Problemas de Vehículo después quite mi batería
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No arranca vehiculo
Peugeot 3008 2010 5 90000 kms
Hola amigos ojala me puedan ayudar tengo un peugeot 3008 año 2010 automatico bencinero. Se me fue la bateria despues saque la bateria para cargar y despues al colocar la bateria no me arranca un mecanico me la escaneo y arrojo informacion del nivel de combustible recibida del circuito abierto de falla bsi me gustaria saber si alguien le a pasado algo parecido
3 casos
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CE
A mí me pasa lo mismo si a alguien le a pasado por fa
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Tengo el mismo problema se descarga la batería y el auto sólo tiene 5 años y la batería tiene 6 meses
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HA
Hola antes de sacar la batería hay que colocaron el fusible shutter en modo parking, por que si no se cambia de modo cliente a modo parking al volver a colocar la batería te va arrojar códigos de error.
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JU
Amigo le agradecería si me digiera donde hago esto en el carro, no se cómo se cambia ese fusible, tenemos el mismo carro
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JO
En que parte que queda el fusible del arranque para ver si esta en buen estado sino canbiarlo
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JU
Le desconecte la. Bateria y ahora nomme qiere dar arranque me pueden ayudar porfabor q no sé cómo solucionarlo
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ComentarVehículo después quite mi batería en otros modelos
Pase carga aún vehículo después quite mi bateria
Volkswagen Vento 2016 4 puertas 1.6 80000 kms
Porque no prende el display del tablero no se mira nada de aii lla pero marca todo lo demás solo el display no se bee no prende
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5 casos
Florentino de México hace 2 años
Mi auto se encuentra en la
Misma situación no prende el
DisplayPort de mi vehículo
Misma situación no prende el
DisplayPort de mi vehículo
ComentarDespués sacar la batería no se enciende
Suzuki Celerio 2012 4 puerta full 188000 kms
Después sacar la batería de mi suzuki celerio no se enciende
1 caso
No enciende mi getta se rompió la llave pero antes le quite la batería
Volkswagen Jetta 2000 245269 kms
Se rompió mi llave y antes lo quite la batería no se si desprograma ojo
4 casos
Se queda encendido el testigo de servicio y empieza a parpadear la S 
Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 comfort automatico 87000 kms
Mi chevy empezó a dar esta falla de la nada. Arranqué un día mi chevy y de repente se puso pesado para avnzar y vi que en el tablero estaba encendido el testigo de servicio (un carrito con una llave) y parpadeando la S... fui con un mecanico y quito la bateria despues de un rato la conectó y la falla desapareció, pero al siguiente día volvió a fallar, volvi con el mecanico y quito la bateria y al conectarla y abrir el switch (sin encender el carro) el foco de servicio se queda encendido, y al arrancarlo parpadea la S, me comentó el mecanico que es un problema con el inmovilzador y que por eso… Leer completa
54 casos
Tengo el mismo problema con ese modelo de auto, ya se le han lavado inyectores, cambio de cables de bujias y bujias, cambio del arbol de levas y lo han visto no mas de 5 mecanicos y nadie tiene idea de lo que tiene. Esta funcionando bien luego se enciende la S y aunque metas el acelerador al fondo no tiene potencia, se enciende el indicador de aceite y se apaga. Se calienta a 3/4. Y de la nada le cuesta andar a poca velocidad, hay que estar acelerando o se apaga... es un lata. Si le encuentras solucion por favor comparte.
Así estaba el mio eran los cables que conectan las bujías
El mio también estaba asi, al parecer los cables para bujias no eran compatibles con el modelo, los cambie y ya no enciende el testigo
Buenas tardes, también fue mi caso. Me enfade de llevarlo a tantos mecánicos que ya ni le tome importancia al problema ese. Luego me surgió el problema del motor de arranque, y lo cambie completo. Al cambiarlo se le quito el detalle ese de la "S" parpadeando y ya tiene fuerza, no sé en qué consistirá o que tiene que ver el motor de arranque con la "S" pero se le quito la falla. Es raro pero yo hice eso y se arregló. OJO yo cambié el motor de arranque por que me empezó a dar problemas, pero si el tuyo tmb tiene problemas pues intentenlo. Se los dejo a conciencia
Hola yo tengo el mismo problema me parapadea el testigo de la letra "s" lo fui a escanear y me dijeron que eran los sensores de velocidad que van en la transmision,me costaron $350 pesos cada uno, los cambiaron y jalo muy bien el carro, de repente el dia sig en la mañana me aparecio de nuevo , lo tuve que apagar y arrancar y desaparecio la luz y en las vueltas como que se mata alguien sabe que es.
Henry ramos de Estados Unidos hace 3 años
Ese problema es de transmisión válvula de presión en la transmisión automática
A mi me pasa similar es un Chevy 2007 automatico...pero tengo prendido el foco del motor aparte de los otros 2, lo lleve con un mecanico y me indico que estaba todo ok, que el detalle podria ser la marcha, pero no me pudo ayudar a quitar los focos del tablero. Adema estando en marcha en trafico teniendolo en Directa, de repente se me apaga el carro y tengo que volverlo a prender no se que le pasa...
Hola. Manejaba un chevy 2008 Automatico despacio por la neblina iba de bajada y empezo a parparear la "S" y se arrano y se siente lento. Que debo hacer o si no hay problema al manejarlo?
Ami me paso con un 2005 automatico era una manguera de vacio rota que conecta a los sensores y al cuerpo de aceleracion. La cambie y se soluciono el problema.
Pues al parecer la mayoría tiene el mismo problema. A mi me pasa similar. De repente un día parapadea la S y sale lento al inicio, ademas que cuando prendo el A/C se le dificulta mucho en avanzar, puede andar muy bien y otros días falla muchos. Le lavaron los inyectores, cambio de bujías y nada. El mecánico me comento que era la computadora que estaba fallando, que tenia que cambiarla y reprogramarla. Espero que haya una solución, gracias!
alfredofelix de México hace 9 años
Solucionaste el problema jonny? mandame un mail si encontraste la solucion [email protected]
vichenzo84 de República Dominicana hace 9 años
Tengo el mismo problema del parpadeo S y tambien un sonidito CLICK CLACK que viene de la cajita de fusible. Cuando apago el vehiculo y lo vuelvo a prender se quitan los problemas y al ritito 5 minutos vuelve la S y el click clack como si fuera la senalizacon. Que ebo hacer?
Me pasa algo similar, le cambie la banda de distribucion y accesorios a mi chevy c3 2011. Al dia siguiente se prendio de la nada en carretera el testigo de servicio. Esto me pasa frecuentemente al igual que los comentarios anteriores ya lave el cuerpo de combustion, cambio de bujias, cambio de sensor de velocidad de neumaticos. Y al dia de hoy nada le funciona, se jalonea, prende el testigo, se apaga prende y derrepnte se prenden todos los testigos al mismo tiempo y ya no tiene potencia. Lo apago y al encender ya no tiene el problema pero al dia siguinete lo mismo. Tambien me comento el lutimo mecanico que puede ser la configuracion de la llave que utilice mi duplicado eso lo intentare mañana a ver que pasa. Si saben como solucionarlo por favor mandenme un mensaje ya me desespere ni en la agencia lo dejan bien.
Mi coche tiene el mismo problema con la S y ya no avanza, alguien sabe como solucionarlo?, urge por favor
Buen día, tengo un chevy c3 2010 automatico, la S parpadeando es que la transmision está protegida en 3era para que ya no lo uses indicando falla electrica, si La S enciende despues de un buen rato de andar con el vehiculo andando es falla en la transmisión. En mi caso fué la bobina, una de las salidas estaba dañada. Cambio de bibina y listo.
Justamente tengo este problema! Espero que sea la bobina; hace un mes la cambie, asi como los cables y las bujias; espero que este sea el problema! Gracias por los comentarios!
En mi caso si fue la bobina, puse una bobina defectuosa y a las pocas semanas volvio a fallar. Ya la reemplace.
Me gustaria saber si a todos los que le cambiaron la bobina funciono su auto de manera correcta gracias
Prueben primero checando si no tienen un falso en el arnes de la computadora ami me paso y ahi estaba el problema incluso me manda error de sensores en el scanner y solo era un falso contacto en el arnes
Mejor respuesta (según sugexter)
Cual arnés , si pudieras especificar dónde está ubicado o una foto gracia mi correo es [email protected]
Eduardo Flores de México hace 5 años
Podrían decirme si es el arnés que va a la computadora? O de qué arnés hablan?
eduardo yepiz de México hace 8 años
Tengo el mismo problema tengo un chevy 2005 y se me prense la S despues de andar , empieza a parpadear lo apago y lo prendo de nuevo y se qita pero alos 10 -15 min se vuelve a encender qe puede ser ? ayuda por favor
Eduardo le encontraste la falla a tu Chevy el mío es el mismo modelo y me pasa igual y no le haya nadie
Alguno de uds lo pudo arreglar, me pasa exactamente lo mismo!!! :( Ya le han hecho varias cosas y nada!!
A mi me pasa eso cuando lavo el motor lo que hago yo para quitar ese problema solo desconecto por 10 segundo el poste positivo de la batería y lo vuelvo a conectar y enciendo el carro y se le quita suerte espero te funcione mi metodo
Eduardo revisa mangueras de vacui qur no esten rotas. Ami me paso similar con un 2005 automatico y era una manguera de vacio que conecta al cuerpo de aceleracion y al sensor rota
Hola, tenia el mismo problema con mi chevy 2010, encendía el testigo y perdia la potencia al acelerar, revise los cables de bujías y y uno fugaba chispa, solo cambie cables y listo
Hola. Cambie la batería por que no arrancó un día antrd, al cambiar la batería funcionó bien y el camino un recorrido de 7 kilómetros empezó a perder potencia y al acelerar además de cascabelear y tinocerse. Sono la tapa de punterías ahora ni clik hace. Que será. Dian
En mi caso fué que el sensor de velocidad estaba dañado, se reemplazó y ya.
En mi caso fue el árbol de levas y agarro su fuerza y hace dos años no falla.
Tengo un chevy 2010 que comienza a calentarse cuando lleba como 30 min ya en uso el radiador es nuevo y el sistema de enfriamiento tmbn ya le cambie el termostato y nada ¿alguien de ustedes le a pasado lo mismo?
Hace tiempo mi carro se calentaba y vi que goteaba agua; resulto que la valvula de la calefaccion estaba muy vieja y por ahi tiraba agua, lo que provocaba que se calentara.
Chequea el tapón que a mi me paso y era el tapón que estaba malo
Ya han pasado muchos años de esta pregunta pero dejo la respuesta por acá por si alguien la necesita reciente como la necesitaba yo hace un par de meses... está falla que describe me pasó igual y era la bobina. Al no trabajar bien la bobina, los pistones no trabajan completos y el carro se recalienta. Yo cambié todo el sistema de refrigeración del carro y por último cambie la bobina, no podía creer que por la bobina el carro podía recalentar.
Hola, tengo un chevy 2006 el problema con el es que el testigo del servicio al arrancar no prende pero al poco rato que esta caminando el carro ya prende hay veces que no pero la mayor parte del tiempo esta prendido ehh notado que es cuando llego a los 80km/hrs viendo los comentarios quizás puede ser el sensor de aceleracion lo cambiare y le comento
Hola edgar buenas tardes, ¿funciono tu metodo de cambiar el sensor de velocidad?
Buena noche edgar! tengo el mismo problema con mi chevy lo acelero por arriba de los 80km y enciende el testigo de servicio, que fue lo que te funciono para solicionar ese problema ?
A un no tengo suerte con eso ustedes ya supieron que es ?
Tengo el mismo problema de la s se enciende y que parpadeando y se prende el testigo de servicio cambie bujías y nada y pierde fuerza se coloca lento alguien me puede ayudar. Gracias
Buenas tardes, tengo el mismo problema de Edgar, solo que mi cnevy es 2011 y el testigo prende cuando llego a los 40 kms/h, lo raro es que no presenta fallas el motor, acelero a 100 o mas km y todo parece normal. Ya lo han scaneado 2 veces y no reporta nada, de donde viene lo de cambiar el sensor de aceleracion? agradezco algùn comentario. Gracias.
Igual a mi es cada 20kph por hora a los 20 a los 40 y los 80 kph segun yo el problema esta en la transmisión que no mete los cambios cuando debe ser por eso enciende el testigo
Todos los comentarios en esta pagina son del mismo problema, mi carro hace exactamente lo mismo... antes de leer estos comentarios estaba pensando en cambiar la transmision (gastaaso) pero ahora checare todos los supuestos fallos para ver si puedo arreglarlo sin cambiarla. ANEXO a ese problema, la reversa en algunas ocasiones se bota o no entra. ¡si alguien conoce otra falla y posible opcion para repararlo, le agradeceria!
Hola mi chevy es mod. 2010 automático, con el mismo problema de la "S" ademas de ponerse lento y pesado al avanzar, pero antes de cambiarle la batería marca Acdelco no presentaba ninguna falla, alguien sabe si esto afectó mi chevy?
Estos carros molestan por los repuesto corrientes toca originales marca GM
Yo tenía el mismo problema con mi cueva 2010 automático y nadie me lo resolvía y con limpieza de inyectores se me arregló
Hola les voy a comentar la odisea que pase con mi chevy confort 2005, parpadeaba la S primero fue de manera esporadica y se aceleaba en tercera; solo con apagarlo y encender en carro se quitaba la falla, hasta que una ocasión lo encendi y no se quitaba, arrancaba avanzaba pesado no se sentia que entraran los cambios. Lo lleve a scannear a un taller especializado en transmisiones automaticas y ya iba resignado que necesitaria reparación la transmisión, pero tuve una sorpresa muy agradable ya que la falla erá el sensor de la temperatura del motor la cual estaba ocasionando ese problema de la S, solo gaste $300 pesos ya con mano de obra y falla resuelta.
Voy a mirar en el mio sigue con la misma falla le cambie las bujías por originales y nada gracias voy haber el mio por el lada de la temperatura
Tengo la misma falla con mi Chevy c2, prende el tablero con el simbolo del carrito y parpadea , solo que nisiquiera arranca, en cuando giro la llave para encender arranca de manera normal y a UNOs cuantos segundos pierde potencia y se apaga como si no bombeara gasolina, ya cambie la bomba de gasolina y el rele de la misma , y sigue presentando la falla, que pierde ser?
Yo también estado preguntando y nadie le da con el chiste si se la solución la público
Hola amigos, tuve un problema parecido con mi chevy 2009; lo encendia y era de suerte que quisiera moverse o siquiera arrancar, cuando lograba arrancar avanzaba muy despacio y sin fuerza; tuve que conseguir un mecanico que viniera a mi casa ya que no lo podia mover y me dijo que la banda del tiempo se habia brincado dos dientes y habia puesto fuera de sincronia todo el sistema y por eso estaba trabajando solo con dos cilindros; el desarmo todo y lo ajustó. Quedo muy y ya no he tenido fallas; yo hago lo basico de mecanica como cambios de aceites, bujias y frenos; con ese sistema no me quise meter y decidi pagarle a alguien que supiera.
Saludos!
Saludos!
Ricardo hace unos dias le paso lo mismo a mi chevy Aut 2010... soloq ue yo al lograr arrancar tenia que mantener acelerado el auto, al momento de quitar el pie del acelerador se apagaba, tenia que encender el clima para que pudiera conducirlo... en mi caso fue que mi valvula IAC estaba sucia... pero sintomas similares suceden cuando ya no sirve... espero que esto te ayude. Saludos.
RAMIRO ARCILA de México hace 7 años
Buenas yo tengo un chevy 2002 automatico y hace dias empezó el problema se encendio la S y empezó a parpadear y no hace bien los cambios lo lleve a un taller y lo escanearon y arojo bajo voltaje en solenoides alguie sabe algo al respecto por que le limpiaron el cuerpo de solenoides y aparentemente quedo a la hora de salir del taller volvio a presentar el mismo problema
Bueno a mi me estaba pasando lo mismo y hace 3 días que encontré un cable pegando de otro y hacia corto y también limpie los contactos de la computadora con un limpiador que se llama contacto clener y ya se quito el testigo de la S y el carro cambia bien hasta hoy espero les sirva esta solución
Bueno a mi me estaba pasando lo mismo y hace 3 días que encontré un cable pegando de otra y hacia corto y también limpie los contactos de la computadora con un limpiador que se llama contacto clener y ya se quito el testigo de la S y el carro cambia bien hasta hoy espero les sirva esta solución
Garmor2016 de México hace 7 años
Mi chevy era automatico y tuve el mismo problema. Yo lo lleve a scannear y me resulto el tps sensor pero ten cuidado porque el que me lo escaneo no se dio cuenta hasta despues y resulto que solo era el arness del tps espero y te sirva...
MI chevy 2007 automático presenta el mismo problema con el testigo de la S o el del carro con la llave, la ultima ves que lo lleve al mecánico me dijo que todo esta funcionando bien pero en el momento que se prende el testigo de S pierde fuerza para arrancar en D siempre me toca en 1 para que arranque bien que podrá ser?
Tienes que buscar si hay algún sensor desconectado o si tiene algún falso contacto , porque a mí me pasó lo mismo y lo pude resolver yo mismo un falso contacto o un alambre haciendo falso contacto
Aracely RODRlGUEZ de México hace 7 años
Hola buenas tardes me podrían ayudar lo que pasa es que mi Chevy está con lo mismo se prende s y se arranca no quiere avanzar se siente pesado no agarra los cambios ase unos días lo lleve a checar y según esta todo bien apenas empezó anoche con ese problema
En mi caso, fue la bobina. Compre el repuesto por unos 600 pesos si mal no recuerdo. El mecanico me comento que no estaba pasando chispa por uno de los cables y por eso no se movia ya que estaba trabajando con 3 cilindros solamente.
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Alejandro perez de México hace 7 años
La vdd tambien me desesperaba eso de la s junto con el carrito con una llave y orita ase como media ora fui a autozone a cambiar el fusible y resulta que se apago la s y entran muy bien sus cambios ya que con la s prendida la falla que me asia era que avansaba en cuarta velocidad y se prendia el abanico y lo tenia que usar como estandar cambien el fusible y se les puede quitar la falla lo bueno que a mi chevi si era eso es u chevi c2 2007 y me costo 20 pesos el fusible saludos
Que fusible cambiaste por que no eh podido dar con esa falla ! =(
Mexicanito de México hace 7 años
En mi caso es un Chevy Comfort 2008 4 puertas. Despues de darle mantenimiento mayor se empezo a encender el testigo de servicio despues de 10 a 20 minutos de andar. Despues apago el motor y se quita la alarma. Ya lo lleve con el mecanico y el scanner no marca nada. Limpiamos los errores y sigue marcando el mismo error. Tambien lo que tiene es que al arrancar frio cascabelea, pero solo por unos minutos. Tambien trae una fuga de aceite imperceptible de un litro de aceite cada 15 dias. A ver si alguien me puede ayudar.
Seguimos en la respues para tratar ese problema no marca nada el scanner
Tengo el mismo problema en mi chevy C2 2006 swing con clima 4 puertas... Pues les comento lo lleve al mecánico todo empezó x que echaba humo... Lo anillaron, de ahí lo lleve a corregir errores m empezó a gastar gasolina marcaba el carrito y la llave... El mecánico me recomendó un eléctrico y el me lo escaneo...al estar probando sensor x sensor me le pregunté cómo se llamaba la válvula que está enfrente abajo del donde se acelera me dijo válvula de vapor metido la desconecte y al momento se prendió el carrito con llave y le dije... El me explico que es la que se encarga de depurar los gases de la gasolina junto con el canister... Así que me di a la tarea de ponerle más atención cada que encendía me baja y quitaba el tapón y salía presión de aire... Destape el canister está atrás de la salpicadera tienen que quitar la polvera... haber si alguna manguera está tapada y no todo está bien pero me percate que donde echamos gasolina arriba de la llanta trasera derecha hay otra válvula que está tapada x eso se acumula la presión y aparte no deja funcionar la válvula que mencioné al principio y marca el carrito con llave
Pasa lo mismo...el abanico enciende...y se va lento...no puede en las pendientes
Misma falla chevy 2010* no arranca y prende S y el carrito con la llave alguna solución?
eron gomez de México hace 5 años
Llévalo con ALGUIEN q sepa en mi caso pasó lo mismo. Te recomiendo q le chequen si funciona : la bobina, los cables de bujías , la batería este bien si falso contacto, checar el sensor de cigüeñal este es muy latoso en CHEVY, SI AUN CON ESO NO QUEDA , Q te lo escanee uno de transmisiónes automáticas pero q sepa y si lo hace bien te va decir q la " S " se enciende porque presenta falla en el sensor de oxigeno y en el sensor TPS , q está por dónde está la VÁLVULA IAC , ESPERO TU RESPUESTA Y TE SIRVA.
Tengo la misma falla de s muy Chevy es 98 ya lo escanie y no me dice nada al parecer me dicen q es la caja de valvulas 4000 pesps me cobran pero con estos comentarios ya no ce si la cambio o que podra ser
Ayuda!... Tengo un chevy Automático 2010... hace poco tuve que arreglar el árbol de levas (con tooodo lo que eso involucra) estuve monitoreando niveles de aceite y agua y todo ok aprox por tres semanas, el sabado pasado por la mañana revise el agua y todo ok, pero hoy al encenderlo en el tablero apareció el Carrito con la llave y la S de la transmisión en el tablero... y pensé llevarlo al mecánico al salir del trabajo, abri el capirote y lo unico anormal que vi es que en el recuperador tenia una pequeña fuga de agua y vapor... espere a que se enfrie el motor para revisarlo y vi que en niveles de aceite todo ok pero en el recuperador no había anticongelante!!... había una fisura en donde vi que salia el agua con vapor... y no encontre nada mas!... no tenia una gasolinera cerca del trabajo y ando corta de dinero asi que le puse agua para llegar al taller... lo que me preocupa es que me dijeron que el Carrito con la llave y la S no debieron encender por "falta de anticongelante" lo que me da mucho miedo de haberle dañado algo más grande... alguien me puede compartir si lo que me dijeron es correcto?
eron gomez de México hace 5 años
No tiene nada q ver q allas puesto agua , el problema q traes del encendido del testigo "S " cualquier mecánico q no sepa te va decir q es la caja de velocidades ,PERO NO LES CREAS me pasó lo mismo , pero atrévete a escuchar una 2 da opinión y te recomiendo q te lo escanee un experto en transmisiónes automáticas y te puede dar un diagnóstico sencillo y económico o una falla grave en tu transmisión A, lo sencillo es q te diga q solo tengas que cambiar el sensor de. Oxigeno y el sensor TPS, pero si no quiere gastar más cambia los sensores originales o de buena marca pero no de Autozone. Espero tu respuesta. Guadalupe
Emmanuel Juarez de México hace 6 años
Tengo el mismo problema aparece la s y papadea y pierde potencia, lo lleve al servicio y ahora aparece el testigo de la LLAVE Y EL COCHE(servicio) que prodira ser apoyo
eron gomez de México hace 5 años
La pérdida de. Potencia me. Paso y me. Dieron el servicio de escaneo en transmisiónes automáticas por cierto un servicio como pocos ya se. Está perdiendo la honestidad , pero me recomendaron a este taller excelente y me dio un diagnóstico excelente y me arreglo el problema y económico. Cualquier otro taller me hubiera hecho gastar mucho diciendo q era problema de la transmisión automática marquen y les pasó el dato 7831187059
Alguien ha encontrado la solución de la S y el carrito con la llave mi carro es un Chevy 2006 , automático y presenta el fallo
Yo le encontre la falla dela s es un fusible es primero de la caja de fusible es de 20 es el primero alado del rojo espero y funcione
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Abel Andrés laverde arce de Colombia hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema, estoy en Bogotá Colombia, y no he podido hubicar una persona que me ayude con esto. El modelo de mi auto es 2009. Agradezco si alguien sabe que puedo hacer.
Abel Andrés laverde arce de Colombia hace 4 años
Hola, espero les ayue a solucionarlo, revisaron el auto y tenia uno cable que estaba haciendo un corto, se calentaba el piso, tambien le cambiaron el sensor de minima por que el carro no se estabilizaba, el de oxigeno se cambio por que se daño, el electrico menciono que el auto tiene ese problema por que no hay como identificar el daño directamente y la computadora no sabe como saber que es lo que esta pasando y va sacando errores.
En mi caso los modulos de la computadora estaban bien, la caja fue la que alcanzo a sufrir un poco por que al saltar en modo de proteccion con el sport quedo sencible.
En mi caso los modulos de la computadora estaban bien, la caja fue la que alcanzo a sufrir un poco por que al saltar en modo de proteccion con el sport quedo sencible.
Hola yo tengo el mismo problema Enciende la S de la nada pierde potencia, el problema es que ya cambiamos cables de bujías, sensor de velocidad, batería nueva, kit de distribución, aceite y en mi caso me dijo que es la computadora hay que cambiarla por ello aunque se le hace servicio y cambio de cualquier parte la computadora tiene error por ello entra en modo de proteccion , quiza es por eso que no solucionamos la falla cambiando refacciones, el problema de estos carros es la computadora, y es carisimo cambiarla, espero les funcione
Hola! Al mío le hicieron cambio del termostato y ya quedó. Ya no ha encendido la "s" y funciona de maravilla.
Jhony barcas de México hace 3 años
Hola buenas noche tengo un chevy c2 2006 estándar me paso lo mismo de repente no quiso encender lo lleve al mecánico le cambió la vanda de accesorio el endranaje de cigüeñal, la banda de la marchar mantenimiento del mismo y me pasó salí a carretera lo acelere a 120k y se prendió el testigo de servicio asta q llegue ala ciudad lo parqué como una una hra al intentarlo encender vatalle bastante para acero encender la pila y la marcha son nuevo
Jhony barcas de México hace 2 años
Cheque el chip de la llave fue eso lo que pasaba el cilindro de la llave lo cambie y el chip perdía comunicación con computadoras y se bloqueaba ay que estar pendiente de la bujías, calibrado sea el correcto sensor oxígeno y limpieza de cuerpo de aceleración con todo y válvula
Sensor aire cada vez que se empieza a tironear o a comportarse el motor raro temblar o veo q aumenta el consumo es lo que hago con mi chevy y eso que diario lo saco carretera
Sensor aire cada vez que se empieza a tironear o a comportarse el motor raro temblar o veo q aumenta el consumo es lo que hago con mi chevy y eso que diario lo saco carretera
Pedro Olvera de México hace 3 años
Alguien ya soluciono su problema? Ami me pasa igual pero me aparece el check, el del servicio y el de la s en ocasiones
Mario Ramírez González de México hace 3 años
De la nada se encendió el testigo de la S y se puso lento avanza muy despacio
Eduardo Martínez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes yo tenía problema con el inmovilizador pero la falla era que se bloquea la computadora el mío es 2008 y lo lleva en la puerta del chófer en el cilindro solo lo desenchufe y listo. Solo que la alarma alarma no funciona
Poloxochihua de México hace 2 años
Pudiera ser la bobina y/o el cable que va hacia las bujías, parece que normalmente es un tema eléctrico que no tiene que ver con la funcionalidad de la caja o del motor en si, por lo menos así me pasó
En realidad no hay un patrón definido de la o las causas por las que los testigos del inmovilizador de cualquier marca, no sólo del chevy avisa de falla. Es por eso que el técnico o mecánico empieza a cambiar sensores y refacciones cuando el analizador (scanner) indica "falla en sistema de" o algo parecido; pero antes de substituir , sobre todo los sensores, se deben medir los voltajes de operación de éstos. No he visto mención de que en algún taller lo hayan hecho. En cuanto a las vibraciones que se producen por piezas en mal estado ó gastadas, mi observación es que si son registradas pero no identificadas por la computadora por no ser parte eléctrica ó electrónica, por lo tanto recomienda, según las definiciones de los manuales, ingresarlos a un taller calificado para su compostura. Un afectuoso saludo para todos de parte de éste, también quejoso, y sobre todo para nuestro apreciado Administrador.
chicharo1967 de México hace 2 años
Yo tengo un chevy 2006 y presenta un testigo de un carro con una llave y otro que es el de la "s" me comentan que puede ser la transmision automatica, alguien que me pueda orientar por favor.
Abel Andrés laverde arce de Colombia hace 2 años
Pues yo vengo lidiando con esta falla hace rato, pero nadie me da con el tema, lo triste es que li he llavado a talleres calificados y no ha sido posible, es de paciencia, y encontrar una persona que de verdad te ayude. Por otro lado, si la caja de tu carro cuando se bloquea (Muestra la S) no brinca ni hace esfuerzo mayor, no es necesario, deberas mirarle los amarres o arneses, que no esten generando falso contacto, la valvula IAC y la TPS que este en buen funcionamiento, o en su defecto un sensor que va arriba de la transmisión creo que es TR si mal no recuerdo, eso es lo que hasta ahora le mirado al mio.
Sin embargo, si sabes algo mas que pueda llegar hacer o alguien que sepa, que sea Honesto(Lo digo por que hay mucha gente que se aprovecha de la falta de conocimiento), me cuentas por favor.
Sin embargo, si sabes algo mas que pueda llegar hacer o alguien que sepa, que sea Honesto(Lo digo por que hay mucha gente que se aprovecha de la falta de conocimiento), me cuentas por favor.
Alguien sabe si la válvula iac de un Chevy 2004 1.6 es compatible con la de un aveo 2010
La S parpadeando es por que el fusible no. 30 ya no está bien y hay que cambiarlo...
Abel Andrés laverde arce de Colombia hace 2 años
A que modelo te refieres, yo tengo un Chevy C2 2009 y no tengo ese fusible N.30
Roger Dzib de México hace un año
Me paso lo mismo la solución fue cambiar los cables de bujías y la bobina ya que igual estaba mala. ,
Jorge palomeque de México hace un año
Me paso lo mismo con Chevy que estaba arreglando y lo que le hice fue arreglarle la fallas de motor el check-engine y la transmisión empezó a trabajar bien y se eliminó la “s” de la transmisión se estaba protegiendo y por eso no avanzaba demasiado
Abel Andrés laverde arce de Colombia hace un año
Pero cual era la falla que te salia.
ComentarRegula muy bajo y cuando acelero se apaga Solucionado
Volkswagen Passat 1999 b5 1.8t 1111111 kms
Hla teng un passat b5 1.8t mod 99 hoy le cambie la cremallera lo cual tuve q sacar la bateria. Luego de terminar cuando fui a conectar l neg de la bateria el auto eataba com la llave en contacto. Ahora cuando arranco el auto queda en 600 rpm y si lo acelero solo lo ace hasta las 1200 rpm si acelero mas se apaga. Algo q note ea q antes de esto la bomba inyectora hacia ruido de q inyectaba y ahora no lo ace. Cualquier ayuda muchas gracias
8 casos
Yo tengo el mismo problema no se si ya lo solucionaste te agradecería la informacion
Mejor respuesta (según martin)
No no lo pude solucionar pero lo mande a escanear y me salto una falla el cuerpo d la mariposa. Me parece raro ya q el problema empezo cuando conecte la bayeria ya q antes el auto andaba perfecto
clavillazo zion de México hace 7 años
Esta desprogramado hay q programar con una computadora
Hola tengo un passat 97 lo escanearon y me dijeron que tenia problemas en el mafs lo cambie y anda peor me calienta el relay numero 30 que puede ser
Gracias cualquier solucion te lo agradecería por que no lo e podido reparar todavia
Hola, revisa el cuerpo de mariposa y dale una buena limpiada con algún limpia carburadores sin tocar el mismo mas que con el líquido. Puede que al conectar la batería hayas des calibrado el cuerpo y te quedó el ralentí muy bajo. También revisa el Maf, que es el sensor de Masa de aire. Recuerda que esos componentes son electrónicos por lo cual la variación en la corriente puede dañarlos. Saludos Nico.
Gracias ya lo logre solucionar NJS333 se me desprogramo la mariposa
Mi carro 2006 Passat correc y prende pero de LA Nada se apaga
Hola Tavo, una pregunta solucionaste tu problema? porque tengo el mismo ya le revisaron varias cosas y me dicen que es la computadora.
Slds
Slds
Yo también tengo el mismo problema si le encontraste la solución ?
Hola buen. Día tengo un problema parecido de un Passat 2000 1.8 turbo no arranca comenzó a no querer arrancar como si le faltará gasolina después andando se echo perdió fuerza luego ya no caminaba solo despacio...Al siguiente día dejo de arrancar... Me comentaron que era el sensor del cigüeñal... Ya lo cambie...pero sigue sin arrancar... Ya le chocaron la inyección de gasolina y la tiene arriba de 50 de presión... Agradecería sus comentarios...
Hola Lalo: probaste la señal que está enviando el sensor Maf? Saludos. Nico.
Hola si manda señal...hoy se lo quitaron y lo limpiaron...también le chocaron los inyectores pensando que pudieran estar tapados...y nada :( también después de que se le hizo el cambio del sensor del cigüeñal... Al checar las bujías solo chispeaba una...después 2. Y así sucesivamente aveces chispean unas y luego otras...no se que pasa...ayuda...:(
Nico... Como debe de ser la señal del maf... Y como lo tienen que probar... Xk solo lo quitaron y lo limpiaron...
Antes de que dejará de arrancar...el primer día que me fallo si arrancaba... Pero cuando le metía la. Velocidad o reversa no avanzaba aunque se le pisará el acelerador al fondo...(no se aguantaba) después al otro día dejo de arrancar... Todo paso después de que se le hizo el cambio de aceite y filtro al segundo día...también le quisieron checar el nivel del aceite de la caja automática y no pudieron y solo le sacaron...:( ayuda plis...lleva más de 15 días y le no le encuentra nada...
Lalo, si las bujías no producen chispa y obviamente son nuevas, debes de checar las bobinas. Si estas están bien, debes de ir desde la conexión eléctrica hasta el módulo y de ahí al sensor del cigueñal y de ahí a la ECU del automovil. Lo mas común es que haya un corto eléctrico en esa zona, algún cable en mal estado haciendo masa con la chapa o un relay quemado. Si no hacen chispa nada tiene que ver el MAF. Saludos.
Muchas gracias por su comentario, seguimos en contacto...espero y sea un corto o un cable averiado
Buenos dias don lalo queria preunarle como puedo hacer con mi carro esque se calienta y me dicen en el tablero stop y que necesita anticongelante y me marca que necesita mas si tene un chip y ese chip donde se coneta
aguila2017 de Estados Unidos hace 7 años
Buenas tardes cambie la batería de mi carro Volkswagen passat 2010 ahora prende pero se me apaga cada 5 min pienso que no le llega corriente compre el alternador y batería nueva y nada por favor alguien me puede ayudar
Hola. El problema del auto fue q se despreciamos la mariposa. Con un vag com lo acomodan rápidamente y muy fácil de hacer
aguila2017 de Estados Unidos hace 7 años
Gracias ya lo arregle se había quemado el fusil del alternadir
Donde esta ubicado ese fusible a mi me pasa lo mismo
Hola tengo un passat 2005 y al cambiar la bateria se me quedo sin freno que debo hacer gracias
Hola tengo un problema con mi passat 2002 es camioneta 3.0 4 puertas se apaga de repente
Hola queria hacer una consulta mi marido tiene un passat 06 ayr lo arranco y funcionaba pero d repente se apago ,no volvio a encender y aparecia como q el error era l bateria. Hoy le compro la bateria, la puso y arranco lo mas bien hizo 4 cuadras y se apago y no volvio a encender. Q puede ser x favor ayudenme
Veronica N de Estados Unidos hace 6 años
Hola. Mi passat 2006 estaba funcionando bien, de repente la bateria dejo de funcionar bien batallaba para encender y le prendia en el tablero la luz roja del volante, le compre bateria nueva y enciende perfecto pero ahora no puedo conducir bien el volante sigue muy duro y esa luz aun está encendida. Que podrá tener? Estoy en e. Unidos y aqui esta carísimo cada refaccion del vw passat :(
Ya lo rreparo bueno si no lo ha logrado mande a revisarlo con un electrico que revice fusibles algunos carros de esos tienen modulo para el sistema de direccion posiblemente tiene quemado ese modulo espero le sirva
Hola tengo un problema con mi pasat 99 1.8 turbo prende al 💯 si camina pero muy despacio no acelera me dijeron que era el cuerpo de aceleración se lo cambiaron y lo programaron y sigue igual se le cambio el turbo el cual estaba dañado y sigue sin acelerar
Se solucionó el problema. Lo q había pasado era q se desconfiguro la mariposa. Con un vag com en 10 min lo solucione
Jesus jimenez de México hace 4 años
Hola tengo un problena con mi passat 2013, ya que al introducir la llave para arrancar, la llava no gira, y el pedal de freno esta rigido al presionarlo con el pie, ya me sucedio hace unas horas, pero luego ya la llave giro y arranco el auto, y ahora de nuevo esta fallando, como puedo hacer que gire la llave y arranque el auto ?
jairo reyes de otro hace 3 años
Una pregunta mi baul de mi vw passat no quiere abrir que tengo que hacer
jonatan rey de Argentina hace 2 años
Buenas tengo un problema con mi pasatt 1.8 mod 99 turbo estaba andando perfecto me quede sin bateria
Y ahora arranca pero aceleras y se para ? alguien me puede tirar alguna ayuda lo escaneo y cuerpo mariposa no tira algulo cuando acelero
Y ahora arranca pero aceleras y se para ? alguien me puede tirar alguna ayuda lo escaneo y cuerpo mariposa no tira algulo cuando acelero
Tengo un Passat 99 v6 prende y todo pero al pasar 5 a 10 minutos lo apagó lo vuelvo aprender y al poner D o R o cualquier otra se apaga ? recomendación
Hola tengo un passat 89 carburado, el carro enciende pero al acelerar tiembla el relenti y se apaga ya cambie bobina, distrubuidor en buen estado, bujias y cables tambien cambiados y sigue con la falla, alguien por favor me podria ayudar.
Buenas tardes tengo un Passat cc 2010 el problema es q le doy marcha hace como q quiere arrancar pero se apaga al quitarle el sensor maf y darle marcha se mantiene prendido pero inestable alguien que me pudiera ayudar
ComentarActivacion de sensores hold, ABS y Airbag. Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 pertas fll, motor 1.8 at 135000 kms
Buen dia, quisiera me ayudaran con un problema que tengo con mi optra 2005, lo lleve a un electroauto para realizarle mtto al alternador, el cual resulto ser la diodera porque me encendia la luz de bateria cuando lo encendia y al acelerar se quitaba, esto se solvento, ademas que se le cambiaron las rolineras por presentar desgaste, al salir de alli a las horas el carro encendio las luces indicadas en el titulo, lo lleve nuevamente y el alternador mandaba 14,2 v, el mecanico no estaba muy seguro y me dijo que comprara el regulador porque el scanner indicaba bajo y alto voltaje de Bateria. No lo… Leer completa
8 casos
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Jorcial, debes llegarte a "otro" electroauto para que comiencen por revisar esa bateria, bornes, cables y verificar ese alternador en un banco de prueba. Es todo. Ahora, debes tener cuidado, porque en una subida de voltaje (si efectivamente sucede) puede causar daños graves. Saludos!
Mejor respuesta (según jorcial)
Buenas noches amigo el problema de esos alternados el estator pierde anperaje por le tiempo y tiende a irse atierra cambian el regulador pero la falla al poco tiempo regresa si sacas cuentas del costo de los repuestos mas la mano de obra te sala mas barato comprar uno nuevo y estas garantizado lo de las luces no te preocupes solo tienes que recetar la computadora saludos y suerte cualquier consulta llámame sin compromiso 0416 427 0557
Gracias amigo Manuel y Gallego, si el mecanico al que fui primero desde hace tiempo le he llevado otros vehiculos y no habia tenido problema mayor, pero no se si la flojera o la falta de conocimiento con este tipo de carros que me fallo, al que lo lleve hoy me dijo lo que tu me dices Gallego, ese alternador tenia el rotor y el estator haciendo corto, el anterior se limito a la diodera y no lo reviso a fondo, lo compre nuevo y problema resuelto, solo le quedo el del airbag pero me imagino que con el scanner se normaliza. Gracias por la atencion.
Por nada amigo contento de que solucionaras esa falla siempre a la orden saludos
Buen dia amigo le escribo desde venezuela tengo un optra advance 2009 y cuando lo enciendo en las mana y le prendo el aire y lo pongo en marcha a los 100 mtrs se me apaga y ya le he cambiado la pila de la gasolina,tiene limpio los inyectores, bujias nuevas, aceite nuevo filtro de gasolina nuevo y presenta esa falla no prende ninguna luz en el tablero el carrito tien 160000 km y estoy loco con ese problema me podrias ayudar en eso
Hola compañeros les escribo desde mexico , fijense que tengo un problema similar podrias ayudarme, tengo un optra 2007, y este me preesenta el siguiente problema le acabo de hacer la afinacion y anduvo bien, pero después empesea tener problemas con el encendido no me daba marcha por lo que cambie la bateria, despues siguio funcionando normal, y a los 2 dias me dejo tirado otra vez el carro hacia lo mismo no arracnaba, por loq ue le hable a mi mecanico y lo lleve a que lo revisara, lo checa y la bateria estaba baja, ademas me comento que iva a revisar el alternado, despues de rato me comenta el mecanico que son los diodos y los carbones, por lo que se los cambio, para esto tambien me presentaba el problema de las luces en el tablero estas derreepente destellaban y se quitaban como si tuviera un falso contacto, Despues de todo se le cambio la parte de los diodos del alternador, y tmb la de los carbones, el tecnico del taller me comenta que salio mal la pieza de los carbones, mas el alternador siguo funcionando normal, pero la bateria despues de dejarlo 10 min encendido se empieza a caer, pudieran ayudarme a ver que es en realidada el problema slaudos
Q tal tocayo, la verdad, por lo que me dice Gallego esos alternadores son desechables, yo te recomendaria cambiar el alternador por lo de las luces en el tablero, si la bateria esta baja, salvo que el alternador no este mandando, debe haber algo, a lo mejor la alarma que te la esta descargando, pero no mandes a reparar ese alternador, a menos que de verdad confies en el taller que te los reparen pero es perder tiempo, armarlo todo por dentro con piezas nuevas es igual de costoso.
elcanosojesus de Venezuela hace 8 años
Tengo un problemita con mi octra lo enciendo y todo normal. Pero al acelerar prenden los testigo de ads tc y bateria.
PAUL RODRIGUEZ de Ecuador hace 7 años
Buenos dias mi auto es un optra 2008 tiene falla en el abs solo vota liquido para tres ruedas y la rueda trasera derecha no lo hace queria saber si hay solucion
Gustavo cantor de Venezuela hace 7 años
Me gustaría me ayudara el señor gallegos tengo in optra 2009 sube y baja las revoluciones el aire apaga y prende y se apaga el carro
Me gustaría una ayuda tengo un Optra límited 2004 y lo mandé a escanear y sale falla del sensor de posición de levas se lo cambié por uno nuevo lo lleve para q lo scaniaran de nuevo para borrarle el check y no lo borra. Al quitárselo se le quita la falla y el motor se estabiliza pero de nuevo sale el check de nuevo y sigue con la falla
Revisa las señales en los terminales del conector, el número 1 queda hacia adelante es señal de la ecu, el número 2 el del medio es tierra (masa) y el número 3 hacia la parte de atrás del vehículo el 12v
ComentarProblema eléctrico Solucionado
Pontiac Vibe 2003 1.8 176000 kms
Buenas tardes mi pontiac Vibe hoy le quite la pila, al momento que le puse la nueva no funcionan focos, no funciona botones de seguros no funcionan vidrios ni tampoco marcadores del tablero, lo raro es que si enciende bien el motor
5 casos
Mejor respuesta (según Lalin)
Buenas tardes ya se resolvió el problema de la Vibe fue una resistencia que lleva en la caja de fusibles
Le pasa lo mismo ala mía dónde esta esa resistencia que se daño por favor
Buena mi pontiac vibe tiene problemas eléctrico y quema los visibles y todo esta funcionando
Mi Pontiac vibe 2006 no prenden los cuartos de atrás solo los frenos,es el mismo foco que puedo hacer
ComentarCheck fuel cap Solucionado
Honda Civic 2008 4puertas ,motor 1.8 226917 kms
Hola alguien podría ayudarme, En mi honda Civic Primero salió el mensaje de check fuel cap y luego prendió la luz de check, cambie la tapa de combustible por una nueva ,reinicie el carro quitando la batería luego volvió a salir el mensaje después de caminar unas millas por lo q cambie el Canister Purge valve,volví a reiniciar la computadora y al día siguiente volvió a salir el mensaje q puede ser lo q ocasiona esto
7 casos
Mejor respuesta (según John)
Cómo lo solucionó? Yo tengo tiempo, le cambié el tapón se quitó el aviso “check fuel cap” pero se encendió el aviso del motor … ayuda por favor
ComentarNo enciende Solucionado
Renault Logan 2008 sedan4puertas 1.6 220000 kms
Amigos. Mi auto lo apague le quitaron la bateria ,despues se le conecto y no prende. La pila de la bomba esta deficiente.la cambie por una nueva y cambie los reles y fusibles y sigue igual.no se que hacer. Me falta es chequearle el ramal.
1 caso
Hay chispa en las bujias ?? si no , cambie sensor de cigueñal , (avioncito )
Mejor respuesta (según renaultvalencia)
renaultvalencia de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes. El auto lo que tenia eran las tierras de la parte trasera desconectadas ,asi la bomba de gasolina no tenia tierra y no tenia cuando prender.
ComentarSe empezo a calentar y le cambie el termostato y el sensor de temp.
Chevrolet Silverado 2008 Motor V8 5.3 cheyenne 4x4 90000 kms
Empezo en el display a poner motor caliente y luego muy caliente que apagara el aire y se empezo a proteger hasta que se apago, le cheque de todo, el problema fue que no tenia la suficiente cantidad de agua entonces lo que hay que hacer es quitar la manguera de arriba del radiador al motor, ya que se enfrie y destapar el deposito de llenado y echarle agua hasta que salga por el deposito de llenado(el de plastico) y llenarlo tambien en direccion de la manguera que desconecte la que va al motor y conectala de nuevo...y asi el problema de temperatura se corrigio, es importante saber que hay que desconectar el negativo de la bateria antes de quitar el sensor de temperatura.
14 casos
Ivan Contreras de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo problemas con mi silverado 2011 le hice cambio de un taquete inteligente coloq todo d nuevo y ahora en subida me sube la temperatura q hay si se elimina el termotasto o otra solucion quien podria ayudar muchas gracias
Carmelo Falcon de Venezuela hace 2 años
Eso indica que tienes dañada la empacadura de la culata o camara. Pero primero descarta que el termostato no se halla dañado.
Martin ochoa de Estados Unidos hace 3 años
Buenas tardes tengo mi Dodgers ram2014 ya le cambié bomba termostato y radiador y se sigue calentando me podrán ayudar en eso
Le puse termostato nuevo sensor de temperatura un buen anticongelante y la abuja pasa dela mitad y lo que hice le quito el termostato y la temperatura c mantiene ala mitad que puede ser y también c puro quien podrá con este problema lo que veo que la manguera que va al termostato no c calienta como la que va harriba cuando le pongo el termostato
En subida mi Silverado 2011 sube la temperatura, cuando reviso las mangueras de abajo fría y la de arriba muy caliente
Buenas tardes tengo el mismo problema con mi Silverado 2008,... que será esa falla...???
@angellIncluso bota el refrigerante por la válvula que está abajo del depósito...!! Quien me ayuda con este problemita... Gracias
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