SolucionadoSolucionado

Fallas del aforador reiteradas

Peugeot 408 2011 2.0 Allure 99000 kms
En la empresa tenemos 14 autos iguales. 408 2.0 allure. A 8 se nos quemo la bomba de nafta, ellos la llaman adorador. En mi caso me dejo tirado 3 veces. La primera la cubrió la garantía, después ya no, pero encontré el problema real. No se quema la bomba, simplemente hace falzo contacto y se quema el enchufe, haciendo que deje de andar por falta de energía. Un error de diseño grave ya que te deja tirado.
Maxi de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
JavierU de Argentina hace 9 años
Hola... Donde esta el enchufe? Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Maxi)
Omar de Argentina hace 5 años
Hola mi auto es un 408 thp 1.6 a mi me paso lo mismo se quema el enchufe de la bomba de nafta y se puede reparar con algún mecanico de electricidad del automotor
Nora de Argentina hace 4 años
Tengo un 408 tritronic. 2013/ 40.000km. Hace más un año que nadie encuentra cuál es la falla. Ratea! estando en Directa. Primero me dieron que eran los sensores...luego una manguera de alimentación ( estaba aire) se cambiaron bujías, todos los filtros. Cargo nafta siempre en el mismo lugar. Y nada... en concesionaria Peugeot lo chequean con la computadora y nada... el rateo continúa. También me dijeron que era la bomba de nafta , pero si esta descompuesta, puede continuar funcionando más de un año? Agradecería algún comentario guía!
edegiobbi de Argentina hace un año
@NoraEn mi caso ha habido momentos de ratoneo y es (de la bomba de combustible abajo del asiento) lo que llaman aforador de combustible, el retorno, que es de toda la bomba la tapa de abajo de todo donde está el retorno. Eso hace que no entregue los 5kilos de presión y por ende ratonee. Cualquiera dirá que en la rampa se necesitan solo 3kilos pero cuando el retorno anda mal falla y el escaner no acusa nada.
Maxi de Argentina hace 9 años
En la tapa del tanque que esta debajo del asiento trasero. Lo comparte con el medidor de combustible. La mejor solución es eliminarlo y empalmar o soldar cables directos
JavierU de Argentina hace 9 años
Muchas gracias Maxi!!! Tu comentario puede ahorrarnos muchos problemas!
Maxi de Argentina hace 9 años
Alguna idea de como sacar el tablero de instrumentos? Tengo que cambiar una lampara de iluminación que se quemó.
Carlos de Argentina hace 9 años
Maxi estoy en la ruta con el problema de la bomba de nafta, y encima hoy feriado nadie me da bola. ¿Como hago para eliminarlo y empalmar los cables?
Maxi de Argentina hace 9 años
Tenés que sacar el asiento trasero por medio de dos tornillos en el frente del asiento. Levantas el almohadón y sobre el lado derecho del piso tenés una tapa que da al tanque de nafta. Va a quedar a la vista el conector. Podes ver de zafar desconectándolo varias veces a ver si así logras que vuelva a funcionar la bomba. Te das cuenta fácil porque al ponerlo en contacto debes escuchar la bomba funcionando.
Andres de Argentina hace 9 años
Muchas gracias muy buen dato!!!
Fracisco de Argentina hace 6 años
Buen día, mi problema es otro, yo cuando abro la puerta del conductor, se tiene que acciona el paso de combustible, a veces hace el ruido de el paso de combustible, y arranca, y hay veces que no hace ruido, y no me arranca, ese sería el paso del combustible, después de darle marcha a gas, lo puedo pasar a nafta y no hay problemas. Gracias
mauro de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema pudiste sulocionarlo?
Maxi de Argentina hace 6 años
Si, tuve otro problema adicional y es que dentro del tanque hay dos cables que conectan la bomba con el conector exterior y se había cortado uno de ellos en un extremo. Pueden ser cualquiera de las dos fallas, falso contacto en el conector de la tapa o un cable cortado dentro del tanque. A mi me pasaron las dos cosas.
Juancho de Argentina hace 4 años
Buenos días...acabo de comprar un Peugeot 408 2014...alguien me puede decir que combustible usa si nafta súper o infinia
Blas insfran de Argentina hace 2 años
Buens noches maxi cm estas yo tengo m peugeot 408 año 2011 ase 5 años nunca tuve problema pero ase más d 3 meses q viene fallando cuando llega a 90 grado aveces no acelera y ase trabajar todo mal el motor tengo q aserlo parar y volver a arrancar para q ande me podías decir q seria su problema
Maxi de Argentina hace 2 años
Para mi el problema lo tenes en el cuerpo mariposa del motor. El acelerador ya no es más mecánico sino electrónico y tiene integrado un TPS (Throtle Position Sensor)
Sensor de posición del acelerador que suele fallar en este motor. No queda más remedio que cambiar el módulo y se resuelve.
Lucho de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema me esta volviendo loco lo pudiste solucionar?
Emanuel de Argentina hace un año
Buenos dias alguien me podría decir porque ratonea el peugeot 408 modelo 2012 mientras voy manejando se para o ratonea muchas gracias
Brian de Argentina hace un año
Hola que tal, alguno pudo solucionar el tema de la bomba de combustible del tanque?? Porque de momento das contacto y arranca la bomba y después de un minuto aprox en marcha se para y no arranca, ya revise fusibles, relay está todo bien y la bomba también es nueva
Maria de Argentina hace 4 meses
Hola estamos saliendo de viaje y mi marido la noche anterior lleno el tanque con gasoil y cuando salimos tejía casi 2 líneas menos de gasoil. Que puede ser. Es Peugeot allure 1.6 gasoil 5p año 2016. Espero su ayuda
Gracias
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