Buen día. El detalle del problema es el siguiente: Desplazamiento en un camino recto, liso a cualquier velocidad en punto muerto, el auto va derecho sin ninguna desviación. Si en esa circunstancias uno pone el cambio adecuado a la velocidad de desplazamiento y aprieta el acelerador, la dirección tira a la derecha. Y cuando se vuelve a soltar el acelerador tira a la izquierda. Se podrán imaginar el vaivén de la dirección con la velocidad de crucero activada. Cada vez que la pendiente del terreno hace que el motor se acelere, el auto se vá intespestivamente a la derecha; y cuando vuelve a alivia… Leer completa

Hola, recién compré un 208 allure 2015 y me percate q tiene una falla en mínimo. La aguja oscila aproximadamente de 700 a750 rpm y ese lo produce cierta vibración y sonido al momento de partir. Alguien ha tenido el mismo problema y ha podido solucionarlo?
Gracias!

Se encendieron 4 alertas al mismo tiempo

Defecto sistema esp/ asr ; lleve a reparar su vehiculo

Es un carro que se devalúa bastante, si vives en México, cómo es mi caso; no podrás venderlo arriba del precio comercial (libro azul) por qué son carros muy defectuosos. Al tener el carro expuesto al calor, (entre las 11 am y 5 pm) la pantalla touch (Radio, indicadores) se sobre calienta y se apaga por el exceso de calor de la misma dejándote sin estéreo ni indicadores para minitorerar el vehículo. En mi caso, los servicios siempre los realice en la agencia y algunos eran bastante económicos, rondando en los 1,400 pesos el más barato, y El mayor en los 3,800 pesos (este último una mamada de se… Leer completa

Se encendio una luz que dice esp en naranja que significa?

Siempre en el primer encendido el motor mantiene un inestabilidad que lo tuve que llevar 4 veces y al parecer el problema a disminuido pero hace poco la temperatura se elevó y solo avance 300 metros, el motor estaba frío pero en el tablero marcaba al maximo. Yo sugiero que demandemos a la empresa o que nos den otro a cambio.

Tengo un 208 hace sólo un mes. Hice un viaje corto en ruta, y me parecía inestable la dirección. Lo llevé por otro motivo al service y le comenté el tema. Me dijo que era normal que "copiara las imperfecciones del camino". Volvía a hacer un segundo viaje en ruta, esta vez más largo. Es un verdadero flan!!!! Si el asfalto no está impecable, hay que andar corrigiendo la dirección constantemente. Ni hablar cuando pasás o te pasa otro vehículo. Parece que te vas a volar. El auto en ciudad es un placer. Pero en la ruta es más inestable que el Palio que yo tenia (mirá lo que te digo!!). No entiendo como Eduardo Smok pudo haber dicho en el test de Auto al Día que "la tenida en ruta es un punto a favor"!!! ¿Alguien sabe si esto tiene solución?

Hola a todos, tengo el siguiente problema con mi 208 1.6 Nafta (gasolina). He realizado la distribución completa (cambio de correa de distribución (gates), tensor de correa (INA), rodillo (INA), bomba de agua (SKF) y correa de accesorios poly v) y resulta que ahora el motor me hace un ruido como a zumbido en la zona de la distribución. El ruido apareció en seguida de hacer la distribución y es como un "brrrr rrr brrrr btttt brrr" alternado en intensidad pero constante. El tema es que el ruido lo hace solo en caliente y con el motor en ralenti. Cuando apenas lo enciendo no lo hace. Después en… Leer completa

Estando en marcha se enciende el testigo esp se va a 3ra de ahí no cambia tengo q detener la. Marcha y volver a encender el auto. Algunas veces sigue pasando y algunas no.

Al pasar las 2 mil revoluciones la aguja se dispara y el auto acelera la nada misma tambien al llegar a dicha revolucion se siente una vibracion debajo del auto de dos segundos como que el cambio no engancha y en ese momento la aguja llega a las 4 mil revoluciones pero su aceleración es mínima (patinan los cambios) y en ocasiones se enciende el sensor ‘’ESP lleve a reparar” el kit de embrague fue cambiado completo pero la perdida de potencia continua ya no se que hacer

No hace ni contacto, estuvo volcado lo compre asi

El motor se siente inestable, se escaneo y mando código P0D08 respuesta lenta en la posición árbol de levas B -banco 1, Que se tendrá que hacer para solucionarlo, gracias.

Sale un cartel falla del frenado
Falla en el sistema
Esp/asr

Sale un cartel falla del frenado
Falla en el sistema
Esp/asr

Compré mi Peugeot 208 en septiembre del año pasado, soy de Mendoza y viaje a la costa en enero, el cual fue un viaje muy traumático ya q en tuve inconvenientes con la temperatura todo el viaje, al volver tuve q parar en Tandil y dejar el auto para q me cambiarán la junta de tapa de cilindros, vuelco a buscarlo y a los pocos kilómetros ya tenía fallas nuevamente, llegué como pude Mendoza, hice desarmar el radiador el cual estaba tapado, a los días empiezo a tener gotas de agua en el piso, lo llevo otra vez al mecánico y me dice q está el block partido, no alcanzamos ver bien pero parece ser cerca de la varilla para medir el aceite, a alguien más le pasó? Saben si hay algún fusible por ahí? Si es un problema común en el motor 1.5? Por favor q alguien me diga q no es el block