube.com/watch?v=_OdtDX…
Busca un taller de motores diesel
Horger de Argentina hace 6 años
Al salirse la cadena, si se salio de punto , una sola de las válvulas que no cierre correctamente hace que no arranque o cueste arrancar, en el diesel la compresión es fundamental, y la inyección también, todo eso se prueba en conjunto sino el problema no se soluciona
Diego de Argentina hace 6 años
Pues el mío cuando puse la cadena bn puesta a punto,le di arranque ,y de una arrancó Lugo de andarlo unos 10 min.cn motor ya calentado lo paró o se para,no arranca de vuelta hasta q se enfríe el motor y andando no supera lo 60km en ruta??.
Horger de Argentina hace 6 años
Esta fuera de punto, por eso la falta de fuerza. Algo no quedó bien
Diego de Argentina hace 6 años
Ok,como lo puedo poner a punto sin tener q llevar a un mecánico??. . .
Horger de Argentina hace 6 años
Si lo sabes hacer si, si decis que antes de cambiar la cadena funcionaba bien. En esta web están los manuales, fíjate si esta el tuyo : http://www.club-peugeot504.com/manuales/
Alvaro de Guatemala hace 6 años
Muy buen sitio... Felicitaciones
Kari de Argentina hace 6 años
Hola como están mi problema es que compre un 504 diésel con un motor con 25 mil kilómetros tiene batería nueva bujías calentadores nuevos y no arranca el motor gira pero no arranca le llega gasolina...arranca sólo tirandolo con otro auto alguien le paso? Que puede ser si alguno me ayuda agradecido un abrazo
Horger de Argentina hace 6 años
Hacele medir la compresión en cilindros, revisa que el burro de arranque no este pesado, osea que levante bien las vueltas para el encendido. La batería debe ser reforzada para motores diésel, si esta mal o no es del amperaje correcto al motor le costará arrancar. Por ultimo revisale bien el tema de inyección y bomba de gas oil.
benjamin de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches hoy al salir de mi trabajo fuy puse el calentador de mi peugeot 504 diesel se apago el vigia del tablero le di arranque y lo mas bien fui a un hipermercado hice unas compras y cuando sali pongo en contacto y no me prende la luz del calentador y no arranca,le cambie la caja de precalentamiento,revise los bornes y sigue igual que puede ser que no me calienta,tiene los inyectores nuevos,los calentadores o bujias nuevas marca hestcher podra ser un relay o el tambor de arranque la verdad se me quemaron los libros y agradeceria me puedan guiar saludos
Horger de Argentina hace 6 años
Hola, inyecta gasoil?, purgaste la bomba?
benjamin de Argentina hace 6 años
Si inyecta gas oil no tiene problemas con eso,el problema es que no me prende en el tablero la resistencia y por lo tanto no calienta y al no calentar no arranca hoy le cambie el tambor de arranque y todos los fusibles y sigue igual,si lo empujas arranca pero si no lo haces no hay forma porque no enciende el testigo en el tablero ni tampoco calienta
Horger de Argentina hace 6 años
Como está el burro de arranque? si tiene poca fuerza o no levanta las revoluciones suficiente no enciende, si enciendes las luces y al dar arranque se apagan hay un problema con el burro o con la batería. En ocasiones la llave de contacto en la posición de contacto, envía corriente, pero si giras a arranque, se puede perder la tensión al solenoide de paso de gas oil si es que la batería o el burro están mal. Busca el solenoide que corta el combustible y ponle una lampara de 12V en paralelo. Servirá de testigo para indicarte cuando está energizada, si se apaga el solenoide no actua. Mediste todos lo calentadores?, podes medirlo con un tester sin sacarlos, desconectandolos, los calentadores pueden comprobarse sin sacarse de la culata, únicamente desconectando el cable de positivo del terminal y midiendo la resistencia entre la culata y el terminal de positivo (si se hace la medición con el cable de positivo conectado la lectura será falsa). Si el calentador está bien dará una lectura de entre 1 y 2 OHM, en caso contrario (sin continuidad) la resistencia está cortada y hay que cambiar el calentador en cuestión, y si la lectura es altísima el calentador esta en cortocircuito, si tiene uno o dos sin continuidad el auto le cuesta arrancar. Algunas veces se corta el cable que une la carrocería con el block del motor, verifica que el borne negativo de la batería este bien conectado al block del motor (masa). Por ultimo puede que el problema este en la bomba inyectora. Si arranca empujando y no es nada electrico ni de tambor de encendido todo esta en la bomba inyectora. Te explico la bomba inyectora esta compuesta de dos partes, una parte es utilizada solo para el arranque ( la que no te esta funcinando) y luego le da paso a funcionar a la otra parte de la bomba que es la que funciona por eso empujando arranca. Pero antes de ir a un bombista diésel ( si o si llévalo a un taller de motores diésel) hace medir la compresión en todos los cilindros. Saludos
Damián de Argentina hace 6 años
Tengo un 504 93 diesel ala mañana empujó y cuando calienta ando lo más bien y cuando lo dejo de un día para el otro cuesta arrancar probé los calentadores me andan bien. Dijeron válvula revisar y cuando quiere arrancar humo blanco azulado cuando calienta no humea más espero ayuda gracias
Horger de Argentina hace 6 años
En primer lugar hace revisar la bomba inyectora y los inyectores, también que te revisen la compresión en cada cilindro. Llevalo a un taller ESPECIALIZADO EN MOTORES DIESEL en el cual tengan banco de prueba para bomba de gasoil. Por lo que contas los problemas pueden ser varios, pero vas a gastar menos y desarmar menos si seguie el consejo. En motores diésel eso pasa o porque la bomba anda mmal o porque perdió compresión ( en frio) por desgaste de aros, también puede que sea fuera de punto de válvulas. Osea pueden ser varias cosas y en un taller diésel (de confiana) te van a dar la solución justa.
Braian de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, me podrían decir qué se puede empezar a revisar si un 504 arranca y acelera bien pero se para a los 30 segundos? Me dijeron que podría ser el solenoide, qué opinión me darían?
Al auto obviamente lo voy a llevar a un taller, pero me gustaría que me orientaran más o menos por dónde empezar, para evitar que el mecánico me haga probar todo antes de dar con la falla... Desde ya, millón de gracias
Claudio de Argentina hace 6 años
A mí me pasó lo mismo y era el cable negativo que lleva la caja de precalentamiento...
hugo de Argentina hace 4 años
A. Mi me. Pasa lo mismo anda lo más bien y se apaga solo aire en el sistema no es q puede ser
Gonzalo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 504 q no me quiere arranca... Gira el motor hace como q quiere arranca perro no se q es... le anda todo bien los inlletorre batería nueva las bujias anda bien
... no se q puedes ser ??
Horger de Argentina hace 5 años
Le llega chispa a las bujías?, desconecta una y arrima el cable lentamente al block del motor. Deberia hacer chispa azul. Si no tiene chispa podrían ser el Distribuidor o la bobina de encendido. Es con distribuidor a platino? si es asi podría estar cerrado el platino o tener el condensador quemado. Si es a distribuidor electrónico podría estar quemado el modulo o falla en el captor. Para ambos casos si el distribuidor se movió significa que se salio de punto y por eso no enciende. Tambien si el ddistribuidos no tiene buena masa no hará chispas. Y si es la bobina, la unica forma de saber si es es midiendola, en la web hay varios tutoriales de como medir una bobina de encendido. Suerte!
solorzanoru de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 504 modelo 91 y le cambie el radiador ,le puse uno de diesel al naftero ,tengo que cambiar algo o no
Horger de Argentina hace 5 años
No, el radiador del diesel tiene la entrada de agua y la salida al revez, pero si te diste maña para solucionar eso, la superficie de enfriamiento es la misma asi que no pasa nada, controla la temperatura y listo
Tomi Figueredo de Argentina hace 5 años
Holaaa Una preguntaaa
Tengo una pick up gasolera
Me arranca solo empujando,rara vez arranca con la llave
Tiene calentadores nuevos,batería de 100 nueva
Y arranca solo empujando y queda bien en marcha acelera bien todo
Que podria ser
Tambien tiene calibrado los Inyectores
Horger de Argentina hace 5 años
Hacele revisar y/o recalibrar la bomba inyectora, llevala a un buen taller que se dedique a motores diesel, no se la lleves a cualquiera porque te van a experimentar y te van a arruinar mas el motor, te van a decir que falta compresion y que hay que hacer el motor, que podria ser una vez que hayan calibrado la bomba inyectora EN UN BANCO DE PRUEBAS como corresponde. Te va a parecer caro pero vale la pena
Gabixc de Argentina hace 4 años
Hola una pregunta mi vecino tenia un 504 diesel mod 96 le pasaba lo mismo empujando arrancaba aun estando en caliente le hizo cambio de aros solo y soluciono el problema el mecanico no le hizo cambio de camisa xq estaban buena dijo. Mi pregunta es yo tengo un 504 diesel mod 96 y hace lo mismo arranca solo empujando puedo hacer lo mismo q hizo mi vecino un cambio de aros? Gracias
hugo de Argentina hace 4 años
Hola yo le hice y quedó motor nuevo cambio de aros metales pero tene q ver si están bien la camisa si eso están bien lo pode hacer con un cambio de aros estándar o 0,25
Rodríguez federico de Argentina hace 4 años
Buen día una consulta tengo una camioneta pegueot 504 xd2 hace 1 semana le ize cambiar el hembrague y cadena de distribución... El motor estaba andando muy bien y quedó bien pero si me larga humo blanco tirando a gris caundo la hago andar y anda se le paso muy poco... Y ante de que le cambiaran las cosas No largaba nada de humo... Que puede ser...? Sera la bomba tiene muy buena compresión arranca muy bien en frio todo...
Horger de Argentina hace 4 años
Llévalo a un mecánico diésel, hacerle revisar los inyectores y que regule la bomba. Para cambiar el embrague el mecanico tuvo que mover y/o sacar el motor y tal ves algo no quedo bien ajustado como antes.
Facundo de Argentina hace 4 años
Hola donde lleva el número de chasis el Peugeot 504 diesel modelo 93
hugo de Argentina hace 4 años
' en el guardanro de lado del acompañante bajo el capón
Otimartiren de Argentina hace 4 años
Mi Peugeot arranca empujando pero no regula
Horger de Argentina hace 4 años
Revisó los inyectores?, revisó el filtro de gasoil? revisó la puesta a punto de la bomba inyectora. Llevelo a un taller especializado en motores diesel a fin de que le digan y le regulen bien el motor para evitar gastos innecesarios.
Lucas de Argentina hace 3 años
Hola tengo 504 en frío arranca lo más bien en caliente se pone pesado y no arranca lo dejo un rato ya arranca de 10 q podrá ser
Horger de Argentina hace 3 años
Haga revisar la bomba inyectora en un taller ESPECIALIZADO en motores diesel, puede que se haya descalibrado y al tomar temperatura se va de reglajes
Juan de Argentina hace 3 años
Hola no me enciende el rulo en el tablero y no puedo hacer arrancar. Los calentadores funciones la caja tmb, el rulo es una resistencia. Esta en la caja de fusible?
Fernando oscar de Argentina hace 3 años
Hola buenos dia mi consulta es tengo peugeot 504 a fnac y le doy contacto y no inyecta el gas y no entiendo q puede ser
Horger de Argentina hace 3 años
Busca cualquier cable suelto cerca del sistema del GNC. El solenoide q habilita la válvula, el medidor de gas, las solenoides del o los tanques, falso contacto de la llave, falso contacto del medidor de GNC en la roseta. Mejor llévalo a un taller especializado en GNC, si es en donde lo instalaron mejor.
Fernando oscar de Argentina hace 3 años
Bueno días mi consulta es tengo peugeot 504 y no inyecta el gas es modelo 88 q puede ser si m pueden dar una orientacion
Pachu de Argentina hace 2 años
Hola tengo un 504 diésel le hice el motor nuevo aló primero arranca rre bien pero últimamente ala mañana en frío no me quiere arrancar arranca aveces y acelerandolo y encima el burro hace clak clak y cuando agarra prende pero gira muy bien el motor
Horger de Argentina hace 2 años
Revise el burro de arranque, o reemplace los carbones (si puede poner la placa para 4 carbones mejor, hacen menos fuerza). El estado de la batería es fundamental en un diésel, pues se usa en los precalentadores y en el arranque con el burro, si esto esta débil, el arranque del motor va a ser dificultoso. Haga revisar la batería y el burro de arranque, también los precalentadores. Si eso esta Ok, sospeche de la bomba inyectora o bien de la calidad del diésel (es muy higroscópico, significa que toma humedad fácilmente y puede que donde cargue tengan problemas de ello)
Diego Alberto Perez de Argentina hace 19 días
Hola buenas tardes tengo un Peugeot 504 diesel el problema que tengo que no. Queda regulando se para cuando le suelto el acelerador me podrían ayudar por favor muchas gracias
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No arranca de arriba. Empujo y arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1992 Pickut 20000 kms
Le cambie varias cosas en sistema de combustible. Ai dias qe arranca y dias qe no... ase tiempo qe le pasa eso. Me han dicho qe esta baja de aros. Pero pueee ser la bomba inyectora qe este en mal funcionamiento... ???
Leandro de Argentina hace 7 años  
LE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leandro)
tavo de Argentina hace 7 años
La alimentacion no suele ser causal de problemas, los gasoleros para arrancar tienen que tener los
Calentadores en buenas condiciones, todos deben funcionar, podes sacarlos y conectarlos directo a la bateria y observa que prendan de la punta hacia atras, si no lo hace asi, cambialos.

Si empujas y arranca o tenes el motor desinflado o no toma vueltas el burro, pero igual podes hacer todo esto para ayudar al arranque:
1) Darle 2 calentadas en lugar de una antes de puesta en marcha si los dias son frios, si hace calor solo 1 calentada.
2) Desconectar la manguera de la tapa de aceite que se conecta al tacho recuperador de aceite, esto lleva vapores a la admision que te ahogan el motor cuando le das varios segundos al burro de arranque.
3) Desconectas la manguera de toma de aire y le mandas un poco de arranca motores, con tirarle una rociada de medio segundo es suficiente, no mas.
4) Poner un aceite pesado, o agregarle algo para que tenga mayor viscosidad, por ejemplo el Bardal Maxima Compresion. Esto ayuda a levantar la compresion y mantiene mejor la lubricacion cuando andas flojo de aros.
5) Usar diesel del bueno, como VPower Nitro Plus, olvidate del gasoil de YPF es malisimo.
6) Agregar limpia inyectores al tanque. Elimina humos y levanta el zetanaje.

Lo que si es importantisimo, es tener la bomba inyectora puesta a punto en cero grados, si la tenes corrida asi sea 2 grados los arranques van a ser tediosos.

Tampoco descartes el giro del burro, este debe revolucionar adecuadamente, si tira pocas vueltas por estar desgastado, te va a costar un triunfo arrancarlo.
Leandro de Argentina hace 7 años
Hola muchas gracias x la ayuda voy a probar con lo recomendado...
Gabixc de Argentina hace 4 años
Como hacer para poner la bomba en 0 grados?
lucasderionegro de Argentina hace un año
Alguien q tenga esta dataa!!!
Brian de Argentina hace 4 años
Buenas noches quería saber hoy le hice un cambio de junta de tapa del 504 y ahora el motor no gira liviano lo puse en 4 y lo moví pero como que me toca un zapatito o no se q sería hace como un clin clin cuando lo muevo que puede ser? Por favor necesito ayuda
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Duda bomba inyectora SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1990 Pick up 20000 kms
Tengo un peugeot 504 pick up diesel 1990, tengo una duda sobre la bomba inyectora. En la foto se puede ver la palanca del acelerador y que al lado hay otra especie de palanca mas pequeña. Esta desconectada pero cuando la acciono se produce una pequeña aceleración, querria saber si alguien sabe la funcion de la misma. Seria la que estoy tocando con el dedo.
1
Juan Roca de Argentina hace 3 años  
JU
4 casos 
lucas de Argentina hace 3 años
Esda palanquita es para regular la aceleracion en frio va conectado a una tripa que trabaja por medio de temperatura no se si tenes esa pieza en el motor tuyo verificalo se acciona sola y cuando el motor tiene la temperatura ideal se comprime saludos suerte...
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Roca )
Juan Roca de Argentina hace 3 años
Muchas gracias!! Estaba perdido con la palanquita esa
Diego Alberto Perez de Argentina hace 19 días
Hola buenas tardes quería saber si esa palanquita sirve para dar más acelerado por qué mí auto no regula le solta el acelerador y se para
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Me falla la bomba inyectora

Peugeot 504 1999 4puerta motor xd2 2.3 cc sl 370000 kms
Le hice motor completo hace un año , chupo gasoil sucio parece y se ensucio la bomba y hice limpiar los inyectores cambie toberas... ahora tiene menos fuerza no quiere regular tira humo blanco con mucho olor a gasoil y no regula y gasta mucho. No tiene fuerza a lo q era antes...
julian de Argentina hace 10 años  
JU
24 casos 
daniel de Argentina hace 7 años
Q pede averpasado en un peuyot xd2 q regulando largo muchisimo humo por el escape y respiradero y no arraco mas
Marcos martin de Argentina hace 6 años
Se salió de punto ,revisa la cadena
Marcos martin de Argentina hace 6 años
Cómo puede ser los aros o se pincho un pistón, hace esto, saca de a uno los inyectores y fíjate la compresión, si todos los cilindros tienen y no escupen aceite , la cadena , suerte
Roberto de Argentina hace 5 años
Hola consulta mi Peugeot xd2 arranca sin problemas invierno o verano pero centra mocho x el respiradero de la tapa de válvulas x el escape mucho menos que puede ser?
hugo de Argentina hace 4 años
Hola Roberto q es centra?
ruben lamas de Argentina hace 5 años
Hola tengo un rastrogero estaba andando lo pare y no arranco mas la bomba esta llena todo bien pero no larga gasoil x los caños q podra ser
Pepe de Argentina hace 3 meses
Me está pasando lo mismo que a ti Rubén , como solucionar ese problema , ya lo sabes ?
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Cómo limpiar la bomba inyectora?

Peugeot 504 1994 Diesel - Pick up 200000 kms
Hola a todos, tuve la pick up varios meses sin usar, y después de ese tiempo cuando quise usarla, el motor no arrancó. Revisando vi que no llegaba gasoil a la bomba. Resulto que estaba tapado el sistema que lleva el gasoil (bombin; los conductos y mangueras, el tanque...) tenia grasitud, una especie de moco mezcla de oxido, gasoil degradado y quien sabe cuanta basura más. Ya solucioné las cosas hasta llegar a la bomba inyectora, pero seguro que la bomba tambien está sucia. Mi pregunta es: ¿ Alguien sabe de alguna forma de limpiar la bomba inyectora sin sacarla del motor? Si tengo que caer en… Leer completa
Jota de Argentina hace 5 años  
JO
26 casos 
juan de Argentina hace 5 años
Hola,pudiste solucionarlo?me pasa lo mismo.
Pancho de Argentina hace 4 años
Cómo hago para cambiar reten,sale hacia adelante o asia atrás?
1
Ramon de Argentina hace 4 años
Hola ami camioneta Peugeot 504 diesel xd2 le hice hacer el motor completo pero cuando calienta se para y queda el motor pesado y no me quiere arrancar alguien sabe que puede ser
indio de Argentina hace 3 años
Hola , que quede el motor pesado es comun hasta q se asienten los aros con la camisa. Hay que ver si no arranca porque no gira lo suficientemente rapido (puede ser el burro ) , o tal vez te pusieron la junta equivocada , si le cambiaste pistones el espesor de la junta te la da la sobresaliente del piston en PMS, se mide y hay una tabla q te da el espesor , si le erras suele pasar ese problema
marcos de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 505 gasolero q básicamente tiene el mismo motor q el 504. Mi pregunta es si alguien sabe como limpia la bomba de gasoil. Xq no le manda gasoil a los inyectores
Horacio de Argentina hace 8 meses
Hola pudiste solucionar el problema porque a mí me pasa lo mismo y no se qué hacer
Lucas de Argentina hace 6 meses
@HoracioHoracio, solucionaste?
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No arranca en caliente

Peugeot 504 1991 diesel 300000 kms
No soy mecánico, pero hace poco lo armé al motor (no lo hice nuevo, estaba desarmado) se le había cortado la cadena de distribucion y le revisé todo ya que estaba... Todo en orden, lo hice funcionar , solo q me había quedado una perdida de aceite en la chapa de la distribución y por lo tanto lo volvi a desarmar, cuando lo estaba armando coloqué el engranaje del árbol de levas en caliente y todo como corresponde, pero cometí el error de no ensartarlo lo suficiente, y no quedó metido del todo y no me di cuenta hasta q la puse en marcha, funcionaba raro pero andaba... cuando lo anduve rato largo… Leer completa
Catriel de Argentina hace 7 años  
CA
18 casos 
Naty de Argentina hace 7 años
No arranca en caliente
horacio de Argentina hace 7 años
Tenia un problema similar en un motor 2000/94 y eran los axiales (bananitas) que van en la culata del cigueñal, en caliente se dilataban y se cruzaba el cigueñal. Solamente empujando arrancaba, siempre habia unas gotitas de aceite que caian de al lado del disco de embrague, eso le dio la pista al mecanico
marcelo de Argentina hace 7 años
Rectificamos el motor lo armamos arranco anduvo un dia y se paro no quiere arrancar mas tiene buena chispa pero cuando le das arranque sopla por el radiador alguien me puede ayudar?
marcelo de Argentina hace 7 años
Es naftero motor 2000 año1991
Sergio de Argentina hace 7 años
Hola buen día tengo un problema le hice cambio de aros y distribución completa y no arranca en caliente
Charly de Argentina hace 7 años
Tengo un Peugeot 504 modelo 89 dissel. Tengo un problema en frío arranca lo más bien pero cuando calienta no arranca ,lo dejo enfriar y arranca. Tiene aros, metales nuevos.
Antonio de Argentina hace un año
Hola mi Peugeot 504 modelo 96 no me prende en caliente pero en frío anda que le pasa empujando prende en caliente no se que tiene es motor echo nuevo
Aldo alvarez de Argentina hace un año
Hola buenas noche yo tengo un Peugeot 505 ami me pasa lo mismo en frío arranca ahí nomas pero en caliente no me quiere arrancar que puede ser gracias soi aldo
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Problemas con la bomba inyectora

Peugeot 504 1991 Pick up 999999999 kms
Desarme el motor de mí Peugeot 504 pick up diesel motor Indenor xd2 y me encontré que tenía mesclado el aceite con gasoil quisiera saber cuál podría ser el problema..
Jorge de Argentina hace 4 años  
JO
4 casos 
Jorge de Argentina hace 4 años
Por si a alguien le sucede esto de que el aceite se mezcla con el gasoil. En mí caso fue el retén de la bomba inyectora que se había roto y el gasoil que perdía lo tiraba a los engranajes de la distribución y por ende al Carter. Cambié. Dicho reten y Santi remedio solucionado el problema
Sergio Gauna de Argentina hace 3 años
Lo mismo q a vos, aunq todavia no me fije si es el reten de la bomba aunq estoy sospechando eso, asi q entre al foro a mirar si alguien le paso antes de desarmar todo. Cruzare los dedos y q sea el reten solamente y no tener q mandar la bomba y los inyectores al banco.
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Ruido en la parte frontal del motor diesel xd2

Peugeot 504 1995 pick up 320000 kms
Hace mucho ruido en el frente del motor, ya regule valvulas y no es. Tambien cambie el tensor de la correa del ventilador y no es, si vi que la polea que trabaja con el ventilador y bomba inyectora tiene mucho juego, puede ser eso?
d miky de Argentina hace 7 años  
DM
5 casos 
d miky de Argentina hace 7 años
Solucionado el tema,era el tensor de la cadena de distribucion. Se rompio y la cadena estaba golpeando mucho en la tapa de distribucion
Juan Benitez de Paraguay hace 6 años
Ya van tres veces que. Cambio el tensor de cadena, el motivo que se desarma y rompe el engranaje que puedo hacer para solucionar el problema?
Mi camioneta es una Peugeot 504 pick Up modelo 1996
Nahuel de Argentina hace 3 años
A mi me esta pasando lo mismo,como pudiste solucionar eso?
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Cómo pongo en cero la bomba de inyección del xd2

Peugeot 504 1992 4 puertas full diesel 18000 kms
Hola muchachos buenos días No puedo ponerlo a punto , coinciden las marcas en la cadena pero falla feito , ayúdenme por favor para mí es la bomba que quedó atrasada
Marcos martin de Argentina hace 6 años  
MA
12 casos 
Marcos de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionarlo? el mio hace lo mismo arranca de media vuelta pero falla feo y tira mucho humo blanco calculo que es el punto de bomba que falta avanzar o atrasar pero no se lo encuentro al punto justo
José de Argentina hace 3 años
Hola me podrían ayudar mi auto peogeot diesel me tira humo cuando lo acelero en cuarta le ice bomba y inyectores le regule válvulas también me dicen
marcelo de Argentina hace 2 años
Tengo mi peugeot arranca lo andas y no tiene fuerza lo paras y en caliente no arranca lo dejas k se enfrie y arranca
Pablo de Argentina hace un año
Hola pudiste resolver tengo el mismo problema
[email protected] de Argentina hace 3 meses
Ola tengo un problema se cortó la cadena lo cambie lo puse a punto tan solo q arranca aselerando y primero arrancaba sin acelerar y quedaba regulando q puede ser
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En baja tironea y despide humo blanco.

Peugeot 504 1995 Diésel  150000 kms
El auto está impecable tiene 150.000km reales, comenzó con una pequeña falla tironeando y tirando humo blanco, la falla fué en aumento, entre ellas por ejemplo: cuando voy en ruta a 80km o 90km hace un pequeño tirón y tira el humo blanco y se normaliza. A la mañana cuando arranca lo dejo en punto muerto para que caliente un poco hace la falla tirando humo blanco, después se normaliza. La falla más notable son cuando acelero en tercera y cuarta. Algunosque pueda ser la bomba inyectora otros los inyectores. Agradezco si alguien me ayuda. Marcelo
Marcelo de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
Marcelo de Argentina hace 5 años
Todavía no solucione el problema
Marcelo de Argentina hace 5 años
Todavía no lo solucione, se le dió un poco de avance a la bomba, mejoro muchísimo, pero la falla volvió... Voy a probar cambiar las toberas...
gabriel de Argentina hace 5 años
Hola a mi me paso lo mismo y era una tobera rota lo tuve que llevar al bombista le cambie las 4 toberas y calibre la bomba y quedo de 10 espero te sirva
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola Gabriel!! La falla se agravó, ahora en invierno es peor el frío parece. Voy a buscar un buen mecánico y probamos cambiar las toberas. Ojalá sea éso. Gracias te aviso cómo me fue
Bra Exequiel de Argentina hace 2 años
Hola tengo un XD2. Por que puede ser que no arranca en frío. Y si le largo en bajada si.
Tiene todo nuevo. Una batería de 115 A
Y por el respiradero tirá mucho humo blanco. Me ayudan
Mariano de Argentina hace 2 años
Hola gente yo le hice los inyectores nuevos y hace la misma falla tarda en arrancar y a 80 90 falla y tira humo puede que tenga que calibrar la bomba? Tengo tapa y valvulas del xd3 porque no consegui la original
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No llega gasoil al motor

Peugeot 504 1989 familiar 0 kms
Ayer x l mañana hice arrancar el auto y no lo calente lo suficiente y luego d andar unos 500 metros se paro y costaba arrancar, asi anduvo c 4 km ya d vuelta volvimos joya, pero al llegar lo deje c 4 hs (estaba bien fresco el dia) y lo quise hacer arrancar y nada es c q no llega gasoil a l bomba inyectora, alguien sabria q debo hacer, desde ya muchas gracias
bocha de Argentina hace 8 años  
BO
2 casos 
Derlis de Argentina hace 8 años
Tuve un problema parecido pero solo con el primer arranque del día. Despues de varias pruebas e intentos de verificar elementos del sistema, solucioné el problema colocando una válvula de retención en la manguera que vá del filtro de gasoil a la bomba. Lo hice la semana pasada. Comentario: quizá esta fallando el sistema de retención interno de la bomba inyectora.
tavo de Argentina hace 8 años
Chupa aire por el circuito, reapreta todas las mangueras de combustible y revisa bien la goma de las mangueras de retorno con el calor se van resecando y si te toman aire por ahí podes estar tranquilamente LARRRRGOSS segundos dandole al burro para que alimente. Intenta que la opción de instalar la anti-retorno quede como la ultima alternativa.
mario de Argentina hace 8 años
¿Revisaste el filtro de combustible?, sería lo primero. Fijate si succiona bien el bombín de cebado, si le cuesta puede estar tapado el filtro o el racord de entrada. Suerte.
Maxi de Argentina hace 5 años
Tengo una Peugeot 504 el problema que tengo es que no llega combustible a los inyectores y no hay manera de que arranque la e purgado varias veces y no llega gasoil gira y gira no más el motor ,si alguien me puede decir que tiene se lo agradecería
Zunilda de Argentina hace 3 años
Yo tengo el mismo problema alguien me puede orientar que puede ser gira el motor pero no arranca ni le llega gasoil a los inyectores
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Bomba inyectora

Peugeot 504 1980  32522 kms
Tengo u 504 andaba bien pero lo deje sin filtro le mande diecel directo y en unas horas se paro; el gasoil llega a la bomba y la manda por el retorno y a los inyectores les llega pero no tiene presión alguien me puede decir cual es el problema por que a los nafteros los entiendo bastante pero el diecel me esta volbiendo loco
ruso de Argentina hace 7 años  
RU
5 casos 
Patogeno17 de Argentina hace 7 años
Puede que se te hayan ensuciado los inyectores al haber sacado el filtro. El gasoil viene muy sucio actualmente. Revisa la bomba e inyectores antes que nada. Y si nunca lo hiciste lava el tanque.
gusracing de Argentina hace 7 años
Hola no te olvides de purgarlo es fundamental dale al purgador q esta arriba del filtro abri un ynyector y dale con todo al pugador q salga gasoil poe el ynyector y mantene el purgador apretador y apreta el ynyector
Luis de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema ya q el diesel q tenia estaba viejo y no servía lo puse directo pero lo mas lindo q se llena la bomba pero no llega nada al motor le saq el aire lo purgue pero nada es como q no tiene gasoil... Porque sera
Marcos martin de Argentina hace 6 años
A mí me pasó, fíjate sacarle los calentadores, y los inyectores,dale arrancar y fíjate si sale gasoil pulverizado , puede que tengas tapado el conducto que comunica la bomba con el block si es así no te va a trabajar ni loco, bombista, no hay otra
miguel de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes cuando logro arrancar porque le cuesta arrancar el peugeot 504 sale humo negro azulado puede que ser que este fuera de punto o la bomba inyectora corrida.
Esmir de Uruguay hace un año
Ola a la camioneta Mahindra de mi hijo le pasó aceite al Carter y cuando marcha un rato no modera se apaga el que le vendió la bomba y reparo Los inyectores dice que rompió el eje mal colocada que tiene que quedar bien sentada y que no ay repuestos, camino 700 km y rompió. Si saben de alguna solución y me dice le agradezco mucho, saludos
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Le cuesta arrancar en frio

Peugeot 504 1992 motor 2.0 full 28000 kms
Ya le cambie bujias de calentamiento y tiene bateria nueva y arranque ase poco le hice arranque... sera problema de bomba inyectora...?? el motor es 2.0 diesel modelo 92
facundo soria de Argentina hace 8 años  
FA
3 casos 
tavo de Argentina hace 8 años
Pueden ser varias cosas, para darte una mejor orientación confirmame si cuando intentas darle marcha te tira humo (o no) por el escape. Y si tira humo, indicame también de que color lo ves.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola disculpe las molestias yo puce el estéreo el el peugeot y se me kedo sin luz de juro sin balizas y sin luz de posición
Ignacio de Argentina hace 9 meses
Hola que tal. Si tira humo
Oscar Alfa de Argentina hace 8 años
Hola don Tabo tengo una pik up 504 modelo 93 motor XD2 diesel ya hace bastante que le cuesta arrancar y hoy ya no arranco y en cada intento el motor suena como que se esta rompiendo algo por dentro y tira mucho humo negro. Que puede ser.
Mariano de Argentina hace 7 años
Humo negro es gasoil normal en este motor, humo blanco o azulado es aceite,quiza sea humo blanco y este floja de aros se queda sin compresion o algun quilombo abajo
Mariano de Argentina hace 7 años
Controla que las bujias quemen bien la punta, y si no revisa el cableado de las mismas
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Electroválvula SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1997 4 puertas 29000 kms
No arranca, buscando encontré q bomba inyectora no mandaba combustible, compro electroválvula, al desconectar, m quedo con el cable en la mano!!!! Dónde debo conertarlo?
Daniel de Argentina hace 5 años  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola querida gente, finalmente lo tuve q mandar al electricista ya q habia otros problemas a corregir
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Soplo junta tapa cilindro

Peugeot 504 1993 Pin up 120000 kms
Hola se soplo la junta de tapa cilindro de mi pak-up motor xd2 indenor la cambie y le puse de una sola mueca de acuerdo a las medidas de la saliente de la cabeza de pistón y ahora en frío no quiere arrancar, le regulamos válvulas, cambie filtros, cadena de distribución nueva, se cepillo la tapa, una ves que arrancaba no había drama, pero con el frío no arranco mas intento hacerlo arrancar y suena el motor como un golpeteo de fierros que se rozan fuertes que puede ser, ese ruido no lo hacia antes. La bomba inyectora es nueva. Tira humo espeso y negro con olor a gas- oil. Pero no arranca llegue… Leer completa
Oscar Alfa de Argentina hace 8 años  
OS
12 casos 
Matu de Argentina hace 7 años
Hola Oscar revisa la puesta a punto completa
tincho de Argentina hace 4 años
Hola tengo un peugeot 504 diesel modelo 97 hace 4 dias lleve la tapa de cilindro a rellenar y cepillar arme todo di la luz de valvula como corresponde y no quiere arrancar que puede ser
tincho de Argentina hace 4 años
Ami me hace lo mismo les agradecería algun comentario
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Fallo andando se paro y no arranca

Peugeot 504 1987  38000 kms
Venia andando lo mas bien y empezoba fallar al toque se paro y ya no arranco mas. El motor gira, le llega corriente a los calentadores y tambien llega gasoil alos pistones me dijeron q podia ser la bomba de inyeccion. No se si toene q ver pero hacia 5 dias le habia cambiado aceite filtro d aceite y d combustible
Juan cruz de Argentina hace 8 años  
JU
4 casos 
tavo de Argentina hace 8 años
Vi a unos amigos cambiar el filtro de gasoil sin sacar la bomba del chasis, resulta que o ponian mal los orings del filtro o rompian el filtro contra la cañeria interna de la bomba. Ademas despues de un cambio del filtro de gasoil a mi me ha pasado que tengo que purgar un poco el circuito porque siempre queda una mugre residual que te puede tapar los inyectores.
Para probar esto en tu caso yo haria lo siguiente, desconecto el capuchon de retorno de gasoil de los inyectores y le pido a alguien que le de marcha sin pisar el acelerador y me quedo mirando el pico de retorno, deberia de emanar entre nada a un minimo de gasoil, pero si te sale un chorro simil al caudal del lavaparabrisas tenes los inyectores tapados. Despues probaria con un tester que tengas 12 voltios en la bomba de stop siempre que estes con la llave en contacto o arranque. Por ultimo si estas dos pruebas no son indicacion del problema ahi si ya doy por asentado un problema en la bomba.
daniel de Argentina hace 7 años
A mi me paso que al lado del bombin de purga tiene una bolita de acero que hace de valvula de retencion y si ciene un poco de mugre no retiene el combustible y el motor arranca pero se para en un instante,
Marcelo tano de Argentina hace 4 años
Hay otra valvula en el bombin esta en el racord de salida. Si esa valvula no cierra se descarga la presion d la bomba
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Mi peugeot 504 diesel se paro solo y no arranco mas

Peugeot 504 1987 4 puestas  200000 kms
Se quedo sin marcha en un semáforo y ya no arranco llega gasoil a los inyectores llega corriente a las bujías etc el problema ahora es que que jira el motor muy liviano como que no tiene compresión la distribución gira completa el cigueñal todo pero el auto no comprime o sea no zapatea ni nada por el estilo el arranque mueve el motor completo pero no busca si quiera comprimir me podrian explicar que es lo que le puede haber pasado ?
pocachanga de Argentina hace 8 años  
PO
5 casos 
Catriel de Argentina hace 7 años
Fijate que tengas conectado el cable que va a la bomba inyectora
Horger de Argentina hace 7 añosContactar profesional
Gira livianito?. . . Se habrá cortado la cadena de distribución? o ya no tiene compresión y no enciende, el diesel enciende por compresión y si el motor no logra comprimir no arranca más
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Motor diésel que no quiere arrancar

Peugeot 504 1988 full 2.0 Diesel 1000 kms
Motor rectificado a nuevo, burro de arranque nuevo, Bujía de calentamiento nuevas, inyectores nuevos, bomba inyectora reparada en banco de prueba nueva, Cañerías Nuevas Total, Tanque de Gas Oíl Nuevo, Bombin de Gas Oíl Nuevo con filtros nuevos, Electricidad todo nueva revisada mas de mil veces con todos los instrumentales ávido por aver, Nueva, batería original de peugeot de 110 A nueva, Relai Nuevos Luz Arranque, Tablero fusilera, y no arranca (arranco cinco día y se despidio)QUE ME SURGIEREN LO ARREGLO O ME MATO
OSCAR de Argentina hace 6 años  
OS
2 respuestas 
Ricardo de Corrientes de Argentina hace 6 años
Contame si al darle arranque tira humo por el escape , si lo hace inyecta pero tenes descargada tu bateria o alguna bujia de calentamiento no funca entre otras cosas , si no tira humo quiere decir que la electro valvula que libera la bomba de inyeccion ,no actua , y no entra combustible a la bomba , esto se puede deber a que dicha valvula este defectuosa o que en el momento del arranque la tension de la bateria baje mucho y no actue la bobina de la valvula. -
OSCAR de Argentina hace 6 años
Hola si en parte tenes razón, la electro válvula no funcionaba, le agregue una llave eléctrica de inyección directa a la bomba Inyectora para que la mantenga cargada y problema solucionado a la hora que lo toco arranca, tiene el motor rectificado a nuevo 0 km , Todos los vehículos tienen que arrancar con la llave , no pechan dolo ni tirándolo como lo entrega las agencia de 0 km. estoy armando una bomba inyectora para este motor nueva, desde que les consulte me puse a comprar las partes y ahora la estamos armándola, gracias por tu repuesta me fue de utilidad pero como buen provinciano ya lo avía arreglado, lo mismo gracias de corazón un Sanjuanino Amigo.
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Xd2 diésel se acelera y queda así. Cuesta que arranque en frío.

Peugeot 504 1985 GRD  0 kms
Hice motor, bomba inyectora, embrague y frenos nuevos. En la mañana parece que se descarga la bomba (rotodiesel) y hay que darle unas vueltas antes, y luego otra vez al arranque y recién ahí arranca. Y cuando estoy andando embraga bien, pero cuando suelto el pedal queda acelerado. El freno se ha puesto durisimo. Y luego de andarlo se siente olor como a embrague quemado. Gracias desde ya!
Patogeno17 de Argentina hace 7 años  
PA
12 casos 
Patogeno17 de Argentina hace 7 años
Puede ser que este mal el punto de la bomba? O mal calibrado el cabezal? En las mangueras se ven algunas burbujas de aire a veces.
ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola les agradeceria si pueden darme una mano tengo una 504 md94 diesel le cuesta arrancar y no regula anda 10 minutos y recalienta
Ruben Darío de Argentina hace un año
Tengo un 504 diesel y le cuesta arrancar en frío y falla como en 3 cilindros larga mucgo humo blanco hasta que calienta y normaliza pero andando queda acelerado y el freno se puso duro
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No arranca le camvie los calentadores limpie los inyectores

Peugeot 504 1988 4 puerta 9999 kms
Arranco cundo lo empujo me pasaba gasoil al aceite le cambie el reten y lo mismo no arranca le puse aceite nuebo
gabriel de Argentina hace 6 años  
GA
1 caso 
Jauanamdk de Argentina hace 6 años
Buenas Noches tengo un Peugeot 504 Naftero modelo 78 Le doy arranque arranca pero se para Tiene cables de Bujías nuevo es de encendido electrónico puede ser Que el módulo este en cortó. ?o haya conectado mal los cables del Tambor de arranque por qué cuando sacó el contacto da arranque gira el motor pero corta el Contacto Alfin es como que gira un Poco pero saca el contacto.
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Problema bomba inyectora

Peugeot 504 1987 4 puertas full motor xd2 78570 kms
Despues de varios meses puse el motor en marcha arrancando lo mas bien, así lo hice varias veces hasta que se paro y no arranco mas, cambie todos los filtros y nada, el gas oil llega bien hasta el el inyector pero no lo atraviesa, puede ser que la bomba este sucia por dentro y le falte presion ??
Marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
19 casos 
homero de Argentina hace 8 años
Pueden responder las preguntas por favor
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Perdida de aceite

Peugeot 504 1986 4 puertas, base, motor 2.0 xd2 300000 kms
El auto estaba andando, de pronto se para me fijo si tiene aceite y no tiene ,miro arriba y larga el aceite por los inyectores. El rallador no tiene aceite y el agua tampoco. Que puede ser?
Kevin de Argentina hace 8 años  
KE
2 casos 
Pirulo de Argentina hace 8 años
Junta soplada o tapa de cilindeos rajada
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Bomba inyectora

Peugeot 504 1978 Jeep 200000 kms
Hola buenas noches... estoy teniendo problemas con la bomba inyectora del xd2... cuando bombeo del bombín del filtro de combustible y tiro de la leva que tiene en la parte inferior de la bomba esa redonda que tiene el resorte regula perfecto si no hago alguna de las dos cosas se apaga...alguien me podría decir para que es y que función cumple esa leva redonda con el resorte en la parte inferior de l bomba inyectora... muchas gracias
1
Walter de Argentina hace 3 años  
WA
1 caso 
lucas de Argentina hace 3 años
Buenas tardes walter esa leva es para cuando esta frio el motor es un regulador de entrada de combustible cuando se va calentando el motor retrocede sola es como un cebador siel motor seria a nafta o se a que es lo mismo con el gasoil llevalo a un bombista asi te da una solucion hasta siempre,,,
Diego Alberto Perez de Argentina hace 19 días
A mí me pasa lo mismo no regula cuando le suelto el acelerador se para que pude ser
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Problema de inyección

Peugeot 504 1994 Camioneta  200 kms
Hola buenas tardes para consultarles... tengo una Peugeot 504. Hicimos motor armamos y la bomba no nos tira gasoil... saco el selenoide y tira gasoil por el agujero del selenoide pero no por las cañería de los inyectores... que puede ser?
Fernando vargas de Argentina hace 6 años  
FE
3 casos 
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 años
Tuberia tapada, desarmardar y limpiar con aire comprimido.
Diego de Argentina hace 2 años
Hola tengo una peugeot504 y m pasa lo mismo la bomba nueva pero no tira gasoil por los cañitos y el solenoide esta perfecto
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Arranque pesado

Peugeot 504 1991 SRD 250000 kms
Buenas, tengo un Peugeot 504, mod 91 diesel. El problema es que al levantar temperatura tiene una gran dificultad para arrancar, el arranque se pone pesado, y con la insistencia llega al punto de casi arrancar pero queda ahí.
La batería tiene poco uso, está impecable, descarto que sea raiz del problema, lo que intuyo es que pueda ser el burro de arranque (arreglado hace 6 meses) o problemas con la inyección del vehículo (entrada de aire por filtro o problemas de bomba). En fin agradezco sus aportes para encontrar alguna solución o identificar mejor el problema
santiago reina de Argentina hace 2 años  
SA
1 respuesta 
tony504 de Argentina hace 2 años
Buen dia, con mi poco experiencia en gasoleros te doy mi opinion, es raro que en caliente se ponga lento el arranque ya que el aceite esta mas liviano, la bateria esta en buen estado y recien apagaste el motor, te digo lo que pienso que puede ser: en caliente el gasoil detona antes y frena la toma de velocidad del burro de arranque, o sea pienso que esta un poquito adelantada la inyeccion
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Le cuesta arrancar y mucho

Peugeot 504 1989 Pick Up  0 kms
Hola que tal tengo una 504 pick up diesel , me pasa lo siguiente , le revise los calentadores y andan todos , el burro le puse los carbones nuevo , le repare la bomba, los inyectores andan perfecto , le compre filtro de gasoil nuevo y así y todo le tengo que dar minimo 3 veces al calentador y aveces arranca y a aveces no , una ves que arranca queda regulando, que puede ser ?
Nicolas de Argentina hace 5 años  
NI
1 respuesta 
Gustavo de Argentina hace 5 años
Revisa las conexiones de las mangueras de combustible que no esten flojas. Deben estar bien firmes de modo que No chupen aire. Tambien puede haber perdido compresion el motor para lo cual habria que medirla (los 4 cilindros)
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No arranca de un día para otroi

Peugeot 504 1996 Diesel 300000 kms
El auto es diesel y de un día para otro no puede arrancar; tiene batería, combustible, le puse un cachitin de limpia inyectores (como cuando tiene este tipo de problemas) pero esta vez no logré que encienda. Los mecánicos de la zona están ocupados y no me atienden.
Malvina de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Malvina de Argentina hace 2 años
Sigue igual a veces arranca y otros días nada.
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Se queda acelerado

Peugeot 504 1984 4 puertas motor xs2 5000 kms
Cuando lo arranco acelera bien le doy marcha para andar y se acelera y se queda acelerado. Hace poco le cambie la tapa de la bomba inyectora y andaba bien se soluciono el problema. Pero despues se me corto el cable de acelerador lo cambie y al otro dia empezo de vuelta. A hacer lo mismo y ya revise todo y esta todo normal que puede ser
Luis de Argentina hace 8 años  
LU
8 casos 
luis de Uruguay hace 8 años
Hola que bacteria es conveniente para un peugeot 504 diésel y no me arranca cuando la batería era nueva volaba pero ahora no arranca gracias
Patogeno17 de Argentina hace 7 años
Lo mejor al ser diésel es una batería de 110 o 120 (si te da el espacio)
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Arranca solo empujando

Peugeot 504 1996 4 piertas 0 kms
Hola mi problema es q solo arranca empujando mire los inyectores rocian bien gasoil pense q era el selenoide de la bomba s lo saque puse directo corri un poquito la bomba para adelantar y nada. Tengo una bateria de 75ah puede ser eso pero es nueva tira bien al burro los calentadores nuevos tiene. Desarme mire si s salio de punto esta bien. Ya no se q hacer. Gracias
Gabixc de Argentina hace 4 años  
GA
1 respuesta 
deperras de España hace 4 años
Comprate el elm 327 es una diagnosis portatil pequeña y con la aplicación gratuita obdclick ves que le pasa pudiera ser un sensor que falla el de posición del árbol de levas suele dar este tipo de problemas pero no vayas a ciegas el elm327 es muy barato y puede solucionarte el problema...y lo puedes ver por el celular...
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Pasa mucho gasoil la bomba

Peugeot 504 1994 4 puertas 120000 kms
Tira humo blanco limpie inyectores tira humo blanco y olor a gasoil por el caño de escape me dijeron q está pasando demasiado caudal de gasoil como puedo hacer para regular eso para q salga menos humo alguien me podría orientar por favor
Sergio de Argentina hace 5 años  
SE
2 casos 
Manuel de Argentina hace 5 años
Hola lo pudiste solucionar
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Mi auto no arranca

Peugeot 504 1994 4 puertas xd2 160000 kms
Hola que tal mi proe le arrhola el problema es que el auto andaca bien le costava un poco arrancar le arregle el burro porque estaba pesado y ahora no quiere arrancar empujandolo arranca pero despues de un par de hora es como que no tuviese gasoil le doy y nada le mire los calentadores funcionan todos le probe la bomba con los inyectores puestos y la bomba anda que puede ser me dijeron que puede ser problemas de compresión pero lo rraro es que antes arrancaba ya no se que mas hacerle espero que me puedan ayudar gracias
Gustavo de Argentina hace 5 años  
GU
1 respuesta 
deperras de España hace 4 años
Hay un escáner muy barato el elm327 se puede ver por el celular adquiere lo a ver que le ocurre posiblemente un sensor de posición que lo funciona y no te va a arrancar...
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Bomba inyectora

Peugeot 504 1997 Pickup GD 240000 kms
Hola amigo espero me puedan ayudar con este problema, cuando enciendo el motor se acelera a fondo y vuelve a la normalidad también me pasa cuándo voy en marcha, x favor necesito ayuda no se q puede ser.
Francisco de Argentina hace 5 años  
FR
1 respuesta 
Jorge de Argentina hace 4 años
A mí me pasó lo mismo y en mí caso era en la bomba inyectora el parador que le dicen se me había salido el cable que viene de adentro
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Peugeot 504 diesel no arranca ?

Peugeot 504 1986 Diesel motor XD-2 430645 kms
Hola tengo un Peugeot 504 diesel motor XD-2 no me arranca de llave y tira mucho humo negro !! perooooo empujándolo en pocos metros arranca enseguida ,después de estar en marcha un rato "5 por lo menos al pararlo arranca de diez ,en frío de llave no arranca :( que podrá ser ??? Espero su respuesta amigos...cabe destacar que tiene inyectores reparados con toberas nuevas , batería nuevas 120 A y bujías precalentadoras con dos meses de uso... desde ya muchas gracias amigos espero su respuesta... Saludos
Rodrigo de Argentina hace 6 años  
RO
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Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 años
Exceso de combustible en el motor, debes revisar el trabajo de los inyectores.
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Pierde fuerza en subida

Peugeot 504 1995 peugeot xd2 diesel 894 kms
Buenas tardes tengo un peugeot 504 xd2 diesel. Soy de Catamarca en ruta es un buen auto. Pero mi problema es cuando subo alguna cuestas pierde fuerza. Primera vez que me pasa es como si estuviera muy pesado, no reacciona como en la ruta. Me dijeron que puede ser problema de la bomba inyectora. Alguien me puede decir si es asi
papilo de Argentina hace 7 años  
PA
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Marcos de Argentina hace 7 años
Amigo, puede que el disco de embrague patines y te quedas sin fuerza, un abrazo.
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Se queda sin fuerza cuando calienta

Peugeot 504 1985 pikup 120000 kms
Hola a todos soy de uruguay y tengo una peugeot 504 diesel indenor xd2 y andaba un infierno pero de pronto empezo a quedarse sin fuerza al calentar y le pasa algo raro si la apago y la prendo agarra fuerza por u rato y despues vueve a lo mismo ya le cambie el tanque las mangueras filtros de gasoil y aire e aceite le mande a hacer los inyectores cambie los caños de la bomba alos inyectores y sigue igual se purgo todo ya me tiene harto si alguien sabe que es gracias por la ayuda si no guiense por el humo negro le voy a toca fuego jaja sldos
mario el polaco de Uruguay hace 7 años  
MA
5 casos 
leandro de Argentina hace 7 años
Hola; te diría que pruebes poniendo una manguera transparente en la salida del filtro a la bomba; quizá el problema es que este chupando aire por algún lado... de esa manera vas a poder ver por la manguera transparente si es que llegan burbujas de aire a la bomba. Saludos
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No arranca con la llave

Peugeot 504 1992 4 puertas, gasolero 100000 kms
Tengo que mandarun cable al positivo de la bateria al tornillo para que abra los inyectores y despues ya habiendo sacado el positivo que va al burro porque sino quiere arrancar solo, lo puenteo al cable positivo del burro y lo saco no lo pongo en el burro, para que arranque nomas y asi arrana
claudio de Argentina hace 7 años  
CL
1 caso 
Jorge Daniel Romero de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema pierde x los inyectores como puedo arreglar
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Mi auto es nuevo y nunca me habia dado problemas, hasta que un dia...

Peugeot 504 1982 descapotable 15000 kms
Saludos. Mi auto siempre habia caminado bien hasta que un dia conduciendo normalmente comenzo a dar fallos, el motor camina con problemas y vota un humo bien molesto que no lo tenia anteriormente. MI auto tiene un sistema de bomba de inyección kugelfisher. Ya he tratado varias cosas pero nada me ha dado resultado, me gustaria mucho escuchar sujerencias. Gracias
Rony de Canadá hace 8 años  
RO
1 caso 
Carlos de Argentina hace 6 años
Quiero cambiar tapa cilidro peugeot 504 naftero mod.88 la que tiene es de dos bocas y quiero por una 4 bocas,se puede o no
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Volco y ahora no quiere arrancar

Peugeot 504 1995  1000 kms
Tuve un accidente y volque con el auto lo mande a arreglar cuando tira arranca pero no acelera me dijerom que era la bomba inyectora y mande arreglar e igual no anda. Tambiaron el filtro de gasoi es casi todo nuevo hasta el burro pero no arranca con la llave.
Nelson de Argentina hace 8 años  
NE
1 respuesta 
BELLA SELVA de Argentina hace 7 años
Tengo un 504 diesel modelo 86 y el problema que tengo es que está en función todo bien y de golpe es como tociera y se me quiere quedar a cada rato alguien me puede decir si es el problema en la bomba inyectora, o el filtro del combustible?
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