Hola
Los motores con inyección directa tienen la gran ventaja de poder trabajar con combustibles de bajo octonaje sin sufrir el clásico pistoneo
Tendría que explicar que el octonaje de un combustible no es otra cosa que la capacidad de este para soportar una presión sin auto encender
Por lo tanto si podemos presionar aire e inyectarle combustible cuando el pistón este llegando a su recorrido superior como es el caso de la inyección directa podremos utilizar NAFTA COMÚN si tener inconvenientes
Por todo esto les digo a todos aquellos que tengan vehículos con inyección directa como es el caso de los THP utilicen nafta común YPF no dañaran ningún componente del motor (NINGUNO!! )
Si quieres hacer algo para aumentar la duración de tu Peugeot _ Citroen cambiale en aceite ,el filtro de aire,el líquido refrigerante y aquí si colocale productos ORIGINALES
En Grupo Stohr solo reparamos motores con inyección directa
Alguna experiencia tenemos
Un abrazo para todos
Saludos,
Martín
Los motores con inyección directa tienen la gran ventaja de poder trabajar con combustibles de bajo octonaje sin sufrir el clásico pistoneo
Tendría que explicar que el octonaje de un combustible no es otra cosa que la capacidad de este para soportar una presión sin auto encender
Por lo tanto si podemos presionar aire e inyectarle combustible cuando el pistón este llegando a su recorrido superior como es el caso de la inyección directa podremos utilizar NAFTA COMÚN si tener inconvenientes
Por todo esto les digo a todos aquellos que tengan vehículos con inyección directa como es el caso de los THP utilicen nafta común YPF no dañaran ningún componente del motor (NINGUNO!! )
Si quieres hacer algo para aumentar la duración de tu Peugeot _ Citroen cambiale en aceite ,el filtro de aire,el líquido refrigerante y aquí si colocale productos ORIGINALES
En Grupo Stohr solo reparamos motores con inyección directa
Alguna experiencia tenemos
Un abrazo para todos