Problemas de Control de estabilidad o ESP
Control de estabilidad o ESP: Sistema de seguridad activa que evita la pérdida de control del vehículo en virajes pronunciados.
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Problemas más específicos:
Control de estabilidad activó 1 caso
Falló ESP 1 casoLuz de VSA y triángulo amarillo Está encendido los focos de tablero de derrape y uno cómo una llave Luz de ESP y el símbolo de el volante Se activa el ESP constantemente
Falló ESP 1 casoLuz de VSA y triángulo amarillo Está encendido los focos de tablero de derrape y uno cómo una llave Luz de ESP y el símbolo de el volante Se activa el ESP constantemente 
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Problemas destacados
Piloto de control de estabilidad le quita potencia al acelerar 
Solucionado
Nissan Versa 2015 4 puertas note 40000 kms
Cuando conduzco se enciende el piloto del control de estabilidad y el vehiculo baja las rpm y no puedo acelerar, pero lo apago y luego recupera la fuerza, pero a veces debo de desconectar la bateria por un momento y recupera aceleracion, me preocupa que sea la computadora, aunque he escuchado que sea un bloqueo del abs
ComentarSe le enciende el testigo de control de estabilidad
Nissan Versa 2020 Sense 170000 kms
Le cambié cremallera y se le encendió el testigo del control de estabilidad después de manejarlo un rrato se le apaga pero al girar el volante completamente ala derecha se le vuelve a encender y al menejarlo un rrato se le vuelve apagar ojo solo se le enciende cuando giro completamente el volante ala derecha y cuando lo giro totalmente ala izquierda parpadea como si detectará que el coche está patinando alguien me podría ayudar o aconsejar cuál podría ser el problema
3 casos
Así por como describes, muy probablemente están trosados los cables o fallos en el arnés.
Ameritas una inspección
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** Se sugiere comprobar sensores, cables , arnees guangos ( asi validar si estan bien conectados)...o chuekos... ( o si llevas algun otro fallo).
Si quieres ( puedes ir de nuevo) al Taller, donde te hicieron la mexicanada, para que realicen de nuevo una inspeccion y/o se hagan responsables del serv realizado.
** comprobaste los cables / arnés de conexión
** La cremallera es nueva o usada??
Ameritas una inspección
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** Se sugiere comprobar sensores, cables , arnees guangos ( asi validar si estan bien conectados)...o chuekos... ( o si llevas algun otro fallo).
Si quieres ( puedes ir de nuevo) al Taller, donde te hicieron la mexicanada, para que realicen de nuevo una inspeccion y/o se hagan responsables del serv realizado.
** comprobaste los cables / arnés de conexión
** La cremallera es nueva o usada??
Gustavo Castillo de México hace 6 meses
Hola que tal pusiste cremallera original oh genérica
Lo pudistes solucionar el Problema? Me pasa lo mismo pero a mí es cuando giro el Volante a la Izquierda
Gustavo Castillo de México hace 4 meses
Es por qué es cremellera genérica me pasó igual puse original se soluciono el problema
Pues le puse está cremallera que la compré en una refaccionaria especializada en Nissan
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Gustavo Castillo de México hace 4 meses
También puse esa fue con la que me pasó eso traen mal el dentado de la cremellera
ComentarSe encendio 3 luces vdc, abs y psi al mismo tiempo, y quedaron encen
Nissan Versa 2021 1.6l Man Gasolina 30000 kms
Se prendieron 3 luces ( vdc, abs, y psi ) al mismo tiempo y ya no se apagaron
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1 respuesta
** LLevas colocada la llanta de refaccion. ?
** validaste si hay alguna fuga del Liquido Frenos. ?
** Alguna frenada de emergencia. ??
** Verificacion (emision de gases)??
Siendo del 2021, y con escasos 30 mil Kms :
Tambien puedes ir a la Agencia; asi obtienes una revision para un mejor diagnostico. (al sistema de Frenos) es por su seguridad.
** validaste si hay alguna fuga del Liquido Frenos. ?
** Alguna frenada de emergencia. ??
** Verificacion (emision de gases)??
Siendo del 2021, y con escasos 30 mil Kms :
Tambien puedes ir a la Agencia; asi obtienes una revision para un mejor diagnostico. (al sistema de Frenos) es por su seguridad.
ComentarPrendió el check y no acelera-Versa 2013 automático
Nissan Versa 2013 4 puerta, 1.6 114000 kms
Buen día,
Estaba en un semaforo en alto total, cuando se puso en verde el semaforo, se prendió el check y el VDC, al tratar de acelerar el carro ya no respondió y no aceleraba parecido cuando pones Neutral. Como pude me estacione y apague el carro. Después de 5 min volví a encender el carro y ya aceleró, se le apago el indicador de VDC pero el check se quedó prendido. El carro ya aceleró sin problemas.
Saben a que se debe este problema?
Gracias por la ayuda.
Estaba en un semaforo en alto total, cuando se puso en verde el semaforo, se prendió el check y el VDC, al tratar de acelerar el carro ya no respondió y no aceleraba parecido cuando pones Neutral. Como pude me estacione y apague el carro. Después de 5 min volví a encender el carro y ya aceleró, se le apago el indicador de VDC pero el check se quedó prendido. El carro ya aceleró sin problemas.
Saben a que se debe este problema?
Gracias por la ayuda.
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2 casos
<Ciertamente el CHECK ENGINE, puede encender por multiples razones.
Te pregunto: Fue asi de la NADA, o hiciste algun mantenimiento, servicio, movieron algo...?? ( que NO hayas mencionado).
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Para NO adivinar, mete el SCANNER, y asi se podra obtener un mejor diagnostico.
Y asi conocer cual es el CODIGO, en la DTC, a la ECU , y poder conocer las Probables "CAUSAS".
Por ejemplo:
Ya que hasta por gasolina contaminada puede encenderse el # CHECK ENGINE #
Te pregunto: Fue asi de la NADA, o hiciste algun mantenimiento, servicio, movieron algo...?? ( que NO hayas mencionado).
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Para NO adivinar, mete el SCANNER, y asi se podra obtener un mejor diagnostico.
Y asi conocer cual es el CODIGO, en la DTC, a la ECU , y poder conocer las Probables "CAUSAS".
Por ejemplo:
Ya que hasta por gasolina contaminada puede encenderse el # CHECK ENGINE #
ComentarSe me prendieron 4 testigos del tablero. Abs, check engine, parking,
Nissan Versa 2018 91000 kms
Se me prendieron 4 testigos
Check engine
Parking
Abs
Control de estabilidad
Check engine
Parking
Abs
Control de estabilidad
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1 ayuda
Haz comprobado el nivel de carga de la Bateria del auto. ?? (vida util %)
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ComentarRuido en el pedal de freno y encendido de luces de advertencia
Nissan Versa 2021 Exclusive CVT 61500 kms
Hola tengo un versa exclusivo 2021, comenzó a dar problemas al frenar con presión moderada, comenzando a notarse un golpeteo en el pedal a velocidades entre 90 y 80 km/h. La falla continuó agregándose el encendido de las luces de VDC, ABS, alerta de colisión. Pasado un tiempo se apagan sin ninguna acción la de ABS y VDC y al tiempo la de colisión. Alguien a tenido la misma falla? ( en la foto ignorar de luz de freno, está encendida ya que estaba detenido con el freno de estacionamiento al sacar la foto )
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Conforme a lo que expones; que bajan las RPM y desconectas la Bateria y vuelve la Fuerza...
Puede darse el caso que el CUERPO DE ACELERACION se haya desprogramado.
Se necesita calibrarlo; y se requiere PRECISION en los Tiempos para este procedimiento; sino deberas ir a la AGENCIA NISSAN para que te lo realizen de forma digital.
Realiza lo sgte:
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia NISSAN para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acel. O un scanner de 7ma generación en adelante.
Gracias por todo,,, te mantendre al tanto
Vuelve a Colocar todo como estaba originalmente; y
Scanealo y solicita un Boorrado de Codigos ; resetea la computadora podria ayudarte
Si tienes la oportunidad de ir a la AGENCIA NISSAN
O ve a un impressa respuestos,
Solicitas el Scanner , verificas y BORRADO.
Santo remedio.
El mito, de desconectar para la reprogramacion, es falso
** o lo haces manual
** o lo haces con el scanner apropiado
Mete un scanner, y NO inventes
***Se debe comprobar el estado del tren delantero, (amortiguadores, bases, terminales, horquillas, etc etc) es evidente que si hay piezas chuekas o en fallos, muy probablemente tendrás ruidos y vibraciones.
***En relación a la aceleración (pausada) Se recomienda Una revisión con el scanner NISSAN consult III apropiado, y Chekando los VALORES EN TIEMPO REAL, así podrán determinar cuál es el FALLO.
*aceleración (cuerpo).
* bobinas
* algun sensor.
Comprueba los cables, arnés chuekos o guangos
👍 👍