Nissan Versa: Se encendió el check de motor y la falla sensor de oxígeno

CAUSAS POSIBLES

Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.

RIESGO MEDIO

Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.

QUÉ DEBES HACER

Revisa si está bien cerrado el tapón del tanque de Gasolina. Esto puede ser la causa de encendido de la luz de Check Engine.
También es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.

QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO

1. Escanear el vehículo para detectar problemas en el sistema eléctrico
2. Revisar la válvula de ventilación del cárter (PCV) y el tubo de goma que sale de ella
3. Chequear el estado del cuerpo de aceleración y válvula IAC (válvula de aceleración mínima o "paso a paso") y limpiarlos en caso de ser necesario. Si están sucios se modifica la cantidad de aire que ingresa al motor y eso es detectado por la computadora como una falla
4. Comprobar inyectores de combustible. Pueden estar tapados o quedar abiertos impidiendo la regulación correcta de combustible
5. Chequear bobina de encendido y bujías, puede haber problemas de encendido que al conducir no se estén percibiendo
6. Verificar los sensores de oxígeno (sonda Lambda): es muy importante para que la computadora ECU pueda regular la cantidad de combustible que ingresa al motor. Es probable que haya que limpiar o cambiar los dos sensores
7. Revisar el sensor de aire de admisión MAF. Da información sobre cuánto aire está ingresando al motor
8. Escanear el vehículo para detectar problemas en el sistema eléctrico

SÍNTOMAS RELACIONADOS

1. Pierde potencia
2. Hace ruido como de ronroneo

CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.

CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo para detectar problemas en el sistema eléctrico 2. Revisar la válvula de ventilación del cárter (PCV) y el tubo de goma que sale de ella 3. Chequear el estado del cuerpo de aceleración y válvula IAC (válvula de aceleración mínima o "paso a paso") y limpiarlos en caso de ser necesario. Si están sucios se modifica la cantidad de aire que ingresa al motor y eso es detectado por la computadora como una falla 4. Comprobar inyectores de combustible. Pueden estar tapados o quedar abiertos impidiendo la regulación correcta de combustible 5. Chequear bobina de encendido y bujías, puede haber problemas de encendido que al conducir no se estén percibiendo 6. Verificar los sensores de oxígeno (sonda Lambda): es muy importante para que la computadora ECU pueda regular la cantidad de combustible que ingresa al motor. Es probable que haya que limpiar o cambiar los dos sensores 7. Revisar el sensor de aire de admisión MAF. Da información sobre cuánto aire está ingresando al motor 8. Escanear el vehículo para detectar problemas en el sistema eléctrico

QUÉ DEBES HACERRevisa si está bien cerrado el tapón del tanque de Gasolina. Esto puede ser la causa de encendido de la luz de Check Engine. También es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.

LEER EXPLICACIÓN COMPLETA

Se encendió el check de motor y la falla sensor de oxígeno en otros modelos

Se encendio el check de motor, y la falla sensor de oxigeno

Ford Focus 2014 TREND 81000 kms

Se encendio y es el sensor de oxigeno 1, cada cuando se debe cambiar? y que pasa si uso el auto en esas condiciones. Que fallas podria tener en consecuencia de no cambiarlo de inmediato?

ELIZABETH CARBAJAL de México hace 3 años

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Me pasó lo mismo

69 casos

Woody1955 de México hace 2 meses

Tengo un Sentra Premium CVT 2010 con casi 180000km que de andar bien se prendio el testigo del check engine. Con un escáner no de muy alta gama indico que hay problema del sensor de oxigeno del banco 1, el cual muestra que no oscila y tiene valores muy altos. Le baje la batería para recargarla, y ya no mostró el testigo, y segun asi no se puede escanear la falla. Esta se presenta con ralentí fluctuante hasta bajar a menos de 500 rpm y se apague. No lo he podido manejar mucho para que se presente el testigo porque no sostiene las rpm y se termina apagando. Todo será por el sensor del banco 1, o hay otra causa de otro sensor similar???