Levanta temperatura

Peugeot 408 2014 Allure+ 4p 2.0 143cv Aut 82000 kms
El auto levanta temperatura en días de calor en un embotellamiento. Llegó a 110° y rebota a 90. Luego pasó los 110°, sin llegar a la zona roja. Liberado el embotellamiento, ya en velocidad dentro de la autopista, la temperatura se normaliza en 90°. El electro, por lo que ví, enciende correctamente (iba con el aire acondicionado encendido). Cuando se lo dejé al mecánico el auto no superó los 90° entonces no supo detectar la falla. A alguien le sucedió? Me pueden ayudar?

Muchas gracias.
Ezequiel de Argentina hace un año  
EZ
1 caso 
Ezequiel de Argentina hace un año
Me ocurrió por segunda vez en igual situación. Alguien me podrá ayudar?
Gracias
pablo712 de Argentina hace un año
Debe fallar la primera velocidad del electro, por un falso contacto o porque se jodió la resistencia. Buscá la resistencia del electroventilador, fijate si hace buen contacto la ficha. Sino hay que cambiar la resistencia, no es tan cara. Saludos
Ezequiel de Argentina hace un año
Muchas gracias. Voy a probar con eso!
Ezequiel de Argentina hace un año
Otro dato es que detecte que sucede cuando tengo el aire acondicionado encendido. Si lo apago, la temperatura regresa a su valor normal (90°). Hoy voy al mecánico. Espero encuentre la solución.
Diegonzalez de Argentina hace 6 meses
Hola me pasa exactamente lo mismo, lo solucionaste???
Ezequiel de Argentina hace 6 meses
@DiegonzalezHola!
Creo que el problema estaría solucionado. Por lo menos durante el verano pasado no me volvió a suceder (lo reparé en febrero 2023). Lo que hice fue cambiar la Resistencia que va en el encausador del electro. Además me cambiaron los carbones del electro y repararon el bobinado. El problema, según me dijo el mecánico era que el Ventilador del electro no funcionaba a la velocidad adecuada, funcionaba más lento de lo debido.
Ezequiel de Argentina hace 6 meses
Hola!
Creo que el problema estaría solucionado. Por lo menos durante el verano pasado no me volvió a suceder (lo reparé en febrero 2023). Lo que hice fue cambiar la Resistencia que va en el encausador del electro. Además me cambiaron los carbones del electro y repararon el bobinado. El problema, según me dijo el mecánico era que el Ventilador del electro no funcionaba a la velocidad adecuada, funcionaba más lento de lo debido.
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