Me pueden orientar q puede ser, ya cambié el cuerpo, el módulo y el map, boy manejando bien y de repente ya no acelera, lo apagó lo prendo y luego si funciona y luego no
** En el 80%, llevas una probabilidad que el pedal de aceleración se encuentra desprogramado.
Muchos mecánicos, a veces te hacen comprar refacciones , y salen desesperado con el cliente, a empezar a cambiar y mover cosas, que NO corresponden...
Hasta por un pinche cablesito , se hace el desmadre,
Si metes el scanner, apropiado ,podrías validar en tiempo real, "en vivo", si el pedal está desprogramado, si amerita se reprograma.
No vayas meter el scanner , de juguete, ni el del autozone...vas perder el tiempo. , ocupas un scanner 7ma generación en adelante, con el TECNICO CAPACITADO,...recuerda que NINGUN scanner te indica si el cable está chueko, solo acusa a la DTC.
Ocupas un técnico con más capacidad...
----------------------
** el otro 20%
El otro tips, y queda a tu consideración,
Como dices que movieron otros elementos, válida el datos si el arnés, esta chueko, o falso contacto...cables pelados o guangos, (revisa bien).
Ocasionalmente, mueven más elementos que NO deberían y el ramal de cables a la ECU, se suelta y quedan chuekos.
** En el 80%, llevas una probabilidad que el pedal de aceleración se encuentra desprogramado.
Muchos mecánicos, a veces te hacen comprar refacciones , y salen desesperado con el cliente, a empezar a cambiar y mover cosas, que NO corresponden...
Hasta por un pinche cablesito , se hace el desmadre,
Si metes el scanner, apropiado ,podrías validar en tiempo real, "en vivo", si el pedal está desprogramado, si amerita se reprograma.
No vayas meter el scanner , de juguete, ni el del autozone...vas perder el tiempo. , ocupas un scanner 7ma generación en adelante, con el TECNICO CAPACITADO,...recuerda que NINGUN scanner te indica si el cable está chueko, solo acusa a la DTC.
Ocupas un técnico con más capacidad...
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** el otro 20%
El otro tips, y queda a tu consideración,
Como dices que movieron otros elementos, válida el datos si el arnés, esta chueko, o falso contacto...cables pelados o guangos, (revisa bien).
Ocasionalmente, mueven más elementos que NO deberían y el ramal de cables a la ECU, se suelta y quedan chuekos.
Revisa bien (y mucha paciencia).