Hola... a mi 3cero7 le cambie los rodamientos delanteros y me tira falla del abs. Le puse los que llevan la banda con iman. Cuando lo pongo en marcha me acusa (sistema de abs defectuso) apenas cuando lo saco del garage desaparece la falla del tableros. Pero cuando agarro una recata a 60 km por hora y me vuelve la falla asi es todos los dias...
Otro problema que tengo es que cuando freno se siente un ruido como que se rosan fierro con fierro. Anteriormente le habia cambiados las pastillas de freno delantera y traseras
Hola canculero todavía no resolví. Lo lleve a escanear, lo controlaron le borraron la falla y volvió a ocurrir los mismo. Si llegas a resolver te pido que me avises... gracias!!!
Tengo exacto el mismo problema, salgo de casa y se escucha muy suabe un tic, tic, tic constante a baja velocidad, al apretar el freno se acciona el abs al ritmo del tic tic tic, luego de fallar algunas cuadras, se prende la luz de falla abs en el tablero y desaparece el tic tic tic y se desactiva el sistema, quedando sin abs. El lunes lo llevo al taller
Hola elchurry. Hoy me dieron el diagnóstico. Aparentemente mi problema esta en el modulo del ABS (computadora del ABS) presenta una falla electrónica, Llame a peugeot y un módulo nuevo original ronda los $15.000, En este taller me pasaron presupuesto de reparación de $6.000, parece un taller muy serio y dan garantía del trabajo. Mañana lo retiro y cuento la experiencia.
Segun el mecanico, mi problema era el modulo ABS, lo mandó a reparar, me cobro $6000 y el problema se solucionó, al momento hace 5 meses que lo uso 100km aprox diarios y sin problemas
Creo tener el mismo problema en un auto que probé. En algunas ocasiones al encenderlo y andar 1 metro al frenar se siente en el pedal que rozara metal con metal y en pantalla me arroja anomalía ABS. Es un auto que hay que vender pero por este tema me tiene medio acomplejado, prefiero mejorarlo y venderlo. A alguien mas le pasa lo mismo? que será?
Si lo solucione yo. Resulta q el seguer que sujeta el rodamiento quedo corrido 2 mm y el sensor del abs apoyaba sobre el mismo y no llegaba a leer sobre la pista del rodamieto. El tema del ruido eran las pastillas de freno q estaban cristalizadas.
I lo solucione yo. Resulta q el seguer que sujeta el rodamiento quedo corrido 2 mm y el sensor del abs apoyaba sobre el mismo y no llegaba a leer sobre la pista del rodamieto. El tema del ruido eran las pastillas de freno q estaban cristalizadas.
Buenas noches, yo tengo un citroen C4 que tiene la misma falla, ya no se que hacer, lo prendo y apenas salgo se prende la luz de falla abs, cuando quiero frenar en la primer esquina y a muy baja velocidad hace un ruido intermitente propio del abs pero debería hacerlo, después de andar unos minutos o al pasar los 60 km/h la luz se apaga dejando desactivado el sistema de abs lo cual es muy riesgoso. Pregunte por las dudas el precio del modulo de abs para mi auto y me pasaron $34000. Si ( treinta y cuatro mil). Alguien tiene algún dato ??? como lo solucionaron ??? hace casi tres meses esta en el taller y no le pueden dar pie con bola. Gracias.
Escribo desde Colombia. Tenia el mismo problema despues de cambiar los rodamientos delanteros: aviso de falla al encender el auto, vibración y ruido fuerte al frenar y testigo de abs encendido y desactivacion del sistema abs despues de los 40 km/h. Fui al taller del concesionario y a un taller autorizado (Alsacia Motors y Yamilie Montilla) quienes sin escanearlo me dijeron que habia que cambiar los rodamientos por unos originales Peugeot, dado que el carro solo reconoce los originales. Este diagnóstico me pareció irresponsable y atrevido primero por que Peugeot no fabrica rodamientos sino que monta piezas de fabricantes confiables como SKF y SNR, y por otro lado por que montar los dos rodamientos delanteros costaba USD 400 y USD 300 respectivamente (un rodamiento SKF no pasa de USD 30 y la mano de obra USD 50 en un taller confiable. Lo llevé a un taller especializado en Citroen y Peugeot que no pertenece a la red Peugeot (con precios mas asequibles), quienes lo escanearon y determinaron que la falla estaba en el rodamiento de la llanta delantera derecha... No me van a creer que daba la falla: grasa!. Si, Grasa que habia quedado en la cinta magnética del rodamiento y aislaba la señal al sensor de velocidad. Lo limpiaron y con la escaneada y el desmontaje de la llanta me cobraron USD 30. Por lo tanto. Revisen la forma de hacerlo escanear para saber cual rodamiento presenta la falla, y limpien la cinta magnetica del rodamiento. Mi auto es un Peugeot 307, 1600 cc, año 2007. Espero esto sirva de ayuda y de lección para evitar ser timados por los "talleres autorizados".
Genial, yo lo lleve a Citröen por el mismo tema, lo limpiaron con un líquido especial y listo, en el taller de confianza que no es de Citröen no pudieron hacer nada porque no sabían cómo encontrar la falla, limpien los rodamientos, es eso , por las que digan que no, es eso lo que falla