Luz amarilla con forma de motor

Opel Zafira 2000 4 puertas 18/ 16v gasolina 200000 kms
Buenas noches Tengo un opel zafira del año 2000 una 18/16v gasolina
Á unas 3 semanas se me a ascendido la luz amarilla con forma de motor en movimiento en la autovía y se me parado el coche como no tuviera gasolina e tentado arrancar el coche y no arrancaba pasado unas horas le doy a llave y se a arrancado el coche como no tuviera nada alguien me podría ayudar que problema será y que hacer gracias
Carlos Elisio de España hace 7 años  
CA
13 casos 
Ricardo de España hace 6 años
Hola buenas, a mi zafira le pasa lo mismo, quería saber si le han encontrado lo que era. Gracias.
djblondie72 de España hace 2 años
En mi caso era el turbocompresor y la válvula pcv que está en la tapa de balancines que estaba siempre abierta, por la que pasaba aceite a los cilindros.
Un saludo
Oscsar de España hace 3 años
Hola a mi me a pasado lo mismo lo has podido solucionar?? Sabes lo que era?
djblondie72 de España hace 2 años
En mi caso era el turbocompresor y la válvula pcv que está en la tapa de balancines que estaba siempre abierta, por la que pasaba aceite a los cilindros.
Un saludo
ewwerew de España hace 2 años
@djblondie72Pepe mr increible minecraft
Pepe Cádiz de España hace 3 años
Hola Amigos, al coger una curva y girar el volante, se me enciende una luz amarilla y emite un pitido, que puede ser?
djblondie72 de España hace 3 años
Exactamente igual que me paso a mi, incluso lo de tener que ir al taller con la grúa por que se paró en la carretera. Lo de mi coche fue el filtro de partículas obstruido y ahogaba el coche, además de que tuvieron que limpiar la válvula egr, que estaba igual por la suciedad y todo provocado por una válvula que regula la presión del aceite en la tapa de balancines, válvula pcv, que estaba rota y metía aceite con el aire redirigido a los cilindros, por lo que al hacer la combustión, toda la suciedad iba a la egr y seguía para el catalizador y el escape. No estaría de más, si pudieras revisar los sensores de oxígeno y del catalizador, muchas veces, solo limpiándolos, se repara el problema. El coche al dar ese tipo de fallo, tiene una protección de motor y no deja pasar de las tres mil revoluciones por más que aceleres. Espero te sirva de algo mi comentario. Un saludo.
Alarico de España hace 2 años
Lo mismo a mí con la llave de motor de arranque...
djblondie72 de España hace 2 años
Buenas tardes. Bien puede ser la sonda o lambda que esté mal o que el filtro de partículas esté atascado y te ahoga el coche. Al rato volverá a arrancar y cuando lleves un tiempo conduciendo y se sature y se vuelva a apagar. Puedes empezar por comprobar eso y a ver si tienes suerte y no da otra vez el fallo. Un saludo.
djblondie72 de España hace 2 años
Exactamente igual que me paso a mi, incluso lo de tener que ir al taller con la grúa por que se paró en la carretera. Lo de mi coche fue el filtro de partículas obstruido y ahogaba el coche, además de que tuvieron que limpiar la válvula egr, que estaba igual por la suciedad y todo provocado por una válvula que regula la presión del aceite en la tapa de balancines, válvula pcv, que estaba rota y metía aceite con el aire redirigido a los cilindros, por lo que al hacer la combustión, toda la suciedad iba a la egr y seguía para el catalizador y el escape. No estaría de más, si pudieras revisar los sensores de oxígeno y del catalizador, muchas veces, solo limpiándolos, se repara el problema. El coche al dar ese tipo de fallo, tiene una protección de motor y no deja pasar de las tres mil revoluciones por más que aceleres. Espero te sirva de algo mi comentario. Un saludo
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