Acabo de comprarlo y me estafaron, supuestamente tenia solo problemas en el alternador y ahora se queda muerto cuando voy andando y tengo q sacar el borner de batería para que vuelva a arrancar, supuestamente un relay, no se!! problemas en la ecu
Tengo un desperfecto similar. El auto arranca perfecto, lo puedo andar un tiempo (cada vez mas corto) y luego se para. Creo que el desperfecto puede ser que le agrege unos faros adicionales en el mismo circuito que los faros de luz alta. Esto seguramente a recalentado los cable. Ahora esta en el taller. Despues les cuento.
Ojala puedas resolverlo, el mio sigue en el taller y están descartando si es un corta corriente, la alarma o algún cable q este haciendo que consuma las baterías, también me dijeron que puede ser un reley pero todavía están probando:(
Hola les cuento que el problema es la computadora o centralita, ahora bien conseguí que una amiga me traiga de España pero no se bien como pedirla, yo mande los números y la marca magnetti marelli y ella me consiguió pero los números son distintos, será que me servira? si alguien sabe x fas me da una mano? gracias Guillermina
Explico mejor en las fotos son exactamente iguales en su forma y descripción solo cambian algunos numeros, pero a ella le dicen que es para saco peugeot 206 y 106 eso es lo que me da dudas, los números son distintos siempre? jajja que ensalada de palabras! SOS xfass
Hola tengo un Peugeot 106 max 1.3 , año 99 esta perfectamente cuidado...y hace 1 mes le hice la distribución completa. El otro día pasando los 100km/h seme quedó sin fuerza y luego se apagó.
No arranco más, estoy muy preocupado...batería tiene , aceite esta a nivel mínimo, pero un mecánico me dijo q estaba fundido...abrio el capot midio el aceite y así me definió eso...q estaba fundido
Solo puedo agregar que el tablero marca en naranja una letra K (SEGUN EL MANUAL ES AUTO DIAGNOSIS DE MOTOR)
Alguien me podria tranquilizar...xq si esta fundido me muero
No arranco más, estoy muy preocupado...batería tiene , aceite esta a nivel mínimo, pero un mecánico me dijo q estaba fundido...abrio el capot midio el aceite y así me definió eso...q estaba fundido
Solo puedo agregar que el tablero marca en naranja una letra K (SEGUN EL MANUAL ES AUTO DIAGNOSIS DE MOTOR)
Alguien me podria tranquilizar...xq si esta fundido me muero