Al encender por las mañanas hace un ruido como que vibra un plástico y entre más le acelero más vibra, tengo que esperar a que caliente para que se le quite.
Lamentablemente, así es el Versa. ( ruidos y vibraciones)
(a su consideración).
El tips que puedo darte, son los sgtes:
***Revisa los soportes de motor y caja.
***comprueba si las gomas, liga (hule) que sostienen el tubo del escape, están chuekas. No absorben las vibraciones. Y son transmitidas hacia la cabina.
O las reemplazas nuevas, las ligas.
O aplicas un disparo de WD40 a cada hule
***Si observa bien, hay una lámina disipadora de calor, esa lámina con el tiempo se desprende, se sueltan los tornilllos, también la lámina Vibra contra el Chasis del auto.
** Comprueba los plasticos de la TUBERIA DE ADMISION. Ubicados justo por encima de la BATERIA DEL AUTO... ( con el paso en el tiempo) vibran , desajustan los broches...y si abres el capot podras darte cuenta de las tuberia hacia abajo, lado derecho... ( puedes colocar silicon NEGRO) para fijar la tuberia... ( otros reemplazan ). Fotos 4, 5 , 6 y 7
(a su consideración).
El tips que puedo darte, son los sgtes:
***Revisa los soportes de motor y caja.
***comprueba si las gomas, liga (hule) que sostienen el tubo del escape, están chuekas. No absorben las vibraciones. Y son transmitidas hacia la cabina.
O las reemplazas nuevas, las ligas.
O aplicas un disparo de WD40 a cada hule
***Si observa bien, hay una lámina disipadora de calor, esa lámina con el tiempo se desprende, se sueltan los tornilllos, también la lámina Vibra contra el Chasis del auto.
** Comprueba los plasticos de la TUBERIA DE ADMISION. Ubicados justo por encima de la BATERIA DEL AUTO... ( con el paso en el tiempo) vibran , desajustan los broches...y si abres el capot podras darte cuenta de las tuberia hacia abajo, lado derecho... ( puedes colocar silicon NEGRO) para fijar la tuberia... ( otros reemplazan ). Fotos 4, 5 , 6 y 7
👍
Revisa al abrir el capot ; y asi compruebas las vibraciones.
** Arriba en este mismo hilo, hay informacion.