Hola mi carro es un 206 del 2009 tiende a subir mucho la temperatura con el aire acondicionado apagado y llega a 100g° y la caja patea de segunda para primera ya le cambie la caja de agua la válvula de temperatura el electro ventilador y la resistencia que va ente el radiador y el condensador se baqueteo el radiador no tiene nada de fuga por ningún lado y le pase un limpiador de calcificaciones a todo el sistema y nada ya no sé qué más hacer y el escáner no arroja ninguna falla
Cuando pasa los 95° +o- enciende el electro ventilador??? si no lo hace debe tener aire en las mangueras, purgaste completamente el circuito después de los cambio de termostato??
La resistencia del electroventilador presenta falla de diseño, se le quema el diodo de baja, no es garantìa que la cambies... revisa la siguiente nota que es la unica respuesta que me ayudó. http://www.clubpeugeot.es/bricos/elect….
La caja es otro defecto de fàbrica, Normalmente falla el sensor de la posiciòn de la palanca, sellos de la caja y sensores de baja, necesitas reponer el aceite de la caja. Los modelos de Venezuela son brazileros o argentinos, los componentes de esos paìses fallan con mayor facilidad, por eso al comprar el repuesto frances (electroventilador por ejemplo) la cosa mejora.
Los del diodo es cierto, pero aun al colocarle un puente el electro arranca a 95; sin el puente no arranca solo la velocidad alta. Solucioné el problema de la siguiente forma, evalúa si te sirve. Le coloqué una fuente de tierra en el relé de baja ahora el electroventilador arranca desde que enciendo el auto. La temperatura no pasa de 90. El electroventilador se apaga a los 10 segundos de apagar el motor. En el terminal de entrada de tierra de la base de relé le puse un cable conectado a tierra.
Chicos, revisen la valvula que abre y cierra con presión, no se como se llama en cada pais, pero aca se llama termostato, esta en el frente del motor en la salida de la manguera del radiador, cuando sube la presión a mas de 95° prendan la calefacción a lo mas alto, eso hace que circule el agua, entonces si baja es la temperatura es fija que es eso. Busquen termostato de 206 en google y van a ver que es.
La caja es otro defecto de fàbrica, Normalmente falla el sensor de la posiciòn de la palanca, sellos de la caja y sensores de baja, necesitas reponer el aceite de la caja. Los modelos de Venezuela son brazileros o argentinos, los componentes de esos paìses fallan con mayor facilidad, por eso al comprar el repuesto frances (electroventilador por ejemplo) la cosa mejora.