Ayuda para tomar buena decisión

Nissan Versa 2020 Versa ADVANCE  5000 kms
Hola, me gustaría adquirir un versa 2021, pero no se que es mejor, si la caja manual o la nueva cvt? Cual dura mas y cual da menos problemas? Siempre he manejado manual pero me llamó la atención la cvt, podrías ayudarme con tu opinión
Edwin Aguirre de México hace 3 años  
ED
2 ayudas 1 caso 
ChaChaCha de México hace 3 años
Te comparto lo que tengo sobre estas dos cajas para el Versa:

Manual: Más que falla con la caja, es una falla con el clutch. Muchos usuarios están reportando que el pedal del clutch, en condiciones de uso normal, se endurece y hace mucho ruido. Lo han reportado a la agencia y sólo algunos casos han entrado en garantía.

CVT: Hasta el momento no se han reportado fallas con esta nueva generación de caja. Si he de mencionar algo por ahí leí que la caja daba algunos saltos al mover la palanca con el coche cargado de gente. Lo que también podría mencionar es que en ciudad gasta más gasolina que el estándar.
Depende mucho de tus hábitos de manejo para decir que una transmisión es más durable o da menos problemas que otra. Si lo haces como pregunta general (independiente de la marca y modelo), me atrevería a decir que las manuales son más fáciles y rápidas de mantener y reparar, además que no suelen presentar problemas sino hasta después de muchos miles de kilómetros. Las CVT de Nissan tienen mala fama pero esta es una nueva generación.
En mi caso particular le aposté a una CVT y hasta el momento es súper cómoda en ciudad y en carretera.
Edwin Aguirre de México hace 3 años
Gracias por su respuesta, me sera muy útil en mi decisión
jesusmm de México hace 3 años
Yo tengo un 2020 que es la versión advance manual y no eh tenido ese problema que comenta el tipo de arriba, lo único que si eh tenido problemas es con el filtro de aire no hace su función ahí que estarlo revisando, por que cuando recién lo adquirí se me ocurrió revisar el filtro como a los 3 meses y ya estaba como el de la foto, lo cambie paso el primer mantenimiento de los 10000 km mi automóvil solo tenia como 5000 km y todo normal pero me sugirieron que había que cambiar el filtro de aire otra vez, ya no hice caso lo deje ese, al mantenimiento de los 20000 km mi auto tenia como 10000 km me dijeron que había que lavar el cuerpo de aceleración y cambiar el filtro de aire, de todos modos en este mantenimiento se le cambia el filtro de aire se le cambio y se le lavo el cuerpo de aceleración, pasaron 6 meses lo lleve al mantenimiento el de los 30000 km el auto solo tiene 15000 km y sorpresa se me sugirió que se tenia que cambiar el filtro de aire y volver al lavar el cuerpo de aceleración entonce quiere decir que el filtro de aire no esta haciendo su trabajo, ahorita mejor compre uno genérico de 115 pesos a ver si hace mas función que el origina que cuesta casi 400 pesos.
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NelsonC de México hace 3 años
Hola Edwin A.

Si siempre haz manejado STANDARD, pssss bien puedes tener el respectivo control en la conduccion. El mantenimiento del clutch, como han sido en tu autos?? aca perfectamenete puede tener una amplia durabilidad a los 120 mil kms o 150. Las refacciones son muy economicas. ( todo dependera de tu forma de conducirlo).

Más económicos: en la misma gama y modelos, un auto estándar puede costar entre 10 y 15 mil pesos menos que uno automático. Esto casi siempre se debe a que una transmisión automática es más compleja a una estándar.

** La mayor diferencia en el comportamiento (Performance) entre una transmisión automática y una manual está en el frenado con motor en bajadas. El embrague mecánico de la transmisión manual tiene la ventaja de frenar la velocidad del vehículo. El engrane de baja y el convertidor de torque a bajas revoluciones ayudan a la transmisión automática, pero no permiten un 100% de embrague.

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Ya es definir el estilo y gusto en la conduccion. Y

Presupuesto para la compra.

En un automatico CVT:

Mejor y mayor comodidad en la conduccion; mucho mas si lo pensado es UBER; DIDI, etc o simplemente FAMILIAR... y si NO eres de patica pesada , gastaras menos, siempre que manejes a NO mas de las 2500 RPM ( en ciudad).

Mantenimiento: las transmisiones automáticas CVT debido a su alta tecnología, son más caras de arreglar, pero es más difícil que se dañen, mientras que las manuales son un poco más baratas de reparar.

Importante que realices el mantenimiento en tiempo y forma a tu caja CVT. ( el aceite NO es eterno).

** Al no tener que hacer muchos cambios al momento de conducir, las piezas de la caja tienen una vida útil mucho mayor – menor desgaste en piezas internas.

** Menor mantenimiento que un carro mecánico.

Llevamos un Versa 2021 SR (version EEUU) con encendido a distancia.

Un lujo. 0 drama.

*** Mi abuelo decia; que NO hay carro malo, sino MALOS USUARIOS. ***

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Nota:

Ambas cajas MANUAL o AUTOMATICA, todas deben hacerse el mantenimiento en tiempo y forma.

Tamben llevamos una Nissan Almera 2007 Automatico CVT, 1er generacion, con mas de 420 mil kms, aun lleva su aceite de motor 10w30 Mobil... 0 problemas, ni botes ni fugas. Sin ruidos.
Misma cadena.

El motor y caja son las originales ( NO han sido ni reparados ni ajustados).
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Edwin Aguirre de México hace 3 años
Gracias por su respuesta, me será muy útil para tomar una decisión
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