Caja de cambios - Diferencia de rpm entre cambios en frio y caliente

Peugeot 408 2011 2.0 Allure Plus Triptonic 90000 kms
Hola, tengo un 408 con la caja al4 (caja automática de 4 cambios), lo compre y le hicimos la caja nueva cambiando todos los componentes necesarios, los cambios ingresan bien no hay golpes significativos. Pero me encuentro con el siguiente problema (o yo creo que es un problema). Primer arranque de la mañana en frio: el auto se comporta de 10 o mejor dicho tiene una relación de pasaje de cambios ideal a bajas revoluciones cuando sube (2000 aprox o menos) y cuando baja de cambio (de segunda a primera cuando el auto esta casi detenido) lo que hace que en las esquinas al aflojar la marcha el auto permanezca en segunda y siga su marcha placenteramente. Segundo arranque o después de andar mucho en el primer arranque: cambia del día a la noche, porque ahora ya los cambios son mas largos (de primera a segunda 2500 rpm mínimo) y luego al llegar a una esquina y aflojar la marcha o doblar en dicha esquina el auto rebaja el cambio de segunda a primera haciendo que otra vez tenga que revolucionar hasta las 2500 rpm o mas para llegar a segunda. Esto provoca que el manejo sea cansador porque se siente el auto exigido (aunque seguramente no lo este exigiendo) y un consumo notablemente superior por razones obvias. Luego hasta que el auto no arranca frio nuevamente a la otra mañana no logro que se comporte como me gustaría. Cosas a tener en cuenta, si lo utilizo en modo manual sabemos que podemos subir los cambios cuando queramos y el auto la caja lo permita, pero puntualmente me voy a centrar en los rebajes de cambio en este modo manual el cual se comporta exactamente como cuando arranco en frio a la mañana es decir que aunque este frio o caliente el auto, sea o no el primer arranque, el modo manual me permite frenar o doblar en las esquinas sin que vuelva a primera, "grandioso", pero solo cuando lo usas en manual, lamentablemente me gustaría que en modo "D" automático funcionará igual que es por lo que uno quiere tener un auto automático. La consulta es para quienes tengan o han tenido este auto, ¿esto es normal? ya que como no es una anomalía que pueda encontrar en internet no tengo forma de saber si es así el auto o si tiene algún problema y cual seria la solución, desde ya agradecería toda ayuda.
Oeste12 de Argentina hace 4 años  
OE
4 respuestas 
hector de Argentina hace 4 años
Hola amigo, disculpe la molestia. Consulto al grupo. TENGO UN ALLURE NAFTA 2014, salí del garage, volví y cuando quise doblar para ingresar no entraron mas los cambios, el pedal esta normal, y los cambios con motor parado entran normales. Que puede haber roto, es única mano, todos los service y 150 mil km.. . Venia notando hace un tiempo que cuando frenaba en las esquinas y quería bajar el cambio tendí a no querer salir normal, había que hacerle un poquito de fuerza o volver hacer reaccionar el auto como para que destrabe. -
Oeste12 de Argentina hace 4 años
Amigo, tu auto es manual, y mi problema es con un automatico
Oeste12 de Argentina hace 3 años
Alguien le paso lo mismo?
Seba de Argentina hace 8 meses
Hola, me pasa lo mismo y no se como solucionarlo. En frio anda de 10 y en caliente se vueltea bastante para pasar de cambio. Es en un 308 2012 2.0 tiptronic. Vos lo pudiste solucionar?
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