Se sugiere una revisión con el scanner apropiado, con el tecnico capacitado: para comprobar si llevas algun codigo en la DTC...y asi obtener un mejor diagnóstico (misfire). Realizan el borrado al pasado ,y vuelven a ejecutar el diagnostico
_____________________
Tips:
** comprobar estado de las bujias/bobinas
** fusibles en corto o falso,contacto
Si dices que las luces , todas ,estan al 100%, y NO llevas ninguna quemada o en falso contacto...
Por muy tonta la apreciacion:
Entonces ,realiza una limpieza al cedazo o filtro (como le quieras llamar)de la bomba de la gasolina...(retira la mugre) haz limpieza.
No arroja ningun código...Llevo tiempo con este problema, cambié la computadora, todas las bobinas y bujías hace aproximadamente 1 año, el mecánico me puso mas tierra y se solucionó el problema 2 meses ahora vuelve a hacer lo mismo y se me quema de nuevo 1 bobina, ya la remplacé y siguen los tirones. Una pregunta si el problema es en la Bomba de gasolina puede quemar la bobina?
@IselenEn respuesta a tu pregunta:
MUy probablemnete la BOMBA puede ocasionar, el recalentamiento de la bombita interna, y provocar fallos electricos. ( derivado del recalentamiento).
Por igual hay que revisar el estado del cedazo. /o filtro (como le quieras llamar) de la bomba de la gasolina. Amerita una revision.
** No puedo adivinar...ya que NO estoy en el sitio.
Recuerda que únicamente te dejo los tips para que tu mecánico "experto y capacitado", pueda al menos comprobar...
** Se sugiere una limpieza al cedazo o filtro de la gasolina, ya que la bombita interna podria estar con mugre o tapada... (son componentes electrónicos)...se puede recalentar...no hara su funcion.
** trata de mantener al menos unos 90usd, por encima de 1/4 del tanque.
** realiza una revisión con el scanner apropiado, con el tecnico capacitado.
Ocupas afinación electrónica ,con el tecnico capacitado.
Sigue con el tirón, dicen en el concesionario que es 1 problema electrico ya q me quema la bobina habria q desarmar parte por parte el sistema electrico y chequear donde está el problema y luego reparar. Solamente la revision en estados unidos sale entre 500 o 1000 dolares...despues arreglo...🙄🙄
Se sugiere una revisión con el scanner apropiado, con el tecnico capacitado: para comprobar si llevas algun codigo en la DTC...y asi obtener un mejor diagnóstico (misfire). Realizan el borrado al pasado ,y vuelven a ejecutar el diagnostico
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Tips:
** comprobar estado de las bujias/bobinas
** fusibles en corto o falso,contacto
Si dices que las luces , todas ,estan al 100%, y NO llevas ninguna quemada o en falso contacto...
Por muy tonta la apreciacion:
Entonces ,realiza una limpieza al cedazo o filtro (como le quieras llamar)de la bomba de la gasolina...(retira la mugre) haz limpieza.
MUy probablemnete la BOMBA puede ocasionar, el recalentamiento de la bombita interna, y provocar fallos electricos. ( derivado del recalentamiento).
Por igual hay que revisar el estado del cedazo. /o filtro (como le quieras llamar) de la bomba de la gasolina. Amerita una revision.
** No puedo adivinar...ya que NO estoy en el sitio.
Recuerda que únicamente te dejo los tips para que tu mecánico "experto y capacitado", pueda al menos comprobar...
** Se sugiere una limpieza al cedazo o filtro de la gasolina, ya que la bombita interna podria estar con mugre o tapada... (son componentes electrónicos)...se puede recalentar...no hara su funcion.
** trata de mantener al menos unos 90usd, por encima de 1/4 del tanque.
** realiza una revisión con el scanner apropiado, con el tecnico capacitado.
Ocupas afinación electrónica ,con el tecnico capacitado.
* revisa bien.