Presión de aceite baja

Peugeot 308 2014 308 thp 1.6 turbo naftero 118000 kms
Hola tengo un peugeot 308 sport 2014 THP 1.6 turbo. El auto anda para todos lados sin ningun problema. Pero me enciende la luz de aceite y stop y en la pantalla me dice presión de aceite baja lo yeve al mecanico desarmo la bomba la limpio y dice que esta bien pero la falla sigue si alguien le paso y puede ayudar...gracias
Lucho de Argentina hace 6 años  
LU
11 casos 
el diagnostico de toporil de Chile hace 6 años
Hacer revision del nivel de aceite y de estar bien escanear
Lucho de Argentina hace 6 años
Hola si le midi el aceite y me queda escañarlo y igual le boy a cambiar la bomba quizás son la electro valvula que yeva.
Antonella de Argentina hace 6 años
Cual era el problema? A mi Peugeot le pasa lo mismo y quisiera saber como lo resolviste.
Helpyourcar de Chile hace 5 años
Revisar el depresor de aceite, si el scanner arroja código A es en relación al levas y lo más probable es que la paleta del depresor se encuentre dañada. A la vez podría presentar falla en el servo por pérdida de generación de vacío
martinpucill de Argentina hace 5 años
Fijate el sensor de presion de aceite que esta al lado del filtro. Ese sensor comanda el depresor de la bomba. A mi me paso igual y era eso.
Sebas_Cba32 de Argentina hace 4 años
Hola gente, OJO que eso puede ser por el maldito filtro de Aceite, a mi hace unos meses en el 308 1.6 16V se encendió la alerta de Baja presión de Aceite, y me dió el susto del año, por lo que ello significa si realmente algo está muy dañado, pero resultó ser el Filtro de Aceite, que si alguno se fija, el filtro es un cartucho que tiene su centro hueco y así vez a mitad del mismo hay una CRUZ del material soporte (plástico) y cumple la función de empuja una "válvula" del sistema (que no puedo saber de qué es realmente y que funcion tiene), pero que en mi caso al romperse el filtro hacia que bajara la presión de aceite y solo subía al acelerar el motor, realmente puede dañar al motor, y ningún mecánico sabía eso, solo atinaban a desarmar el motor para ver la bomba de Aceite (una pieza básica pero a la vez muy confiable, rara vez se rompe). Gracias al foro alguien me ilumina la cabeza y tira esa posibilidad con pocas precisiones pero que sirvió de punto de partida. Conclusión! Un simple filtro de aceite roto generaba tal falla de gravedad. Adjunto imágenes ilustrativas de lo que me pasó. Seguro le hago ahorrar mucho dinero a verlos, y perder mucho a los mecánicos deshonestos. Saludos desde Córdoba.
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Mati de Argentina hace un año
@Sebas_Cba32Hola me pasas tu número si es que puedo hacerte una consulta
Sebas_Cba32 de Argentina hace un año
@MatiHola Mati, puedo pasarte mi mail, y seguimos por ahí. [email protected]. Saludos desde Córdoba Capital.
Alexis de Chile hace 3 años
La solucion es que tienen algun mental de bancada o biela rallado por la cual esta tapa los ductos de aceite y no lubrica bien sus componentes.
Atah de Argentina hace 9 meses
Hola. Acabo de hacer el servic y me aparecio ese cartel... la verdad no se... filtro nuevo...estara mal colocado ?
Andres de Argentina hace 8 días
Tengo un louge 2017 con thp y me pide aceite la computadora a los 5000 kilómetros de echo el cambio, le agrego 200 CM cúbicos, ( nada) y hasta los 10000 kilómetros que hago el cambio no pasa más , pregunta? Con tan poco que le falte ya puede marcar o será otra cosa? Alguien me puede ayudar? Gracias.
GP0307 de Argentina hace 4 días
Me está pasando. Primero a los 9000 del cambio. Agregué medio litro (me pasé) y se apagó la luz. Ayer a los 1500 del siguiente cambio. Reviso la varilla y está ok !? Una suerte por un lado. Claramente NO le falta aceite. Ergo, aceite NO consumió. No lo castigo además de tiempo casi frío. Auto "nuevo" 70 K km de mismo dueño. Sospecho del medidor de nivel. Si me guio por la varilla, así sería. Leer tu comentario me mueve a pensar y ratificar lo mismo. Por ahora me guía la varilla -que eso no falla- con nivel normal y el fastidio de gastar $10000 en un litro...para un motor nuevo...y al que además, NO le falta aceite.
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