En la empresa tenemos 14 autos iguales. 408 2.0 allure. A 8 se nos quemo la bomba de nafta, ellos la llaman adorador. En mi caso me dejo tirado 3 veces. La primera la cubrió la garantía, después ya no, pero encontré el problema real. No se quema la bomba, simplemente hace falzo contacto y se quema el enchufe, haciendo que deje de andar por falta de energía. Un error de diseño grave ya que te deja tirado.
Hola mi auto es un 408 thp 1.6 a mi me paso lo mismo se quema el enchufe de la bomba de nafta y se puede reparar con algún mecanico de electricidad del automotor
Tengo un 408 tritronic. 2013/ 40.000km. Hace más un año que nadie encuentra cuál es la falla. Ratea! estando en Directa. Primero me dieron que eran los sensores...luego una manguera de alimentación ( estaba aire) se cambiaron bujías, todos los filtros. Cargo nafta siempre en el mismo lugar. Y nada... en concesionaria Peugeot lo chequean con la computadora y nada... el rateo continúa. También me dijeron que era la bomba de nafta , pero si esta descompuesta, puede continuar funcionando más de un año? Agradecería algún comentario guía!
@NoraEn mi caso ha habido momentos de ratoneo y es (de la bomba de combustible abajo del asiento) lo que llaman aforador de combustible, el retorno, que es de toda la bomba la tapa de abajo de todo donde está el retorno. Eso hace que no entregue los 5kilos de presión y por ende ratonee. Cualquiera dirá que en la rampa se necesitan solo 3kilos pero cuando el retorno anda mal falla y el escaner no acusa nada.
En la tapa del tanque que esta debajo del asiento trasero. Lo comparte con el medidor de combustible. La mejor solución es eliminarlo y empalmar o soldar cables directos
Tenés que sacar el asiento trasero por medio de dos tornillos en el frente del asiento. Levantas el almohadón y sobre el lado derecho del piso tenés una tapa que da al tanque de nafta. Va a quedar a la vista el conector. Podes ver de zafar desconectándolo varias veces a ver si así logras que vuelva a funcionar la bomba. Te das cuenta fácil porque al ponerlo en contacto debes escuchar la bomba funcionando.
Buen día, mi problema es otro, yo cuando abro la puerta del conductor, se tiene que acciona el paso de combustible, a veces hace el ruido de el paso de combustible, y arranca, y hay veces que no hace ruido, y no me arranca, ese sería el paso del combustible, después de darle marcha a gas, lo puedo pasar a nafta y no hay problemas. Gracias
Si, tuve otro problema adicional y es que dentro del tanque hay dos cables que conectan la bomba con el conector exterior y se había cortado uno de ellos en un extremo. Pueden ser cualquiera de las dos fallas, falso contacto en el conector de la tapa o un cable cortado dentro del tanque. A mi me pasaron las dos cosas.
Buens noches maxi cm estas yo tengo m peugeot 408 año 2011 ase 5 años nunca tuve problema pero ase más d 3 meses q viene fallando cuando llega a 90 grado aveces no acelera y ase trabajar todo mal el motor tengo q aserlo parar y volver a arrancar para q ande me podías decir q seria su problema
Para mi el problema lo tenes en el cuerpo mariposa del motor. El acelerador ya no es más mecánico sino electrónico y tiene integrado un TPS (Throtle Position Sensor)
Sensor de posición del acelerador que suele fallar en este motor. No queda más remedio que cambiar el módulo y se resuelve.
Hola que tal, alguno pudo solucionar el tema de la bomba de combustible del tanque?? Porque de momento das contacto y arranca la bomba y después de un minuto aprox en marcha se para y no arranca, ya revise fusibles, relay está todo bien y la bomba también es nueva
Hola estamos saliendo de viaje y mi marido la noche anterior lleno el tanque con gasoil y cuando salimos tejía casi 2 líneas menos de gasoil. Que puede ser. Es Peugeot allure 1.6 gasoil 5p año 2016. Espero su ayuda
Gracias
Sensor de posición del acelerador que suele fallar en este motor. No queda más remedio que cambiar el módulo y se resuelve.
Gracias