Estimados buenos días, tuve un problema con el auto, me quede sin embrague... Andaba perfecto... Lo pare para hacer el cambio, desarme, compre repuesto, volví a armar. El tema es que cuando arme y lo termine le costó arrancar... Cuando arranca noto que empieza a fallar y a echar humo blanco. Anteriormente me había pasado algo parecido y era que la electro válvula de tantos años se reseco el plástico del cable y se tocaba, remplace y compre una nueva. En este caso pensé que era lo mismo, desconecto la electro válvula de avance y deja de fallar. El tema es que no puede andar así por el tema de que al estar atrasado para la utilización de dicha válvula parece una máquina de cocer XD pero no humea. Ademas de ese problema. Comenzó a fallar el velocímetro, cuenta vueltas como también luces de batería aceite stop y demas... Un verdadero árbol de navidad. Volví a remplazar la electro válvula de avance por una nueva pero el problema preexiste. Alguna posible solución?
Es posible que no quedara bien conectada la masa del motor al cambio o las que lleba encima de la caja de cambios Comprueba que quedara todo bien conectado, conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora y resetealos
Hola amigo les cuento tengo una peugeot partner 2009 diesel y resulta que no tengo presión de petroleo y no parte cambie el sebador alguien que me pudiera ayudar
Estas seguro de que no llevas bomba en el tanque ?
Si no hay presión es porque o no habré el sensor de corte de combustible de la bomba inyectora (podría estar dañada la bomba ) o porque no está funcionando el sistema de baja presión (bomba del tanque o prebomba de alimentación que va dentro de la bomba inyectora)
Si cebas bien el la bomba inyectora Tampoco inyecta ?seria porque no habré la válvula de corte de combustible de la bomba inyectora,comprueba que funcione el chip de la llave (inmovilizador) o prueba con la de repuesto si tienes ,debería de parpadear un punto rojo indicando este fallo
Entonces queda claro que es por la válvula o la bomba ,si es Lucas encima de los tubos que salen a los inyectores hay la válvula de corte ,comprueba que cuando das contacto le llega corriente ,llevaría también un fusible para ello en la caja del motor ,compruébalo ,también lleva un fusible debajo del volante
Pero si tu motor es HDI el problema lo tendrás en el chip de la llave (inmovilizador)que no te la reconoce ,prueba si tienes llave de repuesto
Hla buenas tardes. Pregunto qué bomba se le puede adaptar al Peugeot 206 diesel 1.9. Tiene la bomba Lucas yo le quiero poner otra alguna recomendación gracias
Hace tiempo que no reparo ese tipo de bombas inyectoras pero la mayoría llevan chip (inmovilizador)si lo anulas para que la bomba funcione en otro vehículo no te funcionará bien el avance y sonará muy fuerte el motor (pícara ,cascavelea)
Buenas noches amigos estoy teniendo problemas con mi auto es un 206 modelo 2007 motor 1.9 me empezó andar como un trastor le cambiaron la electro válvula de avance anduvo bien unos días y sigue fallando...lo raro que arranca perfecto y después de hacer dos sonido la computadora empieza a fallar será la computadora?? Alguien me puede ayudar porfabor. Gracias
Yo tengo el problema con un 206 1,9 con bomba delphi sospecho que es la valvula de avance. Resulta que cuando lo arranco sino lo acelero no regula, da unos golpes de motor y se para, ahora si lo acelero a mas de 2000 arranca pero humea a lo loco, negro blanco en fin, por un rato largo. Ya tuve problema con los cable de las fichas de inyector instrumentado (la cambie), de relay de precalentamineto (la cambie) y ahora falla esto. Puede ser tambien que no sea la valvula de avance y sea el sensor de rpm? Escucho sugerencias
Puede ser error del sensor del cigüeñal ,me ha pasado en algún caso y el código de error era ruido en la línea de inyección,resultó que algún objeto golpeó la punta del sensor de cigueñal y no enviaba correctamente la señal digital
Tengo problemas con valvula de avance la conecto donde va y el motor parece una degranadora de maiz la conecte directa a positivo y masa anda de vuelo mi duda es se puede andar asi ?? Saludos
Así se quemara ,la válvula tiene que regular ,conecta un escáner para que indique por qué no funciona bien ,normalmente es por el sensor de el cigüeñal que falla y no es capaz de regular por si sola
Si no hay presión es porque o no habré el sensor de corte de combustible de la bomba inyectora (podría estar dañada la bomba ) o porque no está funcionando el sistema de baja presión (bomba del tanque o prebomba de alimentación que va dentro de la bomba inyectora)
Pero si tu motor es HDI el problema lo tendrás en el chip de la llave (inmovilizador)que no te la reconoce ,prueba si tienes llave de repuesto