Recordemos que la reserva, son escasos 5 lts. Aprox. ( no es que dura mucho) sino que esta podria tender a fallar; En el tiempo. Foto 1... en amarillo el FLOTADOR, y la indicacion de la resistencia(flecha roja), es la que manda la señal a la ECU, para que puedas interpretarla y verla finalmente en el Cluster.
*** ahora bien: solo por 1 minuto, imagina que el FLOTADOR se dañe... y que obviamente la RESISTENCIA ( no mande la señal) o simplemente quede en circuto abierto... etc , etc, y etc.
** Es cuando el usuario sale a carrera a poner "MAS CANTIDAD", porque no le marca el tablero...
Aqui el riesgo es que muy probablemente la resistencia o el flotador caigan en fallos ; tenga una durabilidad... y es el mismo combustible quien refrigera varios componentes...
Al llevar poca cantidad de gasolina, pues estas acortando la vida util de los componentes.
Es mejor colocar y mantener al menos unos 600 pesos por encima de 1/4... que comprar una BOmba Nueva...
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Pero cada quien, ve como le va en la feria.
Si prefiere seguir colocando 200 pesos de gasolina Magna (verde) de paso, mugrosa... o
Si prefiere comprar una bomba nueva. (estan bien caras las bombas).
** Observa las fotos, y saca tus conclusiones. ( para TI)
Gracias por el tiempo NelsonC, como no soy el primer dueño me confié del nivel de gasolina. De casualidad tienes foto de los marcos negros que van en la orilla de la puerta que son estéticos el mío parece vinil negro y está en mal estado.
LO que puedes hacer es reemplazar el VINIL; por uno de mejor calidad.
** Recuerda que con el USO, y trato ( segun las condiciones ) en la CONDUCCION, o manos de gatos, o las piedritas van recomiendo haciendo varios tayones...😜
Es simple; reemplaza y coloca en mejor calidad.
** Si buscas bien en tu zona; deben haber taller especializados en peliculas 3M, o NanoSeguridad, o Vinil (uso RUDO)... o segun estetica...
Solo dejo este tips:
Recordemos que la reserva, son escasos 5 lts. Aprox. ( no es que dura mucho) sino que esta podria tender a fallar; En el tiempo. Foto 1... en amarillo el FLOTADOR, y la indicacion de la resistencia(flecha roja), es la que manda la señal a la ECU, para que puedas interpretarla y verla finalmente en el Cluster.
*** ahora bien: solo por 1 minuto, imagina que el FLOTADOR se dañe... y que obviamente la RESISTENCIA ( no mande la señal) o simplemente quede en circuto abierto... etc , etc, y etc.
** Es cuando el usuario sale a carrera a poner "MAS CANTIDAD", porque no le marca el tablero...
Aqui el riesgo es que muy probablemente la resistencia o el flotador caigan en fallos ; tenga una durabilidad... y es el mismo combustible quien refrigera varios componentes...
Al llevar poca cantidad de gasolina, pues estas acortando la vida util de los componentes.
Es mejor colocar y mantener al menos unos 600 pesos por encima de 1/4... que comprar una BOmba Nueva...
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Pero cada quien, ve como le va en la feria.
Si prefiere seguir colocando 200 pesos de gasolina Magna (verde) de paso, mugrosa... o
Si prefiere comprar una bomba nueva. (estan bien caras las bombas).
** Observa las fotos, y saca tus conclusiones. ( para TI)
Por lo que se visualiza parece vinil... (quizas con fotos mas amplias y NO tan cerca).
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LO que puedes hacer es reemplazar el VINIL; por uno de mejor calidad.
** Recuerda que con el USO, y trato ( segun las condiciones ) en la CONDUCCION, o manos de gatos, o las piedritas van recomiendo haciendo varios tayones...😜
Es simple; reemplaza y coloca en mejor calidad.
** Si buscas bien en tu zona; deben haber taller especializados en peliculas 3M, o NanoSeguridad, o Vinil (uso RUDO)... o segun estetica...