Peugeot 206 Aceite en el agua

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Aceite en el agua

Peugeot 206 2004 3 puertas 200000 kms

Se me sube poco aceite en el agua pero el auto anda de diez q puede ser

Adriana de Argentina hace 4 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué función cumple el aceite de motor en un 206?

¿Qué tipo de aceite lleva tu 206?

¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu 206?

5 casos

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Empacadura de la culata hermana, debe reemplazarla

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Mejor respuesta (según Adriana)

angelberen de España hace 4 años

No tiene por qué ser así Simeon. Estos vehículos llevan intercambiador de agua aceite y se suelen romper, he reparado varios y lo que cuesta es dejar el circuito de refrigeración bien limpio. El intercambiador va detrás del filtro de aceite

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Xinito de Chile hace 5 meses

Amigo pero el 206 1.4 2008 tiene intercambiador de agua aceite?

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angelberen de España hace 5 meses

@XinitoLa mayoría de los modelos llevan detrás de el filtro de aceite

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Xinito de Chile hace 5 meses

@angelberenNo le veo intercambiador agua aceite ,,podría ser por los orings que van bajo los cilindros?

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angelberen de España hace 5 meses

@XinitoNo ll bar d bajo de los cilindros ,podría ser por la junta de la tapa de cilindros que haya alguna fisura. Pero es lo último que yo haría ,que tipo es tu motor ?

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Xinito de Chile hace 5 meses

@angelberenEs el 1.4 del 2008 es de 8 valvulas

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Xinito de Chile hace 5 meses

@angelberenLe cambiaron empaquetadura de culata hace 2 meses porque había tenido un calentón ,la culata la rectificaron. Y anda bien ,motor parejo y sin ruidos raros ,pero se le pasa el aceite al agua 🤔

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angelberen de España hace 5 meses

@XinitoDesde que cambiaron la junta de la tapa de cilindros es cuando pasa el aceite al agua ? ,que tipo de filtro d aceite llevas ,puedes enviar una foto?

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martin de Argentina hace un mes

@XinitoPudiste solucionar???

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Nadia de Argentina hace 4 años

Ami me está pasando lo mismo con el auto el depósito de agua tiene un poquito de aceite pero no recalienta y anda bien que puede ser

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angelberen de España hace 4 años

Hola Nadia ,fíjate debajo del filtro de aceite que se ve como un radiador con unos tubos de goma,es el intercambiador de agua y aceite,para saber si está malo se conecta un tubo a otro y si pierde el intercambiador se verá salir aceite por las tomas que quedan descubiertas

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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Buenas, su Peugeot es automatico o sincronico? es Diesel o Nafta?

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José de España hace 4 años

Hola mi nombre es José tengo un problema el coché recalienta mucho y aparece un mínimo de aceite en el depósito dél agua es un Peugeot 206 1.4 a gasolina

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angelberen de España hace 4 años

Deberías de cambiar el termostato y comprobar que funcionen los ventiladores,el aceite al agua se pasa por el intercambiador e aceite y agua que está detrás del filtro de aceite y te estará tapando los radiadores

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José de España hace 4 años

Ya hice todo lo que me dices... Cambié hasta la bomba de agua...

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angelberen de España hace 4 años

Si cambiaste el intercambiador y sigue perdiendo es que quedó dañada la Junta de culata,es raro pero podría ocurrir,de todas formas limpia bien el circuito porque quedan restos de aceite ,hay productos para hacerlo

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Mauricio lacaze de Argentina hace 4 años

Hola tengo ese problema de que se me pasa el aceite al tachito de agua y se pinchan las mangueras pero el auto funciona de 10 es naftero 1.4 modelo 2010

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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Amigo, si ya le reviso eso y aun sigue, no le queda otra opcion de cambiar la empacadura de la camara

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Mauricio lacaze de Argentina hace 4 años

Esquel el mecánico me desia que puede ser la junta de la tapa de cilindros y no se por donde empezar para no gastar de más! Por qué el auto funciona bien el único problema es ese.

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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Si correcto, eso es la idea no gastar, pero fijate si el electroventilador esta arrancando a cada rato o de queda fijo y si el refrigerante se gasta mucho? Y despues que arrancas el carro sientes algun sonido diferente al normal, avisame

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Mauricio lacaze de Argentina hace 4 años

El electro funciona bien la temperatura no pasa los 90 grados y el funcionamiento y arranque es normal!! No quisiera abrir la tapa de cilindros siendo que el problema sea otro!
Muchas gracias por tu tiempo!

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Xinito de Chile hace 5 meses

@Mauricio lacazeA mí también me pasa lo mismo,el auto anda al 100% parte bien ,se mantiene bien ,sin sonidos raros ni nada ,pero el agua está llena de aceite🙄creo que puede ser por los orings de los cilindros

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Xinito de Chile hace 5 meses

@Mauricio lacazeEl mío es un 206 1.4 del 2008

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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

El detalle es ese, que pasa aceite al tachito, pensemos a la buena de Dios que aun quedaron residuos de aceite, entonces seria limpiar la ducteria o por donde hace el recorrido el refrigerante para observar si va disminuyendo el aceite en refrigerante, si notas que es asi estas en lo cierto

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Pablo de Argentina hace 3 años

Hola tengo el mismo problema. El depósito de agua está con aceite. El mecánico revisó el termostato y estaba bien. Me dijo que es la junta y hay que revisar la tapa. El auto funciona de 10 ni una falla nunca levantó temperatura.

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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años

Buenos dias Pablo; puede dar las caracteristicas de su Vehiculo, sives a Diesel, Nafta, automatico o sincronico? Si puede registrelo en su cuenta individual de opinaautos para que otros usuarios que se le presente la misma falla tenga pista o idea de una posible solucion.

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Pablo de Argentina hace 3 años

Es nafta. 1.4 mod 2010 manual.
El mecánico mw dijo que es la tapa de cilindro pero no quiero gastar e más

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angelberen de España hace 3 años

Ya revisaron el intercambiador de agua aceite que hay detrás del filtro de aceite?hay que comprobarlo antes porque en alguna ocasión se reparo la tapa de cilindros y el problema estaba en el intercambiador ,siendo bastante más barato cambiar el intercambiador que hacer la tapa de cilindros

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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años

Ok, el intercambiador lo reparan tambien; aunque nuevo seria lo ideal

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angelberen de España hace 3 años

Pero hay que tener en cuenta que las piezas que vienen de la cadena de montaje son mucho mejor que las que puedas comprar en recambios ,yo he cambiado varios y el que más resultado me ha dado es usado original del vehículo ,alguno de los nuevos que he montado solo han durado un año

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iorek byrnisum de México hace 3 años

@Simeon Velasquez SosaDisculpa Simeon quisiera saber si me podrías apoyar con alguna imagen del intercambiador de agua, o de que manera lo pido porque, me aparecen varias cosas con ese nombre de intercambiador de agua,que creo no tienen nada que ver con lo del intercambiador de agua

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martin de Argentina hace 2 años

@angelberenEl peugeot 206 mod 2008 no trae el intercambiador

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Xinito de Chile hace 5 meses

@martinAl mío tampoco le veo intercambiador,dicen que es un pequeño radiador que está detrás del filtro de aceite,pero el mío no lo trae 🙄

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Lualfu de México hace 3 años

Hola , tengo el problema con mi Peugeot 206 1.4 2004 , el asunto es que tenía agua en el depósito del agua , el mecánico ya cambio anillos (ya le hacía falta ) , cambio empaques , checo y dice que no trae enfriador ( que es uno de las causas más comunes ) , bomba de agua... Y nada
Ya no sabe que hacer ?
Me podrían ayudar con alguna sugerencia por favor

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Xinito de Chile hace 5 meses

Amigo yo voy a chequear los orings que van en los cilindros ,ya que estos son flotantes ,quizás podría ser por ahí ,aunque pienso que si fuera por ello se debería pasar agua al aceite y no al revés🙄

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jesus de México hace 3 años

Ola mi nombres es Jesús a mi carro Peugeot 206 2005 1.4 le pasa aceite de motor al anticongelante y disminuye el aceite un poco en la valloneta q podría ser el enfriado de aceite o la culata

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angelberen de España hace 3 años

Puede ser por el intercambiador que hay detrás del filtro de aceite

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Jose villanueva de Chile hace 3 años

Hola! consulta mi peugeot 207 le sube la temperatura a los 10 minutos aproximadamente de andar y sale valor por el vaso del agua...también en el vaso tiene algo de aceite...sólo lo puedo ocupar en trayectos cortos. Que podría ser?

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angelberen de España hace 3 años

Si notas que la calefacción no funciona es porque la bomba del agua no está funcionando y se ha podido dañar el intercambiador de agua aceite por eso tienes algo de aceite en el vaso del agua. También tienes que comprobar que funcione la primera velocidad del ventilador ,si llevas ac al encenderlo se debería encender la primera velocidad del ventilador ,si no funciona puede estar mala la resistencia que hay en la carcasa del ventilador. Por último podría ser por la Junta de la tapa de cilindros ,pero tienes que saber antes por qué no refrigera bien el motor (termostato ,sonda de temperatura ,electroventiladores ,bomba de agua o radiador tapado o sucio y no pase bien el aire por las celdillas

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Fernando Rodríguez de Argentina hace 3 años

Buenos días se fue todo el aceite al deposito del agua que puede ser 206 1.4 nafta 2012

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angelberen de España hace 3 años

Podría ser que ahora refrigere con aceite en vez de con agua. Lee bien los post anteriores y encontrarás la solucion

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Flaco de Argentina hace 2 años

Hola mi nombre es Jorge y también tengo un poco de aceite en el depósito de agua, de mi Peugeot 206 1.4 NAFTA 2010 no recaliente ni nada podría ser el intercambiador o la bomba de agua??

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angelberen de España hace 2 años

La bomba del agua lo que puede hacer es que se rompa el intercambiador ,al tardar en mover el refrigerante,pero el aceite solo puede salir por el intercambiador o la Junta de la tapa de cilindros,la bomba de agua no lleba aceite alrededor ya que la mueve la correa de distribución

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VÍ

Víctor saldarriaga de Ecuador hace 2 años

Buenas disculpen se me fue el empaque de la junta el mecánico me la cambio y el auto ya está funcionando bien lo único es q está consumiendo mucha agua y el aceite está color chocolate ayuda x favor

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angelberen de España hace 2 años

Comprueba que no se dañaría el intercambiador de agua aceite que va detrás del filtro del aceite ,notarias que también hay aceite en el refrigerante ,si no es así es que no se rectifico la tapa de cilindros o no quedo bien montada la junta (empaque)

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Abdiel de México hace 2 años

En el motor 1.6 también lleva el enfriador de aceite?

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angelberen de España hace 2 años

El motor 1.6 16valvulas si que lleva ,ten en cuenta que hablo de veiculos europeos ahí es posible que algún modelo vaya diferente

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Luis de Argentina hace 2 años

Hola Ami me pasa lo mismo en un Peugeot 206 1.4 2008 pero si no me equivoco el motor este no trae enfriador de aceite

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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años

Buenos dias, aqui les envio foto de los Peugeot 206 y 207; 1.4 y 1.6, que estan en Latinoamerica. Para ese Peugeot 206 ocurre lo que comenta Angel (muchos saludos desde Venezuela). Anexo foto

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Alejandro R. de Ecuador hace 6 meses

Saludos, a mi me pasó lo mismo en mi Peugeot 206 1.4L... el motor lo había reparado del empaque de culata ya que se me recalentó por motivo de que se había reventado una manguera de las que se conectan hacia la tubería de la calefacción. En fin, lo hice reparar y el motor quedó muy bien, sin embargo cada vez que usaba mi auto tenía que limpiar un poco el depósito del refrigerante ya que siempre me aparecía aceite en las paredes de dicho depósito. En el taller donde lo hice reparar me dijeron que era normal que siga limpiándose de los residuos de aceite que quedaron del daño del empaque de culata (cabe recalcar que se hizo lavar el radiador y mangueras antes de armar nuevamente el motor), yo dude de dicha explicación ya que debía limpiar muy seguido dichos residuos que me aparecían en el depósito. Luego consulte en blogs y decían que el problema puede ser el enfriador de aceite o intercambiador de calor como también se lo conoce, pero mi motor al ser el 1.4L a gasolina me decían que este motor no cuenta con este enfriador de aceite, así que en el taller me dijeron que entonces lo más probable sería una rotura interna del block del motor dónde se llegan a mezclar el agua con el aceite (me asuste y me preocupe demasiado ya que esto conllevaría a comprar prácticamente un motor nuevo o un 3/4 de motor) sin embargo mientras realizaba la limpieza del vano motor se me ocurrio revisar el ajuste de tuercas y tornillos de algunos componentes y me encontré con que los tornillos de la caja del termostato estaban un tanto flojos y los apreté... Y finalmente el problema se solucionó, dejo de aparecer aceite en mi depósito de refrigerante, luego al ver una imagen de la caja del termostato observé que hay un compartimiento donde se reserva aceite del árbol de levas y otro compartimiento cercano donde sale el refrigerante del block del motor, así que al apretar los 7 u 8 tornillos que lleva esta caja pude solucionar el problema. Así que antes de preocuparse y hacer gastos innecesarios les recomiendo que revisen el apriete de estos tornillos. Abajo les dejo una imagen de la caja del termostato para los que no la conocen.

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Aaron de México hace 3 meses

Eres un crack !! Muy buena referencia bro !! No tengo ese problema en Peugeot 206 aún pero le daré una apretada por si acaso, el apriete deberá ser en sic sac por se acaso para un mejor cierre !! Gracias !!

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