A mi 206 hace unos 1.000 km se le cambió la junta de la tapa que estaba muy deteriorada y a punto de soplarse y con el mecánico pensamos que se iba a solucionar, pero luego de unos 500/600 km comenzó a filtrar pequeñas cantidades de aceite nuevamente al depósito auxiliar de llenado del refrigerante; según el mecánico podría ser desgaste en alguno de los orrines en la base de las camisas, dado que tiene camisas flotantes. A alguien le ha pasado algo similar?
Finalmente hubo que hacerle el motor, porque eran los orrines y para corregirlo hay que desarmar todo el motor, si les comienza a ocurrir ya saben como termina la historia! 😱 O hacen el motor o lo venden a tiempo antes de que se agrave la falla!