Buenas tardes, seguramente por la antigüedad del vehículo tenga el mando un poco cascado por dentro los ( contactos ) lo suyo es que lo cambie , a no ser que sepa comprobarlo con un polimetro o tester en las salidas de los cables del mando, suerte.
En automático "interpreto" que algún Relay hace este contacto, activado por algún sensor crepuscular que traen los 406 de fábrica. Puede que esté mal regulado o desactivado o bien el Relay de descompuso. Escaneo con el PP2000 antes de tocar nada. Si manualmente funciona bien, obviamente no es la llave. Saludos