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A punto de adquirir

Peugeot 301 2016 Access Diesel 0 kms
Estoy por adquirir este vehiculo, la versión diesel, he leido algunos fallos, pero no en los modelos 2015 en adelante, ni en las versiones diesel, que me sugieren de este vehiculo, podrían orientarme de sus mantenimientos, así como del servicio que proporciona la agencia, gracias.
MARLON VELEZ de México hace 9 años  
MA
53 respuestas 
christian de México hace 8 años
Hola, me gustaria saber si adquiriste el 301 hdi y si es así que tal te ha salido? gracias...
mauricio de Argentina hace 4 años
Yo tengo uno no gasta nada es muy bueno eso si para mi le falta tecnologia y los amortiguadores no son de lo mejor, pero comodo buen andar tiene turbo ruta me gasta 4.8 en ciudad con aire en verano 5.1
MARLON VELEZ de México hace 8 años
Hola, si lo adquiri, me ha salido excelente, segun fabricante te da hasta 25 Km/litro, yo lo mas que le he sacado es 21 Km/litro pero a 120 Km/hora, el ensamble esta bien, nada de ruidos, la mayoria del camino es malo por donde circulo
christian de México hace 8 años
Ok, y cuanto es lo minimo que te ha dado, y si fue en ciudad o carretera, manejas trayectos largos o cortos, ya que me comentan que es preferible usar este diesel para trayectos largos. Saludos...
Edgar de México hace 8 años
Marlon estoy apuntó de adquirirlo pero como no estamos tan desarrollados enn el diésel no je podido tomarvuna decisión, que me comentas después de 6 meses?
MARLON VELEZ de México hace 8 años
Pues todo bien, hoy lo lleve al servicio de los 10,000 kms, me comentaron que por ser 2016 Diesel, los servicios son cada 15,000 kms, aunque en el tablero aparecia service y un detalle que al frenar a menos de 60 km/h en terrasería se sentia como si no frenara bien, lo revisaran por garantía, y de rendimiento muy bien aun si lo usas sólo en ciudad
LINCOLN de México hace 8 años
He comprado uno haber que tal sale, cualquier cosa lo comento por aqui, una pregunta se tiene que calentar en las mañanas ? me lo entregan en 2 dias y segun te dan una explicacion en la agencia de como funciona,
MARLON VELEZ de México hace 8 años
Pues es muy economico por el rendimiento que da el diesel, ya llevo 4 meses con él, el unico inconveniente es en el sistema de freno delantero, en terracería no frena bien, ya lo lleve a la agencia, pero sigue igual
MARLON VELEZ de México hace 8 años
Acerca de calentarlo, ya me ha tocado clima de 13°C, pero enciende normal, normalmente lo mantengo encendido de 30 a 60 segundos antes de moverlo en cualquier clima, de acuerdo al manual el clima frio debes girar la llave en la primera posicion sin arrancarlo, en el tablero aparece como un resorte que es la calefaccion del motor, al apagarse le completas el giro para arrancarlo
LINCOLN de México hace 8 años
Muchas gracias por el tip marlon velez cualquier cosa que le note por este medio lo hago saber
manuel de Chile hace 8 años
Hola, nosotros tenemos 2, los trabajamos como transporte ejecutivo. Tienen 352.000 (2014) y 250.000 (2015)... en general el auto fiable, de motor ningún problema, la suspensión un dolor de cabeza, ya perdí la cuenta de cuantos amortiguadores delanteros hemos cambiado. Ojo con los diesel, pues vienen equipados con un filtro antipolucion (filtro FAP)... a los 120.000 mas menos hay que adicionar un liquido para ese filtro (muy caro) y el filtro, mas menos al mismo kilometraje hay que cambiarlo (en uno nos pasó, en el otro, solo relleno del liquido)... para una correcta mantención del filtro FAP, hay que correrlo por lo menos una vez por semana por trayectos continuos, arriba de 50km/h continuamente por unos 25 kilómetros... para que este se regenere completamente. Si solo lo usan en ciudad, les va a salir muy pronto un aviso de fallo motor, reparar filtro antipolución y va a funcionar a media maquina.
Jorge de México hace 6 años
Hola ese filtro donde esta y que rs lo que hay que ponerle pues yo tengo uno y muy bueno me salio pero ya tiene 70 mil y quiero ssver que hay que hacerle de servicios pues solo filtro de aceite y aire le cambio me puedes ayudar ?
MARLON VELEZ de México hace 6 años
Pues por garantía, tienes que llevarlo a la concesionaría que lo compraste, ellos se encargan de todo. Los servicios son cada 15,000 kilómetros. Pero si optas por no llevarlo y hacerlo tu, el filtro se encuentra a la salida del escape del motor, vas a ver como un tubo de aproximadamente 4 pulgadas de diámetro a la salida del motor, otros lo instalan entre el motor y el silenciador, por un video que vi ese filtro lleva un sensor, para darle mantenimiento quitan el sensor que es roscado al filtro, y ahi insertan un liquido que vende especial para eso, que lo deja totalmente limpio, de ahi se vuelve a instalar. En la concesionaría que lo compraste venden un liquido que lo aplicas en el tanque del diesel, a mi me rinde ese liquido que es 1 litro para los 15,000 kilómetros, debes aplicar 1 onza por cada tanque lleno, eso es parte del sistema de limpieza del motor y del filtro FAP. https://www.youtube.com/watch?v=YI0bZa…
JORGE de Chile hace 8 años
Quiero comprar uno que es usado y tiene 60.000 km, por lo que vi el tema de la suspensión es un desastre, lo quiero para trabajar como taxi executivo, en resumen sirve para trabajar??? o las mantenciones son tan elevadas que se pierde lo ganado en rendimiento??; nadie ha probado con amortiguadores delanteros alternativos a la marca?. Ayúdenme a tomar una buena decisión. Si lo compro que debo revisar con mas detalle a parte de la suspensión?????
Manuel de Chile hace 8 años
Hola Jorge, nosotros los trabajamos como taxi ejecutivo (en Chile) hemos cambiado, tanto amortiguadores alternativos (que no hay muchos), como originales de fábrica. El mismo resultado con uno y otro. En cuanto a las mantenciones, las hicimos en concesionario hasta los 20.000, (segunda mantencion), pues después de esto, las cosas que podrían fallar y que te cubra la garantía, ya no te fallaron...Eso sí, mantuvimos el aceite recomendado (Total 5w30 bajo en emisiones de azufre) y compramos los filtros originales... Estar atento al cambio de la correa de distribución (120.000 aprox) y del kit de embrague (mismo kilometraje aprox)... Así te ahorras mucho dinero en mano de obra y precios inflados de las concesionarias.
Dale, teniendo en cuenta esis cuidados, el auto es una cuna, de motor y caja no hemos tenido ningún problema.
Manuel de Chile hace 8 años
Hola Marlon, por tu problema de freno, yo revisaría, los discos (que no estén torcidos), los rodamientos de masa, (que no hayan fallado) y las masas mismas (se tuercen con los golpes), eso hace un efecto que dientes que frena y no frena (no sé si se entiende bien😁). . . Hay unos manómetros que te ponen en discos y masas para ver si estos están torcidos (en talleres especializados en frenos deberían tener el instrumento). Lo otro, cuando falla el amortiguador, cambien ambos, pues al tiempito falla el otro (comienzan a sonar como un golpeteo constante de fierro contra fierro, primero suave y luego constante al pasar por cualquier desnivel)
MARLON VELEZ de México hace 5 años
Ya revisaron esa parte, están bien los discos, ya es un problema del modelo, de hecho lo seguía haciendo aun con balatas nuevas y discos rectificados, me comento un mecánico que los mas probable sea la válvula ABS, por el comportamiento que tiene al frenar, si freno en superficie irregular el freno agarra poco y el auto sigue.
MARLON VELEZ de México hace 8 años
Jorge te lo recomiendo en Diesel, al mío ya le he sacado hasta 24 km/l, el servicio es cada 15,000 kms, en el caso de México los Peugeot Diesel los traen desde Europa, los de Gasolina los traen de otros lugares, por eso tienen problemas
omar de México hace 8 años
Marlon cuenta como te va con tu peugeot diesel cuantos km llevas y si te ha salido alguna falla gracias y saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según MARLON VELEZ)
MARLON VELEZ de México hace 8 años
Pues muy economico con el rendimiento que da, le he sacado en carretera hasta 25 km/l a una velocidad de entre 90 y 110 km/h, hasta el momento llevo 22,246 kms, cada kilometro me ha salido en costo sólo de combustible $0.782 pesos mexicanos, así como el costo del servicio de mantenimiento a $0.077 pesos mexicanos.
omar de México hace 8 años
Y de los amortiguadores que tanta lata da a los otros como te ha ido??
MARLON VELEZ de México hace 8 años
Hasta el momento no he tenido problema con ellos.
Manuel de Chile hace 8 años
Nuestros 301 diesel son Made in España... A los 40.000 te acordarás de los amortiguadores 😁😁
guillermo de Chile hace 8 años
Hola... tengo un amigo colectivero y me dijo que todos los 301 y su hermano celysee fallan alrededor de los 20.000 km creo que los amortiguadores son a gas... el me dijo que le puso unos hidraulicos franceses y le duraron 200.000 km. y que inclusos eran mas baratos. Asi que esa seria la solucion no le pongas ni originales ni alternativos por que ambos duran lo mismo.
Charly de Chile hace 8 años
Tengo un 301 Allure 2015 HDi (tope de linea) con 26.500 kms y hasta ahora sólo he debido cambiar pastillas de frenos (hace 1 semana).
Respecto del auto, es muy cómodo y suave. En mis últimas vacaciones le saqué casi 5.000 kms en 1 semana y media y no tengo reparos en cuanto a consumo de combustible y comodidad. Anduve por carretera, caminos de ripio muy malos (en Argentina camino a San Martín de los Andes de ida y vuelta), subidas muy largas con el vehículo cargado, pasadas por agua, nieve, mucho sol y además lo uso diariamente (aprox 50 kms al día).
Para ser sincero, el auto es muy rápido, cómodo y funciona tal como lo prometen. Definitivamente es un auto que saca todo su potencial en carretera y viajes largos mas que en ciudad, pero aún así se comporta muy bien en tramos cortos. Tiene muy buena insonorización de cabina y es muy suave y ágil al conducir.
Que mejoraría? Mejores parlantes, pondría los alzavidrios en las puertas y acercaría un poco la palanca de cambios. Respecto de los costos del vehículo, con mantenciones cada 20.000 kms y los valores de cada una, al adquirir un vehículo diesel se debe considerar que el ahorro se ve en el mediano-largo plazo. De partida el costo extra del auto se recupera al año de uso con el ahorro en combustible, y por las mantenciones, sumando y restando, sigue siendo mas barato que en otras marcas al hacerlas cada 10.000 kms.

En resumen, muy buen auto en la relación precio-calidad desde mi experiencia pasándome a un Diesel.

Nota: No he tenido el problema que todos mencionan con los amortiguadores delanteros, pero sí es cierto que al transitar por caminos malos con el auto muy cargado (me refiero a 5 adultos y maletero lleno), la suspensión baja mucho y llega a tope con el consiguiente golpeteo.
iscromanpc de México hace 7 años
Ciertamente me pasa lo mismo con mi Allure 2013.

Desde la fecha de compra ya van dos reemplazos de partes de suspensión y amortiguadores.

Estoy buscando opciones de marcas para esos amortiguadores, espero existan, para probar si tienen mayor duración.

De ahí en fuera el coche no se queja de nada, ya a sus 70mil km.

La agencia de Villahermosa, buena atención.
Mando de México hace 7 años
Que precio tienen los. Servicios
iscromanpc de México hace 7 años
Aquí los puedes consultar, para el 301 y todos los Peugeot.
http://www.peugeot.com.mx/servicios-y-…

En lo personal el servicio me parece caro, sin embargo son muy precisos en lo que le hacen al vehículo y en la cotización inicial que te dan. En 5 años nunca he tenido problemas ni necesidad de regresar inmediatamente después de un servicio, con eso te digo todo.
Estuve 4 años iendo a la agencia de Villahermosa y ahora voy a la de Querétaro, y no me puedo quejar, siempre han sido efectivos.
Igual, la garantía que te ofrecen en servicios, la cumplen al pie del cañon:

http://www.peugeot.com.mx/servicios-y-…
Mando de México hace 7 años
Muchas gracias por la información
iscromanpc de México hace 7 años
¡No hay de qué! Para eso estamos. Saludos y suerte.
CARLOS de Chile hace 6 años
Llevo 190000 kms en mi peugeot 301 que sucede si no le cambio la correa de distribucion ?
iscromanpc de México hace 6 años
¿Ya 190 mil? Wooow. ¿Qué modelo es? ¿Es taxi?
pantera301 de Chile hace 5 años
Yo llevo 160.000 y es taxi colectivo hasta el momento nada solo amortiguadores una lata.
Emilio de México hace 6 años
Yo también tengo mucho kilometraje con la partner que trae el mismo motor diesel 1.6 y no le he cambiado la banda de distribución tengo 160 mil kilómetros y la traigo de uber, ya pronto se la cambio ya que me han comentado que sale muy cara la reparación por qué puede golpear las válvulas con el piston, el problema de la suspensión chequen bien yo solo he cambiado los s

Las bases del amortiguador y las varillas estabilizadoras, me han dicho que el amortiguador está bueno pero de por si suena como me gustaría que fuera la suspensión de una Chevrolet
Luis de Ecuador hace 5 años
Me pueden ayudar por favor estoy a punto de adquirir un Peugeot 301 2015 quisiera saber si este auto tiene cadena de distribución o banda de distribución gracias por su respuestas a gasolina a gasolina
Emilio de México hace 5 años
Banda de distribución
Luis de Ecuador hace 5 años
Muy gentil emilio por tu respuesta
angel saavedra de Colombia hace 5 años
Tengo un puegeot 301 2015 a gasolina con 55.000 Km ,, a los cuantos debo cambiar la correa o cadena de repartición
Charly de Chile hace 5 años
Según la pauta, a los 80.000 kms
Javicho87 de Ecuador hace 4 años
Por favor indicar si la versión 2020 tiene cadena o banda de distribución. Gracias
Agenor Salazar de Chile hace 5 años
Mi 301 diesel allure 2015 falló amortiguadores delanteros aproximadamente a los 35.000 kms. pero los reemplacé con unos alternativos franceses que la misma concesionaria me recomendó y ya pasé los 80.000 km. y no he tenido problemas. Había presentado una irregularidad en el frenado de alta velocidad, pero hoy cambié los discos de frenos y pastillas quedando con la frenada sin problemas. Lo considero un auto excelente y con uan relación precio, calidad y equipamiento muy buena, en relación a otras marcas.
Eugenio de Chile hace 4 años
Tendrás por ahí los datos de los discos de freno. ?
Agenor Salazar de Chile hace 4 años
Los adquirí en el Distribuidor Peugeot ofrecido por ellos, como repuesto homologado.
Eugenio de Chile hace 5 años
Estimados, existira algun chat en wsp para los peugeot 301 diesel en chile. ?
Agenor Salazar de Chile hace 5 años
No tengo antecedentes de la existencia de alguno.
Hugue de México hace 5 años
Hola, me pueden decir cada cuando se debe reemplazar la correa de distribución para un 301 motor Diesel?
Javicho87 de Ecuador hace 4 años
Por favor informar si funciona con banda o cadena de distribución
Hugue de México hace 4 años
Con banda o correa de distribución
Bryan mogrovejo de Ecuador hace 4 años
Amigo tal vez sabe si el sistema de distribución es a cadena o a Banda
christian de México hace 4 años
Ni idea, no tengo eso coche
pantera301 de Chile hace 4 años
Hola amigos la tuve que cambiar a los 162.000 kilometros a mi taxicolectivo les recomiendo cambiar la bomba de agua tambien y correa de accesorios tambien
Eugenio de Chile hace 4 años
Ya empezó la sonajera de la suspensión delantera en mi 301 diesel 1.6 con 117 mil km, donde comprar seguro online. ?
Adrian de México hace 3 años
Hola, yo manejo un Peugeot 301 diésel y lo uso como Uber, la verdad es económico y muy veloz, en subidas es increíble y en recto excelente, lo más que lo he corrido 180 km.
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