Falla Caja Automatica

Peugeot 206 2006 5 puertas automatico 160000 kms
Hola que tal yo tengo un problema con mi auto y su caja, lo uso y todo bien después de un rato me pasa que cuando freno completamente no entra el cambio es como si estuviera en neutral y acelero y ya entra con un golpe fuerte como si me pegaran por detrás y avanza y la segunda entra un poco de golpe y ya la tercera sin problemas, lo que he hecho es cuando me parare desacelero y le meto neutral y así hasta pararme y una vez parado meto D y entra sin problemas. Me comentaron algo del aceite y una vez en la agencia les comente y me dijeron que el aceite no se cambia que esta sellada la caja y tenia que ponerle una caja nueva.
Juan Salas de México hace 9 años  
JU
1 caso 
Leonelrl de México hace 9 años
Ok en la agencia dicen que biene sellada pero en si es mentira para que compres una caja nueva asle un buen servicio atu caja drena bien tu aceite y te re comiendo bajarla y cambiar turbina yaq es ahi dond se guarda mas el aceite aqui dejo mis numeros contamos con servicio a domicilio y con tamos con taller especialisado en esas falla damos 12 meses de garantia en ese tipo de reparacion atu caja 49924723 y 5514380492
Julio Blanco. de Venezuela hace 6 años
Para los que me puedan ayudar, el carro es un Peugeot 206 caja automática, creo que es al4, la falla al principio era que después de rodar un rato, realizaba sus cambios progresivos de 1 a 5, pero si frenaba no aplica velocidad, podía estar parado con el motor encendido por 15 minutos y nada que rodaba, pero al apagar el vehículo por 5 minutos, volvía arrancar fino, pero después volvía el mismo siclo de falla, se le informo al mecánico y enseguida me informo, es el filtro hay que cambiarlo, se le realizo el trabajo, pero ahora tiene otro síntoma o quizás eran dos fallas en paralelos o multi fallas, el otro síntoma esta asociado a la temperatura, hace los cambios progresivos de 1 a quinta y recorte pero cuando esta a temperatura normal caliente, lo digo porque este carro en particular note que desde agencia calentaba mucho en comparación con otras marcas, pero duro años así y nunca presento la falla que les voy a describir, al llegar a esa temperatura, el carro puede estar rodando en una autopista en 4 o 5 pero si freno y paro, para luego arrancar, en carro no aplica velocidad, acelero y queda como en neutro, apago el carro por 20 minutos o mas, y arranca fino, pero al llegar a la temperatura normal de operación, si se requiere de una velocidad mayor cambiar a una menor, el carro queda en neutro, en el tablero donde aparece D, desaparece y aparece de forma intermitente dos símbolos, una es como una escarcha gigante y la letra s. Si alguien me puede ayudar con este problema puntual de la causa o las causas de esta anomalía, por donde debo iniciar para solventar.
Rog T.A de Venezuela hace 4 años
Saludos primero empieza diagnósticando los sensores y actuadores luego, corrobora la presión de línea, continuas con la medición del aceite, si aún no encuentras la falla, necesitarás más paciencia y valerte de equipo de diagnóstico osciloscopio para validar los solenoides y asegurar todo el sistema eléctrico e hidráulico, si todo sale bien debes continuar con el despiece de los componentes de la caja validando que no exista fugas ni por los pistones ni por los sellos, adicionando una revisión minuciosa al cuerpo de válvulas, evidentemente todo esto requiere mucho conocimiento para cada procedimiento, entonces a prepararse y ánimo que si se puede
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