NO hay regla tecnica para el cambio de la FAJA o correa del Alternador. Puede darse el caso que a los 40,, 70, 90, o 150 mil kms. ( segun el caso) sean reemplazadas.
Como maxima; puede tener una durabilidad segun condiciones del clima y uso; una revision en cada servicio y asi compruebas el ESTADO DE LA FAJA.
Cheka que NO este agrietada, o reseca... Sintoma de reemplazo ( no esperes que te deje tirado). Otros segun el caso: en epoca de FRIO comienza hacer rechinidos.
Si llevas el aceite apropiado, SAE 5w30 , 10w30; perfectamente llevas una excelente LUBRICACION en el motor... siempre que lleves el aceite y la afinacion apropiada, muy probablemente por alla a los 400 mil kms podrias realizar el cambio.
Sin embargo, aunque NO es libre de Mantenimiento hay quienes se lanzan a la aventura de comprobar (guias, tensores, etc etc) el desgaste a los 150 a 200 mil kms.. . ( aunque una revision no esta demas)siempre avisa con ruidos
Llevamos un veterano sentra 2004 XE motor 1.8, con sus 389.xxx kms, lleva su aceite 10W30, sin ruidos , 0 fallas, ni botes ni fugas, sin consumo... Nunca ha sido reparado el motor. Aun lleva su propia cadena original.
Imagen referencial.
Como maxima; puede tener una durabilidad segun condiciones del clima y uso; una revision en cada servicio y asi compruebas el ESTADO DE LA FAJA.
Cheka que NO este agrietada, o reseca... Sintoma de reemplazo ( no esperes que te deje tirado). Otros segun el caso: en epoca de FRIO comienza hacer rechinidos.
Revisa en cada servicio el ESTADO de la FAJA.
Fotos de referencia
Si llevas el aceite apropiado, SAE 5w30 , 10w30; perfectamente llevas una excelente LUBRICACION en el motor... siempre que lleves el aceite y la afinacion apropiada, muy probablemente por alla a los 400 mil kms podrias realizar el cambio.
Sin embargo, aunque NO es libre de Mantenimiento hay quienes se lanzan a la aventura de comprobar (guias, tensores, etc etc) el desgaste a los 150 a 200 mil kms.. . ( aunque una revision no esta demas)siempre avisa con ruidos
Llevamos un veterano sentra 2004 XE motor 1.8, con sus 389.xxx kms, lleva su aceite 10W30, sin ruidos , 0 fallas, ni botes ni fugas, sin consumo... Nunca ha sido reparado el motor. Aun lleva su propia cadena original.
Imagen referencial.