** La caja CVT, vas a tener que bajarla y cambiar (reemplazando) el convertidor de PAR. Al realizar esta instalacion: Tenga en cuenta la orientación del soporte retirado con el solenoide: no pasa por encima del solenoide.
** OCupas un tecnico especializado en CAJAS AUTOMATICAS CVT.
** aprovecha y realiza el serv reemplazando el aceite CVT Ns-3.
Y realizas la reprogramacion.
Recuerda que debes realizar el servicio a la CVT: cada 40 o 50 mil kms, Aceite y filtro.
Amigo tengo un versa hashback el problema qe tiene no revoluciona las velocidades pareciera estar en 2 o 3 y de hai no pasa no se jalonea y ni pierde fuerza simplemente no ase los cambios automáticos como tales. Ayúdenme por favor. Alguien con un caso similar y qe ya aya pasado x eso!
@NelsonCSi de echo fui a ver un especialista en transmisiones pero borro todos,solo fue uno qe no se pudo eliminar pero marcaba motor el mismo codigo dela transmisión y era el mismo, me dijo que llecara todos los conectores y lo volviera a recetar y ahora salió con los nuevos códigos existentes!
Te pregunto vas de uber, taxi, transporte, Didi. ???
Hiciste algún servicio a tu auto ?
Tu caja es automática CVT (PRND L ). O sube una foto de la palanca de cambio de tu unidad
Hace un golpe, en algún cambio.
Agradecería mayor detalle ,para darte la información puntual.
Saludos
** La caja CVT, vas a tener que bajarla y cambiar (reemplazando) el convertidor de PAR. Al realizar esta instalacion: Tenga en cuenta la orientación del soporte retirado con el solenoide: no pasa por encima del solenoide.
** OCupas un tecnico especializado en CAJAS AUTOMATICAS CVT.
** aprovecha y realiza el serv reemplazando el aceite CVT Ns-3.
Y realizas la reprogramacion.
Recuerda que debes realizar el servicio a la CVT: cada 40 o 50 mil kms, Aceite y filtro.
Sino, te la echaras al KILO.
Allí puedes obtener un mejor diagnóstico: Al menos borrar el. Pasado y vuelve a realizar el diagnóstico en tiempo real.
** Llevas el código air bag.
** Error de comunicación de los componentes.
Etc y etc.
Entre otros.
Me atrevo a decir, que NO sólo en de la caja. A lo mejor es un arnés en falso contacto ,algún cable pelado, provocando fallos.
** Necesitas un buen especialista eléctrico, y con mucha paciencia comprobar arnés y cableado.