Problemas de Se apagó y no arranca
Problemas destacados
Se apago y no enciende
Peugeot 408 2014 HDI 0 kms
Hola tengo un 408 HDI 1.6, estaba en la ruta a 110 km y de repente deja de acelerar y se apaga. Ya parado en el costado intento arrancar, pongo en contacto y le doy arranca, hace como que quiere arrancar y se corta. Lo volví a hacer y no arranco más. Que seraaaaa el mecanico no lo encuentra
9 casos
6
DA
A mi me paso y era que se habia quemado el electroventilador. Pasaba al levantar temperatura y tambien al encender el aire acondicionado. Lo cambie y santo remedio.
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MA
Que era??dejo de funcionar
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DA
En mi caso tal como conté, lo hacía porque se había quemado el electro ventilador y la protección del auto a cierta temperatura apagaba el motor. Al bajar la temperatura volvía a encender hasta que de nuevo levantaba mucha temperatura y se apagaba el motor.
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@DavidHola buenas noches , te paso mi celu , me gustaria contactarme con vos 112-171-1223
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Hola tengo un 408 hdi 2012 primero empezó hacer un ruido como si estuviera tirando agua al limpiaparabrisas pero no tiraba en el tablero decia problemas con la direccion asistida, luego se paro y no arranca mudo esta y en el tablero me pone bloqueador de puertas activado que sera gracias
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ComentarSe paro y no arranca el arranque esa mudo
Peugeot 408 2012 HDI Allure 296000 kms
En el tablero dice auto bloqueo de puertas activado. Estaba regulando luego empezó a hacer un ruido como tira el agua el lavaparabrisas, pero decía dirección asistida defectuosa y sistema de frenos defectuosa
1 caso
Pinta que se quedó sin batería. Cargala y probá si el alternador esta cargando bien. Saludos
ComentarCargue diesel axion de la buena anduve normal lo pare y no arrancó mas
Peugeot 408 2013 Allude hdi navegador 172000 kms
Cargue axion diesel en un 408 hdi lo pare y no arrancó. Lo bombie y arrancó. Que puede ser.
1 caso
Se me paro y no arranco mas
Peugeot 408 2011 Allure 112000 kms
Se pro y no arranco más no le llega corriente a a la bomba
Se apagó y no arranca en otros modelos
Se apaga y no enciende si no espero un lapso de tiempo 
Solucionado
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 20000 kms
Buenas amigos, mi matiz tiene ya 2 semanas presentando el siguiente problema:
- Primero se me apagaba como si se le cortaran la gasolina, le daba a encender y prendía pero se apagaba instantaneamente. Luego de probar varias veces en una de esas encendía y andaba bien, pero sin previo aviso volvía a fallar igual, se apagaba y tenía que intentar varias veces hasta que se estabilizara y volviera a funcionar. - El jueves salí de la casa y a unos mts se me apagó el carro, esta vez intenté prenderlo y nada. Moví cablería, cables de bujias, relec, muchas cosas, desconectaba el borne y así intenté var… Leer completa
46 casos
Me trajeron el daewo matiz 2001 lo enciendo pero despues de apagarlo no enciende ,iva a mi trabajo y se qedo sinfuerza y se apago me dicen que es el termostato. Pero no se
Yo tengo un matiz del 99... el carro en la mañana prende de toque pero despues que el carro calienta y lo apagaba por cualquier cosa el carro no encendia mas hasta que se enfriara... hace unos dias atras un mecanico me dijo que le cambiara la valvula de temperatura y santo remedio... el carro esta fino
Hola amigito k tapa de temperatura le cambio de su auto porfabor
alexis porte de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigo canviele la bobina de encendido
Carlos José de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo tengo problemas con el matiz 2001 tiene un problema de ahogo como si le cortara la gasolina al rato se acomoda le puso el coche y la aguja de temperatura se mueve como loca le cambie pila de gasolina filtro inyectores válvula de temperatura y le sigue la falla aveces al acelerar se apaga no rueda le desconecto la batería por varias horas y vuelve a la normalidad y a los días la falla que será me puedes ayudar
Fernando, pero tu carro al apagarse se quedaba sin chispa? Osea la valvula de temperatura te cortaba la chispa? Al mio le sucede así, se queda sin chispa y a veces así no halla rodado, osea aun estando frio en ocasiones presenta la falla.
Si arreglaste la falla de tu carro al mio le pasa lo mismo
Marcos nastar de Colombia hace 4 meses
@MarcoLo apague para poner combustible y di arranque y ya no prendió cual será la falla
Mejor respuesta (según xlfranlx)
Amigos resultó ser el conector del distribuidor, creo que es por donde se alimenta la bobina captadora, esta flojo y pierde contacto por eso se va la chispa, lo ajustamos con un tirrac de momento hacia la tapa y no se ha vuelto a apagar, ya consguí otro distribuidor lo cambiaré y luego dejaré este como la solución a mi problema al menos.
A mi Matiz 2001 Tenia ese mismo problema...
El distribuidor del matiz controla electrónicamente el orden de encendido 1,3,2 de la chispa, y la apertura de los inyectores en el mismo orden atraves de un disco metalico perforado y un sensor optico. Todo dentro del distribuidor. Cuando se recalienta por viejo o mal contactos el sensor emana un gas o polvillo que aísla la señal... y no funciona el distribuidor... si se desarma y se limpia con un trapo de algodón o papel servilleta o lo lavas con gasolina y lo dejas que seque bien lo armas nuevamente , colocando el disco correctamente sin voltearlo el funcionara otra ves por un periodo corto de tiempo , osea se debe cambiar el sensor para la solusion definitiva... u otro distribuidor
El distribuidor del matiz controla electrónicamente el orden de encendido 1,3,2 de la chispa, y la apertura de los inyectores en el mismo orden atraves de un disco metalico perforado y un sensor optico. Todo dentro del distribuidor. Cuando se recalienta por viejo o mal contactos el sensor emana un gas o polvillo que aísla la señal... y no funciona el distribuidor... si se desarma y se limpia con un trapo de algodón o papel servilleta o lo lavas con gasolina y lo dejas que seque bien lo armas nuevamente , colocando el disco correctamente sin voltearlo el funcionara otra ves por un periodo corto de tiempo , osea se debe cambiar el sensor para la solusion definitiva... u otro distribuidor
Tengo un matiz 2001 le baje la caja para quitarle el bote de aceite x la estopera vuelvo almar el carro km estaba montando el arranque iso circuito el positivo con la carroceria xq se me olvidó quitarle el borne ala batería... desde hay para acá el carro no me a querido prender la falla es q la bobina no me da chispas revise fusiles réflex cables... Y todo se ve bien... que me dicen ustedes q sea...
A mí me a pasado lo mismo amigo, si has logrado solucionarlo, puedes postear que fue lo que le arreglaste te lo agradecere.
Tengo un matiz 2001 lo prendo en la mañana y cuando calienta se apaga pense q era la bobina de encendido osea la q esta arriba se la cambie y sigue con lo mismo limpieza de unyectores aceleracion bujias q sera eso? El matiz usa bobina captadora dentro del distribuidor xq se queda sin chispa
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Andres yo tenia ese problema,prendia el carro y se apagaba cuando calentaba,cambie la distribucion y listo quedo fino,era la captadora que se habia dañado.
Andres vzla dame tu correo o numero tlf por favor
Tengo el siguiente problema andres, el carro al encederlo tiembla un poquito se acelera un poquito y desacelera al bajar el minimo se produce la tembladera como para apagarse se estabiliza y vuelve nuevament, lo escanie me dijeron que eran 2 cosas, una el sensor tps y otra problemas con el distribuidor, cambie el tps la luz de servicio ahora me prende y se apaga dura rato o dias y vuelve a prender y se vuelve apagar, me dice el electroauto que puede ser en la distribucion el problema con el rotor, sensor optico o tapa que de repent el tps le llega poca corrient y prende la luz y luego al estabilizarse se apaga, medi el alternador y esta bien en 14, claro cuando hace la falla baja como a 13 mismo valor da cuando prende el electro 13, otro señor de electroauto, me dice que puede ser el alternador la diodera o regulador, que dices hermano
@crisyaraNecesito ayuda para mi matiz por favor Cel. 9821205417
Buenas amigo necesito me ayuden con este problema q etstoy ostinado. Mi carrro lo apago y ya no prende porque se le va la chispa. Luego de unos minutos enciende nuevamente...
Buenos días amigo pudo reparar la falla el mio esta asi no le consigo la falla. Responder a mi número 0414-148-92-89
Jesus revisa que el distribuidor esté en correcto estado, la bobina captadora que trae adentro genera este problema. A mi me sucedió lo mismo y ese era el problema.
Hola, buenas noches, mi carro tiene una falla para encender, le doy y doy varias veces a la suichera, da arranque, tiene chispa, tiene gasolina, pero enciende cuando le da la gana, meto el acelerador a fondo para bombearle la gasolina, pareciera que no le llega o se ahoga, no se, entonces lo llevamos al taller, se le cambio la pila de la bomba de la gasolina, le hicieron mantenimiento a los inyectores, cambio de filtro, cambio de cables de bujías, había uno roto y segun eso también hace que se interrumpiera la corriente, o tratara de a veces como apagarse o corcobeaba, bueno, el mecanico encendió el carro y lo hizo de toque, buenisimo, nos vinimos contentos, rode un rato, me estacioné, luego lo encendí y bien, de a toque lo hizo, pues fui a echarle gasolina al tanque y cuando iba a encender para salir de la estación de servicio no quizo prender, por nada, intentamos varias veces, decidimos empujarlo y encenderlo en 2da y sí prendió, me vine sin aire ni radio a guardarlo en el estacionamiento de la casa, lo apague y trate de encender repetidas veces, para probar, pues si le bombeo gasolina prende, me parece como si se ahogara o no seeeeeeee ya que creer, obviamente la luz de cheq se ha mantenodo prendida...que creen uds pueda ser? si algún inyector está dañado arrojaría esa falla? y hace como si gimiera, no es parejo sino hasta que enciendo el aire, allí enpareja mas y bien...ayudenme por favor, dinero, tiempo, rabias, se le compra lo que nos dicen pero Dios ya está pero cangrejo esto...Gracias...
alexis porte de Venezuela hace 3 años
Buen dia amigo eso lo ce cuando la distribucion se esta danando
@alexis porteBuenos días amigo mi carro se le cambió la galletita que va a dentro del distribuidor pero sigue igual bueno ante de cambiarle esa pieza por lo menos rodaba pero cuando se calentaba se apagaba y no genera chispa ahora genera chispa prende y se apaga prende y se apaga y le saco las bujías y están full de gasolina como si no quemara la gasolina que será alguien me puede ayudar
@DanielHola, lograste resolver este problema?? Que era ?? Creo que tengo el mismo tema.
@DanielEso es la bobina unica o la bobina captadora que va dentro del distribuidor
Ah bueno y la aguja de la temperatura se mueve descontrolada a ratos, tiembla y sube siempre hasta la mitad, eso es normal?. . .
Hola buenas por favor necesito ayuda tengo un daewoo matiz año 2000 lo acabo de sacar del talle por que el carro me prende bien ruedo como 3 km voy rodando y luego el carro se me ahoga y se apaga espero un rato como 1 hora y prende otra ves pero con falla espero que se enfrie bien y luego prende bien luego ruedo otra ves y se me apaga que sera ayuda por favor ya tengo como un mes con esa falla se lo agradezco
Buenas tards amigo tiene que se la pila de la gasolina que se calienta y deja de mandar lo suficinete para los inyectores
Buenas noches, tengo un matiz 2001, el carro le hice motor y le monte una cámara nueva, le cambie hasta los cables de las bujias, pero el carro cuando lo acelero mucho o voy por una media subidita se ahoga, esta botando humo, le compre el sensor de oxigeno pero sigue con lo mismo! la bomba de gasolina esta mandando 60 de presión, los inyectores están en perfecto estado, esa falla podria estar relacionada con el sensor map?
Jesús Briceño de Venezuela hace 9 años
Este tema aun genera mas dudas. Mi Matiz presenta la falla del amigo y tocayo Jesus. Mi carro a primera hora de la mañana frio totalmente prende de a toque, puedo viajar distancias largas (Viaje de 2 hrs) o incluso al trabajo sin problema. Cuando toma su temperatura de trabajo, y lo apago. No hay forma de encenderlo hasta no esperar un lapso de tiempo de 5 a 10 minutos. Si espero el tiempo indicado, solo de tocarlo enciende. No puedo hacer paradas rapidas (Panaderia) por que me toca esperar a que el enfrie para prender. Hace un mes tuve problemas con el distribuidor. Fue "Reparada la captadora", se cambio la bobina y cables de corriente. Que creen o me aconsejan que revise.
Martinalfredo de Venezuela hace 9 años
Saludos...mi Matiz 2002 ya tiene 5 meses con una falla que lo enciendo y dura una hora y hasta 2 andando bien, pero de repente se apaga y da arranque pero no enciende al cabo de unas tres horas o mas que se deja en reposos y luego arranca perfecto. He cambiado, batería, bobina, alternador, arranque, bujías, cables de bujias, relay y fusibles y sigue con el mismo problema, que otra opción podría utilizar en este caso? Gracias y espero sus comentarios.
Jesús Briceño de Venezuela hace 9 años
Martinalfredo= Amigo y el distribuidor?; a mi se me apagaba asi en viaje y fue eso. Y ayer descubri mi falla, y era un Reley que se le habia colocado con un amperaje mayor al debido (El de ignicion) Saludos.
jaime muñoz de Chile hace 9 años
Amigos tengo un matiz 2001 parte bien pero luego se detiene , sucede varias ocasiones y he notado que cuando levanta temperatura normal el motor no se detiene, por favor su ayuda
ismael guedez de Venezuela hace 8 años
Pana cambia la distribución al calentar deja d funcionar por eso es q después d enfriarce vuelve a encender pude una prestada y as la prueba suerte
franco rojas de Perú hace 8 años
Hola tengo un opel que presenta el problema ; cuando lo enciendo el mañana prende normal luego se apaga como si no pasara gasolina y no quiere acelerar y lo vuelvo a prender y nada tengo que esperar un lapso de tiempo para volver a prenderlo , ya hice limpieza de inyectores cambio de bomba de gasolina filtro de gasolina , hasta le cambie el sensor de eje de eva y nada , no se si puedan ayudarme con este problema , les agradeceria muchisimo
Hola , buena tarde ¿encontraste la falla? Mi carro es igual un Opel le pasaba lo mismo le cambie el sensor de posición del cigüeñal y prenden bien. El problema ahora es que después de usarlo lo apago y ya no quiere prender tengo que esperarme unas 2 horas.
Tengo un optra 2006, le instalaron los anillos y empacaduras de motor despues de esta instalacion el carro prende dura tres horas prendido y despues de apagar no enciende mas hasta el otro dia
Hola , buena tarde ¿encontraste la falla? Mi carro es igual un Opel le pasaba lo mismo le cambie el sensor de posición del cigüeñal y prenden bien. El problema ahora es que después de usarlo lo apago y ya no quiere prender tengo que esperarme unas 2 horas O pasarle batería de umbral auto que esté encendido, solo Así prende.
Hola!! Tengo un matiz 2015 y hace apenas unos días empezó a apagarse ,da marcha pero el suichs no enciende , espero un rato y ya arranca la verdad es desesperante alguien sabe a que se debe?
Jesús Briceño de Venezuela hace 8 años
Revisa, distribuidor, relay de la fusilera. Una vez coloque un relay y en frio encendia normalmente, pero si hacia una parada rapida debia esperar no menos de 20 minutos para que pudiese volver a encender.
Juan de Dios de México hace 3 años
Si resuelves el problema te encargo me digas porque el mío también es 2015 y al querer volver a casa no prende y al siguiente día delante de la grúa que fui a recogerlo encendió y me duró 8 como si nada. Y me volvió a fallar y es desesperante...no me da confianza fui por el eléctrico y al llegar a los 20 minutos el auto encendió y me da terror me deje tirado si sabes cómo resolver te lo agradecería...y si puedes marcarme y no es molestia estaría muy agradecido...mi nombre es Juan de Dios mi número es 646 119 96 02 mi carro es 2015 y apenas tiene 59 mil km.. . Recorridos...la agencia me dió una garantía de 2 años o 60 mil km. Saludos... gracias y disculpe 👍
Buenos tardes, tengo el mismo problema con mi matiz, año 2000, 3 cilindros, cuando esta frió, prende de inmediato, cuando calienta se ahoga y se apaga,no tiene chispa, la bomba de gasolina deja de funcionar en algunas oportunidades, lo dejo enfriar y vuelve a encender. Le cambie la pila de la bomba, todas las válvulas, bujías y cables, los relea y sus conectores. Sinceramente ya no se que hacer, si alguien tiene una idea de que pueda ser se lo agradecería.
Alex Ramirez de México hace 3 años
Ya revisaste sensor de cigueñal? recuerda que este sensor suministra la corriente a la bobina, inyectores y bomba de gasolina. Cuanta presion maneja tu bomba de gasolina? apoyame con estos datos. Saludos
Jesús Briceño de Venezuela hace 8 años
El distribuidor envia la señal a los inyectores, si te esta fallando el mismo. Se te apagara.
Jesús Briceño de Venezuela hace 8 años
Revisa tambien la bobina que envia la chispa al distribuidor
Tengo un matiz en el taller estaba funcionando bien y de repente ya no desarrollo igual luego lo enciendo y se apaga el mecánico me dijo que era la bobina la conmpre y no funciona ahora me dice que puede ser la computadora pero no esta seguro no se que hacer alguien me puede dar un consejo
Mi daewoo nubira año 2001 no me enciende le desconecto la computadora y la vu3lvo a conectar y enciende de toque alguien me puede ayudar me dicen que cambie de computadora pero no estoy seguro ayuda por favor estoy desesperado
Amigo revise a ver si es el conector de la distribucion yo tenia una falla parecida pero era solo el conector que lleva la corriente a la distribucion que estaba floja y producia la falla
Buenas tenga amigo, tengo un honda legend 91 sedan, resulta que al encenderlo en la mañana , prende perfectamente , a los 15 minutos lo apague y no quiso encender mas , eso me ha pasado en varias oportunidades, usted que me recomienda
Yo tengo un matiz del 99... el carro en la mañana prende de toque pero despues que el carro calienta o lo prendo en la mañana q esta frio y lo apago de una vez por cualquier cosa el carro no enciende mas hasta que se enfria o hasta el otro dia que sera? espero sus respuesta gracias
Asi el carro este frio no prende mas prende una sola vez
alejandro uribe de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes a todos, Sr andres Saludos, Sigo sus comentarios desde hace algun tiempo desde que compre mi Matiz de antemano Felicitaciones por sus conocimiento, Tengo el siguiente problema, mi matiz se encontraba bien, hasta que me fue la correa de tiempo, doblo una valuvla, desarme y repare todo, Al prender prenfio fino todos sus colindros trabajando, Pero como a la media hora el carro empezo a temblar y se apago, intente mas no quise encender, el dia siguiente al estar frio le dio a prender y prendio bien pero luego de 10 munutos agarro la misma falla, El carro se apaga pero tiene gasolina y corriente, de la bobina al distribuidor y distribuidor a las bujias, Note que moja las bujias de gasolina, no se que hacer tengo un mes con esa falla, los inyectores mandan su pulso, trabajan bien.
alejandro uribe de Venezuela hace 7 años
Sr andres, El carro tiene corriente y manda gasolina a los inyectores, Moja las bujias de gasolina y las pones negra, mande a limpiar los inyectores y cambie tapa del distribuidor, el carro esta en tiempo, necesito que me ayude, toda esta falla fue luego que arme la camara porque se me habia ido la correa de tiempo
Amigo ya encontró la solución a tu problema ?? Me pasa lo mismo
Eliseo romero de México hace 6 años
Buenas tardes espero me puedan ayudar tengo un matiz 2014 si prende pero se apaga tengo q mantenerlo aselerado para que no se me apague que creen que pede ser xfa si alguien sabe algo
Alex Ramirez de México hace 3 años
Revisa sensor de arbol de levas, este por una parte controla revoluciones del motor, cuerpo de aceleracion sucio o bien este hay que reprogramarlo. Saludos
Amigo qué tal al final encontró la solución a tu problema ??
Hola a todos, Tengo un Matiz 2004. Por las mañanas que esta frió y antes de recorres como media hora no se tiene ningún problema pero al pasar este tiempo y bajar las revoluciones del auto este se empieza a apagar, enciende sin ningún problema pero si lo dejo de acelerar este se apaga. Lo he llevado con varios mecánicos y nos me dicen es la bomba , otro es el cuerpo de aceleración que es la válvula o sensor Map... ya estoy fastidiado. Si alguien tiene una sugerencia se lo agradecería. Saludos.
Hola, debe descartar que sea un problema de electricidad, ya te chequearon todo lo que dices en tu explicación? Y el mínimo está biem graduado?
Hola yo tenia ese mismo problema y era la valvula que estaban mal graduada por eso es que cuando bajas la rebolusion se apaga porque las valvulas estan muy cerrada y no deja que pasen el oxigeno...espero que te sirva de algo
Nelson Ruiz 26 de Venezuela hace 3 años
@pabloBuenas noches amigo tengo un matiz 1999 le pasó el Switch y enciende el tablero ,la bomba de gasolina enciende y envía la gasolina pero se escucha un golpe de corriente en el arranque pero no da chispa no arranca ,le baje el arranque le cambié la carbonera y el automático lo probé directo y funciona pero no arranca el motor ,revise los fusibles ,compré batería Nueva y nada
Cuando Lo escanean validando si registra algún código pero no registra ninguno y se revisa la calibración del cuerpo de aceleración y las revoluciones son estables. Considerando que esta falla la hace solo cuando he recorrido un promedio de 5 a 10 KM.
Les comparto que la forma de solucionar el problema que se apagaba cuando recorría mas de media hora , fue el daño del Sensor Map , se sustituyo la pieza y ahora mi matiz esta de lo mejor. Saludos desde México.
Tengo matiz 2005 fui de compras y ya no arranco hace como dos meses lo checo el electrico y me mando con el mecanico el mecanico checo gasolina la bobina y le puso el escaner y dijo que todo estaba bien pero no arranca no mandaba chispa la bobina no se que hacer mande a checar la computadora,el modulo y la llave y que no tienen problema
Alex Ramirez de México hace 3 años
Sensor CKP (sensor de cigüeñal) ese sensor cuando falla, no lo detecta el scanner, corta la corriente que alimenta a la bobina y a los inyectores. Saludos.
Si en efecto el caro hubo una vez que iba yo rodando y se apago rodando, no encendio mas hubo que usar grua pues descago la bateria, luego un vecino me presto su bateria y tampoco prendio arrojo un codigo 0115 eran los 2 sensores del refrigerante cuando los cambie y limpie el sensor optico del carro, di switch predio de una.
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 4 años
Cuando esa falla me ocurrió el Problema estuvo en la tarjeta o mudulo electrónico del distribuidor. El controla la chispa de la bujía. Evalúa que sea este elemento o si mecánicamente este desajustado. Distribuidor de las bujías
Muchas gracias por su respuesta , me servira a futuro , ya que vendi el auto
Hola a todos , tengo un daewoo matiz del 2002 y pasa lo mismo que les ha pasado a ustedes, en la mañana se prende a la primera, pero después de rodar unos minutos lo apago y ya no se prende sino después de unos quince minutos, a veces también cuando está caminando se prende el check y se apaga por favor su ayuda...gracias
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 4 años
Revisa la bobina de ignicion si esta entregando chispa, y si la bomba de combustible es uniforme y mantiene la presion
Alex Ramirez de México hace 3 años
Ya revisaste sensor de cigueñal? recuerda que cuando este empieza a fallar, corta el suministro de corriente, no solo a la bobina, sino también a los inyectores
Matiz 2009 2 prende cuando quiere y si lo apago para algo ya no lo puedo prender, pueden pasar horas si tengo suerte prende y si no pues ni hablar, no le encuentran fallas ni con scanner a le cambiaron el sensor del cigüeñal, pero no...
Hola yo le cambié el distribuidor a mi matiz 2002 y ahora funciona sin problema!
Buenas noches amigo tengo un matiz año 99 prende fino en la mañana o tarde pero al rodar como 40 minutos se apaga y luego prende al tiro pero espero como 10 minutos y vuelve a rodar pero con la falla ,,le cambié bobina,bujía,cable ya no se que hacer la pila de gasolina es nueva
Fernandop24 de Estados Unidos hace un año
Por lo que dices creo que la que te está fallando es la computadora ve a que lo chequen no pierdes nada si ese es el caso te va a costar algo las computadoras son algo caras
Walter Torres de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes tengo un matiz 2001 q le llega pulso a los inyectores más no los 12 voltios , me explico solo le llegan al momento q paso sla siuchera le llega los 12 voltios al momento q enciende la pila de la gasolina y a lo q el relex dispara se le va lo corriente a los inyectores, es eso normal o tiene q tener corriente constante
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 8 meses
Estimado Walter la señal que va a los inyectores de nbel momento de rotación al motor es pulsante es decir... Vas a poder apreciarlo bien con un osciloscopio por los picos de señal o disparo. Te recomiendo es bajar la flauta y hacer testeo de los mismos en un sitio de buena referencia con banco de pruebas y también revisar la galleta del distribuidor que es la que entrega el tiempo de cigüeñal a la cpu y está a los inyectores y bobina de ignición... Espero avances con estos tips. Saludos
Walter Torres de Venezuela hace 8 meses
@Rafael Matiz VzlaGracias hermano los tomaré en cuenta
Walter Torres de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes disculpen la pregunta en q orden van los cables de las bujias al distribuidor osea de izquierda a derecha o viceversa, gracias
Walter Torres de Venezuela hace 8 meses
Buenas noches tengo un matiz 2001 y tiene mucho pase de gasolina al extremo q quema las bujias ,l3 cambien sensor map y se escaneo y no arroja ningún código será todo normal q podrás ser ayuda por favor
ComentarEl coche de repente se paro y no arrancaba Solucionado
Ford Mondeo 2002 2.000 tdci ghia 130 cv 178000 kms
Hola buenas ford mondeo ghia 130 cv de repente se paro y no arrancaba, llame a la grua y lo lleve al taller, el del taller me cambio el filtro de combustible y el coche arranco. Al cabo de los dias el coche se para en funcionamiento tanto a 20 como a 120km. En principio no se paraba cuando hacia 300 km pero despues lo menos 3 o 4 veces por dia de repente se para, se enchufa la luz naranja de los calentadores creo y frenas quitas contaco y le das arrancas y tiras. Luego el del taller dice que lo a comprobado todo y es de la bomba, lo lleve al bombero y me dice que tiene un fallo de presion de c… Leer completa
47 casos
Angel Campos de España hace 9 años
Hola soy angel yo tengo un mondeo igual y e tenido el mismo problema le cambiado el regulador de caudal de gasoil de la bomba y se a quitado todo mejor 120€ que 900€
Me pasó igual, despues de cambiar bomba, tuve q ir para atras y resultó ser el regulador de caudal de gasoil que está fuera del aforador.
Juan Manuel de España hace un mes
Buenas tengo el mismo problema en un Mondeo150 cv y el problema es el que corta todo y se apaga el motor en marcha, quisiera saber si tenéis el mismo problema. Gracia
@Juan ManuelEse era el problema del mío, y al final cansados de que cada una nos dijese una cosa y varias reparaciones que no valieron para nada, retiramos el coche y compramos otro
Mejor respuesta (según JOSE)
Me han cambiado sensor del arbol de levas y la cadena estaba un poco estirada,pero el coche seguia fallando, ahor me dice que es la centralita de mandos,pero no encontramos ninguna con la misma referencia.
Ola amigos yo tengo un ford mondeo 2.0 tdci 115cv año 2002 ami coche le salía mucho humo y me pegaba tiro me u A la semana semeparo el coche lo lleve al mecánico me dijo q eres los inyectore lo llebe al bombero me Dice q esta perfecto le metieron la makina le dio fallo de bomba mandé la bomba a un bombero en Castellón me trajeron la bomba sela puse al coche y no arranca ahora me dice q libere la bomba me costó 70 euro y reparar la bomba 200 ahora sela montó y no arranca y ya llevo un año sin mi coche y no se de q es la varía necesito q me digáis algo
Son los inyectores. Te lo digo con seguridad xque me pasaba a mi tmbn. 1000€ preparate y solo en talleres especializados.
jordiyzara de España hace 6 años
Hola Amigo me llamo jordi necesito que me alludes por favor tengo un ford mondeo 2.0tdci 115cv del año 2003 el coche me dava tirones pero al rato se quitava pero ahora voy arrancar y no me arranca bien y luego ando 8 o 9 metros y se apaga que
Podra ser ese fallo
Podra ser ese fallo
Tengo un Ford Mondeo ghia 2.0.16v. Mod.98. Venia andando lo mas bien y se apago. Y no arranco mas. Tengo contacto y bien bateria pero no le da arranque. Que puede ser?
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 7 años
Sergio, en primera instancia, medí la tensión en la bateria que esté en buen estado 12.7 volt como mínimo --- y cuando le das arranque que otro mida la fluctuación de tensión en la bateria. Una vez descartado eso. (yo cambié la batería y me funcionó), conseguite un cable, conectalo al positivo y dale señal de arranque al burro en el pin que contiene el terminal chico. Si no hace nada es el solenoide. -- si hace tác - tác el problema es el motor de arranque, vas a tener que sacarlo y desarmarlo. No queda otra, ahi te queda, carbones, bujes, bobinado. No tiene secreto. Cuesta mucho sacarlo nomas. Paciencia jajajjajaaj
@CARLOS ARIEL TASCONHola amigo oye mi Dart marco pila cruzando un tope se apagó puse otra pila intento arrancar y de repente nada solo tac tac y nada en qué parte se encuentra el motor de arranque
Fabián Carreño de España hace 6 años
Tengo un Ford mondeo 2003 2.0, encendio la luz de los calentadores y costaba al encender, le cambiaron calentadores nuevos y sigue humeando gasoil y cuesta que arranque en frio que puede ser?
Hola Fabián , me acaba de pasar lo mismo , ya solucionaste?
ANGEL VALBUENA de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un ford mondeo 2004 tdc compre los inyectores pero da arranque por no enciende quien me puede orientar cual seria la falla
Hola,
Al mío del 2001 también le cuesta arrancar en frío y humea además de estar bastante descompensado y vibroso. Se soluciona a los minutos de mantenerlo arrancado. Qué puede ser? Alguien que haya visto algo así. Un saludo
Al mío del 2001 también le cuesta arrancar en frío y humea además de estar bastante descompensado y vibroso. Se soluciona a los minutos de mantenerlo arrancado. Qué puede ser? Alguien que haya visto algo así. Un saludo
@DomingoAún no encuentro la falla y es q lo dejo una media hora y buelbe a arrancarr
angel valbuena de Venezuela hace 6 años
Buenos dias tengo un mondeo 2004 tdc ya compre los imyectores pero no enciende gira el motor pero no enciende
Mardones walter de Argentina hace 5 años
Hola soy edgar tengo un modeo 96 nafta arranca lo mas bien esta andando y tironea se apaga le doy arranque nuevamente y anda bien alas dos cuadras vuelve hacer lo mismo que puede ser? Le mande a limpiar los inyectores limpie el tanque de nafta y hace lo mismo
Fernando123 de Argentina hace 3 meses
Me pasa lo mismo, cambie sensor maf, escape completo, sonda lambda nueva, bujias, limpieza de inyectores y tanque y ls ecu no larga ninguna falla, ya me canse de meterle plata y no se va la falla!
Robertreze de España hace 5 años
Hola tengo un ford mondeo del 2006 2.0 tdci 130cv. En ralentí y sobre todo frío retiembla mucho, revoluciones inestables y un pequeño sonido acompasado en línea de inyección. Le revolucionas a 1000 y se le quita todo. Andando no suele dar fallos, alguna vez aceleración inestable. Creo que podría ser el regulador de presión, pero me gustaría algún consejo, puesto que barato no es. Gracias
Buenas tarde amigo mi meru se apago de golpe y no quiso prender mas le cambie la pila y sigue igual que puedo hacer
A mi me pasa lo mismo le cambie los cuatro inyectores y me sigue igual el regulador de la bomba y también si le pones el clima se le compensa ni en la propia casa y tras configurar los inyectores por dos veces se le quito así que te recomiendo que prepares pasta para una limpieza del circuito de inyeccion desde el deposito hasta los inyectores y fin del problema pero esto sino lo haces tu mejor que te resacas del coche...
Hola a cabo de comprar un ford mondeo 2010 de veces no arranca cuando esta caliente tarda y luego arranca el problemma que puede ser
Hola que tal
A mí Mondeo le pasa exactamente lo mismo. Si alguien puede ayudar
Los mecánicos se están volviendo locos
A mí Mondeo le pasa exactamente lo mismo. Si alguien puede ayudar
Los mecánicos se están volviendo locos
Yo tengo un ford mondeo 1.8 naftero gnc ayer le quise dar arranque y hace una contra exlosion tira bien el buuro y bien el burro y la bateria es nueva los cable de bujias son nievos tienen tre meses y las bujias un poco mas pero son nuevas tambien que podria ser alguien me podria ayudar
Hola. Tengo un mondeo del 2003. Empezo con la luz de los calentadores.me cambiaron dos inyectores,pero a los dias vuelven a salir.me dicen que es otro inyector.me lo arreglaron,y ahora el coche ni arranca. Solo con autoarranque. Pregunto si podeis darme una solucion por que ya tuve medio problemas con el mecanico que me parece que solo quiere pasta. Pido una opinion por favor,antes de bajar al mecanico,ya que no voy a ir de buenas maneras,y sino voy a denunciar pa no pagarlo por bueno. Saludos y gracias
serlovic76 de España hace 5 años
Buenas tardes, me gustaría saber si el tipo de filtro de gasoil para un Ford mondeo. Año.2003 tdci 130 cv, me dicen que es un filtro de gasoil blindado y me quieren cobrar 43€ mas
Hola t e ngo un for mondeo 2.0 130cv del 2007 me salta el testigo del muelle y se biene abajo lean puesto los in yectores y sigue igual no llega presion al guien me puede decir k puede padarle
Tengo un for mondeo 2.0 130cv del 2006 resulta k la makina da baja presion k no llega presion. Alos in yectores y no arranca. Le e canbiado los cuatro inyectores y el coche sigue ygual al guien me puede ayudar aber k puede ser tan bien le e canbiado el filtro de gasoil me tiene loco lleva 9 dias en el taller y ya no se k boy hacer gracias
Estimado jose eso es la bombo silenoide y al haecer el cambio es posible que no te la reconozca la centralita del coche eso es meterle la maquina y quitar el fallo i listo
Buen día. Tengo un Ford Mondeo 99 el auto arranca bien pero después de usarlo un rato q calienta empieza a fallar a tironear lo apagó y vuelve andar bien al rato hace devuelta lo mismo ya le cambié las bujías cables y bobina...alguien q sepa y pueda ayudarme por favor
Hola. El mio es tdci 130 del 2006. Siempre habia tardado unos segundos mas de lo que me gustaria en arrancar. Hace poco cambie alternador y filtro de gasoil y ahora tarda algo más y se queda como en ralenti muy bajo unos segundos con la señal de la batería y check in de motor encendido. Si tocas el acelador mejora. A mi me da la sensacion que es como que no tiene suficiente presion de combustible para el aaranque. Pero despues de arrancar funciona perfecto.
Bueno al final me dio fallo de EGR pero no era la egr, era el manguito del intercooler rajado. Compre uno por Amazon y a rodar.
Hola tengo ford mondeo ? 2003 115cv un día la aguja de la gasoi medeja de funcionar solo subía hacia arriba no hacia abajo, ahora no me deja ni meter 5 euros de gasoi al depósito esta como lleno y no es así. . . Ayuda xfa !!!!!!no tenho ni idea que puefe ser
Donde esta la repuesta de todas las averias q poneis
Porque yo tambien tengo un ford mondeo diesel 2.0 año 2004 ya se a reparado todos, bomba inyectores, calentadores, sensores, bateria, puesta en marcha y el motor sigue igual, arranca con auto arranque sino no arranca q te parece el problemita de estos motores, a ver si hay persona q me pueda responder
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Alberto has comprobado la valvura pas o de la salida egr cuestan 2o 3E y listo estan localizadoas la primera en la salida del tubo del aire y la siguiente en el compartimento del motor parte inferior del coletor del aire
Al mío le cambié sensor de árbol de levas 25€ y se me acabó el problema, me decían inyectores, bomba de gasoil,presión y nada y con eso solucionado
Al mío le cambié sensor de árbol de levas 25€ y se me acabó el problema, me decían inyectores, bomba de gasoil,presión y nada y con eso solucionado lo vi en un video
Hola,tengo un tdci 2.0 modelo 2002, anda perfecto hasta que tomas una pendiente y se baja de revoluciones y por más q acelere no da. Alguien también lo paso ?
Amigofierrero de Argentina hace 10 meses
Hola yo tengo un clx mk2 1.8 nafta mod97, m pasillo mismo y era el catalizador tapado
Tengo un mondeo tdci y en trepada no acelera y de apoco pierde velocidad. Para esto bajo las marchas y nada,sigue sin acelerar. Ha llegado a acelerar a 20 km/h. En el plano o bajada su andar es perfecto. A alguno le ha pasado?
Buenos días, yo tengo un Ford Mondeo Trend 2.0 del años 2004, con 255 000 kms, y me ha lo mismo que describen ustedes, se paraba de pronto, otra veces no arrancaba como si estuviera ahogado. Lo he llevado al Concesionario Ford, y la máquina de diagnóstico de averías ha dado este resultado Sensor del árbol de levas. Una vez sustituido el coche va de miedo de nuevo, como siempre ha ido. Os adunto foto del la factura, por 260 euros se soluciona. Buen viernes
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Buenas si suele ser el sensor del árbol de levas fácil de cambiar con solo un tornillo y en interne vale como 25€
ComentarSe apaga y no enciende Solucionado
Chevrolet Sail 2013 1.4 4P AC 190000 kms
Mi Sail un día se apagó y no me quizo encender enseguida, abrí el capot y espere que el carro enfríe; cuando lo logré encender fui a mi casa Xq ya era muy tarde. Al otro día lo llevé al electromecánico y revisando me dijo q era el sensor de encendido; lo cambiamos y el carro arrancó sin problemas. Luego de unas 5 hora otra vez se me apagó y no quizo encender hasta después de un buen tiempo y cuando lo encendí lo traje a casa. Por favor espero su ayuda que puede que está pasando??
38 casos
Mejor respuesta (según Taxi)
Al parecer ya encontraron los eléctricos el problema es el Main Relai de la fusiblera!!
Lo que tienes que hacer es cambiar la válvula de selenoide que regula todo el sistema de presión que viene del tanque de combustible y regula todo el sistema de encendido esto no lo saben ni los mecánicos de la s concesionaria investigando todo el sistema pude resolver el caso el sensor es encima del motor en la parte de atrás observa que la manguera vienen del tanque de combustible y solucionado el problema. Buen dia
El solenoide que indica trabaja conectado a un soker o n o
Pueden enviar la foto donde esta ubicado, seria de gran ayuda...gracias
El problema mio es el sensor aic donde se en uentra en el sail
El selenoide viene de la purga del canister ,está en el múltiple de admisión.
Hola soy mecánico chevrolet sail 1.4 2015 el auto presenta a dos fallas según escaner genérico código p2105 trottle actuador, código p2106 control de modulo ecm, p0606 relé main según fusilera sería,fui al sensor de admisión el cual estaba con sus mangueras contraídas en mal estado por el tiempo las cambié y santa solución la falla del auto se presentaba cuando el auto estaba solo en caliente ya q en frio la ecm manda inyección adjunto fotos del sensor para ayudar adjunto correo por si necesitan ayuda [email protected]
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freddy puma de Perú hace 4 años
Rodolfo se refiere al regulador de presion de combustible, y a lo que <felipe hace referencia no es un sensor , es la valvula de purga de canister del sistema EVAP,. Y al amigo Walter el sail de ese año no lleva valvula IAC ,ojo no es un sensor.
Hola consulta sabes que a mi sail 2011 de repente en carretera baja velocidad y empieza a tiritar y se apaga el motor, después uno apaga el contacto vuelvo a encender y prende como que nada. Esto no pasa frecuentemente pasará unas dos veces o3 veces al mes... Alguna ayuda
@EsterEs compresores después de tantaaaa cambiadera de cosas por fin descubrieron que era compresores
@freddy pumaBuenas amigo o colega soy mecánico tengo un carro SIL 2017 que pasó x muchos talleres y me salió en el escáner problema con el selenoide de admisión. El punto es q el carro prende bien pero apenas piso el acelerador se apaga. Tendrás conocimiento de esto ??
@PerusailQue tal me podrías decir cuales son los compresores y donde están ubicados y cual es su función. Soy de Ecuador
Yo igual tengo el mismo problema. Se apaga acompañado de una baja de revoluciones. Vuelvo arrancar y cuesta , hasta que vuelves , paso a primera para salir ,y seme me apaga , no se que puede ser. Cambié bujias,limpieza de inyectores. Y limpieza de la toma de aire y el mezclado. Y. Sigue igual
Tenia ese problema, ocurría una vez en el arranque, o al salir en primera, era el
Sensor map
Sensor map
Yo tenía el mismo problema y descubrí que era un fusible. De los que están debajo del capot. Uno de 30 de los grandes y solucionado el problema dejo la imagen del fusible p
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Como saber que tipo fe fusible es gracias. Porque tengo todos esos problemas ya estoy cansado de echar gasolina al orturador
En la caja de fusible puedes sacar el que está quemado, pruebalo con un tester y lleva el mutrario al vendedor de fusible. Y esta la solución que tengas suerte saludos
Luis Alfredo de Chile hace 4 años
Vega... desde La Serena...tengo el mismo problema... sin embargo, todos los fusibles estan en buen estado... el marcardor de la gasolina... no marca nada... tanque esta 100 %... full... que puede ser?...
@Luis AlfredoMe paso lo mismo con mi sail, que no marcaba la gasolina ni la temperatura,era un cable tierra pelado,que esta abajo del motor x caja de cambios.
Buenas soy Mecanico de Colombia Medellín tenía un Chevrolet sail 2013 automático el carro de un momento a otro no volvió aprende para poderlo prender tocaba hacerle masa al arranque es decir prenderlo directo del arranque estuvimos investigando y resultó que era el cable del automático estaba averiado...el carro abría switch y todo normal al momento de encendido se aislaba todo apagaba al parecer muchos decían que era la cebollita es decir el conector que va en el switch de encendido pero no espero que le sirva a muchos.
Nelson cuevas de Colombia hace 4 años
Buenas tades tengo un sail modelo 2015 des pues de un mes fuy a prenderlo y no prendió todo funciona a y al darle start todo se apaga solo queda prendida la alarma y el tablero alumbra por tres segundos y se apaga gracias
Batería descargada sin fuerza para encender el tablero menos el arranque
Alguien tiene alguna referencia del precio $$$$ cuánto sale, aproximado, arreglar ese problema?
Atento a sus respuestas...
Gracias.
Atento a sus respuestas...
Gracias.
Auxilio mi auto no enciende por nada del mundo no se que le pasó le cambié la bomba del aceite y ahora ya no quiere encender que puedo hacer cualquier comentario por favor 0996884676 sería de una gran ayuda por fis gracias
freddy puma de Perú hace 4 años
Santy lo mas seguro es que al cambiar la bomba de aceite sufrio algun percance el sensor CKP,pero facil ponle escaner,sino te da codigo de falla en flujo de datos chequea las RPM,las cuales deberan de subir. Sino suben ese es tu problema.
Amigo, me paso lo mismo. Me podría indicar como lo solucionó? Gracias
Tengo un Chevrolet sail 2014, mi problema es que a veces me pierde potencia o se apaga de una y luego enciende con un cascaveleo q puede ser leve o fuerte pero luego de desconectar el sokers grande q está cerca del ventilador y volverlo a conectar se le desaparece la falla, ya lo e llevado a muchos mecánicos y ninguno da con la falla
Denisse Jacome de Ecuador hace 4 años
Hola buenas noches pudiste arreglar el problema
Denisse Jacome de Ecuador hace 4 años
Mira mi esposo cuando le ocurrió eso el le limpio los pines del socket xq pueden estar sulfatados o también los cables del socket están flojos podrías remplazar el y empatas y sueldas de la misma manera saludos
Yeison muñoz de Chile hace 4 años
Mi sail arranca y todo peroo despues que enciendee jiro la llave y no se para que sera?
colmasdasolodiessel@hotmail .com de Colombia hace 4 años
Hola tengo un problema con un sail 2016 no prende no tiene pulsos de inyeccion ni en bobinas ya puentie el chevistar y nada lo escaneo y precenta codigo p060a le revice fusibles y relebos y aun asi no me prende gracias
Jhony murillo de Colombia hace 3 años
Buenas noches, venía en mi chevrolet sail 2017 de un momento a otro se comenzó a recalentar, apague el vehículo y espere un tiempo que se infriara, lo llene nuevamente de agua, y cuando le fui a dar estarte no volvió a encender, que puede ser
Hola tengo el mismo problema como solucionaste eso ayuda por favor
@Jhony murilloHola pudiste solucionar ese problema? Al mio le empezó a suceder eso. Gracias
Jonathan flores de Ecuador hace 4 años
Muy buenos días tengo un problema le lleve donde una lubricadora para que le hagan cambio de aceite y le peguen una lavada full el rato que ya estaba todo listo mi carro nunca mas quiso prender pero tiene todo tiene corriente si para gasolina una buena chispa suena la alarma todo bien pero no prende ayúdenme por favor
Jonathan flores de Ecuador hace 3 años
Al rato que cambiaron el filtro de aceite no se percataron y arancaron los cables del sensor ckp
Cristián Martínez de Colombia hace 4 años
Me pasa algo similar pero ya de tanta falla es evidente que la pila del ta que del combustible no funciona en el segundo paso antes de encender funciona cuando quiere
Mi auto empezó a bajar las revoluciones hasta llegar a un punto que se detenía el motor, posterior hechaba andar el motor nuevamente sin problemas hasta que una vez no partió más. No sonaba la bomba de gasolina empeze descartando fusible y relé. Baje estanque y revize bomba y funcionaba sin problemas. Revize los cables con un tester y me percate que en la parte eléctrica de la carcasa de la bomba un conector estaba sulfatado y no pasaba la corriente, limpie y quedó sin problemas ojalá le pueda ayudar a alguien.
Hola, quisiera compartir mi experiencia, mi sail 2015.
Un día me rompió el embrague, lo lleve a un taller, donde quedó con su batería desconectada aproximadamente una 12 horas, luego de que se arreglará el embrague salí a probar, y no se aguantaba en baja, luego comenzó a apagarse de repente, hasta el día de hoy cambie cuerpo de aceleración, bomba de combustible. Y aún sigue con el daño, paso el escáner por reiteradas ocasiones y me vota el error de CKP ya desapareció pero sin embargo cuando se apaga no me sale el testigo del check, tengo que esperar unos minuto para que vuelva a encender.
Un día me rompió el embrague, lo lleve a un taller, donde quedó con su batería desconectada aproximadamente una 12 horas, luego de que se arreglará el embrague salí a probar, y no se aguantaba en baja, luego comenzó a apagarse de repente, hasta el día de hoy cambie cuerpo de aceleración, bomba de combustible. Y aún sigue con el daño, paso el escáner por reiteradas ocasiones y me vota el error de CKP ya desapareció pero sin embargo cuando se apaga no me sale el testigo del check, tengo que esperar unos minuto para que vuelva a encender.
juan sebastian abaunza de Colombia hace 3 años
A mi me paso algo similar hay algo como un tornillo que le dicen la pera la cambie y problema solucionado
Andrea solis de Colombia hace 3 años
Buenas, tengo un sail 2016...ya le cambie bateria,bujias, lo sincronice, revise la alarma, revise fisibles y todo peefecto y el carro se apaga en carretera , prende radio y luces y despues de 5 minutos prende normal...que puede ser?
Muy buenas tardes Tengo un carro sail 2014 el carro cuando lleva 4 horas andando se trata de apagar o pierde fuerza y vuelve y empareja pero lo extraño Es que le dice un viaje a Cartagena y no molesto Bogotá Cartagena y Cartagena Bogotá pero cuando estoy trabajando en Bogotá le da por molestar
Juan David Sepúlveda de Chile hace 2 meses
Hola. Y le ponen agua ?? Eso hace calentarse el motor rapidamente. Solo usa líquido ACDelco rosado. Cambienlo y no tendrán problemas.
Buenas noches tengo un new sail 2017, el auto al encenderlo no enciende como si no tuviera batería paresiera y ahogado. Tengo q estarlo cambiando a 1 y a neutro hasta que enciende
Ronald Alvario de Ecuador hace 2 años
De un día para otro mi Sail 1.4 no quiso prender ya cambie el cableado luego se cambio el socker de la computadora hice limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración revise los fusibles y están bien aveces no quiere prender o se apaga tengo que desconectar el socker de la computadora y lo vuelvo a colocar y ya enciende. Alguien le pasa lo mismo ya llevo días así ayuda. Gracias
Arranco luego después que esta en marchadespues de km se apaga solo luego exigir arranca de nuevo cambie la bomba también el filtro cambia las bujías limpie las toberas
ComentarSe apago de repente y no encendí más Aveo 2007 Solucionado
Chevrolet Aveo 2007 155000 kms
Estaba estacionado con el motor encendido y de repente falló y se apago. Lo trato de encender y aveces pareciera que quisiera arrancar en un primer intento y nada. Es un Aveo 2007 sincrónico. Ya le cambie la pila de la bomba y nada. Veo que no llega electricidad a la bomba. Otro detalle es que la computadora tiene 2 semanas de instalada porque me robaron la anterior la cual no dio problema. Y el chevy star lo desactivaron el el taller porque el control fallaba un poco para meter la clave. Y quedo de manera manual. Abrir y cerrar el vehículo. Estaría agradecido que alguien me ayude ver cuál es el problema. Ya que esta súper costoso arreglarlo en mi país. Saludos
23 casos
Disculpa amigo colocaleeee señal negativa a la computadora osea tierra
Como se la coloco. Un cable al chasis y el otro a un tornillo que sujeta la computadora. ?
Disculpa amigo colocaleeee señal negativa a la computadora osea tierra
Mejor respuesta (según Fénixodin)
Tengo un aveo 2011 automático de dos puertas mi problema es que estaba subiendo de la Guaira a hacia Caracas Venezuela de repente el carro se apago y no prende me puede indicar que puedo hacer
Disculpa lo tarde de la respuesta. Es probable que sea la correa de los tiempos.
JR FUENTES de El Salvador hace 6 años
Buenos dias tengo un toyota Teruel 91 y el problema q tengo es que en las mañanas lo enciendo y ya en marcha se encienden todos los pilotos y se apaga que pudiera ser? Ayuda por favor
Debe ser computadora. Que entra en corto. Hazle una limpieza a los conectores.
Buenas noches tengo un vehículo Aveo 2013 este hace unas semanas me comenzó a dar problema al estar circulando el vehículo de repente se apaga. No me prende ningún testigo en el panel de instrumento. Ya lo escanearon y no ajora ninguna avería, ya le coloque un cable para hacer tierra entre el ECM al chasis y borne de baterias. Y sigue con el mismo problema. Alguien me puede sugerir otros tips. ??????
Tengo el mismo problema no marca nada ninguna falla pero se apaga, me estacionó y lo vuelvo a encender y sigue trabajando normal, hasta que lo vuelve a hacer. Alguien tiene idea de lo que pueda ser?
Alexfernando007 de Ecuador hace 2 años
@Elgaboc70Estimado quizá ya solucionaste, ami me pasa lo mismo
Darwin mendez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches. Tengo el mismo problema. Ya e echo cambio de todos los sensores y coloque tierra a la computadora y continua la falla. Que me pueden sugerir
@Elgaboc70Cable trozado abajo del tablero se cambió y todo regreso a la normalidad
Pudo resolver? mi carro presenta esa falla aveo 2013, tiene 90mil Km. gracias
@Elgaboc70Buenas, que cable mi estimado? puede ser mas preciso, gracias!
Oscar gonzalz de Colombia hace un año
@Alexfernando007Hola amigos tengo un aveo gt 2007 y boy en marcha y cuando boy a parar o mermó la marcha suele apagarse se enciende las luces del tablero de la batería que puede ser les agradezco su ayuda
Yo te recomendaría eliminar el Chevy star. Con alguien que sea especializado. El problema mío fue casualmente las conexiones del Chevy star.
Afonde eata ubicado el chvystar en el aveo 2011
obed prado de Costa Rica hace 6 años
Buenas si es posible me ayudan , tengo un chevrolet aveo 2012 , estaba todo bien pero de pronto pongo el aire acondicionado y se me apaga todo el motor , q me recomiendan ?
Tengo el mismo fallo con un 2008
Y no encuentro la respuesta
Y no encuentro la respuesta
Tengo un aveo 2007 no encuentran la falla alludenme por favor él carro prende avanza unos 15 minutos y luego se para se bloqea ya no da ni para atrás ya hasta que pasa unas horas vuelve a prender de nuevo
No se prende ninguna luz en el tablero? Te has fijado la temperatura al rodar, una cosa que se recalienta puede ser la bomba de gasolina. Pero suele dañarse. Y no volver a encender.
Pero se me apaga las señales del tablero como la computadora la del aceite solo se ve la señal del cinturón y puertas ojalá me den un tip gracias
Falla eléctrica y la computadora. Disculpa no tener una respuesta
Buenas noches tengo un aveo5 2011 tengo un problema me prende en el tablero aveces la pila junto con el brake y ahora manejando en la calle se apago el carro no quiso prende lo deje media hora y prendio que puede ser la falla
Hola tengo un aveo 2013 iba de suvida y estaba lloviendo recio bajava mucha agua y de repente perdió fuerza para acelera y se me pagaba la vuelvo arrancar perocomienza aah sonsar el carro y le acelero pero se ahoga
Entro agua a la transmisión del auto abajo donde van los tornillos que ajustan el Carter y unen la transmisión se caen los tapones de plastico por la fuerza del agua y llega a entrar. Se seca y funciona bien. No lo forces Checalo
Disculpa tengo un Aveo 2016 al momento de prenderlo si prende pero Alos 5 segundo se apaga tengo que esperarme unos 20 minutos y ya prende normal últimamente me pasa seguido
Jesus Mejia de Venezuela hace 2 años
Buenas disculpe tengo un Aveo 2009 sincrónico con 230km lo mandé a pintar y duro 5 meses el carro en el taller de pintura al momento de buscarlo el encedio y no aceleraba le desconecte el sensor Mac y se aceleraba a 2Rpm y cuando intento acelerar se ahoga igual hace cuando le conecto el sensor Mac. Ya le realice cambio de pila mantenimiento a los inyectores mantenimiento al cuerpo de aceleración y la falla a un persiste.
Me paso que se me rompió la correa de repartición, doblo válvulas y resolver este problema el carro quedó acelerado le cambie todos los sensores todos todos ahora el carro quedo en mínima
Que puede ser?
Que puede ser?
Hola pudo resolver el problema a mi me pasa lo mismo
Luis Sánchez de México hace un año
Mi Aveo es 2009, le doy marcha arranca pero se vuelve apagar y así sucesivamente...que pasa????
Javier herrera de Colombia hace un año
Buenas tardes tengo un Aveo 2011 y hace dos dias comenzó a fallar que va uno en marcha y el vehículo se apaga como si se aislara de corriénte, y se apaga luego demora un rato para encender y al rato enciende y me ha pasado en tres ocasiones que puede ser?
Miguel Angel de Colombia hace un año
Hola Javier, que supiste? tengo el mismo problema, parece ser el Sensor CKP pero no estoy seguro
Buenas tardes. Tengo un Aveo 2005 automático y un día se apagó de repente. Sigue presentando esa falla, le he cambiado pila de la bomba de gasolina, flotante de la bomba de gasolina, bobina, cambie conector que va a la bobina y sensor del cigüeñal y sigue con la falla...
Buenas noches. Tengo un aveo Speed 2011 desde hace unos meses el carro se me apaga cuando estoy en subida. Le cambiaron todo el modulo de la bomba de gasolina, incluyendo pila, filtro de gasolina, bujías, filtro de motor y volvió hacer lo mismo. Me ayudan...
Engel holguin de República Dominicana hace 4 meses
Tengo un aveo 2010 y cuando lo pongo parking un rato se apaga y cuando lo vuelvo a encender prende normal y vuelve a hacerlo cuando dura un rato mas
Johana monsalve de Venezuela hace 3 meses
Buenos días amigo por favor alguien que me ayude tengo un Aveo Ls 2008 y tengo una falla el carro va andando paso los 80/90 km/h y de repente se apaga y vuelve a encender normal.
Roberto Vera de Ecuador hace 3 meses
Aveo Family 2010 Mi carro enciende y conduzo unos 2 km luego se apaga espero unos 15 minutos luego lo enciendo y ruedo por unos 15 o 20 km el proceso se repita, pero hay ocasiones que pasados los 15 minutos no se mantiene encendido mas de 3metros ya le cambie la bomba de gasolina, los fusibles todos son nuevos la conexion a tierra esta estable en el chasis del carro
luis mendoza de Ecuador hace un mes
Buenas tarde tengo un aveo family 2013 lo prendo el carro estacionado y luego de uno 2 minutos o 3 se me apaga , ya le puse tierra a la tarjeta, le cambie bateria ,limpie inyectores , probe bomba de gasolina trabajando bien, que solucion me pueden dar
ComentarSe apago y no volvió a encender Solucionado
Nissan Pathfinder 2006 4 puertas SE motor 4.0 10091 kms
Mi familia y yo fuimos de viaje y en plena carretera el carro cuando frenamos en tráfico después de 50 minutos de marcha el carro comenzó a temblar como si fuera falta de combustible y el carro ahí se apago lo llevamos al taller y nos dijeron que era las bobinas que estaban quemadas 4 de 6 que lleva el vehículo, se cambiaron y pues el carro sigue sin encender revisaron la computadora pero esta bien y el scanner no marca nada
43 casos
Mejor respuesta (según Bianca G)
Les cuento que las bobinas se cambiaron y al poner las nuevas volvió a quemarlas el problema se arreglo al cambiar la computadora
Cuanto le costo la computadora ando buscando una para una 2001
Tengo el mismo problema, solo q tambien le cambie la computadora y aun me sigue quemando las bobinas
Yo tengo una pathfinder 05 y tuvo ese problema,,, se apagaba en plena carrera, le cambiaron unos sensores y no resolvía el problema al final la termine llevando al distribuidor y ellos comentaron que había un aviso para los dueños de pathfinder que había que cambiar un sensor que solucionaba el problema en este caso lo hicieron y no pague ni un centavo y el problema se soluciono!!!
Disculpa nelson he batallado mucho con el mismo problema le cambiaron bomba de gasolina tambien los sensores de ciguenal la computadora y no me han solucionado el problema podrias decirme que sensor te cambiaron te lo agradeceria mucho por favor
Yo también tengo ese mismo plobema la llevo y ya he gastado mucho dinero en los sensores y sigo igual también si me podría decir cual fue el sensor que le arreglo su plobema se lo agradecería mucho gracias
Disculpa yo tengo ese problema pero a mi se me apaga igual pero quisiera saber cuál sensor
Yo le cambie todos los sensores...no los ponga chinos...deven de ser los originales...ya no me ha dado problemas
Por favor me puede indicar en que lugar lleva el sensor. No lo pillan el mio
Esa guagua tiene el crankshaf position sensor en la transmisión arriba pegado a la tapa del bloqie pero va en la transmisión y el cam sensor va en la ignicion el plug de l ignicion el que lleva seis cables ese es el cam sensor el otro plug de dos cables el es de la bobina ahi no tienes corriente en el otro plug debe de tener en el cable uno y en el cinco son seis cables q tiene el numero uno viene del relay que esta en la caja de fusibles es el main relay y el cable cinco viene del switch directo al plug
Buenas Nelson no te comentaron que sensor fue el quien reemplazaron tanque estoy pasando por la misma situación gracias
Tengo el mismo problema con mi nissan pathfander 2006 se paró en marcha quien me puede ayudar no entiende cambie la bomba d gas y esta igual q puedo hacer
Verificastes el aceite ellas se protegen y se apagan y no quieren prender cuando casi no tienen aceite suerte
Se me bloqueo la insana como la desbloqueo no da arranque
danilo rodriguez de Colombia hace 7 años
Que costo podra tener las bobinas de una nissan pathfaider 2005 3500 gasolina con los capuchones muchas gracias por la informacion.
Le puse el distribuidor nuevo pero la puedo echar andar algo que me recomienden
Tengo una Nissan Pathfinder 1999 3.3 y en carretera a alta velocidad se empieza a tambalear para los lados dejo de acelerar y deja de tambalear pero acelero de nuevo y empieza de nuevo por favor ayuda
A mi tambien me hace lo mismo y no se que es?
Nos podrian ayudar por favor.
Nos podrian ayudar por favor.
Son los tensores que llevan en las ruedas traseras, me los cambiaron y dejo de hacer esos movimientos, tuvo un costo de 8000 pesos.
Cambia los soportes de goma en las barras estabilizadoras. Son 8
Cámbiale los dos chocan sorbet ya la pafhfinder. Ese es el problema.
No ayudas Nelson apesar que no pagaste nada que lastima Nelson
manuel aranda p de Chile hace 5 años
Tengo una pathfinder 1995 motor vg30 no arranca. ¿ alguna idea? ayuda.
Tengo una Nissan pathfinder 2006 la encendi esta mañana espere que calentara un par de minutos y luego empezó a temblar encendió la luz del motor y se apago alguien que me pueda dar una idea cual es el problema x favor??
Le falta Aceite verifica ellas se protegen y no prenden
@edwardSegún era la bomba de gas estos carros son problemáticos mejor bendelo
Luis David de República Dominicana hace 3 años
Los sensores de árbol de levar son 3 que usa cambialo y verás tendrás tu vehículo nuevo, y uno en él cigüeñal
Hola son 2 sensores que están atrás de el motor arriva pegado a la transmisión es uno de el lado derecho y otro de el lado de atrás se llama crankshaft les resolverá su problema así me pasó a mí se me apagó y después de unos minutos se volvió a apagar y lo mismo y esos sensores eran
Espero le funcione
Espero le funcione
ComentarSe apago mi tsuru y no lo he podido arrancar Solucionado
Nissan Tsuru 1998 4 puertas motor 1.6 200000 kms
Hace unos dias al ir manejando mi carro un tsuru modelo 98 1.6 sin avisar ni nada se apago lo trate de encender pero nada, da marcha pero no arranca, pense que era la bomba de gasolina se la cambie pero ni asi arranco
Lo lleve con el mecanico y lo escaneo y segun marcaba el distribuidor, se le puso otro distribuidor de un modelo 2008 y tampoco encendio
Ya le cambie la escobilla del distribuidor, switch de encendido y no enciende
Vino el electrico lo checo y dice que podria ser la computadora pues no hay corriente hacia las bujias los cables tienen 6 meses pues en su ultima afinacion se los cambie
Ya estoy desesperasdo pues nomas no encuentro la falla
Que me recomiendan
Lo lleve con el mecanico y lo escaneo y segun marcaba el distribuidor, se le puso otro distribuidor de un modelo 2008 y tampoco encendio
Ya le cambie la escobilla del distribuidor, switch de encendido y no enciende
Vino el electrico lo checo y dice que podria ser la computadora pues no hay corriente hacia las bujias los cables tienen 6 meses pues en su ultima afinacion se los cambie
Ya estoy desesperasdo pues nomas no encuentro la falla
Que me recomiendan
32 casos
Yo tuve un tsuru y le paso lo mismo le desconectaron la computadora y se soluciono el problema, el comentario del mecanico es que estaba bloqueada la computadora
El distribuidor no son iguales por el modelo y puede ser que no te arranque.
Si trae bobina puede ser eso, los cables , nada mas
Soy técnico automotriz mira compA compa el modelo que tu tienes es su distribuidor es de 5 terminales y el de 2008, es de 6 terminales no son compatibles Checalo y veras
Porque mí surut 2003 sé apaga o no arranca en baja con el aire acondicionado se mantiene en baja y si arranca
Bro mi tsuru 3 tapa roja md 93 se me calienta de volada ya le cambie la bomba y el radiador
Mi mecánico. Anillo el Tsuru 3 modelo 2015 pero no arranca solo suena la marcha pero no arranca ya no se que puede ser hay corriente y todo
Donde consigo el condensador no lo puedo encontrar es para un Tsuru 3 año 2010 me venden completo el distribuidor
Mejor respuesta (según Erick)
Bueno pues informandoles que ya se soluciono el problema cambiandole el distribuidor viejo por uno nuevo ($1200), ya que me salia casi igual que cambiarle la bobina ($200) y el modulo de ignicion ($800) si no era eso pues no habia devolucion de dinero ya que en partes electricas no hay forma que te lo regresen, por ultimo lo escanearon y no hubo ningun problema, le voy a comprar el modulo de ignicion para tener el otro distribuidor de reserva
Me paso que le quise instalar un distribuidor mas nuevo al mio y no lo pude arrancar, el mio es 2002 le quise poner un 2012, lo que me fallaba es el bulbo que va a un lado del distribuidor, solo le cambie esa pieza y arranco al 100
Jesús Gil barba de México hace 5 años
Disculpa. A cual bulbo te refieres?. No será el Condensador. Porque los distribuidores Son iguales. Pero algo adentro cambia de modelo 2006. Para atras. ?
Tiene que ser el mismo distribuidor de echo aunque sea del mismo años debes verificar el número de serie que trae el distribuidor y con ese número comprar el nuevo no puedes ponerle cualquiera porque no encienden
Hola buenas tardes a todos por leer mi comentario ami me pasa lo mismo mi tsuru es 2009 y se apaga caminando y cuando lo arranco hace como si no funcionará la bomba de gas pero ya se la cambie. Q me recomiendan amigos
Mira en la parte delantera del carro llevan un relay en la cajita que esta aun lado de la bateria lado motor es uno que tien 5 pines cambialo sale como 70 pesos y asunto arregaldo me paso lo mismo compre la bomba y nada asi que solo era eso.
Amigo una pregunta mi carro m ase lo mismo se apaga no se mantiene el motor se oye como si no desbocada puede ser eso
ALVAROCARBA de México hace 6 años
A mi me paso eso con mi tsuru y para no hacertela larga , un mecanico balin le habia movido al tiempo, si te le movieron al tuyo eso es, ajustalo tu mismo con el auto encendido hasta que se regule la aceleracion
Hola k tal, mi problema con mi Tsuru es k no carga la batería, ya mandé a reparar el alternador y sigue igual y otra ya no prende los indicadores del tablero, nomás lo k prende es el de la gasolina y intermitentes cuenta es el problema!!! Gracias
Armando aluizo de México hace 6 años
Tu problema puede ser el tablero, checa alimentaciones al mismo
Jorge leon de México hace 3 años
Mi problema con mi Tsuru 2mod 89 s apaga como si faltará gas ya l cambie la bomba mangueras limpiaron carburador y tanque y filtro de gas y sigue igual
ETSON MACIAS de México hace 6 años
El mio en las mañanas enciende sin problema y después de aprox. 15 min como que se ahoga y se apaga y batallas en encenderlo, hace explosiones fuertes y no enciende, lo dejas aproximadamente 1 hra y enciende como si nada y ya no falla en todo el día y al día siguiente otra ves el mismo problema, ya le cambie Bobina, MAF y Bomba de gasolina. Les agradezco si me pueden ayudar.
ALVAROCARBA de México hace 6 años
Tal vez le movieron el tiempo,a mi me paso y le estuve ajustando el distribuidor hasta que ya no fallo
El mio hace exactamente lo mismo alguien me puede ayudar?
ETSON MACIAS de México hace 5 años
Le cambié el distribuidor ya que el empaque estaba muy desgastado y nunca se lo habían cambiado, me pusieron a tiempo.
Ya no me a fallado !!
Ya no me a fallado !!
Alguien amable que me dé información de porque mi Tsuru III 1.6 16 V después de estar un momento encendido se apague solo y volviendo a dar marcha enciende como si nada. Por Favor urge
Se apagó mi Tsuru 07 en cuanto prendí las luces y ya no quizo encender. Muerto completamente como si no trajera batería. De hecho trae pila nueva. Gracias. Ayydaaaa
Daniel francisco de México hace 5 años
Mi tsuru arrancar pero después de unas oras se ápaga y pierde fuerza como si ko inyectará gasolina
Francisco Mendoza Briones de México hace 4 años
Ajustaron mi tsuru 2006 le cambiaron el distribuidor el que tenía se le rompió un diente de los que entran en la ranura de embrague para mover el tiempo y se me apaga estará bien el ajuste se encamiso le cambié cigüeñal metales de centro metales de biela me echó uno blanco me podrán ayudar para saber si está bien el ajuste gracias
Tengo un Tsuru 1992 carburador 8 válvulas al acelerar muy poquito se apaga o al sácale la primera velocidad se trata de apagar pero debo acelerar para que no se apague cuál sera la falla?
fabiola maldonado de México hace 4 años
Tengo un tsuru sedan 92 es de carburador, si lo desacelero se apaga, vuelvo aprenderlo acelerado y se mantiene, quito el acelerador y se apaga. Que podria ser. Ayuda por favor
Buenas tardes amigos. Alguien que me ayude tengo una tsubame 93 el problema no se mantiene encendido ya le checaron todo bomba tps maf y nada y saca humo negro y esplosiones
Rfael Gomez de México hace 3 años
Tengo Tsuru 2001, sale muy humo blanco por el escape al momento de acelerar, ya le cambie las juntas que van en la parte superior de la cabeza de motor y la valvula, pero aun sigue teniendo la falla
Es tu cabeza los hoyos de circulación del agua se hacen grandes hay que repararla
ivanjuarez de México hace 3 años
A veces algo sencillo puede ser el problema, te recomiendo checar bien las conexiones a tierra.
Hola buenas tardes a todos. Alguien me puede ayudar? Tengo un Tsuru 3 2008, al ir en carretera como que se quiere parar (cómo si le cortaran la gasolina y después se la abrieran) y de repente se da el jalón, y así me sigue haciendo. Gracias.
A mi me paso lo mismo camnia las bujias xq a veces se abren se nota en la parte de la ceramica se flamean ponle de platino con esas no hay falla de echo las mias estaban
Buena tardes tengo un sturu 98 tengo un problema lo que pasa de repente no arranco lo que no le llega gasolina cambie la bomba y nada los relay están bien fusible igual lo que descubrí al quitar una terminal de la batería y volver a ponerlo funciona mi bomba y arranca pero si me detengo y lo vuelvo a encender y nada tengo que volver a bajarme y querarle una de las terminales de la batería para que arranque me podrán ayudar que podría ser
Oseas martinez. de México hace 2 años
Mi suru se apaga de repente andando. Lo araranco y vuelve andar. Pero se apaga. Anda jalando y de repente se apaga
ComentarAveo 2009 Standar Se apago y ya no enciende Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 LT 1.6 55000 kms
Tengo hace 6 meses un aveo 2009 LT standar como kilometraje de 55000 aproximadamente, mi problema es el siguiente: El carro lo uso diario aproximadamente 3 horas al dia ese dia en la noche que lo quise encender meti la llave y dio como el star pero no arranco... el dia siguiente le cambie la bateria y terminales a nuevos y probe con la esperanza que ese fuera el problema y no paso nada, ya lo han visto 2 electricistas y los relay estan buenos. Lo unico que me han dicho que no le llega energia a la ECU. Cuando se le pone la llave encienden todos los pilotos menos el del Check In y la aguja de la gasolina no sube a pesar de estar casi lleno.
22 casos
Debe ser que no esta identificando el chip de la llave. Y si se sigue tratando de encender se activa el inmovilizador del motor ,por seguridad antirobo. Prueba con el duplicado.
Daniel Ramirez Garcia de México hace 4 años
Buen día agradezco la información mi coche Aveo 2017 daba marcha y no encendía el mecánico ya me había dicho que cambiaría la batería y limpieza del cuerpo de aceleración y otras cosas, pero aquí me dieron la idea de el chip de la llave y utilice la otra llave que tenia y el coche jalo bien , muy bien gracias, muchas gracias si era el chip de la llave.
Hola Ricardo, me fue muy util tu comentario. Intente con la otra llave y mi carro encendió. Mi pregunta es, ¿Cómo vuelvo a hacer útil la llave con la que no arranca?
Mi llave no tiene chip y tampoco enciende piloto de inmovilizador, segun he visto la luz tiene que encender y en mi caso no enciende. Tampoco entiendo el porque pudo haber pasado eso si es caso eso fuera.
Faustino Castellanos Leon de México hace 3 años
Si tu carro cuenta con algún tipo de accesorios para cortar la corriente posiblemente por ahí este la falla y sino es así checa el fusible principal de la batería que tenga continuidad
La falla aún persiste parecer ser que el ramal y la ecu es el problema. Ahora me he dado cuenta después de tantas consultas que mi aveo es de agencia y esto lo supe por el tipo de tablero que utiliza
Como puedo saber si tiene chip mi llave? fijate que es negrita y como de plastico. Y si estuviera inmovilizado como hago para sacarlo de ahi?
Faustino Castellanos Leon de México hace 3 años
Primer tip las llaves con chips en la parte del mango o sujeción son un poquito anchas o gorditas, si cuentas con otra llave úsala para salir de la duda y si no con la misma llave que pueda estar bloqueada tendrás que acudir con un especialista para que lleve su equipo al lugar a donde está tu unidad y cheque el restablecimiento de tu chip o tenga que acerté otra lleve que cuente con chip.
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
La bomba de gasolina se te desconecto a mi me paso lo mismo quita tu asiento trasero y mueve el arnés x eso mismo no te marca la gasolina ni te llega gasolina al motor
Mejor respuesta (según Erick)
El problema era la ECU la repare me costo $400us y aun no ha quedado bien, ando en busca de una nueva. Y vendere mi carro aca los problemas con esos aveo son bien comunes
Hola buenas noches tengo un Aveo 2009 me presenta falla al calentar el coche empieza a temblar no empareja el motor en frío esta muy bien no se escucha si esta encendido y ya en tramos largos se apaga mucho en baja espero me puedan orientar en que hacer gracias.
cesararca1 de México hace 6 años
A mi me paso algo similar y lo lleve a la agencia y nada segun ellos ya estaba bien pero cuando fui por el de rrepente como que se queria apagar y en el tablero las agujas no subian ni los indicadores de gasolina aceite check engine ni nada de eso prendia ni las luces del carro delanteras solo el estero y la luz del tablero pero no arrancaba y despues de checar y checar encontre que de bajo del volante esta la tapa para revisar los cables y cosas de abajo del volante alli hay un rele cuadrado que esta haciendo falso lo acomode y mi auto volvio a prender subo una imagen no se si sea ese pero si se parece mucho
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William aguirre de Colombia hace 5 años
Le hace falta una masa que va al computador se abre coloquele una masa de la batería al computador
A mi me paso algo similar. Al auto se apagaba al calentar, de la nada. Resulta que a final de cuentas el problema era la computadora.
La computadora dañada no marcaba el check engine, resulta que uno de los socket no hacía contactos al calentarse el auto. En fin termine cambiandola y se arreglo el problema.
La computadora dañada no marcaba el check engine, resulta que uno de los socket no hacía contactos al calentarse el auto. En fin termine cambiandola y se arreglo el problema.
Tengo un aveo activo se me prendio. El sensor de gasolina q va en las dire cionales pero si tengo gasolina mi pregunta es x que razonse me prendio ese sensor si tengo gasolina?
Buen día si alguien me pudiera apoyar tengo un aveo 2016 el detalle es que el coche da marcha pero no arranca, y en el tablero no marca ni un indicador osea no encienden los iconos cuando uno abre el switch y no marca el indicador de gasolina tampoco
Hector benavides de Colombia hace 3 años
Suele pasar cuando invierten la polaridad de la batería si los fusibles están bueno lo más seguro es que no le esté llegando una masa al computador lo más fácil es ponerle una masa del computador al chasis del carro
Me pueden ayudar con un aveo 2009 ya que no arranca despues de un choque ya no arranca que le tengo que hacer
Buenos días tengo dos semanas que compre el Aveo usado 2005, el estaba muy bien, ayer lo usé para hacer una diligencia y encendió muy bien todo chevere, de repente al arranca después de un semáforo se apagó solo y no quiso encender, todo estaba bien, lo tuvimos un rato mientras me auxiliaban, al rato volví a probar y encendió sin problemas, la verdad eso fue muy raro, que pudo haber sido?
ComentarArranca, funciona un rato , se apaga y no vuelve a arranca Solucionado
Peugeot 307 2009 1.6 16v N 110000 kms
Les cuento, espero puedan ayudarme:
El auto hace una semana que enciende normalmente y funciona el tiempo que se le antoja. Por ejemplo; arranco el auto normalmente (sin fallas en display) , me voy a mi lugar de trabajo y en medio del camino sucede algo rarisimo , es como si le cortaran la corriente, pero SOLO al motor porque las luces, bocina, TODO funciona, solo que no anda mas el auto y cae a CERO la aguja de RPM. Ahora bien... me quedo un rato con el auto apagado sin contacto, le quito el positivo de la bateria, toqueteo la fusiblera de alta tension, espero 5/10 minutos, conecto la bateria… Leer completa
34 casos
Mañana ire a la concesionaria oficial, hoy he testeado tooooodo el auto con un amigo que tiene pericia en la materia y creo que puede ser un Rele o bien (espero que no) la bsi...
Aun asi,,,aguardo sus comentarios y ayuda.
Saludos!
Aun asi,,,aguardo sus comentarios y ayuda.
Saludos!
Hola León, como estas te comento que me paso lo mismo y lo testearon por todos lados y estaba como un 0 km, hasta que al ultimo se fijaron en la bomba de presión del combustible y la misma hacia una falla no dándole la orden al cuerpo mariposa. Conclusión me lo cambiaron (2dias de reparación) y anda como nuevo!
Hola parces¡¡ saben q hace poco compre un 307. Distribución le hice a penas lo compre lo saco del taller. Y de me empieza a apagar. Las revoluciones bajan a 0. De la nada como que se corta la corriente. Saco contacto. Espero 30 seg y el auto arranca lo mas bien. A veces lo hace 3 veces a veces a cada rato. Otras una sola¡¡ la cuestion que el mecanico creo q toco lo que dijiste cambio un orring y la bomba anduvo una semana joya. Y ahora lo mismo. Alguien pudo solucionar el tema??
LEONARREGLADO! de Argentina hace 9 años
Gracias Danhiel por tu aporte. Sabés que...finalmente... era el SENSOR DE RPM... incluso no saltaba escaneandolo solo al girar el motor... dificil fue dar con el problema pero reemplazada la pieza...unos $570. -... y adios inconvenientes!
Hola me quiero comprar un Peugeot 307 que según la persona que me le vende está todo normal solo después de un tiempo andando se apaga ahí que esperar que enfríe como media hora y luego funciona otro rato asta que le vuelve a pasar lo mismo eso tiene arreglo ? Y que crees que pueda ser por favor ayuda ! 🙏🏻
Checolin romero de México hace 6 años
Amigo kieres sufrir y llorar compralo ami me chamaquearon igual ahora me estoy volviendo loco
Armando Bottazzi de Costa Rica hace 5 años
Hola mis amigos. Les comento que a mi me pasó igual. Mi vehículo es un 307 1.6 hdi. El vehículo salia normalmente y de repente se apagaba; había que darle como un minuto y arrancaba y seguia normalmente funcionando. Esto pasaba cuando el vehículo estaba frio. Cuando llegaba a los 80 grados, ya no fallaba. Inicialmente me dijeron que era l sensor ckp(cigueñal). Lo cambié y curiosamente anduvo 2 días bien. Posteriormente volvió a fallar. Entonces me recomendaron cambiar el conector del sensor, porque parecia hacer mal contacto. Durante 3 meses aproximadamente tuve este problema; hasta que un mecánico se metió por debajo y me enseñó que el sensor estaba bañado de aceite. Entonces cambiamos el retenedor del cigueñal y se quitó el derrame; pero el vehículo siguió fallando igual. Se hicieron pruebas con el tester y pudimos ver que el sensor en el momento de la falla seguía teniendo los 5 voltios y además oscilaba bien. En la pantalla del la computadora indicaba "Falla Sistema Control de Motor". Entonces decidimos cambiar el sensor del arbol de levas y aparentemente se solucionó el problema hasta hoy. Yo les recomiendo cambiar ambos sensores. Se los comento porque pase todo ese tiempo estresado y eso no se lo deseo a nadie; sobre todo porque el vehículo es una maravilla. A mi me encanta y muy económico y con buen jalón.
Jesús 0822 de Estados Unidos hace 2 años
Hola Daniel como lo pido así el sensor de ROM
Hola , tengo un 307 hdi xs 2006 le hice hace 2 dias la tapa nueva lo terminaron , arranco lo dejaron calentar lo probaron despues lo apagaron y no prendió mas y hace un ruido como un relay y no enciende alguien me podría ayudarme , le revisaron todos los fusibles lo testearón y todo no le encuentran el problema desde ya muchas gracias
Armando Bottazzi de Costa Rica hace 5 años
Te recomiendo cambiar el sensor del arbol de levas
Natty gomez de Argentina hace un año
@Armando BottazziCual es ese sensor x q el mi hce lo mismo
Buenas, estoy por comprar un Peugeot 307 xs 2009 pero resulta que al salir al probar el auto, en la computadora sale caja de cambio defectuosa, es serio el problema? Es elevado el costo de reparación?
cristian 24 de Chile hace 9 años
Eduardo...si tienes alguna respuesta te agradezco me lo hagas saber, me sucede lo mismo con mi Peugeot 307 año 2006. Me dijeron que era problema de arranque. Gracias
Hola buenas resulta que compre un peugeot 307 2003 y lo deje en un taller para que me cambiara un soporte de motor cuando lo cambie lo hago andar andaba bn solo que fallaba un poco por que le faltaba gasolina a. Le puse gasolina a y camino o a casa me seguía fallando llegue a casa fallando lo apague al día siguiente contrato una grúa ya que la batería estaba apagada lo llevó al taller el mecánico le pone una batería nueva y lo ASE arrancar dura un minuto y se apago y de allí no arranca mas prende todas las luces y no llega chispa al motor probo chispa ala bobina y no llega puso una bobina nueva y no llega lleve a revisar la llave y esta buena alguien quien me ayude gracias ya no se que sera
Buen día. No se si servira, pero me paso lo mismo con un megane tdi. Se me empezo a apagar en marcha, lo dejaba un rato y des pues arrancaba hasta que un dia no arranco mas, el motor giraba, andaba todo, pero no llegaba chispa. Estuve dos meses de taller en taller hasta que cai en uno que me resolvio el problema en medio dia. Me llamo y me dijo que era la computadora. La cambio y chau problema. Saludos
Tengo un incomveniente: es un 307 tdi modelo 2004, le hicimos hace dos dias la tapa completa, cambiamos el bulbo de temp, me sigue marcando a 110 la temperatura se va y el electro prendido como corresponde, ademas lo encendes bien perfecto despues de un rato no arranca esperas y vuelve a arrancar si me pueden ayudar gracias
Tenho um 307 ano 2003 ele anda um pouco esquenta e apaga seguidamente troquei a tbi bubina sensor de rotacao sensor de acelerasao nao adiantou alguel sabe me dizer o que pode ser
Checa tus terminales y debajo del cuerpo de aceluracion ay una manguera y entra aire y por eso se apaga
Alejandro benitez de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un peugot 307 año 2002 hdi sw me paso que iva andado y se me apago y no arranco mas
Ricardo Feuillet de Colombia hace 7 años
Hola! Yo he tenido ese problema y lo he arreglado de 2 formas... porque pasa cuando se daña el Termostato (que en el 307 es con sensor) o cuando se daña el sensor de árbol de levas o sensor de fase (CKP) Hay muchos videos de esto en youtube. Este ultimo es el que mide las revoluciones y la chispa de ignición... ósea, si falla... no prende. El de termostato... si falla, se apaga al alcanzar la temperatura máxima. Saludos y que sigan disfrutando sus carros.
Leo iturria de Chile hace 6 años
Hola, tengo un Peugeot 307 diesel año 2008, sucede que todo funciona en orden, pero cuando voy manejando y sobrepaso las 1.500 revoluciones aprox, el vehiculo se para, debo qitar el contacto y volver a darle arranque, vuelve a suceder lo mismo cada vez que sobrepaso las 1500, alguien me podria ayudar?
Armando Bottazzi de Costa Rica hace 5 años
Lo mas seguro es que alguno de los 2 sesnsores (arbol de leva y el del cigüeñal) están fallando. A mi me pasó igual y era el sensor del arbol de levas
Buenas perdon q moleste aver si me pueden ayudar. Tengo un 307 hdi diecel lo pongo en marcha ando unas cuadras y se apaga y no arranca mas... desconecto la bateria y la vuelvo a conectar y arranca un par de de cuadras mas y devuelta lo mismo
Mejor respuesta (según Leon roto)
Jamás puse la solución, perdón!, era el sensor de RPM, me costo en ese momento unos 1200$ , en aquel entonces unos 40 dolares y de mano de obra solo unos $300 del escaneo, unos 20usd de hoy, el peugeot 307 naftero es MUY bueno, lo vendí con 226.000kms, sigue estando impecable dado el nuevo propietario es un amigo y con un service cada 10mil kms no presenta problemas!
Me sucede exactamente lo mismo ni idea q pueda ser la causa alguien sabe la respuesta de cuál es la falla gracias
Hola como están. Yo tuve problemas igual. El mio es 307hdi 2.0 2007. Le cambie valvula presion de la bomba y siguió igual. Después sensor del cigueñal y nada. Hasta que cambie el sensor de presion de rampas inyectores. Y el auto volvió andar perfecto. Espero les sirva.
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Santiago Zurita de México hace un año
Hola tengo un Peugeot 307 motor 2.0 el carro queda totalmente muerto sin energía eléctrica como si estuviera descargada la batería y lo que hago es que desconecto la batería y la vuelvo a conectar y el carro ya arranca pero se le activan varios testigos y como a los 40segundo se apaga y ya no vuelve arrancar hasta que vuelvas a desconectar la batería pero vuelve a estar haciendo lo mismo. Ya le cambié el módulo d los fusibles que va x el motor y también se le cambió todo los fusibles. Por favor alguien m puede apoyar en que pueda sobre esta situación que tiene mi carro
ComentarGOL se apaga y en caliente no ensciende Solucionado
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas 180000 kms
Bueno, les comento un poco la situacion.
Hace 1 mes lo lleve al taller ya que estaba con bastantes problemas y le hicieron los siguientes cambios:
- distribucion
- encendido (rotor, bujias, cable, bobina, tapa)
- bomba de agua y termostato
El problema que tengo es que cuando lo voy a usar en frio el auto arranca lo mas bien, pero transcurridos 30-40 minutos cuando me detengo en algun semaforo el auto se apaga. Si le quiero dar arranque en ese momento intenta enscender pero no hay caso (bateria tiene). Debo esperar 45-60 minutos hasta que enfrie y ahi lo hace sin ningun problema.
Por si les… Leer completa
24 casos
Hola ,tengo el mismo problema y ya no se que hacer ,si le encontraste la falla por favor decinela
Al parecer los mecanicos concluyeron con que lo que se paraba era la valvula de gasoil. Y el arranque el burro, lo vere por que todavia lo hicieron, asi q te comento que paso luego
Es la válvula paso a paso eso. Esta al la don del filtro de aire. Ale
Esa válvula regula el paso de aire al motor y por ende la aceleración. Es fácil cambiarla. Tiene tres tornillos,sacas viejas,pones nueva y ya está. Espero te sirva. Saludos
Podrías decirme xq asumiste q es eso? Ya no tengo ganas de seguir cambiando cosas sin sentido
Hola me podrás mostras que cable va me su lugar de la ficha del paso a paso
Luis Hidalgo de Venezuela hace 7 años
Saludos si el vehiculo presenta la falla aun y por lo que comenas debe ser un salto de corriente para el temblequeo y ruido que escuchas,, debes revisar cual de los cables o por donde salta la chispa si lo haces de noche o en un lugar oscuro mejor porque sin tocar nada se ve la chispa, lo de que te cuesta para encender cuando esta caliente estoy casi seguro que te dejaron el carro con la chispa adelantada lo solucionas colocando la lampara y que te tomen el tiempo bien
Paso a paso... el auto se me apaga y no arranca en caliente... Eso puede ser la chispa adelantada?
Luis Hidalgo de Venezuela hace 7 años
Que no prenda en caliente puede ser la chispa adelantada, que se apague si el temblor del motor es mucho podria apagarse, no enciende alguna luz en el tablero?
A que temblor te referís? Luz en el tablero nads
Luis Hidalgo de Venezuela hace 7 años
Disculpas uni dos consultas, la subida y bajada de ralenti podria ser por el caro fuera de tiempo y la valvula de minimo o iac sucia o mala, has escaneado el carro
Hola tengo un gol 1.4 y me hacia eso tienen o vinieron con una falla en las tapitas del carburador con una mecha de 2 mm mi hijo me solucionó ese problema y nunca más se paro gracias a Dios. Espero les sirva
Buenas tardes. Soy de Argentina, me llamo Daniela. Tengo un gol 2011, motor 1.4. Tengo el mismo problema que aqui describen y los mecanicos no le han encontrado falla en el scanner, a decir verdad, el primer mecanico lo escaneo y me dijo que sali falla de bobina esporadica, pero que como no pudo escuchar al motor fallar no quiso hacerme comprar la bobina. Hace unos dias empezo a pararse en los semaforos y ademas, cuando pongo primera para salir, se queda sin fuerzas y se para. Le hicieron cambio de bujias y cables, ademas de revisar la bateria y alternador que estan funcionando bien. Alguien pudo solucionar su problema?
Elvis Tubon de Ecuador hace 2 años
Lo pude solucionar cambiando el sensor de temperatura del motor de seguro el socket o borne no hacía bien el contacto
Hola! A mí me pasaba lo mismo y resulta q el auto estaba haciendo masa en un circuito eléctrico. Lo soluciono el electricista. No se paró más.
Hola buenos dias soy guillermo , tengo el mismo problema que estan comentando , es un gol power 2003 con gnc tiene todo nuevo, no se mas que hacer con el auto
Tengo un Gol 2001 y despuès de andarlo una hora aproximadamente y pararlo no quiere volver a arrancar. Despuès de mucho tiempo me dijeron que el auto tiene problema de masa. Lo solucionè en casi un 95% de las veces conectando un cable con pinza al negativo y la pinza del otro extremo del cable a una parte del motor (no del chasis) de hierro. Ahí le doy arranque y anda. Espero haber podido ayudar. Saludos
Mejor respuesta (según marteeeen)
Gente... luego de más de 6 meses con este problema... puedo decir que lo solucione!! Lo lleve a un mecánico de barrio y en 10 minutos me lo arreglo... Era un cable que entra al distribuidor que estaba en corto y al entrar en régimen fallaba.
Que cable era me podes decir? yo tengo el mismo problema que tenias vos y no doy pie con bola. Gracias
@marteeeenSisi un corto. Me pasó lo mismo y se solucionó,hacia masa un cable
Baldome Marcos de Argentina hace 4 meses
@marteeeenHola me explicas que es entrar en régimen? Porque yo tengo el mismo problema con el auto. En frío enciende bien y al andar cuando empieza a calentar se enciende el electro y deja de regular y se para y cuesta para encender.
Hola: tengo un Gol 2004 GNC y casi todos los dias no quiere arrancar a nafta, lo paso a gas y arranca, pero queda terriblemente acelerado y por mas que lo pase a nafta una vez que arranco, sigue igual de acelerado;sólo se le pasa después de apagarlo y dejarlo descanzar 5 minutos. Después de eso arranca normalmente a nafta y sin acelerarse
Hola. Tenia el mismo problema, despues de cambiar paso a paso y seguía igual, le saque la tapa que cubre el motor y lo mismo. Por último investigando vi que podía ser la válvula de venteo, la cambie y se soluciono el problema.
Hola buenas tardes tengo un gol pawer 2005 al auto levanta temperatura al estar regulando con el va por cerrado al abrir el va por la temperatura baja de nuevo. El electro anda normal. Cuando voy en ruta el auto anda normal prende y apaga el electro y no calienta sólo cuando me detengo y el auto eata en marcha. Gracias
Elvis Tubon de Ecuador hace 2 años
Lo pude solucionar cambiando el sensor de temperatura del motor mi vw gol es 1.6 power del 2010
Buenas, tengo un gol 2000 nafta 1.6; vivo cambiando la bateria, electro y alternador andan re bien, hace 1 mes nueva bateria y ya no arranca; el tema es que le hago puente y arranca perfecto. Saben donde me lo pueden solucionar?? Hasta ahora ningún electricista le encuentra el problema.
Me pasa lo mismo !!!! No se acelera o desacelera , eso lo solucione. Pero cuando calienta y estaciono , no arranca !!! Debo esperar 50 min. Por favor si alguien sabe la solución, compártala. Gaste mucho dinero en diferentes cambios y no se soluciona. Gracias!!
Miguel muñoz de República Dominicana hace 9 meses
Hola tengo un kia río 2012 y me pasa lo mismo en frío arranca bien pero en caliente no quiere arrancar me podrían ayudar
ComentarSe apago de repente y no me arranco hasta pasados 30-45minutos Solucionado
Kia Rio 2010 105000 kms
Buenas noches, estando en punto muerto con el aire acondicionado esperando en la gasolinera se apago de repente el motor, lo quise arrancar de nuevo y no hubo forma, no me salto ningún chivato en el tablero, llegó la grúa y tras bajarlo en el destino me arranco, funcionó correctamente, pero de nuevo la repetir la operación de dejarlo en punto muerto con el aire volvió a apagarse y no me arranco pasado un buen rato. Hace 7meses le cambie todos los filtros, bujías,refrigerante y la correa se la cambie junto con la bomba a los 90.000km exactos...que le puede ocurrir?? Lo cubre la garantía de kia? Gracias. Un saludo
15 casos
No es problema de la batería porque carga entre 13,40 y 13,50, me da que pueda ser algún sensor que no funciona bien y le corta el suministro de gasolina, porque el motor suena bien y cuando se enfría ( supongo) arranca a la primera perfecto, coincidió una mañana de 42grados y conduciendo por ciudad en marchas cortas hasta tercera muy poco o casi nada en cuarta. Gracias
ermitaño ramos coveñas de Perú hace 7 años
El motor de repente se apaga y luego enfria prende nuevamente
Prueba con el sensor del cigüeñal o cpk, descarta antes que no sea el sensor de temperatura o que no suelen aparecer como falla en el chequeo del ordenador, suelen dar estos problemas por sobrecalentamiento de forma puntual, por eso no es un fallo continuo sinoxidable puntual que provoca que se te parece el coche y no te deje arrancarlo Hasta pasados minutos que se hacen eternos, en mi kia río era fácil de localizar y cambiar. Suerte ya me contarás. Saludos
Hola prueba para descartar. Limpieza de válvula IAC y sensor de temperatura del aire. Suerte
Buenas tardes, aún no he desmontado la válvula iac para limpiarla, pero he tenido que mover el coche porque molestaba, no sin estar muy preocupada de que pudiera hacerlo, pues si ha ido como la seda, y he vuelto a conectar el aire acondicionado por probar el fallo nuevamente y dejarlo en relenti, y no se me ha parado, lo he dejado 10-15 min y estaba perfecto, esto es normal? Si tiene carbonilla no debería darme siempre el fallo? No debería también mirar el sensor cpk aunque parece que a simple vista este bien. Gracias
Cual es ese CPK? A lo mejor lo conozco con otras siglas
El sensor del cigüeñal...es por descartar y hacerlo todo a la vez
He de decirte además de que kia río me ha ido estupendamente, pero si que es verdad que en verano cuando hace mucho calor no me arrancaba a la primera, normalmente a la segunda o tercera, aunque hacia tiempo que no me lo estaba haciendo. Gracias de nuevo, estoy por llevarle al taller oficial de nuevo porque me tiene muy desconcertada, pero seguro que el coste será curioso.
Sospecho que sea este el sensor que pueda estar dañado o defectuoso...
Tambien puedes scanearlo en un taller de confianza a ver que arroja.
Ok si y así salir de dudas, a ver que pasa. Gracias un saludo
Como novedad, sólo decir que al escanearlo no registra ningún fallo, que la siguiente vez no quería arrancar, el mismo síntoma como si no le entrara gasolina, sacamos y le pusimos el sensor de la inyeccion y arrancó, conclusión que ni idea de lo que le pasa, al final me decidí por llevarle al taller oficial y llevan un día sin q sepan de donde viene el problema, el caso es que cuando va bien va como la seda, este fallo lo hace sin aviso, en caliente o en frío, con o sin aire acondicionado, el motor no sube ni baja revoluciones, ni pega tirones, ni nada de ningún testigo que salte en el cuadro, estoy más convencida que se trata de algún fallo eléctrico o de sensores, pero ya no se cuál la verdad, porque corriente parece que todos tienen, puede ser que haya alguna discontinuidad en alguno de los sensores, y no parece que sea fácil de localizar, pero ya que me lo trasteen en el taller oficial. (Aunque parece que también andan despistados )En cuanto se descubra la causa de la falla tan inusual al parecer, lo comentaré ya sólo sea para resolver el misterio. Gracias por tratar de ayudarme.
Mi kia rio 2008 una vez presentó la misma falla y resultó ser el sendor del cigueñal. Intenta probarlo con el sendor de otro kia rio que este funcionando bien.
Quisiera preguntar si es verdad que no se puede determinar si falla o no el sensor del árbol de levas, cigüeñal... con un escaneo para tal efecto, resulta que el taller oficial no sabe asegurar si es o no esta pieza, no me puedo creer que la diagnosis salga no concluyente, se descarta fallo de ls bomba, de la valvula del aire, y después de que presentó elibro de las revisiones debidamente te sellado para pasar la garnatia en la q se encuentra mi coche, me piden las facturas el taller??? Esto es legal??? Donde dice que hay que guardarse las facturas e todos los cambios de filtro, aceite... etc que se hacen, alguien me puede ayudar?
Gracias
Gracias
Dependera del modelo creo.
A mi una vez me encendio check. Lo scanee y
Arrojo sensor leva. Pero cambie cables de bujias y resuelto.
A veces no es el sensor sino laFUNCION que este controla.
En lo de la garantia asesorate en Ofic de Consumo. Suerte
A mi una vez me encendio check. Lo scanee y
Arrojo sensor leva. Pero cambie cables de bujias y resuelto.
A veces no es el sensor sino laFUNCION que este controla.
En lo de la garantia asesorate en Ofic de Consumo. Suerte
Pues lo miraré, gracias y si, les diré que lo miren también porque tres días para decirme que no lo tienen claro...a ver si me localizan y reparan el problema. Gracias
Tuve un problema parecido y resulto ser un mal contacto del fusible del cigüeñal... se supone que al haber un mal contacto el fusible se recalienta pero no se parte pero crea un mal contacto que al pasar el tiempo se agudiza mas y eso no se puede detectar con el escaner suerte
Gracias!!!! El martes hablaré con el taller y a ver si localizamos que efectivamente sea el fusible.
Hola pudiste encontrar el problema???
Me pasa exactamente lo mismo no se que hacer tengo un Kia Rio JB 2008
Espero tu respuesta
Saludos
Me pasa exactamente lo mismo no se que hacer tengo un Kia Rio JB 2008
Espero tu respuesta
Saludos
Hola, si el problema fue el sensor del cigüeñal, controla la inyección de la gasolina, si este se daña, no digo que sea que se le pueda ver deteriorado e incluso si le controlas las rpm puede ir muy bien, el problema es que si lo hace como el mío sólo cuando coge temperatura te hace parar el motor o un uso ya no te arranque, solución cambiarlo y listo, no cuesta mucho y está a la vista, te hablo de 70€ a lo sumo el coste de la oieza. Suerte
Por cierto, lo metí en la garantía por ser una pieza de origen, en España son 7 años de garantía o 150.000km y las revisiones te vale pasarlo en cualquier taller, y no recoge la falla el ordenador.
Gracias probare cambiando el sensor, ya que le he cambiado bomba de bencina, bujias, mantenimiento al motor de arranque, revision de bateria, alternador, fusibles, relés, escaner y no le hayo la falla ya que tampoco prende el testigo.
Se detiene al rato de andar y luego no arranca... pasan 20-30 mim y si enciende.
Te cuento como me va saludos
Se detiene al rato de andar y luego no arranca... pasan 20-30 mim y si enciende.
Te cuento como me va saludos
Jano a mi me pasa lo mismo solo que tengo que esperar menos tiempo para encender si tuviste buena suerte con el cambio de sensor me avisas gracias
Y k paso yo igual tengo el mismo problema y le cambiarr el cpk...cuenta jano k paso??
Estimado yo cambie el ckp y sensor de temperatura y ahora funciona bien.
Hola tengo el problema q en marcha se apga tengo un Kia Rio del 2015,Cambie el sensor del cigueñal limpia los cables a Tierra y el motor se apga en marchas podrian por favor ayudarme
lore_verde de México hace 6 años
Ayuda!!!!! tengo un kia rio 5 2006 y me esta pasando lo mismo de repente se corta la corriente y estarea pero no prende lo dejo un rato como una hora yo menos y me arranca el mecanico no le halla falla andaba muy bien no se si tenga que ver las lluvias o el camino lodoso porque empezo a fallar nomas llovio ahora no se que hacer
Mi Kia río 2012 al recargar el gas se apaga muy continuamente. Sólo cuando recargo el gas. Porque será
Mejor respuesta (según Mar79)
Se solucionó cambiando el sensor cpk, no volvió a dar problemas y lo cubrió la garantía
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