SolucionadoClimatizador sensible
Peugeot 208 2014 feline 20000 kms
Ayer toque fuerte con el celular la consola del climatizador, y quedo la pantalla en blanco. El auto empezo a largar aire caliente y no tuve manera de desacomplarlo. Le tuve que sacar el fusible y desconectar el climatizador. Todos los botones quedaron locos... sin posibilida de accionamiento. Al parecer su control es electronico. A alguien le paso?
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Cuando compre el 208 hecho en Brasil esperaba sentir una sensación parecida pero nada de eso sucedió. Rápidamente me di cuenta de lo siguiente:
• El auto no frena (esto para mi es el lo mas imperdonable del auto): el pedal del 206 era muy sensible, ni bien lo tocabas el auto se clavaba. El 208 tenes que accionarlo muy a fondo y con fuerza para lograr detener el auto. Esto para una mujer puede llegar a representar un problema importante, ya que se necesita fuerza para llegar a fondo del pedal , que es la zona en la cual se clava el auto. • Plásticos ruidosos: los apoyabrazos tienen un plástico que va embutido en la manija. Son muy ruidosos, al agarrarlo con la mano y al apoyar levemente las piernas. Tambien los dos botones del tablero vibran de vez en cuando cuando circulas a alta velocidad por una ruta rugosa.
• Suspensión demasiado blanda: esto es muy notorio en ruta: el auto es muy saltarin (se nota sobre rutas hormigonadas) y la conducción se torna un poco insegura. Da la sensación que ante un pozo o al copiar una imperfección de la ruta se puede perder el control del auto. • Direccion demasiado blanda: la dirección eléctrica, muy buena para la ciudad me resulta demasiado blanda en ruta, la que combinada con una suspensión blanda tornan insegura una conducción sobre una ruta que no este en buen estado. La conducción del 206 daba por lejos mayor seguridad: sentía una control mayor del vehículo, y la seguridad de que el auto si accionaba el pedal funcionaria a la perfección. • Aire acondicionado con zumbido permanente que se percibe en baja: al accionar el aire acondicionado, el auto empieza a zumbar y altera la armonía y excelente insonorización que le dieron al auto. Realmente es una pena enorme. El zumbido desaparece en cuarta marcha. Consulte por este tema, y el fabricante me informo que es un defecto del equipo de aire y que todas la unidades la tienen. Algo a ser mejorado supongo que próximamente. • Baja visibilidad al doblar por los pilares del conductor y acompañante: me paso tanto a mi como a mi mujer al doblar sobre todo a la izquierda en una bocacalle no ver al peaton que cuza la calle. (tiene un punto ciego y hay que tener mucho cuidado)
• Plasticos del torpedo muy mejorables. Si bien el color es el indicado: es discreto para la version feline que es la que yo tengo, se observa y se comprueba al tacto la baja calidad de los plásticos del torpedo. • Recubrimiento interno del techo (tela blanca). Si bien es muy estética, se percibe mala calidad y aparición de puntos negros de suciedad. (Esto lo percivi en una unidad cero kilometro y pensé que era filtración de agua aunque luego comprobé que no lo es). • Equipo de audio de calidad deficiente: esto si, que es muy notorio. Le cambie los parlantes (inverti 350 dolares en Phoenix gold) y aunque mejoro un poco( no permite controlar los agudos y graves en las preselecciones de ecualización que trae), es necesario instralar una potencia y rectificar el sonido que viene desde el estereo
ASi como te digo esto (y creeme que me duele en el alma dar esta critica de este producto de la marca que me acompaño toda mi vida) los puntos a favor son:
• Diseño exterior: El auto es realmente lindo, se perciben muchas horas de diseño invertidas para obtener esas líneas. • Habitabilidad: el auto es amplio para una estructura que se percibe chica desde afuera: gano espacio posterior respecto del 206 aunque el techo atrás es bajo y una persona de 183 o 185 puede llegar a tener algún problema. • Calidez interior: el interior es muy calido, gracias una excelente elección de colores. Es un placer enorme viajar por la mañana sin la protección del techo cuando el sol entra sin mucha fuerza al interior. • Asientos muy confortables: hace poco viaje a mendoza capital, yendo por san Rafael (1200 km aproximados). Lo hice de un tiron, solo pare 1 hora a comer. Llegue al Mendoza y parecía que me había subido hacia 1 hora al auto. NO sentí ninguna contractura en el cuerpo. Realmente es un punto muy fuerte a mi criterio. • Tenida en ruta sobre pavimento en buen estado: el auto se comporta muy bien sobre este tipo de pavimento y es un placer manejar con el crucero disfurtando del interior del auto y el confort del climatizador bizona. • Baul mas grande: gano 80 litros respecto del 206
En mi opinión si se mejoran los puntos que marque, seguramente lo iran haceindo con las próximas camadas, el auto se va a tornar mas atractivo aun. Es cuestión de acercarse mirarlo bien y ver como evolucionaron estos temas. Mi modelo es principios del 2014 y pertenece a la primera camada de unidades lanzadas al mercado. Espero que Peugeot advierta estos puntos y pueda mejorarlos rápidamente.
La decisión es tuya. Saludos
Wino
Si alguien tiene el problema le puedo mandar una foto de donde hice la "palanca" saludos