El Versa cuenta con una distribución de cadena. (foto 01)
Tiene una vida mas prolongada esta la podrías revisar ( si quieres ) a los 120,000 km o 150,000 (otros a los 200 mil kms) siempre que lleves una buena LUBRICACION de aceite motor SAE 5w30 o 10w30, de preferencia en SINTETICO; entre los tips de interés el TENSOR puede perder fuerza y los engranes se pueden ir achatando los dientes, en este caso lleva dos cadenas una que va de los arboles de levas al cigueñal y del cigueñal a la bomba de aceite
Si llevas escasos 60 mil kms; y si realizas los servicios en tiempo y forma ; probablemente por alla a los 300 mil kms o mas ( podras darle una revision) a la CADENA. ( por lo general) comienzan hacer un ruido nada normal es cuando el tensor ya comienza a fallar. ( lubricacion apropiada).
** la correa de accesorios la revisas en cada servicio, si esta agrietada o reseca la reemplazas ( foto 02 y 03).
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Nota:
En mi caso, particular llevo un versa 2014 con sus 215. Xxxx kms y contando.
Aun lleva su aceite CASTROL EDGE 5W30,
0 ruidos, sin consumos, ni botes ni fugas... misma cadena Original... el motor no ha sido ni abierto , ni reparado.
0 drama.
Mi versa 2015 no arranca y lo reviso un mecánico y me comento que es la cadena de distribución que está rota, mi pregunta es aproximadamente cuanto sale reparar este desperfecto?
Arriba en este mismo, HILO, arriba tienes la informacion.
** Revisa arriba, en este mismo hilo... (arriba)...
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>> La cadena de distribución, va dentro en el motor. Y si colocas un aceite sae 5w30 o 10w30...muy probablemente tengas una durabilidad de 300 a 400 mil kms o más...aprox.
>>> Y la banda. , o correa de accesorios, la puedes visualizar cuando abres el capot. Se recomienda siempre una inspección para comprobar si esta reseca o agrietada.
Tiene una vida mas prolongada esta la podrías revisar ( si quieres ) a los 120,000 km o 150,000 (otros a los 200 mil kms) siempre que lleves una buena LUBRICACION de aceite motor SAE 5w30 o 10w30, de preferencia en SINTETICO; entre los tips de interés el TENSOR puede perder fuerza y los engranes se pueden ir achatando los dientes, en este caso lleva dos cadenas una que va de los arboles de levas al cigueñal y del cigueñal a la bomba de aceite
Si llevas escasos 60 mil kms; y si realizas los servicios en tiempo y forma ; probablemente por alla a los 300 mil kms o mas ( podras darle una revision) a la CADENA. ( por lo general) comienzan hacer un ruido nada normal es cuando el tensor ya comienza a fallar. ( lubricacion apropiada).
** la correa de accesorios la revisas en cada servicio, si esta agrietada o reseca la reemplazas ( foto 02 y 03).
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Nota:
En mi caso, particular llevo un versa 2014 con sus 215. Xxxx kms y contando.
Aun lleva su aceite CASTROL EDGE 5W30,
0 ruidos, sin consumos, ni botes ni fugas... misma cadena Original... el motor no ha sido ni abierto , ni reparado.
0 drama.
El kit completo de cadena distribución, va desde los 4700pesos aprox. En adelante.
** Otro punto es la mano de obra.
Y para ser un versa 2015, revisa bien con otro mecánico, (estas segurisimoo) que es la cadena
** Revisa arriba, en este mismo hilo... (arriba)...
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>> La cadena de distribución, va dentro en el motor. Y si colocas un aceite sae 5w30 o 10w30...muy probablemente tengas una durabilidad de 300 a 400 mil kms o más...aprox.
>>> Y la banda. , o correa de accesorios, la puedes visualizar cuando abres el capot. Se recomienda siempre una inspección para comprobar si esta reseca o agrietada.
** espero que la información te sea útil.