Llevé mi 308 a revisión de 20.000 Kms a concesionario oficial y me encuentro con la sorpresa que me sugieren cambiar un amortiguador trasero con fuga, y los 4 juegos de pastillas de freno, además de rectificar discos. Lo más extraño es que las pastillas traseras estaban desgastadas muy disparejas entre si, la derecha le quedaba 40% y a la izquierda 20%. Respecto a las pastillas delanteras les quedaba el 50%, por lo que según ellos lo recomiendan ya que no llegaría a la próxima revisión de 40.000. Aun que nos pongamos en el supuesto que mi estilo de manejo fuera muy intenso, es inaudito que a los 20.000 Km debas reemplazar todos estos componentes. Respecto a rectificar discos, no encuentro ningún sentido, además de lograr un desgaste prematuro del disco.
Finalmente Peugeot determinó asumir el costo de reemplazo de las pastillas traseras y amortiguadores. Respecto al puente trasero, se reemplazó completo por garantía, ya que presentaba un crujido al bajar por rampas con pendiente muy pronunciadas. También se reemplazó el calculador de ayuda al estacionamiento, ya que arrojaba fallas en el sistema de aviso de punto muerto.