Falla al pasar al 2do y 3er cambio
Nissan Versa 2013 4 puertas, motor 1.6 Americano Version SV 1540000 kms
Acabo de comprar un Versa 2013 americano, tengo un problema que al brincar del 1er al 2do cambio como que se acelera un poco y tarda en aventar el cambio y luego lo hace de manera un poco brusca, mismo caso de 2da a 3ra, todos los demas si los avienta de manera correcta, que me recomiendan hacer, cambio de aceite de la caja de cambios? o sera algun sensor?
Saludos!
Saludos!
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Se le puede cambiar el aceite de transmision al sonata 2011 _
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No hace el 2 do y 3er cambio se queda neutralizada
Ecosport 2008 4 poertas ,motor 2.0No hace el 2 do y 3er cambio se queda neutralizada ,AL PASAR DE 40 KM POR H , Y LLEGAR A 50 SE NEUTRALIZA
Primeramente:
* Realizar el cambio o reemplazo del aceite de la Caja Standard... se realiza cada 80 mil kms aprox... Aceite 75w85 API GL-4...
2da opcion (nivel mayor):
* Comprobar si llevas desgaste de la pasta del Clucth. ( se debera realizar una comprobacion) y reemplazar el KIT (asi vas a la segura).
Se sugiere que realices la inspeccion con el mecanico especializado, o taller autorizado.
Saludos!
Automatico CVT : PRND L.
Automatico normalito: PRND 2 1.
Ya que los aceites son muy distintos...
Valida abriendo el cofre o capot: veras la etiqueta o pegatina:
Para el CVT: debes comprobar si el aceite es el Ns2 o Ns3.
Para el Normalito: debes comprobar si el aceite es el: Matic S, o Matic K.
Avisame con los datos, que puedas brindarme para apoyarte.
Saludos.
Se sugiere realizar con el scanner NIssan : un mejor diagnostico; y comprobar cual es el fallo. ( mediante un codigo en la DTC, de la ECU). . .
* Comprobar el estado del aceite; ya que probablemente este contaminado.
* CVT: segun manual Nissan: el servicio a la caja es a los 100 mil kms; Sin embargo,se sugiere y se recomienda realizar el servicio cada 40 mil kms ( segun los habitos de Conducc).
Si abres el capot; veras arriba la pegatina o etiqueta; valida el dato si es el Ns2 o Ns3.
Estos aceites NO deben ser mezclados ni ligados.
Hoy lo lleve a un lugar donde reparan transmisiones automaticas, y la persona que me atendio me dijo que la transmision estaba da;ada, que tenia que cambiarla o repararla, la reparacion me sale en $20,000 pesos mexicanos, si fuera la transmision, ya no caminara nada de plano?
Si el aceite esta cntaminado es probable que por eso haga esa falla, ya los demas cambios los avienta sin problema y corre muy bien
Quedo en espera de tu respuesta, y muchas gracias por tus comentarios
Aqui a este NIVEL, tienes 02 opciones:
* Invertir al menos en el Cambio del Aceite a la CVT. : y asi al menos , chekar hasta donde te permite disfrutar tu reciente compra.
O
* vender el Auto; y comprar otro.
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Lamentablemente; son muy pocas las personas que realizan este Mantenimiento,
1ero: por desconocimiento u Omision
2do: algunas veces ( y no TODAS las Agencias): NO realizan dicho serv. Hasta hay mecanicos que prefieren decir "a esas cajas NO se abren" , " son selladas", "SOn libre mantenimiento". El manual dice que se hace cada 100 mil kms.
Y 3er: La misma NISSAN se ha ganado la FAMA, con las cajas CVT desde su primera GENRACION, muy malas ( en CALIDAD) y por lo descrito en el 1er y 2do punto.
Como ya sabemos; en terminos de LUBRICACION, y ACEITES, estos NO son eternos, y como tal deben ser reemplazados. ( o realizar la Inspeccion ) cada 20 mil kms.
TODAS LAS CAJAS CVT; deben realizarce sus Servicios, que TOYOTA o Chrysler , o HONDA : tenga mejor calidad/ desempeño, y sus servicios son "garantizados" a los 200 mil kms.. . O INFINITY, pssss ya es un tema de la NISSAN que hara. !!!! ya queda a decision de la misma NISSAN: si dicho estigma se mantiene o NO.
Como Muestra : con el reciente lanzamiento del NewVersa2020 con cajas CVT: ya veremos en un par de años como les va. !!
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En respuesta a tu pregunta:
*SI, correcto un aceite contaminado no posee las propiedades "quimicas" para mantener PRESION a la TEMPERATURA que exige la CAJA.
* Puedes pedir una cotizacion o Presupuesto, para dicho Servicio en la Agencia.
En conclusion:
Si el mecanico experto ya tiene su diagnostico, con el Scanner apropiado... podras ELEGIR tu mejor opcion ( al bolsillo).
En lo particular, prefiero colocar una CAJA semiusada o si hay lana , psss una NUEVA, ya que una CAJA CVT REPARADA, a la fecha de hoy Julio 2020: no hay mecanico que te ofrezca dicha garantia.
Abre el Cofre, alli debes visualizar la etiqueta, del aceite que lleva tu unidad...(Ns2 o Ns3)
Recuerda son aceites muy distintos ; Y NO deben ser ligados ni mezclados.
Puedes reemplazar el Aceite; y filtro.
Cheka el estado del Enfriador Externo (si es que lo lleva).
Imagenes (fotos referencial).