Cuando voy en Marcha y piso el pedal de freno se siente que patina y hace un ruido como si no trajera balatas. Después de 60 u 80 km/h se prende en el tablero el testigo de (ABS) y deja de hacer la falla. Trabaja de manera normal. Ya se cambiaron balatas, rectificar discos, se cambió módulo de ABS, se metieron 2 scanner diferentes ( no detecto nada ningún scanner) y sigue la falla.
Ya no se que más puedo revisarle.
El apropiado seria el scanner nissan , o al menos uno de 7ma generacion en adelante.
Los baleros, fueron reemplazados. ?? llevan su doble iman , encoder para el ABS... ( si colocaste los baratos, chafas de 400 pesos) tendras el fallo y el testigo permanecera encendido en el tablero...
Colocas los originales NIssan OEM; o al menos de marca reconocida que lleven su doble cinta iman para el ABS. Marcas tienes a : SKG, FAG, NTN, TMK...
Me pasa algo parecido con mi versa 2012 manual 133 mil km a veces que le piso el freno a fondo para hacer alto total siento como que un toque o vibración fuerte en el pedal y como que se desliza y no frena correctamente, como si pisara una varilla suelta siento en el pedal, las balatas están nuevas no se a que se deba , gracias por la ayuda
* Estaran rectificados los discos... o
* Hay una mala instalacion de las balatas. ( seguros sueltos) laminillas mal colocadas, tornillos de herraje sin lubricar, etc etc.
Se debera comprobar , en un taller especializado en FRENOS, si lo realizado; por el mecanico anterior es lo correcto.
A veces lo barato, sale caro.
Y tambien a la calidad de las Balatas.
Nota:
Mas de 6 años usando WAGNER, sin quejas ni fallas. 0 drama.
El apropiado seria el scanner nissan , o al menos uno de 7ma generacion en adelante.
Los baleros, fueron reemplazados. ?? llevan su doble iman , encoder para el ABS... ( si colocaste los baratos, chafas de 400 pesos) tendras el fallo y el testigo permanecera encendido en el tablero...
Colocas los originales NIssan OEM; o al menos de marca reconocida que lleven su doble cinta iman para el ABS. Marcas tienes a : SKG, FAG, NTN, TMK...
Aqui a este nivel:
* Estaran rectificados los discos... o
* Hay una mala instalacion de las balatas. ( seguros sueltos) laminillas mal colocadas, tornillos de herraje sin lubricar, etc etc.
Se debera comprobar , en un taller especializado en FRENOS, si lo realizado; por el mecanico anterior es lo correcto.
A veces lo barato, sale caro.
Y tambien a la calidad de las Balatas.
Nota:
Mas de 6 años usando WAGNER, sin quejas ni fallas. 0 drama.
Revisa y validar en todo caso.
Busca el apoyo del mecanico especializado, ( in situ).