Hola mi carro dejo de avanzar de repente lo apague y después de un rato volvía a agarrar cuando lo lleve a la casa varias personas me dijeron que es la transmisión cvt o la programación que le desconectara la pila un rato y ya agarraba, lo hice pero no funciono
Ya lleva más de un mes parado pero lo prendo de vez en cuando. El día de ayer lo prendí y parecía querer avanzar se simbro poco pero antes no hacía eso, aparte me percate que al parecer trae un corto o algo más porque las luces del tablero prendían solo cuando apretaba el pedal. Ayúdenme si les pasó algo parecido como lo solucionaron
* Luces del Tablero: comprueba si llevas un fusible quemado, corto o Volado. Si abres la puerta piloto aun costado del tablero; puedes visualizar la TAPA de los fusibles Interno... Revisa cada uno de los fusibles, revisa bien. , si estan quemado o en corto; haz lo propio. Reemplaza por el mismo amperaje.
Lo mas recomendable es que puedas validar con un ELECTRICO, o tu mecanico de confianza y comprobar donde proviene el fallo...
Tips:
* Limpia los bornes de la bateria (sarro, sulfatos) haz limpieza.
* Comprobar cada uno de los Fusibles.
* Chekar en forma detallada si las LUCES delanteras o Traseras: CALABERAS ( Stop, intermitentes, etc etc) estan quemadas o en Corto, Reemplaza el FOCO quemado. Cheka si enciende una luz tenue, o si enciende una LUZ que NO le corresponda , alli llevas el fallo. Comprueba los cables o arnes , falso contacto. ( corto o circuito aberto) revisa bien las TIERRAS.
* Caja automatica CVT (si dices que tu auto es CVT (palanca PRND L). :
Pregunto con 135 mil kms, haz realizado la afinancion a la caja CVT... segun el manual NISSAN, se hace cada 100 mil kms.. .
Se sugiere sea reemplazado cada 2 años o cada 50 mil kms.lo primero que se cumpla (segun habitos en la ConduccIon) como mantenimiento preventivo. ( inspeccion / revision del estado del aceite).
Siendo del 2010 el auto : SI abres el capot, debes ver la etiqueta o pegatina; alli puedes validar el dato si es el aceite Ns2...
Ya que el Ns3 es la normativa mas reciente. Es importante que sepas que estos 02 aceites jamas deben ser mezclados NI ligados...
Puedes ir a la Agencia, y solicita un presupuesto. (cotizacion) asi obtienes un mejor diagnostico.
* Luces del Tablero: comprueba si llevas un fusible quemado, corto o Volado. Si abres la puerta piloto aun costado del tablero; puedes visualizar la TAPA de los fusibles Interno... Revisa cada uno de los fusibles, revisa bien. , si estan quemado o en corto; haz lo propio. Reemplaza por el mismo amperaje.
Lo mas recomendable es que puedas validar con un ELECTRICO, o tu mecanico de confianza y comprobar donde proviene el fallo...
Tips:
* Limpia los bornes de la bateria (sarro, sulfatos) haz limpieza.
* Comprobar cada uno de los Fusibles.
* Chekar en forma detallada si las LUCES delanteras o Traseras: CALABERAS ( Stop, intermitentes, etc etc) estan quemadas o en Corto, Reemplaza el FOCO quemado. Cheka si enciende una luz tenue, o si enciende una LUZ que NO le corresponda , alli llevas el fallo. Comprueba los cables o arnes , falso contacto. ( corto o circuito aberto) revisa bien las TIERRAS.
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* Caja automatica CVT (si dices que tu auto es CVT (palanca PRND L). :
Pregunto con 135 mil kms, haz realizado la afinancion a la caja CVT... segun el manual NISSAN, se hace cada 100 mil kms.. .
Se sugiere sea reemplazado cada 2 años o cada 50 mil kms.lo primero que se cumpla (segun habitos en la ConduccIon) como mantenimiento preventivo. ( inspeccion / revision del estado del aceite).
Siendo del 2010 el auto : SI abres el capot, debes ver la etiqueta o pegatina; alli puedes validar el dato si es el aceite Ns2...
Ya que el Ns3 es la normativa mas reciente. Es importante que sepas que estos 02 aceites jamas deben ser mezclados NI ligados...
Puedes ir a la Agencia, y solicita un presupuesto. (cotizacion) asi obtienes un mejor diagnostico.
Y un mecánico me comentó que cambiandole el aceite podría quedar
Pero no me animé a hacerlo porque se veía dudoso, muchas gracias
Asi aseguras, un mejor diagnostico y un trabajo eficiente.