Siempre he realizado servicios en el oficial y desde un cambio de correa y distribución sugerido empezaron los problemas de perdida de aceite. Encontraban dañados los retenes y los cambiaban, así en dos oportunidades hasta que me informan que surge un daño en el cigueñal el cual se encontraba corrido por lo que hay que abrir el motor. Aún sin turno, sigue con pérdida de aceite.